起重机恒抬吊力吊装新技术

文章论述了起重机恒抬吊力吊装法的依据、实施方式和产生偏差的评估与纠正,提出了促进该吊装技术应用的建议。该吊装方法能始终保持各吊点抬吊力恒定。并且通过三吊点和重心构成的四点共面设置解决了抬吊力的分配问题,方法简单可靠。     

多吊车抬吊法吊装尾气烟囱及塔架工艺

针对某净化厂的两套尾气烟囱及塔架位于工厂的高填方区,在利用传统的扳转法和推举法都不适用的情况,采用多台吊车整体抬吊倒装工艺法进行吊装.分别对塔架和尾气烟囱的主要构件进行受力分析和计算校核,并现场实施了塔架及尾气烟囱的吊装.结果烟囱的塔架仅用了20分钟就完成了整体吊装,100m高的尾气烟囱筒体从起吊到完成组焊也仅用了5天时间,塔架吊装速度创造了同类塔架吊装纪录.     

导管架吊装吊点的设计分析

吊点是采用吊装施工的导管架非常重要的附件,吊点结构如发生破坏,将在吊装过程中产生巨大风险,造成不可挽回的损失。本文以渤海海域某导管架为例,研究了导管架外置吊装吊点的设计及手工强度校核方法,利用有限元软件对其进行计算,并将两种校核方法进行对比分析,提出了吊点设计及校核中需要注意的问题。     

大型塔架吊装新方法

在忠县天然气净化厂工程中要吊装尾气烟囱塔架。该塔架总高90m,总质量94t,采用1台200t履带吊和1台400t汽车吊进行抬吊,并用1台80t汽车吊溜尾的方法将塔架整体吊装就位。文章介绍了吊点的设置、吊耳的形式、吊装就位措施以及具体的施工方法和注意事项。该尾气烟囱塔架从组装到吊装仅用了47天,所有工作均在地面完成,无高空作业。     

导管架内外布置吊装吊点的有限元分析

以导管架吊装吊点为例,分别介绍了导管架内置吊装吊点与外置吊装吊点的有限元分析过程,以壳单元为对象建立有限元分析模型,对两种吊点布置形式分别进行计算,并对计算结果的差异进行分析,由分析结果可得,内置吊点的应力计算结果要明显小于外置吊点,受力分布更均匀。     

双吊车抬吊法分段吊装钢烟囱

对于催化裂化装置的钢烟囱（已加衬里），若采用整体吊装的方法，则烟囱吊耳处横截面的受力和变形将对隔热耐磨衬里产生不利影响，而且需在现场竖立桅杆。采用双吊车滑移法，将烟囱分两段吊装、在高空组焊一道对接环缝。可省工省时、降低劳动强度和施工成本，而且避免了整体吊装时烟囱的弯矩大、变形大对衬里带来的不利影响。     

国内最大环管式反应器吊装方案的优化

上海石化股份有限公司的20万t/a聚丙烯装置有两台环管式反应器,每台反应器由4根细长筒体通过中间连接梁活性螺栓连接组成“口”字型结构,安装在6m高的混凝土基础上。每根筒体结构特殊,顶部法兰口以下有薄壁膨胀节结构,吊装时极易损坏,因此,合理选择吊装方法和吊点位置至关重要。文章针对该环管式反应器的结构特点,对3种吊装方案进行比较后,选定了双筒体组合吊装方案,并通过强度校核和变形分析确定了主吊点和溜尾吊点的位置。实践证明,该吊装方案操作简便,安全可靠。     

吊推法在汉江跨越塔架吊装中的运用

天然气管道跨越工程中的塔架吊装往往受场地条件限制而难度较大。为此,根据汉江跨越塔架吊装的现场实际情况,对常见的吊装方法进行比选,提出了吊推法用于跨越塔架吊装的方案。结合天然气管道跨越工程塔架吊装的特点,描述了吊推法在汉江跨越工程塔架吊装中的工作原理及其不利工况,介绍了吊推计算的主要内容以及吊推法在汉江跨越工程中的创新。汉江跨越塔架吊装的实践经验表明,吊推法具有场地适应性强、安全、经济等特点,值得在天然气管道跨越工程中推广。     

双机抬吊放空火炬塔架及空中组对

川渝气区某天然气净化厂工程放空火炬塔架高、大、重,若采用传统的吊装工艺则工期长、成本高、风险大。为了经济、安全、快速地将放空火炬塔架吊装就位,通过对多种吊装方案的对比分析论证,最终确定采取“双机抬吊、单机溜尾”分段吊装、空中组对的吊装新工艺：主吊吊车选用1台300 t履带吊和1台260 t履带吊,溜尾吊车为1台65 t汽车吊,历时24 h一次性成功地将火炬塔架吊装就位。工程实践证明：该吊装工艺既确保了塔架的施工质量、降低了吊装风险,又极大地节约了吊装成本,缩短了吊装工期,对相关工程具有一定的借鉴意义。     

塔吊、吊篮等钢丝绳断绳事故动力学分析

从动力学的观点出发,分析塔吊、吊篮等施工机具钢丝绳断绳事故原因,对塔吊等机械紧急刹车造成的危害进行了理论分析与探讨,发现这些动荷载具有很大的破坏力,提出动力计算公式和动力系数概念,并用实例加以说明。     

从一起吊装事故谈习惯性违章的防范

通过对一起吊装事故进行分析,查找出习惯性违章行为的根源,阐述了防范习惯性违章行为的重要性和具体措施。     

蒸馏装置高烟囱吊装技术探讨

上海高桥石化分公司3#蒸馏装置检修项目中的烟囱高65m,检修更换烟囱内部衬里总共54．76m3,施工周期20d。根据工期计划要求及现场施工条件,把烟囱分成3段进行衬里更换施工,烟囱分割位置分别位于48m及27m处,在地面上进行上2段烟囱的吊装。衬里施工完成后,把烟囱上2段吊装就位,空中组对焊接。吊装后设备投用,运行良好。     

半潜式起重拆解平台吊载过程中配载及稳性优化

以右舷配备2台2200 t起重机的半潜式起重拆解平台为例,建立稳性计算模型,对起重机吊载工况进行模拟。分析在艏吊、艉吊和联合吊等3种工况下平台在吃水一定时的横纵倾变化,并运用快速调载的方式将平台调平,给出调平后的配载方案,同时分析不同工况下的稳性。研究结果表明:起重机联合作业时的稳性较差,可以通过降低重心的方法提升平台的稳性。     

数字管道深层探讨

根据目前数字管道的发展,提出了新的数字管道定义,即以集输管线和沿线各种站场所有静态信息和动态信息集合为基础数据支撑,以传热学、管流理论、金属腐蚀理论等为理论支撑,贯穿于管道整个生命周期中,旨在为生产运营提供全方位自动化服务而建立的实时监测、数字模拟和自动控制运行系统。阐述了建设数字管道重要意义,结合数字管道建设总体目标,介绍了数字管道建设主要内容。并对数字管道的下一步发展作出相应建议。数字管道将会快速提高管道的建设和运营管理水平,促进我国管道事业发展。     

浮式起重船电动拖拉绞车恒张力试验方案研究

电动拖拉绞车恒张力控制具有保护绞车和钢丝绳,防止过载等优点。以国内某浮式起重船船尾处的4台电动拖拉绞车为研究对象,测试恒张力控制效果。考虑到绞车空间布局、钢丝绳的路径和外界制约因素,试验采用自有绞车两两配合的方式。整个试验分解为设计准备阶段、预加恒张力阶段、恒张力实施阶段、恒张力释放阶段等四个过程,结合现场数据,详细解析每个试验步骤的操作方式和风险点,给出了改进措施,最终试验顺利完成,验证了试验方案的可行性,可为今后类似项目提供借鉴。     

定容性构造泄压法压井技术

在塔河油田的钻井施工中,打开奥陶系之后,经常遇到地层压力随着钻井液漏失进入储层而迅速升高的现象,特别是对于定容性构造,这一现象比较突出,使用常规压井方法,套压越压越高,钻井液密度越压越大,导致压井失败,但经过测试与地层能量的充分释放之后,压力迅速降低,这种定容性构造为钻井、压井带来了许多不确定性和诸多难题,为了解决着这一问题,利用液体不可压缩和能量释放原理,采用了泄压法压井技术和欠平衡钻井技术,通过几口井的实践证明,采用泻压法压井技术均一次成功,不仅缩短了压井时间与风险,而且大大的减少了钻井液的用量和对储层的污染,因此,对于定容性构造压井,泄压法压井技术可以成功的解决定性构造压井与钻井技术难题.     

塔桅式烟囱内筒体更换吊装施工技术

介绍高１２０ｍ塔桅式烟囱内筒体更换的技术难点、施工工艺原理及方法，采用这种方法进行施工，有效地解决了在烟囱断口以上部位设置吊装机具的难题，可使隐患彻底消除，同时避免了在高空拆除和安装保温层的施工作业，保证了工程质量、工期和安全。