超长大直径钻孔灌注桩静载试验研究

通过试验实测资料,对深厚软土中的超长嵌岩钻孔灌注桩的工作性能进行了研究,对荷栽一沉降曲线、桩侧摩阻力、桩端阻力进行了较为详细的分析。     

大直径灌注桩承载性状的试验研究

本文通过现场试桩资料, 分析了桩的荷载传递机理与承载性状, 对于大直径桩, 其变形特征为缓变型,不具有明显的破坏特征点, 其极限承载力或容许承载力的确定以位移控制,沉渣厚度对桩端阻力及桩侧摩阻力的发挥有重要影响。     

软土地区大直径灌注桩静载试验分析

本文通过上海地区某车站地铁高架区间大直径灌注桩 的静载试验,对承载力和桩身侧摩阻力分布规律进行了细致分析研 究,其结果对今后软土地区大直径灌注桩的优化设计和施工具有一定 的指导作用和参考价值。     

大直径钻孔灌注桩双护筒施工法在海相淤泥地质中的应用

文章以天津滨海地区集疏港三线桥梁工程为载体,对天津市滨海地区海相淤泥地质条件下的钻孔灌注桩施工工艺进行了较为深入的分析研究,制定出针对该种地质条件下的大直径钻孔灌注桩双护筒施工方法并通过了实际工程的检验,取得了非常好的效果。     

大直径灌注桩荷载传递试验研究和数值分析

通过在大直径灌注桩桩端及桩身各主要土层的分界面埋设应力计和应变计的静荷载试验,研究大直径灌注桩的荷载传递机理,分析轴力和桩侧摩阻力的变化规律。以单桩竖向抗压静载试验为基础,运用有限单元法对大直径灌注桩桩一土相互作用进行模拟。分析结果表明,计算值和实测值基本一致。     

大直径钻孔灌注桩桩侧极限摩阻力研究

根据试桩静载荷试验及桩身应力测试结果和对桩侧极限摩阻力预测技术系统的分析 ,研究了粘性土中大直径钻孔灌注桩 (LDBPs)的桩侧极限摩阻力的预测方法和指标确定。针对硬粘土或超固结土 ,提出了不排水强度指数的概念 ,综合了粘性土不排水条件下的内摩擦角和粘聚力。基于这一概念 ,对传统的“α法”进行了扩展 ,使之成功地应用于粘性土中LDBPs桩侧摩阻力的预测。同时还对用SPT锤击数N预测粘性土中LDBPs的桩侧摩阻力进行了统计分析 ,并对粘土和亚粘土分别提出了相应的回归公式     

大直径薄壁筒桩承载力计算新方法

基于ICP方法,提出考虑土芯贡献的大直径薄壁筒桩竖向承载力计算新方法,即不考虑桩内侧摩阻力;桩端阻力按闭口桩端阻的1/2计算,单位桩端反力取桩端上下2倍桩径范围内土体CPT锥尖阻力的平均值;破坏面内摩擦角取直剪试验峰值内摩擦角的1.2倍;用简化公式计算打桩后土体的径向有效应力。该方法综合考虑我国浙江地区软土的特点,比ICP方法简单、实用、参数更易确定,通过工程实例验证,并与计算桩侧摩阻力的α法、R1,R2,R3法及V&F法比较,结果表明,新方法的计算结果最接近实测值。     

广东地区大直径超长钻孔灌注桩荷载传递特性试验研究

 通过广东软土地区大直径超长钻孔灌注桩大吨位静载试验,分析了该地区大直径超长钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机制,为该地区大直径超长桩的理论研究和工程应用提供了宝贵的参考数据。实测结果研究表明：试桩的Q-s曲线呈缓变型,桩端承载力分担总荷载比例均低于15%,表现为摩擦桩特性;随桩顶荷载增加,桩土相对位移沿桩身的递增幅度呈先增大后减小的趋势,淤泥质粉质黏土和淤泥达到极限侧摩阻力所需的桩土相对位移分别为17和6 mm,砂土达到极限侧摩阻力所需桩土相对位移22～27 mm,桩身上部土层侧摩阻力发生不同程度的软化;桩身上部粉质黏土的桩土相对位移为18～23 mm,在桩土相对位移达40 mm时,下部粉质黏土层侧摩阻力达到极限值的87%以上,桩土相对位移继续增大时,侧阻增加趋势较为平缓,并逐渐接近于极限值;风化砂岩侧摩阻力随桩土相对位移的增加而增大,极限荷载下侧摩阻力未完全发挥;桩端阻力随着桩端沉降量的增加呈加工硬化型。     

福建地区大直径钻孔灌注桩竖向抗压承载特性现场试验研究

基于某工程试验桩单桩竖向抗压静载试验和桩身应力测试数据,对荷载传递特性进行分析,结果表明:该试桩Q-S曲线呈缓变型,大部分桩侧土体摩阻力已达到极限状态;随着荷载的增加,桩身轴力从上而下逐渐衰减;桩侧摩阻力逐渐发挥;桩端阻力不断增加,初期呈线性变化;桩端位移随着桩端阻力的增长而增长。     

大直径钻孔灌注长桩的静载试验研究

介绍直径为 1 0m ,长度为 68 0 3m的钻孔灌注试验桩的静载测试试验 ,对荷载 -沉降量曲线、桩身轴心压力沿深度的分布规律、桩侧摩阻力与桩土相对位移关系以及桩端反力等进行了计算分析 ,给出了主要受力土层的单位极限摩阻力建议值和试验桩的极限承载力建议值     

第十四讲 大直径沉管灌注桩

1　概述 大直径沉管桩是指桩身直径不小于500mm的锤击或振动沉管桩.20世纪80年代中期起,深圳、珠海、广州及东莞等地区研制开发出大直径锤击沉管桩 [1],20世纪90年代福建地区也相继开发大直径锤击沉管桩 [2～4],同期在浙江瑞安地区研制开发出大直径振动沉管桩 [5].     

粉土地区后注浆灌注桩承载力试验研究

对粉土地区某工程中采用桩端桩侧后注浆技术的4根试桩进行了竖向静荷载试验。为量测桩身轴力,在桩体不同截面处埋设了钢筋应力计。分析了后注浆钻孔灌注桩的承载性状,并研究了不同深度处桩侧摩阻力与桩土相对位移之间的关系。试验表明:后注浆技术可有效提高单桩承载力和减小沉降量;桩侧后注浆可有效提高侧摩阻力。本试验场地,桩侧摩阻力达到极限摩阻力时的桩土相对位移约为5mm～10mm,后注浆侧阻力增强系数约为1.8～2.7。     

深厚软土地区大直径钻孔桩荷载传递试验研究

通过深厚软土地区的某个超高层建筑大直径钻孔桩静载试验,实测每级荷载作用下的桩身应力、桩顶沉降量及桩端沉降量等参数,分析了软土中持力层为卵石的超长桩的承载性状和荷载传递机理,结果表明:桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥是个异步过程;桩侧摩阻力会出现不同程度的弱化现象;靠近桩端的桩侧摩阻力不仅有弱化现象,还有强化现象;桩端注浆效果越好的桩,单位体积承载力越大。为了充分发挥桩身下部土层的桩侧摩阻力和桩端阻力,并减少桩侧阻力弱化现象,桩基设计时可适当提高桩身砼设计强度,增大桩身刚度,减少桩身压缩量,或者在持力层条件合适下采用桩底高压注浆技术。     

利用组合式钢箱梁进行深基坑内超大直径钻孔灌注桩的静载试验

为确保建筑基坑内超大直径灌注桩静载试验的顺利实施,利用钢箱梁设计了一种叠合井字形组合式反力架,在试验过程中,针对钢箱梁受力特点,将内、外圈锚桩进行分阶段受力,最终成功地完成了试验,确保了工程施工质量.研究成果对进一步认识大直径嵌岩灌注桩的工作特性、指导工程实践都具有一定的参考价值.     

反力静载试验法在大直径桩基检测中的应用

文章通过张集铁路孔督营大桥大直径桩检测所采用的一种新方法,介绍了这种新方法在工程中的应用技术,分析了桩身反力静载试验法的优缺点,并将这种新方法与传统检测方法在操作性、适应性、经济性等方面作了对比,以期在类似大直径桩检测中予以推广应用。     

双套管灌注桩的锚桩法静载研究与应用

以某钻孔灌注桩3 400 t锚桩法静载试验为案例,在试验中对该桩上部采用了内外双套管设计处理,进行静载的同时测试其套管段桩身应力的变化。通过对试验过程中桩基整体受力变形与套管段应力应变数据的分析,消除了桩基受力过程中双套管段范围内的侧摩阻力对变形数据的影响,获得了更加准确的有效桩基受力变形数据,确定了有效桩基部分的“真实”承载力,为进一步研究深部土体的受力变形规律打下良好的基础。     

大直径锤击沉管灌注桩承载性状的试验研究

通过埋有钢筋应力计和沉降杆的大直径锤击沉管灌注桩的静载试验,研究其荷载传递机理和承载特性,分析端阻力和侧阻力的变化规律。提出沉降杆的观测有利于桩身压缩量和桩端阻力的研究分析。     

自平衡法静载试验在桩基检测中的应用

桩基单桩竖向抗压静载检测方法有多种,根据工程本身的特点,本着科学、安全、经济、准确、操作简便等原则选择合适的桩基静载检测方法非常重要。在一定的条件下,自平衡试桩法在工程桩基的静载检测方面有其优越性,可检测桩底注浆前后的承载力,为设计提供依据。     

大直径钻孔灌注桩施工技术

文章结合工程实例具体阐述了大直径钻孔灌注桩成套施工技术,并针对以往施工中常见的工程质量问题,提出了相应的预防及处理技术措施。