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为全面系统地研究采煤工作面回采过程中矿山压力分布及采场围岩运动规律,结合司马煤矿1208综放工作面地质条件和开采工艺,制定矿压观测方案。通过监测及分析巷道表面位移、锚杆(索)受力等基础数据,总结锚杆(索)受力及巷道围岩变形规律,进一步评价巷道支护效果,判断支护结构的合理性及巷道的稳定性。观测结果显示:巷道顶板及两帮围岩稳定,锚杆最大受力达到其杆体拉断载荷的90. 9%,锚索最大受力为其拉断载荷的94. 1%,锚杆(索)受力均有一定的富余量,充分发挥了锚杆(索)的高强支护作用,满足安全生产要求。 相似文献
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为保障己_(14)-31070工作面沿空留巷围岩的稳定,根据工作面地质条件,设计巷道掘进期间采用锚杆+钢带的支护形式,工作面回采期间在巷内和待充填区域进行补强支护,巷旁充填体采用C30混凝土,宽度为2.4 m,超前工作面40 m和滞后工作面200 m范围内采用一梁三柱的临时支护。支护方案实施后,进行巷道表面位移及锚杆(索)受力分析。结果表明:留巷在现有支护方案下,巷道表面位移量较小,锚杆(索)受力正常,围岩控制效果良好。 相似文献
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针对小回沟煤业2号煤层回采巷道支护设计问题,以2204运输巷为工程背景,采用理论分析和数值模拟的方法确定了最佳支护方案,并进行了现场试验。通过对巷道掘进过程中巷道围岩变形及锚杆(索)受力进行现场监测,结果显示:在滞后工作面80 m范围后,巷道围岩基本趋于稳定,巷道整体变形量不大,锚杆(索)支护状态良好。 相似文献
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为保障8106工作面回采巷道围岩的稳定,采用现场测试的方式进行围岩强度的分析,根据分析结果得出巷道顶板强度变化起伏较大,岩层厚度和岩性变化较大,巷帮整体强度较低;基于围岩强度测试结果,结合巷道特征确定支护原则,设计巷道顶板和两帮分别采用全锚索和锚杆+短锚索支护,巷道掘进期间进行矿压监测分析。结果表明:支护方案实施后,巷道掘进期间,锚杆索受力正常,围岩处于稳定状态。 相似文献
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为掌握1301工作面回采巷道的围岩稳定性,采用围岩力学测试的方式进行顶底板岩层物理力学参数测定,结合围岩稳定性分类标准,确定胶带顺槽围岩属于Ⅳ类不稳定围岩,基于围岩分类结果,巷道采用锚杆(索)+金属网+钢筋梯子梁的支护方式,并进一步进行各项支护参数的设计。结果表明:巷道在该支护方案下,掘进期间围岩变形量小,保障了围岩的稳定。 相似文献
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为了解决邯矿集团云驾岭矿在近距离煤层开采时下煤层巷道支护困难问题,分析上煤层采动后其下方应力峰值及其影响范围,针对下煤层巷道支护最困难位置,设计了锚杆(索)“预加载荷+承压器分时散压”的支护方案,并通过数值模拟计算、人工测站连续监测等方法对顶板离层数和受拉区范围变化,以及围岩变形量和锚杆(索)受力大小进行观测分析,结果表明,采用锚杆(索)“预加载荷+承压器分时散压”支护方案后,巷道支护效果可以满足安全生产需求,可为类似巷道支护提供借鉴。 相似文献
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为保障5016巷沿空掘巷时围岩的稳定,通过FLAC3D数值模拟软件进行沿空掘巷窄煤柱合理宽度的分析,通过分析巷道掘进期间煤柱和围岩变形规律,确定合理煤柱宽度为6 m,根据巷道的地质条件,设计巷道采用锚网索支护方案,巷道顶板采用全锚索支护,煤柱帮采用锚杆支护,回采帮采用锚杆+锚索支护,在巷道掘进期间进行围岩变形量的监测分析。结果表明:支护方案实施后,巷道掘进期间顶底板和两帮移近量的最大值分别为98 mm和168 mm,围岩控制效果较好。 相似文献
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对山西忻州窑矿北二5#煤层胶带输送机下山的3个试验段(试验段1、2、3)进行了锚杆锚索联合支护试验,对支护施工后的巷道表面位移、顶板离层、锚杆受力等指标进行了监测,以便确定合理的支护方案。研究表明:(1)采用锚杆(索)排距分别为1 000,800,600 mm的3种支护方案(方案Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)时,巷道表面位移均能够得到有效控制;(2)除了试验段1浅部3.8 m范围内在支护施工40 d后发生5 mm位移外,其余试验段顶板离层量较小,顶板变形得到了有效控制;(3)比较3个试验段巷道锚杆所受轴力可知方案Ⅱ中锚杆所受轴力为0~3.5 t,平均达到2 t,锚杆所受轴力集中程度较好,可以有效避免同一巷道断面上锚杆(索)支护效果差异较大而导致围岩承载结构发生灾变,支护系统更加稳定。综合分析各方案的支护效果与经济效益,认为采用支护方案Ⅱ可以确保巷道围岩受力稳定,能够长期保证巷道的使用断面,节约巷道扩修费用,经济效益最优。 相似文献
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为保障新元矿9105工作面进风顺槽大断面松软煤层巷道围岩的稳定,基于巷道围岩变形机理及松软煤层大断面巷道支护原则,进行顶底板及两帮锚杆索各项支护参数设计,并在支护方案实施后进行围岩变形监测.结果表明:支护方案实施后,巷道掘进及工作面回采期间,围岩变形量均较小,保障了巷道围岩稳定,满足回采使用要求. 相似文献
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分析了某煤矿41盘区运输大巷的围岩特征,讨论了该巷道原有支护方案存在的问题。在此基础上,根据该盘区运输大巷围岩变形及松动圈演化规律,针对巷道顶板、两帮、底板变形特征分别对原支护方案进行了优化。在41盘区运输大巷试验段布置了2个综合监测断面和2个松动圈窥视断面,对巷道变形及锚杆(索)受力情况进行了监测。研究表明:(1)顶板离层量最大值为7.3 mm,表明顶板锚杆能够发挥支护作用,深部围岩完整性较好,未产生裂隙和离层;(2)顶板下沉量最大值为1.86 mm,两帮收敛量为13.1 mm,两帮收敛量大于顶板下沉量,说明巷道两帮锚杆支护优化后,对顶板变形的控制效果优于两帮;(3)锚杆受力最大值为25.65 k N,锚索受力最大值为32.4 k N,锚杆和锚索受力均未超过各自允许的抗拉强度。上述研究反应出,采用所提方案对该矿41盘区运输大巷进行支护后,巷道变形得到了有效控制。 相似文献