家电用深冲光整热镀锌钢板开发

介绍了攀钢根据DIN EN10142标准开发家电用深冲光整热镀锌钢板的情况，概述了低碳铝镇静钢和IF钢深冲热镀锌板的性能及应用情况。     

深冲用热镀锌板生产工艺探讨

阐述了深冲热镀锌板的发展趋势和生产工艺特点，分析了工艺制度对产品性能的影响，指出了深冲热镀锌板的生产工艺控制要点。     

热镀锌工艺对Ti-IF钢光整热镀锌板组织和性能的影响

在连续热镀锌线上研究了RTH带钢温度和光整延伸率对Ti—IF钢光整热镀锌板组织和性能的影响。试验表明，当RTH带钢温度在830℃以下时，成品铁素体晶粒度为10．0级，织构类型以{332}、{114}为主，随着带钢温度的进一步提高，热镀锌板的晶粒逐渐粗化，织构成为典型的{111}织构，且取向密度增加，r值随之提高，但当带钢温度在900℃以上时，织构又趋于无规则分布，r值显著降低；光整延伸率对Ti—IF钢光整热镀锌板力学性能的影响很大，随着光整延伸率的提高，屈服强度明显提高，n值明显降低，延伸率降低，抗拉强度变化较小，且光整延伸率对性能的影响与成品铁素体晶粒尺寸有关，成品晶粒越粗，光整延伸率的影响越大。因此对于Ti—IF钢光整热镀锌板而言，n、r值是一对矛盾体，在制订热镀锌工艺时，需根据使用条件的不同，对其n、r值进行综合考虑。     

生产工艺对低碳铝镇静钢热镀锌钢板性能的影响

以在普通热镀锌线生产低碳铝镇静钢深冲热镀锌板为目标,根据CQ、DQ级热镀锌板生产线的工艺特点,设计了以前罩式退火和后罩式退火生产深冲热镀锌板的工艺方案,分别研究了2种工艺对低碳铝镇静钢热镀锌板性能的影响.结果表明:由于低碳铝镇静钢在前罩式退火时会形成强的{111}织构,可以生产性能良好的深冲热镀锌板;后罩式退火也可以改善低碳铝镇静钢热镀锌板的性能,但其冲压性能主要取决于后罩式退火前的各工序.     

本钢特深冲用热镀锌板研制

结合本钢现有生产技术装备水平,阐述了EDDQ特深冲热镀锌板的生产工艺特点,分析了所采用的工艺制度对产品性能的影响,总结了本钢特深冲热镀锌板的开发研制过程.     

本钢DQ／DDQ—HSS深冲高强度连续热镀锌板的研制开发

阐述了DQ／DDQ—HSS深冲高强度热镀锌板的生产工艺特点．分析了工艺制度对产品性能的影响．总结了本钢DQ／DDQ—HSS深冲高强度热镀锌板的开发研制过程。     

汽车用深冲级热镀锌钢板的研制

通过控制钢种成分、轧制工艺及连续热镀锌参数,其性能达到有关热镀锌标准的超深冲级,镀层附着性优良,实冲件全部合格,深冲级镀锌板的研制成功,为我国汽车工业提供了良好的耐蚀、深冲金属材料。     

四辊光整机在攀钢热镀锌机组上的应用

介绍了攀钢冷轧热镀锌机组可干湿光整的四辊光整机的生产工艺,设备性能,湿光整 及光整机的控制系统。     

研制开发汽车制造业用特低碳钢的生产工艺

汽车制造者力求采用具有高耐蚀性的钢材制品，促进了研制生产用钛和铌或只用铌稳定具有良好成型性和质量表面特低碳钢的热镀锌钢板。IF钢（无间隙钢-采用氮和碳无自由原子的钢）最符合这些要求。它们各种元素的质量不超过0．003～0．006％；规定出强碳化物形成元素（钛、铌）数量。在生产这些钢种时还在热镀锌过程中就达到的性能，消除钢材时效且保证适合于深冲不用增加工艺操作。为了保障稳定获得钢材中这么小的碳含量和氮含量，要求钢水特殊的冶炼，炉外精炼和真空处理工艺。最常采用在真空室中吹氧的循环真空处理法。同时在真空脱碳过程中由于有氧限制了脱碳反应的工艺上半期供氧使脱碳活跃。此外形成的碳化物燃烧，而释放的热量用于补偿钢水的温降。     

光整延伸率对低合金高强钢性能的影响

通过在东北大学冷轧实验轧机上调整光整延伸率参数,分析了不同光整延伸率对低合金高强钢性能的影响。试验表明:随着光整延伸率的增大,低合金高强钢屈服平台逐渐减小,屈服强度先减小后增大,抗拉强度呈升高趋势,延伸率呈下降趋势。由此制定了热镀锌低合金高强钢合理的光整工艺。     

光整对热镀锌IF钢板力学性能的影响

在生产DQ级以下的热镀锌机组上进行了Ti—IF钢热镀锌实验,研究了光整对Ti-IF钢热镀锌板力学性能的影响。实验结果表明,在正常情况下,热镀锌钢板其屈服强度在150MPa左右,r,n平均值分别为2．5和0．25。但是光整后,屈服强度明显提高,n值明显降低。实验结果,提出了根据用户的不同要求,采用不同的工艺路线来保证Ti—IF钢的力学性能。并且对热镀锌Ti—IF钢力学性能的控制问题进行了一些讨论。     

DC04冷轧深冲钢生产试制

八钢冷轧深冲钢以生产IF钢为目标,通过研究IF钢的机理,制定了相应的工艺制度,生产出的汽车用冷轧深冲钢产品力学性能较好,用户使用后满意。     

439铁素体不锈钢的研制

439是在430不锈钢基础上降低C＋N含量，添加Nb、Ti等稳定化元素发展起来的新型不锈钢材料，已逐步代替304不锈钢应用于电梯面板等行业。为开发满足用户使用要求的439不锈钢，试验室研究了成分、热处理制度对439不锈钢性能的影响，结果表明：Ti、Nb稳定化元素的添加对改善439不锈钢综合性能比较有利、热轧439退火再冷轧可明显改进深冲性能。生产试制结果表明，宝钢生产的439冷轧产品完全能满足用户对材料的性能要求。     

Properties of ultra-low carbon,cold-rolled sheet steels containing titanium or boron for use in enameling

Ultra-low carbon(ULC),cold-rolled sheet steels for porcelain enameling containing alloys of titanium and boron are studied. The microstructure,mechanical properties,inclusions,and precipitates of the sheet steels are analyzed. The hydrogen permeation time of the sheet steels as-annealed and after skin-passed or cold-rolled at different reductions are measured. It is show n that the sheet steels possess different features of enameling properties in hydrogen permeability,fishscale resistance,and pinhole resistance.     

固体润滑助剂对镀铝锌耐指纹钢板表面摩擦特性的影响

在常温及高温条件下,利用表面性能分析仪和拉延设备考察了三种固体润滑助剂（聚乙烯润滑助剂、聚四氟乙烯润滑助剂及聚乙烯/四氟润滑助剂）对热镀铝锌耐指纹钢板表面摩擦特性的影响,并采用三维视频显微镜分析了镀铝锌耐指纹钢板表面划痕状态及深度。结果显示,在常温条件下,固体润滑助剂的加入不仅降低了耐指纹钢板表面的动摩擦因数,而且还提高了耐指纹钢板表面的抗磨损性和加工成型性。在高温条件下,聚乙烯润滑助剂软化导致耐指纹钢板表面润滑性能降低,并影响其加工成型性。聚四氟乙烯及聚乙烯/四氟润滑助剂的软化点较高,在高温下能够保持润滑粒子表面硬度及润滑性能,从而显著提高耐指纹钢板在高温下的表面润滑性能。     

钛、铌添加量对超深冲IF钢板力学性能的影响

在实验室中研究了钛、铌合金元素含量变化对ＩＦ钢力学性能的影响,得到了最佳的合金成分控制范围。文中还研究了钛、铌合金含量对ＩＦ钢再结晶温度和热轧后组织的影响。     

我国汽车钢板研究与应用进展

对我国近年来超深冲IF钢板、镀锌板、高强度钢板、剪裁拼焊毛坯的研究进展以及替代进口钢板所取得的成果进行了评述,通过和国外同类型钢板的力学性能,表面质量的对比,指出了尚存在的差距和改进方向特别强调进一步研究开发应用各类高强度钢对于汽车减重,节材,节能,环保的重要意义。     

光整对热镀锌IF钢板力学性能的影响

在生产DQ级以下的热镀锌机组上进行了Ti-IF钢热镀锌实验,研究了光整对Ti-IF钢热镀锌板力学性能的影响。实验结果表明：在正常情况下,热镀锌钢板其屈服强度在150MPa左右,r,n平均值分别为2．5和0．25。但是光整后,屈服强度明显提高,n值明显降低。根据实验结果,提出了根据用户的不同要求,采用不同的工艺路线来保证Ti-IF钢的力学性能。并且对热镀锌Ti-IF钢力学性能的控制问题进行了一些讨论。     

退火温度及平整量对03Al钢板组织性能的影响

微碳深冲钢板（０３Ａｌ）,是国内为适应汽车工业发展的需要,开发研制的新一代深冲钢板。在试制生产中发现有时屈服强度σｓ 偏高,ｎ 值偏低,游离渗碳体析出超标等现象。针对在实际生产中出现的问题,在实验室中对试样进行不同的退火温度（６００～７５０ ℃）和不同压下量的平整（０．４ ％ ～２．４ ％ ）试验,对组织和力学性能进行观察和测量,分析各种工艺参数对渗碳体析出、晶粒尺寸和性能的影响。结果表明：６８０～７１０ ℃退火和０．９ ％ ～１．２ ％ 的平整量是保证性能的关键因素之一。     

汽车用高强度IF薄钢板

高强度ＩＦ薄钢板是近年来开发的一种兼有高强度和良好深冲性能的汽车用钢板，它是在ＩＦ钢基础上通过添加适量的固溶强化元素来达到高强度的，总结了这种钢中的合金元素对基板性能及热镀锌镀层的影响，另外还介绍了两种新型的高强度ＩＦ钢，结合宝钢设备的情况，分析了高强度ＩＦ薄钢板开发的可行性。