中碳高强度锚杆用钢的研究

设计了中碳Si-Mn TRIP高强度锚杆用钢,并对其等温淬火工艺进行了研究.研究发现该钢860℃奥氏体化,在340℃等温淬火、等温3 h时,得到条状贝氏体铁素体和条间膜状残留奥氏体,具有高的屈服强度(σ0.2=930 MPa)和高抗拉强度(σb=1400 MPa)以及良好的塑性(δ5=18%)配合,完全可以适合用作煤巷工作条件下超高强度锚杆材料.     

煤巷锚杆材料的现状及高强度锚杆用钢的研究

简述国内外锚杆杆体材料的现状及发展趋势;设计了高碳Si-MnTRIP(Transformation Inducad Plasticity)高强度锚杆用钢,并对其等温淬火工艺进行了研究.研究发现该钢900℃奥氏体化,在340℃等温淬火时,得到条状贝氏体铁素体和条间膜状残留奥氏体,具有高的屈服强度(σ0.2=1000～1100MPa)和高的抗拉强度(σb=1200～1400 MPa)以及良好的塑性(δs=15%～22%)配合,可适合用作煤巷工作条件下的超高强度锚杆材料.     

高强度锚杆用空冷Mn-B贝氏体钢的研究

根据我国煤矿锚杆的实际使用情况及本课题组已有的研究结果,设计了一种锚杆用空冷低碳Mn．B贝氏体钢,并对其热处理工艺进行了研究。研究发现,试验用钢经930℃正火、200～600℃回火后可获得较高的强度和良好的塑性,Rm、RP0.2和45分别达到了800～1064MPa、600～724MPa和15％～20％,其显微组织为粒状贝氏体,因此完全可用于煤矿中的高强度锚杆。     

超高强度钢40CrNi2Si2MoVA两种等温淬火工艺研究

对超高强度钢40CrNi2Si2MoVA进行了马氏体和贝氏体等温淬火热处理。结果表明,两种等温淬火工艺都能得到马氏体＋下贝氏体＋少量残余奥氏体的复合组织,使得各项力学性能指标得到良好的配合。本文探讨了40CrNi2Si2MoVA组织性能的变化规律,总结出最合理的热处理工艺参数。     

等温淬火温度对40CrMnSiMoVA超高强度钢微观组织与疲劳性能的影响

研究了４０ＣｒＭｎＳｉＭｏＶＡ钢等温淬火温度对元件轴向拉伸疲劳性能的影响。研究表明，３００℃等温淬火可降低材料对应力集中的敏感性，提高４０ＣｒＭｎＳｉＭｏＶＡ钢制复杂零件的疲劳性能。     

高强度冷轧TRIP钢的工艺改进及组织性能

采用轧制结合Gleeble-3500热模拟试验机模拟连续退火,研究了以低温卷取和中间退火为主要特征的改进工艺对冷轧TRIP钢组织和力学性能的影响。结果表明,低温卷取有利组织细化,中间退火工艺在降低冷轧抗力的同时有利提高钢在最终退火后的残留奥氏体量。等温淬火温度不同时,贝氏体形态与残余奥氏体量均不同,在400～420℃时可获得较高体积分数的残余奥氏体。改进工艺配合适当热处理工艺参数（420℃×5 min）条件下,实验冷轧TRIP钢的抗拉强度达到1030 MPa,总伸长率保持20%,综合性能优良。     

壳体用钢30CrMnSiNi2A的强韧化热处理研究

针对壳体用低合金超高强度钢30CrMnSiNi2A，通过贝氏体区短时间等温淬火得到马氏体＋贝氏体＋少量残余奥氏体的复合组织，使强度和韧性得到良好配合。实验考察了等温时间的变化对钢力学性能的影响，得出较优的等温时间范围。     

35CrMnSi高强钢等温淬火工艺研究

本文采用光滑拉伸,精确测定拉伸P-△L曲线、缺口冲击、缺口静弯等试验方法,对35CrMnSi钢在固定淬火加热条件下比较不同温度、时间等温处理后的机械性能。结果表明,在280～320℃等温处理,其机械性能都能满足标准规定要求,但以300～310℃的韧性裕量为大,而且其等温时间从30～180分变化对室温机械性能无明显影响。     

冷变形低碳马氏体钢的回火塑性

研究回火温度对15钢冷变形低碳马氏体塑性的影响.获得板条马氏体的试样经大量冷拔变形后在200～600℃进行了回火处理并测试了抗拉强度和伸长率.结果表明,随回火温度的提高拉伸强度连续降低,且伸长率在200～500℃范围内始终保持不变,当回火温度超过500℃后伸长率才开始急剧上升.而未冷变形的低碳马氏体钢在同温度范围回火时其伸长率随回火温度的提高连续增长.透射电镜分析结果表明,这种冷变形低碳马氏体的回火特性是,由于马氏体再结晶晶界上大量析出渗碳体所致.     

Development of Low and Middle Carbon Martensite Spring Steel with High Strength and Toughness for Automobile

The conventional middle and high carbon spring steels have some drawbacks in properties, production and application. In order to meet the demands of rapid development of automobile, a new low and middle carbon spring steel 35Si2CrMnVB, C0.34, Sil.66, Mn0.80, Cr0.67, V0.13, B0.001, P0.011, S0.014 wt.%, has been developed. Comparison between the new spring steel 35Si2CrMnVB and the conventional spring steel 60Si2MnA, C0.61, Si1.75, Mn0.76, P0.021,S0.018 wt.%, shows that the new spring steel has not only high strength, good ductility, good comprehensive mechanical properties, but also low decarbonization tendency, sufficient hardenability and high elastic sag resistance, etc.. The microstructure change in quenched steel caused by the decreasing of carbon contents is detected through metallographic observation, the new low and middle carbon spring steel 35Si2CrMnVB after quenching is composed of almost lath martensite with high dislocation density and only a little martensite with twin structure. It is testified that to develop low carbon spring steel with more excellent properties for automobile is feasible.     

中强度低碳钢筋强韧化研究

研究了Ｑ２３５Ａ（Ａ３）钢民用建筑钢筋在双相区（Ｆ＋Ｍ）淬火后冷拉组织和性能的变化。发现双相区淬火钢丝比热轧态或正火态的能显著提高加工硬化率和强度。（Ｆ＋Ｍ）双相中的低碳马氏体具有良好塑性和冷加工性能。改变双相中的马氏体量和拉拔道次能有效地控制钢筋的强度和塑性，以达到节约建筑用钢的目的。     

调质工艺对低碳贝氏体型高强钢屈强比的影响规律研究

研究了调质工艺对低碳贝氏体型高强钢屈强比的影响.结果显示:当淬火温度进入两相区时,钢的屈强比显著降低,但强度指标也相应较低;完全奥氏体区淬火时,钢的抗拉强度和屈服强度均显著上升,且升高淬火温度虽能使屈强比有所降低,但始终处于较高的水平;在试验温度范围内,回火温度上升钢的屈服强度上升,抗拉强度连续降低,导致屈强比总体呈上升趋势,但回火温度较低时,碳化物的析出不明显,屈服强度的增加较少,故屈强比缓慢上升,升高回火温度,碳化物大量弥散析出,屈服强度显著增加,导致屈强比快速上升.     

碳含量对低碳高合金钢组织及耐腐蚀行为的影响

在低碳高合金钢中,把碳含量限定在0%~0.3%,随着碳含量的变化,低碳高合金钢的组织、终态性能都发生了改变。碳含量对低碳高合金钢的影响有两种情况:含量较低时不改变单相板条马氏体的组织,但影响其性能,随着碳含量的增加,终态硬度明显升高,耐腐蚀性下降;含量达到一定程度时,会改变组织构成,出现复相组织,由于严重的晶间腐蚀,耐腐蚀性大大降低。     

碳含量对低碳高合金钢组织及耐腐蚀行为的影响

在低碳高合金钢中，把碳含量限定在0％～0．3％，随着碳含量的变化，低碳高合金钢的组织、终态性能都发生了改变。碳含量对低碳高合金钢的影响有两种情况：含量较低时不改变单相板条马氏体的组织，但影响其性能．随着碳含量的增加，终态硬度明显升高，耐腐蚀性下降；含量达到一定程度时，会改变组织构成，出现复相组织。由于严重的晶间腐蚀，耐腐蚀性大大降低。     

高强塑性TRIP钢无缝钢管的开发及其内高压成形性能的研究

将已经趋于成熟的TRIP钢生产技术应用到钢管的生产领域,成功开发出具有铁素体、贝氏体、残余奥氏体和少量马氏体组织的薄壁TRIP钢无缝钢管,并利用普通拉伸、管端扩口、环形拉伸以及液压自由膨胀等试验手段对其力学性能及内高压成形性能进行了试验研究。研究结果表明,TRIP钢无缝钢管具有较好的轴向、周向力学性能及内高压成形性能,可以在内高压成形领域中推广应用。     

低合金钢高浓度渗碳的组织与性能

探讨了低合金钢在８２０℃～８６０℃固体高深在的工艺及其组织与性能。结果表明，高浓度渗碳工艺可在钢的表面形成大量一状，弥散分布的碳化物，使钢具有高硬度、高耐磨性，高稳定性及低的脆性。     

低碳钢表面热喷涂镍基合金涂层工艺研究

采用热喷涂工艺在Q235低碳钢板表面喷涂了Ni60合金涂层,并进行了金相分析和硬度试验。结果表明,热喷涂层组织是由细小的扁平粒子堆积起来的片层结构,涂层晶粒粗大且分布不均,具有典型的快速凝固组织特征。涂层的硬度明显高于基体,其组织组成物为γ-固溶体,碳、硼化合物,氧化物以及金属间化合物。热喷涂层与基体之间为机械结合,结合强度并不高。     

低碳钢铁素体晶粒超细化技术

铁素体晶粒超细化技术是大幅度提高低碳钢强度、韧性和节约资源的有效途径。分析现有研究结果,得出了最有效的铁素体晶粒细化技术,获得1μm左右的铁素体晶粒和σy≥750MPa,δ≥10％的力学性能,可对钢铁材料组织超细化技术的理论研究和实际应用提供参考。