劈裂灌浆扩散机理研究

劈裂灌浆在实际工程中应用相当广泛。由于影响浆液扩散的因素众多,劈裂灌浆扩散机理尚不明确,尤其是不同给压方式(稳压和脉动)对浆液扩散的影响研究很少,对这两种方式下的劈裂灌浆机理进行了探讨。对于稳压灌浆方式,基于水力劈裂缝的扩展形态来考虑浆液的运动,视劈裂注浆扩散形态为平面辐射椭圆,采用恒缝高矩形断面模型,推导出宾汉流体的劈裂灌浆扩散方程,并分析了灌浆压力、浆材黏度、土体弹性模数、劈裂通道宽度对浆液扩散范围的影响。对于脉动灌浆方式,由于施加给受灌体荷载的延滞效应和脉动叠加作用,多次脉动灌入的浆液会使劈裂通道宽度逐渐增大,采用扁球体的劈裂灌浆模型,推导出脉动方式时的浆液扩散方程,分析了脉动灌浆频率等与浆液扩散距离的相互关系;结果表明,浆液的扩散距离与脉动频率的关系曲线存在一个极小值,发生在脉动频率为10 min次时,这一参数可作为脉动灌浆方式的控制参数。最后将前人的稳压灌浆模型与本文的脉动模型与相互比较,研究两种灌浆方式劈裂扩散机理的差异,得到脉动灌浆时浆液扩散距离要远短于稳压方式的,表明通过采用脉动灌浆,调节相关参数能有效控制浆材扩散范围,相关规律可为工程实际提供理论依据。     

秦皇岛港丁码头沉箱胸墙混凝土裂缝低温补强灌浆施工

<正> 秦皇岛港丁码头沉箱胸墙混凝土浇筑完工后,逐渐发现长度不一,深度各异的细小裂缝19条.由于海水侵蚀会引起钢筋锈蚀,影响建筑物的耐久性,所以需要进行裂缝灌浆施工.为了不影响后方回填土工序的施工工期,而又时值冬季,因此采用了低温补强灌浆进行冬季施工.无论室内试验还是现场钻孔测定,数据都表明,能恢复混凝土强度等级C30的力学强度.     

新型灌浆材料的研制与应用

以环氧树脂以及乙烯基酯树脂为主材开发了2种灌浆材料,这2种灌浆材料具有固化时间可调,粘结强度高的特点,适合对宽度大于0.1mm的混凝土裂缝进行灌浆补强。通过在工程中的应用及原型试验表明,这2种灌浆材料的可灌性好,经过修补的结构可满足工程对耐久性的要求。     

高速公路用聚合物灌浆材料的试验研究

针对高速公路混凝土路面存在的裂缝和脱空区的工程问题,采用正交设计方法,研究了聚合物化学灌浆材料的水灰比、环氧树脂含量和水性环氧固化剂含量,以及各因素之间交互作用对该灌浆材料抗折强度的影响,找出了较为理想的优化配方。结果表明,聚合物灌浆材料的最佳配比为水灰比0．4,双酚A型环氧树脂8%,水性环氧固化剂2%     

混凝土微细裂缝灌浆

结合理论分析和实验经验提出了在微细裂缝灌浆可采用上限灌浆压力和内置式储能灌浆工艺。     

煅烧煤矸石灌浆材料的试验研究

研究水灰比、煅烧煤矸石和外加剂掺量等因素对煤矸石灌浆材料性能的影响,对浆液的黏度、密度、析水率、凝结时间及其固化后的强度进行了测定。结果表明:水灰比、煅烧煤矸石掺量是影响灌浆材料物理性能的主要因素,在加入适量外加剂的条件下,煅烧煤矸石掺量60%制得的灌浆材料,其28d最高结石强度和固砂强度分别可达到50MPa和53MPa,完全可以替代水泥浆液作为灌浆材料。     

灌浆饱满度对半灌浆套筒钢筋连接性能影响的试验研究

灌浆饱满度是影响装配式结构钢筋套筒灌浆连接可靠性的重要因素,考虑灌浆饱满度、钢筋位置、钢筋强度级别等因素,制作了51个GTJB4 20/20型半灌浆套筒钢筋接头试件进行试验,研究灌浆饱满度对接头抗拉强度和变形性能的影响。结果表明,随着灌浆饱满度的降低,接头的变形性能先于抗拉强度出现降低,钢筋拔出破坏时,接头变形性能大幅降低;灌浆饱满度为62.5%时,接头试件出现了灌浆端钢筋拔出破坏,灌浆端拔出破坏的试件抗拉强度与灌浆饱满度密切相关;灌浆端钢筋拔出破坏试件在达到最大力后会有二次锚固现象;当灌浆饱满度不小于87.5%时,接头残余变形基本一致,当灌浆饱满度减小至75%时,接头残余变形迅速增大;套筒与灌浆端钢筋的相对滑移占接头残余变形的比例随灌浆饱满度的降低而增大;灌浆端钢筋拔出破坏时,接头最大力下总伸长率大幅降低;钢筋偏置对接头抗拉强度的影响不明显,但钢筋偏置试件的最大力下总伸长率总体上要小于钢筋对中试件,且偏置试件的变形性能对灌浆饱满度更敏感。研究结果为套筒灌浆连接质量的验收和处理提供依据。     

化学灌浆技术在承台裂缝加固中的应用

针对宜万铁路叶溪河大桥1号墩承台裂缝,提出利用化学灌浆材料的可灌性、可注性等优点,并采用具体的灌浆工艺,从而成功地解决了大体积钢筋混凝土承台裂缝的加固问题。     

化学灌浆在新疆达坂隧洞管片裂缝处理中的应用

介绍了新疆达坂隧洞管片裂缝的化学灌浆修补工艺,并通过有效的检测手段对裂缝的成因、性状做出精准的判断,实施有针对性的修补方案,验证了钻孔灌浆与表面涂刷在裂缝修补中的适宜性,成功解决了裂缝修补施工难题,指出选用的化学灌浆材料具有良好的经济性及适用性。     

混凝土裂缝及灌浆修补材料的研究与应用

混凝土作为一种多相非均匀复合材料,很多因素都可以引发裂缝的产生。本文探讨了造成混凝土裂缝的主要原因,阐述了化学灌浆材料修补混凝土裂缝应当具有的力学性能、稳定性及耐久性能,并结合实践经验介绍了环氧树脂灌浆修补混凝土裂缝的施工技术。     

花管注浆技术在新旧路面搭接处的应用研究

本文针对在高速公路加宽施工中,加宽部位路基与旧路路基产生纵向裂缝的问题进行分析后,提出了花管注浆的施工技术,有效地提高了路基、路面接缝处的土体承载力,避免路面裂缝的产生。     

砌体裂缝灌浆加固方法

针对砌体结构中裂缝问题,介绍了砌体裂缝灌浆加固方法,具体阐述了砌体裂缝的清理、入浆管布置、灌浆施工、墙面处理等环节的施工步骤和方法,并提出了注意事项,以指导实践。     

化学灌浆技术在云南某大型水电站坝体裂缝治理中的应用

云南某大型水电站坝体混凝土由于多种原因产生了多条贯穿或不贯穿的裂缝,严重影响了大坝的安全运行,经专家研究论证,宜采用化学灌浆技术对坝体混凝土裂缝进行处理。本文介绍了该水电站裂缝分布情况及产生的原因、化学灌浆施工技术要求、施工过程和化灌质量的评定情况。     

HF高强灌浆料的研制和应用

研制的HF高强灌浆料具有早强、高强、耐久性好等特点,使灌浆料具有较强的锚固能力。1d即可达到后期锚固力的90%以上。良好的流动性使浆料可自动填充缝隙,灌浆层自流平稳,无须振动密实。     

化学灌浆技术在小湾电站坝体混凝土裂缝处理工程中的应用

云南小湾电站坝体混凝土由于多种原因产生了多条贯通或不贯通、分布无规律的裂缝.针对这些裂缝,通过钻孔、物探、压水进行检查,根据裂缝检查结果编制专项灌浆方案,选用了环氧树脂灌浆材料对坝体混凝土裂缝进行化学灌浆处理,达到了结构加固补强和防水的目的.     

浅谈现浇板裂缝补强处理措施

根据现场裂缝的宽度，介绍了裂缝的不同补强措施，阐述了灌浆前裂缝的处理方法，论述了不同状况封缝的具体方法，总结了灌浆补强处理的要点，经过实践补强应用，证明这些方法是有效的，现浇板也满足了规范要求。     

岩溶注浆施工技术探索

结合具体工程实例,阐述了岩溶注浆施工技术,通过注浆施工将路基加固区域内的岩层裂隙、溶洞、溶沟及溶槽充填,固结、挤密并在土石分界面附近形成“灌浆帷幕”,从而有效封堵地下水通道、隔断地下水对上部持力层的侵蚀。     

祁临高速公路煤矿采空区处治

针对祁临高速公路中段煤矿采空区出现的塌陷和裂缝现象，根据采空区分布特征，对采空区采用注浆法和井下巷道浆砌法进行治理，并对注浆施工工艺进行了详细介绍，施工实践表明，该工艺保证了路基的稳定，提高了结石体的抗压强度。     

化学灌浆技术在某改造工程中的应用

随着建算物使用周期不断增长,建筑物结构缺陷及裂缝不断增多。因此如何处理结构缺陷及裂缝成为工程技术人员研究的课题,以北京京广中心装修工程的应用实例,对在结构裂缝修补过程中化学灌浆技术原理、灌浆材料选择以及化学灌浆技术工艺流程、要点及效果等进行综合阐述。     

高聚物注浆技术在公路改扩建工程中的应用

针对改扩建工程中旧公路基层和地基的不稳定以及面层的破坏,结合高聚物注浆技术在连霍高速公路郑州段改·扩建工程中的应用,探讨了高聚物注浆技术的机理、施工工艺流程和处治效果评价,指出高聚物注浆技术在公路改扩建中具有广阔的应用前景.