槽钢计算机辅助孔型设计

针对现场实际情况，采用常用的变形模型及力能参数模型，应用Ｃ语言进行程序设计，在此基础上采用Ａｕｔｏ－ＣＡＤ软件设计出一套实用的槽钢ＣＡＲＤ系统。     

轻型槽钢蝶式孔型设计

邯钢发明专利“轧制槽钢的蝶式孔型系统”中平轧弧形切深孔和弯腿蝶式槽形孔型侧壁斜度大、切槽浅、轧件好脱槽、使顶上卫板、缠辊事故大大减少,显著延长了轧槽使用寿命和换辊周期,提高了轧机作业率与机时产量,降低了辊耗与能耗,并可减少断辊事故,经济效益十分显著。该项技术应用于轻型槽钢的轧制时,技术上的优越性更加充分地显露出来。     

24号耐候槽钢的孔型设计

武钢生产的耐大气腐蚀用钢板，用于铁路车辆制造取得了较好的效果，但普碳钢生产的车辆槽钢大梁却严重限制着车辆使用周期的延长。为此大型厂组织开发了耐候槽钢作为铁路车辆的配套材料，既满足了市场的需求，又为公司创造了可观的经济效益。本文对耐候槽钢的孔型设计进行了较为详细的介绍。     

28#槽钢孔型设计

本文主要介绍在φ８００轧机上采用２５０°连铸方坯轧交大型号的２８＃槽钢的孔型设计方法、孔型系统的选择和各参数的确定以有为确保产品质量所采取的措施。     

[8#槽钢的孔型设计

阐述了马钢二轧厂［８＃槽钢的孔型设计方法，包括坯料、孔型系统的选择，成品孔、槽式孔、切深孔的设计等。     

25#槽钢孔型设计及完善

介绍中型厂生产25#槽钢的轧制孔型设计过程，以及生产效果。     

25#槽钢孔型设计及完善

介绍中型厂生产25#槽钢的轧制孔型设计过程,以及生产效果。     

坯料切换中的槽钢孔型修改设计特点

分析了原孔型系统及其在生产中存在的问题，并介绍了坯料切换中孔型修改设计的特点和生产情况。     

40a槽钢孔型设计

介绍了河钢唐钢型钢厂为满足市场需求,在经典孔型理论的基础上,辅以有限元模拟工具,开发大规格槽钢孔型系统的过程。该系统在大型钢生产线应用后,实现了400 mm高大规格40a槽钢的稳定批量生产。其成品孔、控制孔及切分孔孔型设计方法及侧壁斜度的选择,为高度300 mm以上大规格槽钢孔型设计提供了参考。     

浅谈槽钢孔型系统中切深孔的设计要点

论述了槽钢孔型系统切深孔的设计要点及参数选择。     

20# 槽钢孔型的完善

通过对孔型修改后 20# 槽钢的生产实践表明,基本上解决了涟钢用 130 mm×240 mm 连铸坯生产 20# 槽钢时,坯料断面尺寸过小的问题;较之原来金属流动更趋合理,轧制稳定,负偏差轧制也较修改前好,收到了良好的经济效益.     

冷弯型钢和异型焊管孔型设计工艺探讨

1 孔型设计工艺 对于现有机组来说,轧辊孔型工艺要求是:首先确定第一架和最后一架的孔型,然后逐步确定中间机架成品孔型。带钢开始进入时是平直的,所以孔型设计的难点就在于最后一架成品孔型的设置及中间机架变形量的分配上。     

Φ 500mm轧机轧制16号轻型槽钢的孔型设计

介绍了唐山华顺钢厂在φ500mm轧机上开发16号大规格轻型槽钢的切深孔、变形孔、成品孔的孔型设计。经生产实践表明该产品研发获得成功，实现了小轧机上轧制较大规格的轻型槽钢，其产品质量满足国家标准要求，成材率达到93．2％，合格率为99．3％。     

槽钢初轧孔型设计的模拟优化计算

针对槽钢初轧孔型优化过程中因工艺设计缺陷出现的各种问题,对轧制过程进行模拟轧制计算,为孔型设计提供孔型充满度、金属位移流动规律并提出优化建议。结果显示:矩形坯料在开坯孔型的充分夹持有利于实现开坯切分;槽钢孔型内侧R角位置的金属最为活跃,可以平衡调节腿部与腰部金属位移;槽钢假腿设计不仅可作为腿部尺寸平衡,也利于腿部金属的增加。