轴瓦早期损坏分析和预防

0 简 介 众所周知,每台汽车发动机零件最终将会损坏,假如每个零件使用时间如你所期望的那样长,那么工作简单了……对于已磨损的零件要进行更换。 可惜,我们总是不能指望发动机零件的损坏在正常的寿命后超出一段时间。果真如此,活塞环、活塞、轴瓦和其他发动机零件也不会发生早期的损坏——问题是事实上发生早期损坏。这样,汽车修理工不仅是“更换零件”,而要像医生能判断他的“病人”那样,能确定零件为什么会发生早期损坏。     

某型柴油机连杆轴瓦异常磨损分析及改进

针对某型柴油机连杆轴瓦多次出现异常磨损,且均为短里程异常磨损的问题,对相关零部件的设计和应用进行分析。分析表明:曲轴连杆颈油孔倒角位置圆角过小及连杆轴瓦工作表面处理方式不当是导致该故障的主要原因。据此给出了改进方案,经台架试验及市场验证,该改进方案有效。     

12V190柴油机轴瓦异常磨损原因分析

12V190柴油机在冬季新机试车时,多次出现主轴瓦异常磨损、油压低等故障。针对此故障现象,对造成12V190机组轴瓦异常磨损的原因进行分析研究,找出其中主要原因,进而提出解决措施。     

发动机轴瓦的损坏机理与预防措施

本文较全面的介绍了汽车发动机轴瓦在使用过程中的常见故障及损坏机理,供轴瓦设计、制造及使用人员参考.     

柴油机曲轴-轴瓦磨合磨损性能研究

为研究柴油机曲轴-轴瓦的磨合磨损性能,在环-盘摩擦磨损试验机上进行了曲轴主轴颈-轴瓦材料配副磨合磨损试验,通过润滑油的光谱分析和铁谱分析研究了不同载荷下曲轴-轴瓦的磨合磨损性能。结果表明,在不同载荷下,曲轴-轴瓦磨合磨损性能存在一定差异。当试验载荷小于40N或大于60N时,其磨合磨损性能均较差：当试验载荷在40～60N时,其磨合磨损性能最佳。因此,曲轴-轴瓦在中等载荷下可获得良好的磨合磨损性能。     

FIAT203A/61型柴油机轴瓦损坏及其预防措施

<正> FIAT682N3型自卸汽车是本单位主要装卸运输车辆之一,它与同吨位日本五十铃TD50A-D型自卸汽车相比,具有扭矩大、自重轻、转弯半径小、爬坡能力强等优点,但在近期使用中,其发动机轴瓦的损坏现象经常发生。轴瓦在下列特殊条件下工作: a.负荷的大小和方向变化很大,平均比压最高可达30MPa以上; b.速度变化大,发动机最大功率时主轴瓦的线速度为9.16m/s,有时瞬时速度则为零; c.轴瓦工作表面温度高达150℃左右; d.运转中轴和轴瓦变形复杂,且难以测定; e.随着发动机工作时间的增加,机油将不断变质,油中杂质也逐渐积累,使轴瓦     

240、280柴油机轴瓦失效故障的分析与预防措施

通过对机车柴油机轴瓦几类典型失效故障的分析,探索了轴瓦失效故障的原因和规律,并针对各类型故障提出了相应的判定和预防措施。     

机车柴油机曲轴和轴瓦损坏的相互因果关系分析

以铁路内燃机车柴油机的工作实践为基础,论述了柴油机曲轴和轴瓦发生损坏的相互因果关系.     

中高速大功率柴油机轴瓦故障原因分析及预防措施

从柴油机的设计、制造、装配试车和现场使用、维护、保养维修等方面分析了柴油机轴瓦异常磨损和烧瓦故障的原因,并据此提出了预防措施。     

机车柴油机主轴瓦异常磨损故障诊断研究

介绍了机车柴油机主轴瓦异常磨损状态的振动诊断方法,提出了监测与诊断柴油机主轴瓦异常磨损状态的两个特征参数(gmax、Ehigh/Etotal)。现场实测结果表明,利用柴油机表面振动信号来诊断柴油机主轴瓦异常磨损故障是可行的。     

一例轴瓦失效分析

发动机轴瓦因为润滑不足引起擦伤导致失效的比较很大,在锻铅合金轴瓦上反映得尤为突出,通过实际剖析损坏的轴瓦,增加对引起轴瓦失效原因的了解和判定,尽力纠正,合理预防,以达到提高轴瓦使用寿命的目的。     

船舶柴油机轴瓦早期失效分析及防止措施

介绍了船舶柴油机轴瓦早期失效产生的各种因素，对其失效的产生进行了分析，找出了解决轴瓦早期失效的技术方法，并提出了防止轴瓦早期失效的措施。     

柴油机轴瓦失效分析

以国产主型干线内燃机车之一——东风4B型内燃机车的柴油机主轴瓦、连杆瓦为例,分析了柴油机双金属轴瓦失效的形式和原因。     

S195柴油机连杆轴瓦早期急剧磨损原因现场诊断

S195柴油机连杆轴瓦早期急剧磨损,危害大,其原因隐蔽。本文介绍在连续攻关试验未找到答案后,如何从现场调查分析、从事实中找到原因,及时解决大难题。     

轴瓦粗糙度对摩擦磨损的影响

一、前 言 轴瓦质量的指标很多,现就轴瓦内表面粗糙度而言,国外轴瓦专业生产厂对轴瓦内表面加工是采用镗、拉并用,加工后轴瓦表面硬度在HV40以下,内表面粗糙度一般为:Ra=0.40～0.50μm; 在国内,轴瓦内表加工常用镗削工艺,仅极少数采用拉削,镗削后轴瓦内表面硬度在HV35以下, 内表面粗糙度一般为:Rα=0.80～1.00μm（上述均指铝锡合金轴瓦）。若选用静压精密镗床,在恒温条件下加工,内表面粗糙度可达到Ra=0.60～0.80 μm左右。     

DF7型机车柴油机轴瓦失效故障分析与预防

针对DF7型机车柴油机主轴瓦、连杆瓦失效典型故障进行分析。分析表明:失效原因主要有大端孔齿牙磨损、硬伤、"微动磨损"紧余量不足,组装工艺问题,连杆孔座质量问题。据此提出了相应的解决措施。     

柴油机连杆大头轴瓦磨损故障温度监测部位优化仿真研究

基于无源无线温度测量的监测方法,针对连杆大头轴瓦磨损故障温度监测部位的优化问题,建立了连杆大头轴瓦弹流润滑仿真模型,探究不同磨损程度下轴瓦接触力的变化规律和温度显著变化区域的分布情况.仿真计算结果给出了温度监测的理论优化部位,并与工程案例的实际情况相比较,结果一致.研究成果可为基于温度测量的连杆大头轴瓦磨损故障监测与诊...     

轴瓦乌金损坏的焊补

汽轮机轴承间隙过大、乌金局部脱落、龟裂、裂纹,砂眼、气孔、脱胎等缺陷,在检修中经常遇到。如果重新浇铸,不但造成资材浪费,还可能导致瓦胎变形。因此,可对乌金局部损坏的轴瓦进行补焊。1.轴承乌金局部磨损量大的补焊工艺1.1 选用同种型号和成份的优质乌金制成直径7mm,长约300mm的焊条。制作过程中,熔化乌金的温度不宜过高。1.2 把需要补焊的轴瓦乌金表面均匀地刮     

柴油机轴瓦损伤的故障分析

针对柴油机在工作中常见的轴瓦故障现象及特征,阐述了轴瓦损伤故障判断与检查的方法,分析了造成这些轴瓦损伤的原因,最后对避免出现类似故障提出了几点安装和维护的对策。