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转向系统是车辆底盘的重要组成部分,是轮式装甲车辆总体设计中最重要也是最复杂的部件系统。它的设计直接影响车辆的灵活性、机动性、行驶平顺性和操纵稳定性。该文对目前多轴汽车普遍采用的几种转向型式进行比较,分析优缺点。并结合我国轮式装甲车的实际情况,开发适合我国轮式装甲车辆使用的多轮转向装置总体方案。 相似文献
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坦克装甲车辆电控电动机械式自动变速操纵系统 总被引:1,自引:1,他引:0
该文介绍的"电控电动机械式自动变速操纵系统",适用于各类定轴式变速器车辆,不需对原变速器作任何改动,仅加装本系统即可使车辆实现自动变速.经试验验证:该技术基本可行,各项性能指标均不低于原车手动操纵的指标,且"加速性能"较手动操纵提高10%以上. 相似文献
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《中国尖端武器:军事力量B版》2007,(12):34-35
中国及世界轮式战车发展轮式装甲车步入“黄金时代”得益于现代汽车工业的飞速发展,轮式装甲车在近年一系列军事行动中展现出机动性强、操作简便、效费比高的独到优势,轮式装甲车迎来了自身的黄金时代,大有与履带式战车平分秋色之势。今年9月号的英国《简氏防务周刊》,就以特刊形式介绍了各国新一代轮式装甲车的发展情况。 相似文献
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8轮装甲车的大量使用,最早始于20世纪60年代初期苏联陆军的BTR-60装甲输送车。估计该车产量有25000辆,使之成为有史以来生产数量最多的轮式装甲车辆。该车使用非常广泛,不仅苏联使用,而且非洲的一些国家也广泛使用。 相似文献
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一、研制概况轻型轮式装甲车优点是平均速度快、加速性大、燃料消耗低,易于远距离部署,使用寿命长和成本低。它的优点,尤其是成本低,有可能使它代替履带式车,但随着车重的增加,轮式装甲车单位地面压力就会提高,因而轮式装甲车的重量极限一般为20吨。 1986年,联邦德国因戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司在政府的部分资助下,对重达40吨的轮式装甲车系列进行可行性试验研究。公司根据模块化(组件标准化)设 相似文献
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复杂行驶ェ况下履带车辆自动变速器的模糊控制 总被引:2,自引:0,他引:2
为使履带车辆自动变速系统适应复杂多变的行驶工况,基于由车辆行驶状态参数、路面状况和驾驶员操纵信息形成的人一车一路闭环系统,提出了履带车辆模糊换档控制的主要原则,建立了履带车辆动力传动系统仿真模型。运用模糊控制理论,建立了由基本模糊换档策略和模糊修正模块组成的车辆模糊智能换档控制系统,以提高履带车辆的动力性和越野机动性。仿真结果表明这种模糊换档策略改善了履带车辆在各种工况下的换档品质,有效地避免了循环换档的发生,从而验证了所设计的模糊智能换档策略的正确性和可行性。 相似文献
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针对某型装甲车辆换挡技术不够成熟和故障率高等问题,建立一种液压控制系统模型对换挡控制系统进
行分析研究。根据装甲车换挡控制系统工作原理,在AMESim 软件中建立其控制系统仿真模型,并结合实验数据进
行校核,对油泵效率降低和调压阀阀芯卡滞2 种换挡控制系统典型故障进行分析研究,通过故障分析结果与正常仿
真值的对比,得出换挡控制系统在不同故障参数下对仿真结果的影响。研究结果表明:该换挡控制系统模型能够模
拟实际状态下的各种故障,通过分析研究能够快速判断故障原因,并提供解决方法,为换挡控制系统故障检测和性
能分析提供一定的参考。 相似文献
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A kind of automatic shift schedule optimization method is provided for a tracked vehicle with hydrodynamic-mechanical transmission in order to improve its dynamic performance. A dynamic model of integrated hydrodynamic-mechanical transmission is built in MATLAB/Simdriveline environment, and an optimum shift schedule is derived by using iSight software to call the dynamic model above, then the shift schedule is achieved after optimization. The simulation results show that the method is significant to improve the dynamic performance and gear-shifting smoothness theoretically and practically. 相似文献
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行星变速箱的工作过程是一个由多参数变化决定的动态过程,研究这一过程,对改善车辆平稳性、使用寿命有很大帮助.利用多自由度变速箱的数码表示方法,结合拉格朗日能量方程,建立了行星变速箱各种档位都适用的通用数学模型,将该模型用于计算机中计算不同档位的运动学和动力学问题,带来很多便利.在此基础上,用数值积分方法对模型进行数值求解计算,对换档过程进行数值模拟,最后对典型结构的行星变速箱进行了实例验证. 相似文献
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