颅内压检测分析仪电磁屏蔽效能定量计算方法

提出一种定量计算无创颅内压检测分析仪电磁屏蔽效能的方法,使仪器电磁泄漏这一不可控因素变得可控。基于经典Schelkunoff原理及传输线理论推导出平面波屏蔽模型,并引入箱体孔隙修正系数对屏蔽模型进行修正;对修正前后的屏蔽模型进行仿真分析,获得箱体屏蔽效能计算模型;通过辐射发射试验对屏蔽前后仪器的辐射场强数据进行测试,对测试结果与模型计算结果进行比较。结果表明仪器的屏蔽效能计算值与试验值场强衰减一致,故将该计算模型作为颅内压检测分析仪电磁屏蔽效能定量计算的一种方法,同时为医用电气设备电磁兼容设计、测试及整改提供重要参考。     

基于DLAS的粉煤加压气化装置

阐述半导体激光吸收光谱技术(DLAS)原理和激光气体分析仪的仪器结构和性能特点。原位安装型激光分析仪具有无需采样预处理、测量精度高、响应速度快、维护工作量小等突出优势;抽取采样型激光分析仪对预处理要求低的特点,具有抗干扰,维护量小等优势。在瑞星集团一期航天气化炉的实际应用结果表明了该激光分析仪能够很好地满足高压粉煤气化装装置的工艺过程气体组分的分析需求。     

智能风光互补电源的设计

本文设计的智能风光互补电源具有智能化管理及无线远程监控等优点。该电源具有GPRS和WIFI双通信接口。主要研究了PWM技术驱动的蓄电池充放电控制电路、利用DSP和霍尔传感器对风光互补电源运行信息进行实时采样的数据检测电路以及利用GPRS和WIFI无线通讯模块的远程数据监测电路。经测试表明,本文设计的智能风光互补电源工作稳定、可靠,能够实时监测到电源运行的关键数据和故障状态,实现了对风光互补电源的远程监测和控制。     

低场核磁共振系统的脉冲功率激励源

本文提出了一种实用可靠、经济简单的低场核磁共振系统的脉冲功率激励源设计方案.通过理论和实验结果验证了开关功率放大的互补输出电路可以满足低场核磁共振系统中功率激励源的特殊要求.给出了功率MOSFET在开关频率2MHz以下的驱动电路设计.该方案已应用在低场核磁共振系统中的脉冲激励源上,具有输出效率高、频率范围宽、调谐方便,有利于核磁共振实验时谐振点搜寻等优点.     

随钻核磁共振井下快速反演算法设计

与传统电缆核磁共振测井技术相比,随钻核磁共振测井技术可以提供实时地层评价及井眼信息,提供更为科学的油气决策信息。由于受到随钻测井仪器上传速率限制,随钻核磁共振测井仪器必须在井下对大量回波数据进行关键T2谱反演,并将实时反演数据通过泥浆脉冲发生器上传至地面。针对随钻核磁共振必须在井下完成反演的特殊需求,提出了一种适用于井下硬件实现的快速T2谱反演方法,并完成了硬件电路实现。结果表明,该反演方法在对NMR回波信号进行有效T2谱反演的同时,能够很好的满足实时性和精确度要求。     

总有机碳-离子色谱联用检测方法在发电厂有机物污染查定中的应用

利用总有机碳分析仪(total organic carbon analyzer,TOC)对有机物的氧化分解能力与离子色谱仪(ion chromatograph,IC)的阴离子检测功能,提出了一种仪器联用的方法(TOC-IC).实验结果表明,采用紫外光氧化-电导检测法的总有机碳分析仪,测得的TOCi指标能够准确地反映出有...     

基于虚拟仪器技术的电能质量分析仪校准检测系统设计与应用

设计了基于虚拟仪器技术的电能质量分析仪校准检测系统,并将其应用于多种电能质量分析仪的校准检测。系统采用LabVIEW编程实现,通过虚拟仪器软件体系(virtual instruments software architecture,VISA)库函数组件、可编程仪器标准命令(standard commands for programmable instruments,SCPI)、仪器自带驱动以及所需的硬件接口卡和数据总线来完成PC机与各相关仪器之间的数据通信。系统功能包括标准源设置、仪器控制和测量数据的存储分析。实验和计算结果表明,该系统可以完成各项电能质量指标的校准检测,在实际校准检测中,显著提高了校准检测的效率,减小了人员误差。     

基于HPPC的锂电池欧姆内阻最优测试条件研究

针对锂电池欧姆内阻测试目前存在测试周期过长、测试精度低的问题,提出了基于混合脉冲功率特性法(HPPC)的欧姆内阻最优测试条件。在分析HPPC方法测试原理的基础上,通过改变实验条件研究电流倍率、采样周期对欧姆内阻的影响。实验与模型仿真数据的对比结果表明:在1.5 C充放电倍率、50 ms采样周期实验条件下能够有效提高欧姆内阻测试的准确性,降低测试时间。     

波导谐振环微带阵列多裂纹检测传感器设计

针对飞行器机翼的大面积壁板等金属结构的多形态裂纹分布难以同时检测、检测精度低等问题,设计了一种互补开口波导谐振环微带阵列多裂纹检测传感器。该传感器群阵列中不同尺寸的互补开口波导谐振环微带传感器能够检测直裂纹、针孔、星型3种裂纹的特征参数。实验结果表明,传感器对3种裂纹的参数变化的最大检测灵敏度达到了150 MHz/mm,传感器可检测出的最小直裂纹尺寸为10 mm×1 mm×0.1 mm。该传感器结合了互补开口谐振环辐射能力强、易于表面共形和基片集成波导低损耗、品质因数高、尺寸小的特性,能够实现对金属材料上多形态裂纹的同时检测,具有灵敏度高、检测范围大等优点。     

一种新型便携式多功能局部放电在线检测仪器的设计

针对传统小型局部放电检测设备功能单一、数据收集整理困难、大型局放检测装置操作复杂、不利于推广的缺点,在分析比对主流的局放信号检测方式后,设计开发了一种新型局部放电在线检测仪器,能够同时实现地电波(Transient Earth Voltage, TEV)、超声和高频电流三种检测方法。检测装置以ZYNQ7020嵌入式系统为核心,外围硬件电路部分实现信号采样、外设操作、通信和信息存储等功能,软件部分完成信号降噪、数据处理、交互界面设计和故障诊断等工作。该局放检测仪能够满足不同配电设备的在线监测需求,为用户提供全面、具体、多样化的数据参考。     

基于DRF优化采样的无人车轨迹规划方法

针对城市道路场景下无人驾驶汽车最优轨迹生成算法存在的运行时间长、轨迹评价标准单一的问题，提出一种基于行车风险场优化采样区域的无人车轨迹规划方法。该方法通过改进的二维高斯分布函数分别建立静态障碍物和动态障碍物风险场模型，对道路中采样区域目标点的行车风险进行量化，通过卷积的方式选定行车风险较小区域的采样目标点生成最优轨迹。仿真结果表明，该优化方法在每个规划周期只选取部分采样目标点用于轨迹生成，提高了算法的运行效率，使得算法单帧运行时间均小于0.1 s。行车风险场的加入使得算法的采样区域更加符合驾驶人的行为习惯，提高了算法规划结果的拟人化程度，从而保证无人车具有较高的行驶效率。     

基于Android系统的电力谐波检测仪

基于目前电力系统电能质量现状设计了一款基于Android系统的便携式电力谐波检测仪。介绍了检测仪硬件实现方案和软件设计方法。数据采集模块基于16位,6通道同步采样芯片AD7606,上层Cortex-A9平台搭载Android操作系统,完成检测系统配置,实现了数据处理、数据存储、人机界面控制功能。采用加窗FFT算法完成数据处理,降低了栅栏效应和频谱泄漏造成的检测误差。测试结果表明,该检测仪能够提取电能谐波信息,满足电力谐波检测要求。     

线阵CCD光谱分辨率检测系统设计

在分析光谱测试仪器检测设备发展现状的前提下,为解决光栅分辨率测试仪器中存在的电路复杂、探测器灵敏度低、结构可变通性差等问题,设计了一种以线阵CCD ILX554B为探测器的、以STM32F103为主控单元的线阵CCD光谱分辨率检测系统。系统利用片上高速时钟产生线阵CCD所需的驱动时序,经片上ADC采样后获取实时的光谱数据,将采集的数据经USB接口上传给上位机进行处理,获得最终的被测分光器件的光谱分辨率信息。最后,分别以汞灯和氩灯为光源,利用所设计的系统对光栅分辨率进行了测试,实验数据表明,在500 k Hz的驱动频率下,系统光谱分辨率可以达到0.01nm。系统满足低成本、高精度、稳定和可靠等要求。     

电流效率分析仪在电解槽上的应用

介绍了一种电流效率分析仪在400kA铝电解槽上的实测情况。近年来低电压生产是铝电解生产一个热门的技术思路,现在国内最低运行电压已达到3.8V,但是最终的槽电压是多少才能取得最佳的经济指标,还没有一个公认的数据,这与目前缺乏实时、准确的电流效率测试仪器有关。中孚铝业在2009年引进了一台电流效率分析仪,并在400kA铝电解槽上进行了相关测试,各项测试结果表明该仪器的稳定性达到了预想效果。     

多源信息融合技术在变压器故障诊断中的应用

变压器作为电力系统的关键设备,维护其安全稳定运行具有重要的意义。由于变压器自身结构复杂,利用单一信息的传统故障诊断方法对其进行诊断具有一定的局限性。结合变压器油气数据,利用数据融合原理,将BP神经网络和证据理论相结合,设计了多源信息融合的变压器故障诊断模型,并利用现场数据对该模型进行测试。测试结果表明,该模型能有效地进行变压器的故障诊断,与传统方法相比提高了故障诊断的正确率,具有较高的理论意义和应用价值。     

复杂环境下多模态特征融合的疲劳驾驶检测

为了避免因疲劳驾驶而导致交通事故的发生，维护城市道路交通和驾乘人员生命安全，该项目针对传统疲劳驾驶检测方法存在着精度低、参数复杂、泛化能力差等核心问题，采用MTCNN模型和基于红外的rPPG等理论，在光照变化、部分遮挡和头部偏转等复杂行车环境下精确提取驾驶员面部与生理信息；同时在深层挖掘多模态的特定疲劳信息后，结合多损失重构(MLR)的特征融合模块利用各模态间的互补信息，避免了单模态检测方法存在的局限性，进一步构建了多模态特征融合模型，增强模型的准确性与鲁棒性；最后考虑到疲劳的时序性，基于Bi-LSTM模型建立了疲劳驾驶检测模块。在自制数据集FAHD上展开实验，证明了红外生理特征提取模型的可靠性，多模态特征输入的有效性，同时与现有融合方法相比，本文方法融合后的预测结果与疲劳标定值间的相关系数提高了5.6%,均方根误差减少25%,疲劳检测系统准确率达到了96.7%,在推动智慧交通发展的同时对维护交通安全也有较好的积极意义。     

基于计算机的多功能信号测量与处理系统

通过RS－232接口将数字示波器与计算机组成了一套采样速率高达1GHz的信号测量与处理系统.利用VB6．0自带的通信控件（MSComm控件）方便地开发出通信与采样软件，通过人机界面能够完成对示波器的通信与控制,数据的人工或自动采集，波形绘制与打印，数据的各种格式保存及文件间的转化。根据不同的任务需要，可随时添加各种信号处理模块，十分方便地将多种测试与信号处理功能集于一体，构成多功能的集成仪器，最大限度地挖掘出现有仪器的潜力。     

便携式飞机信息码快速检测仪设计

针对飞机信息码检测设备体积庞大、检测方法复杂的缺点,在详细分析信息码检测流程的基础上,以单片机为核心设计了一种新型便携式检测仪.该仪器具有体积小、重量轻、便于携带、操作简单、便于观察和记录结果、精度高的特点.经试用表明,该仪器能够快速、准确地对飞机信息码进行测试和维护,完全可以作为独立设备配备使用,具有推广应用价值.     

基于虚拟仪器技术的民机动态信号分析仪

基于虚拟仪器技术,利用LabVIEW软件开发一套应用于民用飞机振动测试分析的动态信号分析仪.通过对该仪器的控制和参数设置,实现自定义信号模拟输出和数据的实时采集、分析处理与显示.具有时、频域分析和通过3种方式获取系统频率响应函数等功能,该虚拟仪器界面美观、操作方便、层次清晰、功能强大,能够基本满足民机振动测试分析的需要...