高炉料钟的摩擦与磨损

在高压操作时,高炉料钟处于特殊工作条件下,它的磨损是一个复杂的过程,有磨粒磨损,氧化磨粒磨损,冲击疲劳磨损等类型。与一般流行的观念相反,作者认为并非材料越硬越耐磨。把料钟的磨损视为简单的磨粒磨损,从而单纯以提高抗磨材料的室温硬度和高温硬度,并不能大幅度提高料钟的使用寿命。本文从考察分析高压操作下的料钟实际使用情况着手论证了这一观点。     

高炉料钟新型堆焊材料的研制

为寻找在目前的炉顶温度(～500℃),以及将来更高的炉顶温度(～600℃)的高炉料钟工况条件下能长期工作的堆焊材料,本文对新型堆焊材料进行了研制。堆焊合金成分的选择目前有关高炉料钟磨损机理的研究还不多,其原因是高炉料钟磨损现象是极其复杂的,且受着各种因素的影响。然而,从高炉料钟的使用条件及磨损面的分析可知,高炉料钟的磨损,是由高温下高压气流的冲刷、矿料的磨粒磨损,以及开关料钟时与料斗之间的金属间磨损所决定。对于这样的磨损类型,按目前的磨损理论,堆焊材料的高温硬度是必要的,但也与堆焊材料的组织特性有关。即在一定的高温硬度下,堆焊金属应具有均匀分布的高硬度的     

国外高炉料钟结构与检修拆卸方式

本文简介了国外有钟高炉解除大钟密封,上移密封室,在大钟内壁喷涂耐火隔热材料,炉顶洒水降温,实现小钟密封等先进技术及料钟本身结构;还简介了国外炉顶设备省时检修方案;并设想将这些先进技术应用于我国的有钟高炉,从而以提高料钟寿命和缩短检修工期的办法,来提高高炉作业率和生铁产量。     

高炉料钟(斗)自动堆焊新工艺

本文叙述以3Cr2W8钢为焊丝,配以新型陶质焊剂,采用自动堆焊工艺,对高炉料钟(斗)密合面进行堆焊,提高了堆焊合金层的硬度和耐磨性,延长料钟使用寿命,并对堆焊合金层的金相组织进行了分析研究.     

高炉料钟、料斗表面强化工艺及材料的研究进展

总结了３０年来国内外有关高炉料钟料斗表面强化工艺和技术的研究工作,根据料钟、料斗磨损类型和失效原因,着重分析讨论了不同堆焊材料和相应堆焊工艺的生产应用效果,认为药芯焊丝、焊带自动电弧堆焊硬质合金是大幅度提高料钟、料斗使用寿命的一项技术措施。     

高炉料车的改进研究

料车结构不合理是高炉停风的一个主要原因。由于料车滚轮是四点接触,滑轨轨面不平,不能保证全部滚轮与轨道同时接触,造成载荷分布不均,磨损严重。1974年开始试验一种滚轮平衡吊挂料车,采用带走行机构的三点固定方式,使接触稳定,滚轮静力分布均匀。     

用陶质焊剂制造新型耐磨合金在高炉料钟堆焊中的应用

本文是根据上海钢研所杨宁、张庆安、宋宝瑞同志所写的“高炉料钟埋弧自动堆焊”、上海重机厂金结构车间李本华同志所写的“高炉大料钟、大料斗的耐磨合金高效率自动堆焊”与上钢八厂李志芳同志写的“用陶质焊剂制造新型耐磨合金在高炉料钟堆焊中的应用”综合而成的。对于应用陶质焊剂达到掺合金目的制造新型复合层耐磨金属,是五十年代在我国问世的,但一直未得到推广应用。然而,近几年来,上海钢研所、四川中国电焊条厂、梅山工程指挥部、冶金部建筑研究院及上海重机厂等对这项新工艺进行了联合试验,并首次应用于冶金工业的高炉料钟,料斗的堆焊,取得了可喜的成绩。本文就这三篇文章中的合金设计、渣系选择、堆焊工艺等作一综合报道,供学习参考。     

悬挂装置连接框裂纹分析

某型悬挂装置在进行5 h耐久振动后,外观检查时发现其连接框与本体连接处有4处长约15 mm的裂纹。对裂纹现象列出故障树,通过对连接框的结构、受力、振动量值响应等方面进行分析后发现,悬挂装置在不挂载状态下,振动量值过大是导致连接框裂纹产生的直接原因,连接框连接处的应力集中对裂纹的出现有促进作用。该分析结果已通过试验验证,并提出相应纠正措施。     

加热炉料架的自动装料装置

挤压型材生产设备可分为两大部分:即挤压机本体及挤压机后面的制品处理设备。挤压机本体在机械化和自动化控制方面都有显著的进步,其结果操作人员减少,一台挤压机所需要的人员包括操作工人在内只有两个人。与挤压机相比,其后面设备的技术发展(包括减轻劳动强度方面)比挤压机本体的技术发展慢些。当前国外提出一些迫切需要解决的问题如下:     

液压悬挂机构提升杆螺杆断裂分析

通过断口宏观观察、扫描电镜观察、金相和显微硬度检测等方法,确定了42Cr Mo钢提升杆螺杆的断裂性质,分析了提升杆螺杆断裂失效的原因。结果表明,提升杆螺杆的断裂原因为过烧,建议严格按照提升杆螺杆的热处理工艺规程加工,确保提升杆螺杆的力学性能。     

全悬挂转炉倾动机构的动力学仿真研究

对３００ｔ全悬挂转炉倾动机构的动力学特性进行了数字仿真研究。分析了传动轴转动惯量对系统固有频率的影响, 以及结构参数 （惯量比、刚度比、阻尼比） 对系统动态特性的影响     

基于RecurDyn和ANSYS的电动农用车悬挂机构优化设计

电动农用车悬挂机构存在设计冗余的问题,为了对悬挂的上臂机构进行优化,建立了悬挂机构刚柔耦合模型,通过多体动力学仿真,确定了上臂机构各个铰点在坐标轴方向上的最大受力。通过单变量静力学仿真试验,建立了上臂机构最大等效应力与四个结构参数之间的单变量数值拟合模型,通过正交仿真试验,建立了最大等效应力与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型,并将仿真值和数值模型计算值进行了比较,验证了模型的可靠性,同时,利用同种方法建立了悬挂上臂质量与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型。最后,以最大等效应力最小值和质量最小值为优化目标,利用遗传算法进行优化,获得了最优设计参数。优化结果表明:优化后的上臂机构具有相对更小的质量和更大的强度,结构更加合理,该方法可为其他设计提供参考。     

拖拉机液压悬挂装置的建模及仿真分析

分析了拖拉机液压悬挂装置的组成及工作原理,建立了系统的数学模型;并应用MATLAB软件对系统进行了稳定性分析和仿真.结果表明:建模仿真技术是研究机组系统整体的最佳设计(匹配)、最佳使用、提高机组效益的有效途径.     

新型耐磨合金焊条在高炉料钟上的应用研究

就如何提高高炉料钟、料斗的使用寿命了进行了有益的探索。研制一种新型耐磨合金焊条，在常温条件下，直接在其工作面上堆焊一层耐磨合金，既提高了料钟、料斗的使用寿命，又减轻了工人的劳动强度，且大大降低了制造成本。为解决高温磨损问题提供了一个新的途径。     

电机铸件的炉料组成和成本的分析

在电机生产中，铸件占有很大的比例，电机铸件大多为薄壁件，电机铸件的成本直接影响着电机的生产成本。在电机铸件的熔化配料时利用电机冲片的边角余料代替部分废钢和生铁，可降低铸件成本，从而使电机成本降低。     

电机铸件的炉料组成和成本的分析

介绍了电机铸件的炉料组成,指出了降低金属炉料成本的有效途径.认为增加废钢用量和减少合金铁用量是一条降低金属炉料成本的有效途径.     

动圈式直线电机的高响应特性研究

针对常规电机在输出电磁力、响应时间和响应速度等特性上的不足,基于线圈组合变换的电感和电阻对时间常数和电流的影响,对动圈式直线电机的载流线圈采用分割与组合变换的方法,对其响应时间、输出位移、输出电磁力和加速度进行了数学建模和仿真分析。结果表明:在单位阶跃信号输入下,均匀分割的线圈组件通过并联设计,其位移的阶跃响应由14.6 ms以上减小到9.94 ms以内,响应速度至少增加了1倍,电磁力由原来的10.8 N增加到93.2 N,加速度也提高了8倍。     

全悬挂转炉倾动机构高速级齿轮模态分析

为提高全悬挂转炉倾动机构高速级齿轮工作的可靠性,避免工作过程中发生共振,从动力学角度出发,建立高速级齿轮动力学模型,利用Pro/E建立三维实体模型并应用ANSYS在定义接触与不定义接触两种情况下对其进行振动模态分析,得到两者低阶振动的固有频率和固有振型,通过对比发现定义接触与不定义接触有着本质区别。分析齿轮参数,如模数、齿数、螺旋角等对模态的影响,为倾动机构的平稳工作提供依据。     

全悬挂多柔传动机构动特性解析分析

研究了全悬挂多点啮合柔性支承传动机构动力学方程的解析解。应用集中参数法和拉格朗日方程建立了该系统的三自由度运动微分方程,采用拉氏变换方法获得了该系统在阶跃载荷作用下的时域解,给出了主轴和扭力杆的振动位移、动态应力的变化规律,获得了主轴和扭力杆截面的动力放大系数。     

超声波精密直线位移机构的设计

闸述了由纵弯振子驱动的超精密直线位移实验平台,在实验平台上安装了微动机构,其位移通过高精密的传感器进行检测。通过纵弯振子直线型超声波电动机的驱动原理及结构特点,分析了预压力和激振频率对其性能的影响。提出了通过控制微型滑块的运动实现更高精度定位的方法。