核心产品 核心技术 核心竞争力 携手攻难题 更上一层楼——记加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛

几年前,国内汽车工厂大量采用国外装备,建厂成本巨大,在汽车发展初期的“暴利”阶段是可接受的,而且大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,并支撑着我国汽车工业的不断发展。但在汽车价格竞争激烈的今天,汽车企业的国际竞争力取决于制造成本,随着汽车工业进入微利阶段,我国企业将无力长期支付高昂的进口设备价格,”低成本造车,低投资建厂”已经成为汽车企业追求的目标,因此,对具有低成本优势的民族品牌汽车装备需求越来越迫切。可以说,装备本地化     

浅谈我国汽车工业制造装备的发展现状

汽车制造的质量取决于制造装备水平，一个汽车企业的国际竞争力取决于其制造装备的先进性和制造成本：正是近年来大量采用先进数控设备，才使得我国汽车制造装备整体进入柔性化时代，进而支撑着我国汽车工业不断的发展。汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。     

核心产品核心技术核心竞争力携手攻难题更上一层楼——记加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛

几年前,国内汽车工厂大量采用国外装备,建厂成本巨大,在汽车发展初期的"暴利"阶段是可接受的,而且大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,并支撑着我国汽车工业的不断发展.但在汽车价格竞争激烈的今天,汽车企业的国际竞争力取决于制造成本,随着汽车工业进入微利阶段,我国企业将无力长期支付高昂的进口设备价格,"低成本造车,低投资建厂"已经成为汽车企业追求的目标,因此,对具有低成本优势的民族品牌汽车装备需求越来越迫切.可以说,装备本地化是企业生存竞争的需要,依赖进口生产线制造中国车的时代已经走到了尽头.因而,依靠自主创新,站在飞速发展的国际汽车制造技术前列是我们唯一的选择.在这个背景下,工博会期间中国汽车工程学会和上海世博集团有限公司共同组织了"加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛".机械工业联合副会长张小虞、朱森第等专家领导从不同角度阐述了装备制造业与汽车制造业如何携手共进的见解和体会.     

曲轴生产中的高端制造装备

汽车工业的发展既依赖于机床工业的科技进步,又带动了机床工业的发展。一方面,汽车的制造水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年来大量先进数控设备的采用,使我国汽车装备整体进入柔性化时代,促进了我国汽车工业的飞速发展。曲轴作为汽车发动机的核心零件,精度要求极高且属于极难加工的零件。     

汽车制造业呼唤装备自主创新

曾有专家评价，我国汽车企业牢牢掌控着营销渠道，其实早已实现了自主创新。然而在“我国汽车制造装备的对外依存度达70％”的现实面前，我们却不得不承认．自主创新一直以来都是国内汽车制造装备的一处“疮疤”。治愈这块“疮疤”离不开国家的扶持、科研的支撑和企业的创新．更离不开产业界的团结互助。近日，国家倡导的一项被誉为“一种战略层面的联合舰队”的新决策——构建产业技术创新联盟，在各产业界广泛引起关注。中国汽车制造装备创新联盟就是在这一新决策出台的背景下，由中国汽车工程学会和机械科学研究总院联手30家汽车制造企业、装备制造企业及有关科研院所成立的。     

为中国汽车工业提供国际水平的整车制造装备

经过汽车界人士20多年的奋斗，中国汽车产业已形成能够生产高端（轿车）和高质量的自主品牌产品的能力，形成了以奇瑞等为代表的具有强大竞争力的民族汽车工业企业。国内市场竞争加剧，各汽车厂积极加强出口业务，开始进入国际市场。“高质量、低成本造车”将是最有力的竞争武器，因此汽车业必将遵循“大批量、多品种、低投资建厂”的模式。[编者按]     

我国汽车装备制造业的发展现状及促进措施

一、我国汽车装备取得的进步 汽车工业的发展既依赖于机床行业的技术进步，又带动了机床行业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费的主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中进口机床约占80％。我国将是世界汽车的最大市场，最大生产国。按照发展总战略，2020年，我国汽车产量达到1400～1800万辆，世界第一，并迈向世界汽车产业强国，其标志之一是，拥有先进制造技术，先进制造装备。同时，各汽车企业，特别是零部件企业，为在激烈的市场竞争中求生存，必须不断改进制造技术与装备。可以断言，在我国实现工业化的长时期内，汽车工业将一直是机床消费主体。     

我国汽车制造装备发展评析

发展汽车制造装备具有重大战略意义 我国汽车业约占装备制造业产值和利润的一半。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，进口机床金额约占80％。[第一段]     

汽车先进制造装备

正2013年,中国汽车销量超过2100万辆,继续作为世界第一大汽车消费国,作为世界汽车产业强国,我国汽车制造装备市场巨大,各汽车企业,特别是零部件企业,为在激烈的市场竞争中求生存,必须不断改进制造装备,提升制造技术。近十几年来,我国汽车工业已经成为机床消费主体,约消费了全社会40%的机床。同时,汽车工业投资的一半     

老工业基地 新投资热土 部分招商项目推介——第二届黑龙江汽车零部件暨重点装备企业配套项目洽谈会侧记

为抓住国家实施东北老工业基地调整改造振兴战略这一重大历史机遇，宣传黑龙江省装备工业和汽车工业优势以及良好的投资环境，争取有更多的国内外高水平配套企业前来投资建厂，实现就近配套，推进装备制造业基地建设，第二届黑龙江汽车暨重点装备企业配套项目洽谈会于2005年1月5～8日在哈尔滨隆重举行。     

汽车制造装备国产化在路上——盘点中国汽车制造装备供应商

上世纪90年代,中国汽车制造业步入高速发展期,为汽车行业提供核心技术装备,也成为装备制造业的重要战略目标。一方面,汽车的水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。有统计数据表明,目前的中国汽车工业对国外制造装备的依存度高达70%,在零部件制造等领域对于外资设备的依存度竟然高达90%。这是一个让人有点触目惊心的数字,用市场语言将其翻译出来:假如中国汽车工业对与外资设备的依     

振兴装备制造业甘肃老工业基地焕发新活力

甘肃省制定了“振兴装备制造业行动计划”，把2007年定为“装备制造发展年”，采取了一系列措施，大力扶持装备制造企业的发展，使一批大中型企业焕发了新的活力。2007年前5个月，全省规模以上装备制造企业完成工业增加值23．06亿元，同比增长17．65％，超过全省规模以上工业平均增速；实现利润1．65亿元，同比增长135．7％。     

“中国汽车制造装备创新联盟”正式成立

2007年11月7日，由中国汽车工程学会、机械科学研究总院联合我国的十大汽车制造企业，联合机床制造业的七大企业以及我国相关的科研院所和六所高校的共35个成员共同发起和创立的“中国汽车制造装备创新联盟”（以下简称“联盟”）正式成立。其中汽车企业包括一汽、东风、长安、奇瑞、吉利等大的汽车集团，机床业有大连机床、齐二等我国机床界的龙头企业。     

用装备创新推动我国汽车工业大发展

《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的制造业发展思路提出，要提高装备设计、制造和集成能力，基本实现高档数控机床、工作母机、重大成套技术装备、关键材料与关键零部件的自主设计制造。为了实现我国制定的未来15年建成创新型国家的宏伟目标，作为国民经济支柱产业的汽车工业，当然要带头提高科技自主创新能力，完成从汽车制造大国向强国的转变，这其中的一个关键技术是汽车制造技术（包含装备技术）。这项技术的重点突破，将带动我国汽车和机床两个产业的发展，将汽车和机床两个产业建成创新型产业。基于以上背景，中国汽车工程学会将于2006年8月28日在深圳召开的“2006中国汽车制造装备自主创新论坛”值得我们期待。     

中国汽车制造装备市场分析

我国汽车业占装备制造业产值和利润约1／2。2002年，中国汽车产业产值首次超过电子产业，成为拉动工业增长的第一动力。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，     

汽车行业七专家对国产汽车装备行业的发展建议

希望用中国装备“装备”中国汽车 中国机械工业联合会特别顾问陆燕荪 中国的汽车工业为装备企业提供了非常广阔的市场,但如果能够给国产装备更多机会就更好。汽车行业应该支持国内装备企业,而且一定要从思想上给予支持,如果一次实践的机会都不给,国内的汽车装备企业的发展就会非常艰难。     

加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛在沪举行

2006年11月2日，中国汽车工程学会在上海举行了“加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新”论坛。汽车行业及汽车制造业的多位专家作了精彩的演讲。中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞作了题为“大力提升我国汽车工业竞争力”的专题报告：中国机械工业联合会执行副会长朱森第、中国机械工程学会科技咨询委员会副主任屈贤明、同济大学教授张曙、中国汽车工程学会装各部部长陈长年、北京机床研究所副总师盛伯浩、     

汽车装备八成靠进口国产机床地位令人忧

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞日前在“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”上指出，汽车工业是机床行业最大的用户，但事实上，我国汽车厂家使用的机床设备80％是进口的，机床工具行业在汽车装备中的地位令人担忧。[第一段]     

现代汽车制造技术与工具技术进步

在刚刚进入新世纪的五年里,我国汽车工业取得了可喜的发展,使我们看到了汽车工业成为国家支柱产业的希望,特别是加入WTO后,对我国汽车制造业的发展起了很大的推动作用.2005年11月在上海举办了<国际先进汽车制造技术及装备论坛>和<全国汽车工具发展论坛>,这两个论坛不约而同,一脉相通,都是在探讨一个问题:汽车制造技术与工艺装备技术的关系.     

编者的话

日前，中国机械工业联合会副会长，中国汽车工程学会理事长张小虞在“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”上指出，汽车工业是机床行业最大的用户，但事实上，我国汽车厂家使用的机床设备80％是进口的，国产机在汽车装备中的地位令人担忧.