内外观缺陷成因分析及解决方法

充气轮胎的承载性能和行驶安全性能是车辆对轮胎要求的基本功能之一，而内胎的质量是关系到充气轮胎整体质量，亦是影响车辆安全性能的重要因素之一。在实际生产中影响内胎质量的因素很多，如操作方法、工艺条件和设备等，导致产品存在多种缺陷，如接头脱开、宽窄不均、漏气和砂眼、重皮等，产品的合格率降低，并严重影响车辆的行驶安全性能。１接头脱开内胎接头脱落是由于内胎对接时粘合力不够，在定型硫化时容易拉开，从而导致接头脱开。产生这种现象的主要原因有：１、配方变化。由于过多的使用返回胶和不合格胶料，导致混炼时不均匀；２…     

物理塑解剂WP-1在丁基橡胶内胎胶中的应用

研究物理塑解剂WP－1在丁基橡胶（IIR）内胎胶中的应用,考察其对IIR内胎生产工艺的影响。结果表明,物理塑解剂WP-1可改善IIR内胎接头工艺,使接头压薄情况明显好转,对胶料的物理性能及成品内胎性能没有影响。     

薄壁乘用丁基橡胶内胎生产工艺之优化(续二)

5.工艺因素对内胎接头密着粘附强度的影响高质量的接头,是乘用内胎最重要的使用特性,因此内胎半成品两端的接头是其生产中最关键的工序之一。经过硫化的内胎和生胎的接头质量,不仅要看其各项强度性能的指标,也要看有无各种类型的宏观和微观的缺陷。接头上的缺陷,不仅在生产过程中出现得最多,而且在内胎使用时也最为常见。形成牢固的无瑕疵的接头,是与很多因素相互关联的,可以大致分类概述如下: 接头操作条件(电刀的温度和运动速度,压力的大小,粘合对接的接触时间等等);     

尼龙斜交载重轮胎内胎的设计与制造

本文介绍了尼龙斜交载重轮胎内胎的设计方法、施工设计要点、制造方法及硫化后出现的质量问题及解决预防措施。在内胎的技术设计方面，介绍了内胎设计中参数选取的方法，成品内胎壁厚的取值，气门嘴贴合位置的设计，内胎上排气线的设计，内胎模型设计中的注意事项；内胎施工设计方面，讲述了成品成型长度的确定方法，半成品平叠宽度的计算，半成品内胎厚度的确定，半成品内胎定型圈的设计方法；制造工艺方面，详细讲述了内胎从挤出、成型、内胎接头、定型到内胎硫化的工艺过程；硫化后质量问题方面，分析了硫化后常出现的几种质量问题，并提出了相应的解决预防措施。     

内胎接头机的PC改造

内胎接头机控制系统的好坏直接影响内胎的质量及产量。以前使用的ＬＪＤＹ６３０型内胎接头机电气控制系统是采用一般继电器组成的联锁控制电路,其动作是靠电器触头的开合完成的。内胎接头机工作环境有滑石粉,而滑石粉为绝缘体,如果继电器触头粘上滑石粉,将使接头机...     

优质的汽车内胎接头机缓冲板

优质的汽车内胎接头机缓冲板上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司机械制造厂生产的汽车内胎接头化，ｕ８４年叩荣获＂国忧＂称号。其接头机的关键易损件一缓冲板，一直不断进行技术改造，从铁件加工到成品实ｊ．－ｉ一一条龙生产，在１９９４年质量跟踪访问中，获得众多轮胎...     

内胎外观缺陷成因分析及解决方法

充气轮胎的承载性能和行驶安全性能是车辆对轮胎要求的基本功能之一,而内胎的质量是关系到充气轮胎整体质量,亦是影响车辆安全性能的重要因素之一.在实际生产中影响内胎质量的因素很多,如操作方法、工艺条件和设备等,导致产品存在多种缺陷,如接头脱开、宽窄不均、漏气和砂眼、重皮等,产品的合格率降低,并严重影响车辆的行驶安全性能.     

内胎接头缺陷产生原因及解决措施

对内胎接头部位压薄、拉沟、脱开等缺陷原因进行分析,并提出相应的解决措施。通过控制胶料门尼粘度和焦烧性能、确定合理的接头工艺参数、严格操作管理,有效提高了内胎接头合格率。     

丁基胶内胎接头的设备和生产工艺

丁基胶内胎,由于它的气密性好,耐热、耐老化等优良的性能,在国际上已经普遍地得到应用。在我国,丁基胶内胎已在几家大型轮胎厂和力车胎厂进行生产,其他轮胎厂也将在近年内实现内胎丁基化。但是大多数厂内胎接头还用手工操作,劳动强度大,质量不稳定,产量上不去。因此,丁基胶内胎接头机的试制与生产已成为应用和推广丁基胶内胎,提高丁基胶内胎的质量和产量,提高经济效益的关键。一九八○年七月开始,我们对引进的丁基胶内胎接头机进行深入细致的了解,参照其操作程序,结合我国具体的加工条件,液压件技术和电气元件的供应等条件,设计了     

丁基胶内胎的生产工艺(3)

在丁基胶内胎生产工艺中,接头跟混炼样,是非常重要的一环,接头不良的内胎往往在次品中占很大比例,因此必须尽可能提高接头工序的加工质量。另方面,由于子午线轮胎在世界各地的蓬勃发展,对内胎接头的质量已提出了新的要求:接头部位不但要经受住胎侧部分较大的屈挠变形,而且必须在子午线轮胎的使用寿命远远超过斜交结构轮胎的情况下,自始至终保持这样的性能。     

刻苦磨练 攀质量高峰

刻苦磨练攀质量高峰在桂林轮胎厂内胎分厂的内胎接头岗位上，一位女接头工操作特别利落一条条内胎半成品接头被压得结结实实。大家情不自禁地对她伸出大拇指．这位女工就是连续三次创造万条丁基内胎接头无次品的先进生产者──黄金莲。翻开生产日报，记录着她的成绩：１９...     

丁基橡胶内胎半导体致冷接头机的设计

介绍了半导体致冷接头机的工作原理、设计参数和计算方法。丁基橡胶内胎接头冷冻采用半导体致冷接头机具有冷冻速度快、无空气污染、节省电能、无噪音、体积小、操作方便、内胎接头处无熔化水和可提高产品质量等优点。可满足丁基橡胶内胎生产工艺的要求，这对橡胶行业开发应用新技术有一定意义。     

内胎质量缺陷产生原因及解决措施

分析内胎胎壁厚薄不均、皱褶、接头不牢、气门嘴胶垫与胎筒粘合不牢等质量问题的产生原因,并提出相应的解决措施。通过采取控制炼胶割刀次数,控制返回胶掺用比例,保证半成品尺寸符合施工标准,控制接头温度、压力、时间,硫化时快装模慢定型,控制气门嘴贴合工艺,过滤混炼胶,保证生产现场清洁等措施,成品内胎质量明显改善。     

IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进

介绍了IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进情况,通过试验确定IIR内胎配方为：IIR83;EPDM17;丁基再生胶24;硬脂酸1.0;氧化锌5.0;炭黑65;操作油20;促进剂2.0;硫黄1.0;树脂4.0。对IIR内胎生产中的混炼、挤出、接头及硫化工艺进行了改进,试制的9.00-20IIR内胎成品的物理性能均超过相应的国家标准,其使用性能优良,单胎价格与NR内胎持平。     

橡胶制品生产设备使用维护检修技术讲座(十六)

介绍了内胎接头机和内胎硫化机的适用范围、结构等。总结分析了内胎接头机和内胎硫化机的日常维护保养规程和注意事项。介绍了内胎接头机和内胎硫化机的检修、试车与验收的各项工作。分析了一些检修方法和质量标准。     

力车内胎接头机的改进与发展

对力车内胎热接头工艺的两种进刀方式进行了对比，分别介绍了它们的优缺点，并介绍了针对它们的缺点进行改造后发展出的新接头设备。     

斜交轮胎内胎质量缺陷原因分析及解决措施

分析斜交轮胎内胎胎壁厚薄不均、接头不牢、麻面、气门嘴胶垫与胎筒粘合不牢和内胎褶子等质量缺陷的产生原因，并提出解决措施。通过采取严格控制炼胶次数、减小返回料掺用比例、确保半成品尺寸符合施工标准、硫化时慢定型快合模、控制接头压力和接头时间、定期清擦模具、增加胶座气门嘴例查数量等措施，内胎质量得到明显改善。     

瞄准汽车轮胎行业需求进军非洲橡胶机械市场

<正>橡胶机械是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械,包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。而轮胎机械主要包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、胶囊硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机,以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械。站在"需求决定消费"的角度来看,轮胎市场的需求决定了橡胶轮胎机械的需求,而汽车行业的发展     

国内外充气轮胎内胎的检验与分析

通过对内胎胶种,质量,含胶率,拉伸强度,扯断伸长率,接头强度,粘合强度,撕裂强度,平叠外周长,平叠断面宽等项目进行检验与分析,对国内外充气轮胎内胎进行了对比。认为国内充气轮胎内胎还需注意控制平均厚度和厚度均匀性,提高物理性能的内控指标,增设气密性试验,扩大ＩＩＲ内胎的使用。     

大型丁基胶内胎接头机正在试制中

上海橡胶机械二厂继批量生产 LJD-Y450型丁基胶内胎接头机以后,一九八二年六月又试制成功了 LJD-Y560型接头机,以适应18.00-25丁基胶内胎的生产。经上海正太橡胶厂使用证明,符合生产工艺要求。