汽车曲轴磨损的电刷镀修复研究

汽车曲轴磨损后在没有配件的情况下可采用电刷镀技术修复。曲轴磨损的主要原因是：用户对汽车使用要求不够了解，添加润滑油时降低了标准，油道被赌塞，轴瓦缺油而烧伤磨损轴颈，进口汽车多发生此种情况磨损；或维修时未按装配要求操作，使曲轴各道轴颈与轴瓦的配合间隙不均，装配过紧处，使曲轴润滑油膜太薄，或无法形成油膜，造成烧伤和磨损。在电刷镀时，只要正确、合理的执行刷镀工艺就可将曲轴修复。     

钢球在液体中振动磨损量的研究

润滑和磨损特性一直为机械工业所密切关注。通过振动式混合机对镀锌钢球在液体中的振动磨损实验，研究了磨损量和润滑油特性之间的关系。分别选用聚四氟乙烯（PTFE）和不锈钢两种小瓶，选用合成润滑油等四种液体，在不同温度下进行钢球的振动磨损实验，测得相应的磨损量。磨损量采用差重法获得，采用标准砝码调零的称量方法来提高差重法的准确性。从钢球在润滑油中运动的角度结合流体力学理论推导了磨损量与润滑油特性的关系；根据此关系对使用聚四氟乙烯小瓶和不锈钢小瓶得到的实验数据进行了关联，发现使用不同的小瓶时小球在润滑油中的运动规律是一致的。此外，所提出的磨损实验方法可用于润滑油润滑性能的评定。     

关于润滑油机械杂质的检测技术研究

润滑油在机械运转的过程中有着重要的作用,如果润滑油中有机械杂质,那么就会增加发动机零件的磨损并且堵塞滤油器。润滑剂中的杂质多种多样,其中包括尘土、金属屑和碳渣等。发动机的使用情况不同,杂质所聚集的情况也有所不同,从而对发动机的磨损也有所不同。所以润滑油机械杂质的检测技术在机械的生产与使用过程中有着很重要的意义。     

煤矿设备润滑油故障诊断研究

专业的煤矿级润滑脂,需采用物理化学方法定期检测,以解决煤矿设备因重负荷意外停机,导致故障的问题.通常对铁谱磨损指数进行分析,以判断设备润滑油使用情况的劣化、油污情况和部件磨损,以便及时采取必要的措施,防止设备出现停机损失.同时,还能有效减少煤矿环境的污染,并且研究设备润滑油的故障诊断,还可以有效延长设备及润滑油的正常使...     

通过油液分析判断立磨减速器内部故障

油液分析技术是采用先进的技术手段和仪器，对设备润滑油液的理化指标、污染程度和不溶性磨粒的检测。通过对设备润滑油液的分析，可有效地评价设备在用润滑油的品质，并且可在设备不停机情况下，分析、判断设备内部的磨损程度，为设备的维护检修提供信息；可主动预防突发性和灾难性事故的发生，从而降低设备维护成本，延长设备使用寿命。     

酸溶解火焰原子吸收法测定航空润滑油中磨损金属

测定航空润滑油中磨损金属，对监控航空发动机油润部件的磨损情况有重要意义。本文提出了采用酸溶解处理样品，火焰原子吸收（AAS）法测定润滑油中磨损金属铁、铜、镁、铝、铬、镉、锌、钼和镍的含量。将待测试样用盐酸、硝酸在沸水浴中酸解，经乙酸丁酯和异丁醇的混合溶剂稀释后，直接喷入空气—乙炔（测定铝、钼、铬时喷入—氧化二氧—乙炔）火焰中测定。本法可准确测定含有小于74μm金属颗粒的油样，检出限可满足实际应用的要求。     

纳米WS2润滑油添加剂在直流磁场下的摩擦磨损特性

在四球摩擦磨损实验机摩擦区域添加了直流磁场发生装置，研究了添加经修饰的纳米WS₂润滑油在直流磁场作用下的摩擦磨损性能，用扫描电镜（SEM）配合能谱仪（EDS）及X射线光电子能谱仪（XPS）对钢球磨斑区域表面形貌和典型元素的含量及化学状态进行了分析，并探讨了相关的摩擦学机理。实验结果表明：经修饰后的纳米WS₂在150SN基础油中稳定性良好，含纳米WS₂的润滑油体现出更好的润滑性能，在纳米WS₂含量相同时，直流磁场下的润滑油抗磨减摩效果更好。直流磁场对纳米WS₂有一定的聚集效应，并会提高摩擦化学反应发生的概率。     

机械立窑零部件主要失效形式及原因

机械立窑零部件主要失效形式及原因一、磨损：磨损导致的机械失效占８５—９０％，这种磨损可分为有润滑条件下的磨损和无润滑条件下的磨损。一般来说有润滑条件下的磨损速度较慢，但如果保养不好这种磨损也可能转变为无润滑磨损，如润滑油用完、密封条件不好，杂质混入润...     

超细羟基硅酸镁粉体在磨损后钢表面的自修复特性(英文)

使用AMSLER摩擦磨损试验机进行摩擦磨损试验,研究超细羟基硅酸镁粉体作为润滑油添加剂在磨损后摩擦副表面的自修复特性。使用扫描电子显微镜、能谱仪和X射线光电子能谱分析了2种润滑油润滑下磨损后的45#钢环的表面形貌和化学组成。结果显示:经50h纯润滑油润滑后在45#钢表面出现了大量的划痕,而之后经50h含添加剂润滑油润滑后这些划痕被自修复膜所覆盖。这层自修复膜主要由Fe,O,Si,C和Mg构成,这表明粉体添加剂在摩擦磨损过程中可以向磨损的金属表面发生转移。自修复膜的形成原理是这些粉体可以吸附到钢的磨损后新鲜表面,之后在接触表面的剪切应力下铺展于磨损后金属表面。这层自修复薄膜可以明显提高金属摩擦副的抗磨损性能。     

利用摩擦化学反应解决严苛环境设备润滑减磨问题的实践

根据摩擦化学反应原理，选择了一种合适的润滑油添加剂（表面活性剂），并将其按一定比例加入润滑油中。实践证明，这样的做法改善了运动副的润滑效果，有效地减少了零件的磨损。     

含氮化硅的润滑油添加剂摩擦磨损性能的研究

合成了一种含有氮化硅组分的润滑油添加剂,利用一销三柱实验机测定了该添加剂的摩擦磨损性能,并与其他一些添加剂作了对比;结果表明含有氮化硅组分的润滑油添加剂具有优良的摩擦磨损性能,并可使摩擦副表面形成零磨损。     

钢球在液体中振动磨损量的研究

润滑和磨损特性一直为机械工业所密切关注。通过振动式混合机对镀锌钢球在液体中的振动磨损实验,研究了磨损量和润滑油特性之间的关系。分别选用聚四氟乙烯(PTFE)和不锈钢两种小瓶,选用合成润滑油等四种液体,在不同温度下进行钢球的振动磨损实验,测得相应的磨损量。磨损量采用差重法获得,采用标准砝码调零的称量方法来提高差重法的准确性。从钢球在润滑油中运动的角度结合流体力学理论推导了磨损量与润滑油特性的关系;根据此关系对使用聚四氟乙烯小瓶和不锈钢小瓶得到的实验数据进行了关联,发现使用不同的小瓶时小球在润滑油中的运动规律是一致的。此外,所提出的磨损实验方法可用于润滑油润滑性能的评定。     

旋转油封唇口磨损仿真与实验验证

为了研究旋转双唇油封的磨损情况，利用有限元软件ABAQUS建立油封的轴对称模型，得到润滑条件下油封唇口的接触压力分布；结合Archard磨损方程，得到唇口磨损情况的模拟结果，并与实验结果对比，验证了此方法用于预测油封磨损的有效性；预测了油封使用5年后的磨损情况，并根据油封的接触宽度以及接触应力的分布对其密封性能进行了评价。结果表明，油封磨损5年后密封性能可靠，这为油封的磨损性能评价提供了良好的参考价值。     

汽车发动机润滑油的使用与保管

目前，有相当一部分驾驶人员和汽车维修人员缺乏汽车发动机润滑油的基本知识和正确使用与保管的常识，因此往往会造成汽车发动机的早期磨损，使用寿命缩短。本文对汽车发动机润滑油在日常使用与保管中应注意的问题给予探讨。     

润滑油品质分析

润滑油是汽车里的重要液体,对发动机的安全保护至关重要。对润滑油的品质进行检测分析,以便及时更换润滑油,并提供发动机的磨损状况,做好对发动机的保护。     

废润滑油再生

１引言润滑油在长期使用过程中，由于与空气接触，会氧化生成各种含氧化合物，使油品的酸值增加，颜色变黑；由于机件磨损，润滑油中会侵入金属屑等；发动机润滑油会混入水份、油泥和炭粒，使用一段时间还会被汽油和柴油等稀释而造成闪点下降、粘度变小，从而失去原有油的...     

汽车内燃机润滑油的发展现状及趋势

润滑油是汽车内燃机减少磨损和油耗,提高机械效率的有效手段之一.本文阐述了汽车内燃机润滑油的基本概念和发展现状,并对汽车内燃机润滑油未来的发展趋势做了分析.     

酸溶解炎焰原子吸收法测定航空润滑油中磨损金属

测定航空润滑油中磨扣金属，对监控航空发动机油润部件的磨损情况有重要意义。本文了采用酸溶解处理样品，火焰原子吸收（ＡＡＳ）法测定润滑中磨损金属铁、钢、镁、铝、铬、镉、锌、钼和镍的含量。将待测试样用盐酸、硝酸在浴中酸解，经乙酸丁酯和异丁醇的混合溶剂稀释后，本法可准确测定含有小于７４μｍ金属颗粒的油样，检出限可满足实际应用的要求。     

改进抗磨试验机测试润滑油添加剂性能研究

磨损是机械设备失效的主要原因,而添加润滑油是减小摩擦、降低磨损的主要措施。与此同时,如何更直观、更简单、更精确的测试一种润滑油的抗磨效果,成为人们关注的焦点。笨重、硕大、测试模糊是现有润滑油抗磨试验机的主要缺陷。针对以上缺陷,本文对现有的润滑油抗磨试验机进行了改进,用弹簧秤代替砝码,且在电机上安装转速表,并用改进的新型抗磨机对多种润滑油进行抗磨实验。结果表明,新改进的抗磨机可以定性、定量的分析润滑油的抗磨性能,即使是抗磨性能相差较小的润滑油也可以较准确地得出结果。     

经热处理的蛇纹石粉体对金属磨损特性的影响

用X射线衍射仪分析了在550 ℃和900 ℃热处理的两种蛇纹石粉体的相结构变化,并研究了不同的分散剂对蛇纹石微细粉体在润滑油中的分散性.在MM-200型摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验,使用的润滑油为基础油和分别含有2种经热处理的蛇纹石粉体的润滑油.借助扫描电子显微镜和能谱仪分析了在上述3种润滑油润滑下#45钢环的表面形貌和成分.结果表明:在900 ℃热处理后蛇纹石发生相变;用钛酸酯偶联剂进行表面修饰的蛇纹石粉体在润滑油中具有良好的分散性;润滑油中,2种经热处理的蛇纹石都可以在金属摩擦磨损表面形成保护膜.在摩擦过程中,两接触表面上的微凸部分对粉体的研磨作用使粉体粒子表面带有大量的悬挂键,同时接触的金属摩擦副也形成活化表面,从而使粉体颗粒吸附在金属表面.在载荷的作用下,蛇纹石粉体颗粒在磨损表面铺展形成自修复膜.