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膨化聚四氟乙烯密封产品有着与传统聚四氟乙烯制品不同的加工工艺路线、成型设备和性能,美国Gore公司的相关产品已普遍运用于飞机地板、口盖等密封。国内也开展了相关研究,目前研制产品的性能和外观已达到进口产品水平,但仍需开展后续的应用研究工作,最终替代进口产品,并逐步取代传统密封胶的使用,以提高我国航空密封材料应用的质量水平。 相似文献
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膨胀聚四氟乙烯--一种性能优良的密封材料 总被引:2,自引:0,他引:2
工艺介质腐蚀性强是硫酸生产最突出的特点 ,多年来 ,装置的“跑、冒、滴、漏”一直是困扰广大工程技术人员和管理人员的难题。近年来 ,国外开发了一种新型密封材料———膨胀聚四氟乙烯 ,为解决这一难题开辟了一条新的途径。随着对这一新技术的吸收消化 ,膨胀聚四氟乙烯在国内的石油化工领域开始了广泛的应用。膨胀聚四氟乙烯密封材料是采用独特的加工工艺制造的一种低密度连续性纯白色聚四氟乙烯制品 ,它改变了普通聚四氟乙烯密封材料存在的过硬、恢复性差、热膨胀系数大、蠕变后易失效等缺点。其技术参数如下 :使用温度 - 2 1 8~ 32 0… 相似文献
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航空航天飞行器用聚四氟乙烯软管组件常见故障分析及改进措施 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了航空航天飞行器用聚四氟乙烯软管组件在使用过程中出现的常见故障情况,对故障情况进行了分类和分析,并提出了相关措施以避免聚四氟乙烯软管组件功能失效。 相似文献
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采用双向拉伸工艺制备了国产高强型膨化聚四氟乙烯密封材料,通过热循环试验和热空气老化试验对其老化性能进行研究。结果表明,经过热循环试验后该材料的体积保留率为89%,拉伸强度提高至原来的109%。从SEM图片可以看出,材料的节点密度有所提高,网状结构更为致密。热空气老化试验结果表明,在常温25℃下贮存时,该材料的贮存寿命超过20年,在目标使用温度条件下的寿命达到33.1年,满足民用飞机使用要求,可实现装机应用。 相似文献
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从聚四氟乙烯(PTFE)的结构特点分析了其具有良好密封性能的主要原因及其密封缺陷,针对其缺陷讨论了聚四氟乙烯的填充改性技术和化学改性技术及国内外研究现状,提出了聚四氟乙烯密封材料的开发研究方向。 相似文献
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被人们称为“塑料之王”的聚四氟乙烯(PTFE),具有无色、无毒、耐高低温范围宽、化学惰性和摩擦系数小等多种优异性能,使其成为当今以国防、机械、化工、建筑等工业为中心的所有产业部门都不可缺少的重要材料。一、用PTFE制造油封采用聚四氟乙烯作为密封材料,是20世纪60~70年代的事,随着对聚四氟乙烯性能的进一步了解,填充聚四氟乙烯得到人们的广泛地应用,并认为填充聚四氟乙烯作密封材料要比聚四氟乙烯性能好得多。早在50年代初,用PTFE作活塞环在乙烯压缩机上使用,人们第一次发现PTFE具有优异的自润滑性。此后并… 相似文献
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高性能胶黏剂密封剂在航天工业领域的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对航天产品用胶黏剂密封剂的特殊要求及热防护层粘接剂、防热密封剂、耐低温胶黏剂、耐空间环境胶黏剂、功能性胶黏剂和复合材料结构胶黏剂等高性能胶黏剂密封剂的性能及其在运载火箭、卫星、飞船和空间站等航天产品上的应用进行了综合评述。 相似文献
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