轮胎生产硫化车间烟气的收集及治理

轮胎生产硫化工艺过程中，会产生大量的有害、高温工艺废气，重点论述硫化阶段烟气的收集和治理，综述了硫化烟气的主要成份及其收集现状，收集技术包括单体硫化机未开模前内部废气通过管道吸收到烟道、开模后散发出来的废气通过固定的烟气罩收集到烟道以及车间顶部的废气通过顶部烟气吸收装置收集到烟道；并简要介绍了硫化烟气的治理技术现状，活性炭吸附技术、光催化氧化技术、低温等离子体技术皆存在一定的缺点，提出蓄热式催化燃烧法RCO燃烧技术适用于轮胎硫化大风量、低浓度的挥发性有机物废气，是目前处理效率和效果相对较好的工艺，实际案例监测结果佐证了所述结论。     

车间硫化烟气与实验室模拟硫化烟气相关性研究

采用热脱附-气相色谱/质谱和顶空气相色谱/质谱分别对车间硫化烟气和实验室模拟硫化烟气进行分析,并研究两者间的关系。结果表明：车间硫化烟气热脱附优化条件为脱附温度　180 ℃,脱附时间　15 min,冷阱温度　－65 ℃;以顶空进样器模拟橡胶硫化过程来进行实验室模拟硫化烟气成分分析;相同胶料的车间硫化烟气检出成分少于实验室模拟硫化烟气检出成分,但两者大部分成分相同,相同成分多为毒性较大的含氮类化合物和苯等;车间硫化烟气与实验室模拟硫化烟气解析量基本呈正相关。     

轮胎硫化烟气精准收集方案的研究

根据轮胎硫化烟气的排放特点,分析一体式大围罩硫化烟气收集方案和风管局部定点间断式精准收集硫化烟气方案的优缺点,推导不同规格轮胎硫化烟气精准收集的支风管直径计算公式,计算硫化烟气精准收集所需的风量,并根据排废风管的风速要求及流体力学原理,得到轮胎硫化烟气精准收集系统风管直径和压损计算及风机选型的完整设计方法。     

橡胶硫化烟气的组分和污染控制探讨

硫化烟气是橡胶行业的主要废气污染源之一,介绍了硫化烟气的成分、排放特点和对环境的影响,同时探讨了该类废气处理技术的难点和发展趋势。     

顶空气质分析硫化胶气味成分方法探索

采用顶空气质联用分析硫化胶不同温度下挥发分的成分及其混炼胶模拟硫化产生烟气的成分,并进行对比。结果发现,低温下硫化胶可挥发分量很少,大多低于仪器的检出限。随着温度升高,硫化胶可挥发分显著提高,在硫化温度下其可挥发分成分与混炼胶模拟硫化烟气成分有很好的相关性。此结果说明,顶空气质法分析硫化胶气味成分,在低温下难以实现,但可通过提高温度或分析其硫化烟气成分来实现。     

促进剂硫化烟气中含氮组分的气相色谱/质谱法分析

在顶空瓶中以热空气老化的方式模拟轮胎硫化条件,采用气相色谱/质谱法分析4种常用促进剂(MBT,CBS,TBBS和DPG)及其混炼胶硫化烟气中的含氮组分。在检测到的26种含氮物质中,确定了15种成分的化合物结构。结果表明:4种促进剂及其混炼胶硫化烟气中的含氮组分种类从少到多依次为DPG,MBT,CBS,TBBS;促进剂DPG及其混炼胶硫化烟气中的苯胺含量较大,应尽量避免使用促进剂DPG;促进剂MBT混炼胶硫化烟气中的含氮组分种类少,毒性较低,是环保型促进剂。     

小型高砷硫化金矿制酸系统工艺参数的确定

高砷硫化金矿采用一段沸腾焙烧,焙砂提金、烟气制酸.在焙烧温度900～950℃、焙砂颜色控制为深褐色的条件下,高砷硫化金矿脱硫、砷效果较好,焙砂金浸出率达到90%.副产冶炼烟气采用一转一吸工艺制酸,总硫利用率可达92%.     

顶空气相色谱-质谱联用定性定量分析 橡胶硫化烟气成分

采用顶空进样器在实验室模拟橡胶硫化条件,产生并收集硫化烟气,通过气相色谱-质谱联用技术对硫化烟气成分进行定性定量分析。对有标样的成分,采用外标法准确测定其含量;对于无标样的成分,选取与之最接近的同类结构标准物质作为标样进行半定量分析。该方法可以快速分析橡胶硫化烟气的成分及含量,具有良好的准确度和重复性。     

顶空气相色谱-质谱联用分析橡胶硫化烟气成分来源

建立顶空气相色谱-质谱(HS-GC/MS)联用分析橡胶(制品)硫化烟气成分的方法。对选定配方原材料及其混炼胶在硫化温度下挥发的烟气成分进行HS-GC/MS测试,确定挥发分成分;通过对定性结果的分析对比,推断硫化烟气各成分的来源。该方法的建立对开发绿色橡胶制品有很好的参考性。     

高浓度砷氟硫酸废水处理装置的设计与运行

针对锌、铜冶炼烟气制酸烟气净化洗涤水酸性强,且含有大量的锌、铜、铅、镉、砷、汞等污染物,采用石灰中和再硫化处理的三级中和工艺,取得了较好的效果.介绍了工艺流程、控制指标和处理效果,实现了长期稳定运行、达标排放,处理后的废水回收利用的目标.     

烟气循环流化床脱硫技术分析研究

从循环硫化床烟气脱硫的发展、工艺技术特点及国内外工程应用情况等方面详细介绍循环硫化床烟气脱硫技术,并对该技术在运用过程中存在的问题提出解决措施。     

烟气脱硝工艺在循环流化床锅炉的运用

介绍了循环流化床的特性、现状以及烟气脱硝的应用前景,同时结合目前现有的技术,探讨和分析循环硫化锅炉中的烟气脱硝的应用,提出有针对性的烟气脱硝工艺。     

硫化处理对钯锆纤维催化剂甲烷低温催化燃烧性能的影响

采用胶体喷吹成型法制备钯锆-γ-氧化铝纤维催化剂。将催化剂在不同硫化气氛进行硫化处理,置于扩散式催化燃烧取暖器。考察硫化气氛、热负荷和耐久试验时间对燃烧取暖器的烟气浓度、起燃温度和燃烧板面平均温度的影响。使用烟气分析仪和红外热成像仪对取暖器的烟气浓度和板面平均温度进行分析。结果表明,纤维催化剂经10%H₂S-H₂气氛硫化120 min,可以制得初始活性良好、稳定性较好且完全符合燃气取暖器CE标准指标的催化剂。     

浅谈烟气制酸除汞

硫化矿中常含有少量汞,在焙烧过程中,汞挥发随烟气进入制酸系统。烟气中的汞约50％在净化过程被除去,剩余汞被干燥塔和吸收塔的循环酸吸收,生成含汞硫酸。锌精矿含汞一般高于其他硫化矿,所以用锌精矿的烟气制酸,酸中含汞高于其他原料的产品。     

增强型气液硫化技术处理含重金属废水的研究与应用

介绍了增强型气液硫化技术的原理,针对有色冶炼烟气制酸系统烟气洗涤过程中产生的酸性废水,用硫化氢代替传统的硫化钠进行硫化反应去除废水中的重金属,在不引入其他固体杂质的同时,提高了反应效率.通过设置2台吸收塔对硫化废气进行吸收,确保硫化氢气体的充分利用,避免了硫化氢气体外逸,产生的固废渣量少、环境污染小.     

EPDM动态硫化增韧PP的力学性能研究

讨论了硫化体系、硫化温度、硫化时间对PP／EPDM共混体系力学性能的影响，实验结果表明，采用DCP／BI作为硫化体系可使共混物的力学性能提高，达到增韧的效果，在硫化温度175－180℃、硫化时间14min左右的情况下，增韧效果较好。     

加氢催化剂预硫化的影响因素

加氢催化剂的预硫化是提高催化剂活性，优化加氢催化操作，获得理想经济效益的关键技术之一。为获得理想的预硫化效果，必须严格控制各阶段的反应条件。文章介绍了加氢催化剂预硫化的反应原理，探讨了在预硫化过程中影响催化剂预硫化效果的因素。预硫化操作中，温度是最敏感的因素之一。     

应对高浓度S02烟气的挑战

论述处理高浓度SO2烟气的技术现状，介绍不同工艺方案的技术条件及经济情况。现代富氧硫化矿冶炼技术提高了烟气SO2浓度，为大幅降低冶炼烟气处理费用创造了条件。大量的费用研究证明，生产硫酸仍然是从冶炼烟气中回收硫和减少SO2排放的首选方案。当采用高浓度制酸工艺时尤其如此。奥托昆普技术公司开发了一种能有效处理高浓度烟气的新工艺——Lurec^TM工艺，从而不必像传统工艺一样采用过量的空气稀释。Lurec^TM工艺不论对新建装置还是对装置扩建改造同样具有吸引力。     

浅谈硫化碱生产中的节能减排措施

我国硫化碱化工生产行业大部分采用传统的煤还原芒硝生产工艺：转炉煅烧、烟气直排→热水浸取、沉泥水冲排放→大锅蒸发浓缩。工艺过程中,没有采取任何节能、节水、烟气脱硫除尘措施。又因新疆地区的盐湖芒硝含水量较高,致使原煤消耗过高,生产成本增加,经济效益降低。对硫化碱生产采用节能、节水、烟气脱硫除尘处理,会带来可观的经济效益和社会效益。     

双模硫化机区域围罩式通风系统试车

双模硫化机排烟散,一般采用单机吸风罩。由于吸风罩小,烟气热量大,烟热大量逸出,效果不理想。上海正泰橡胶厂原来双模硫化车间一些操作位置暑期温度常常超出40℃。这次该厂在载重胎改造项目中,厂装备研究室采用美国Firestone公司OKC工厂的经验,对硫化机群实施区域大围罩(631/2″