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1引言在我国北方地区,夏季炎热、冬季寒冷且持续时间长,多年平均气温一般多在10℃以下,夏季最高月平均气温多在20℃以上,而冬季最低月平均气温多在-10℃以下,气温年内变幅大,昼夜温差大且寒潮频繁.北方碾压混凝土坝每年4~10月为施工期,冬季停止混凝土施工,这种间歇式的施工方法及恶劣的气候条件使其具有独特的温度应力时空分布规律,更增加了碾压混凝土坝温控与防裂的难度.理论计算和实践均表明,碾压混凝土坝温度应力是导致坝体裂缝的主要因素,其他荷载所引起的应力与温度应力相比相对较小,温度应力起着控制作用.… 相似文献
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摘要:碾压式沥青混凝土心墙坝在高寒地区应用较少,新疆位于我国西北部,冬季长而冷,平均气温低于规范要求的正常施工气温标准5°c。但施工实践表明,在低温(一5℃~5℃)下采用一定措施仍可以进行施工,有利于延长新疆地区碾压式沥青混凝土心墙的施工日期。该文主要对碾压式混凝土在低温环境下的施工进行了分析。 相似文献
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新疆某碾压混凝土重力坝坝址所处地区冬季长且寒冷,春、秋二季短,夏季气温高且干燥少雨,多年平均气温2.7℃,年温差极大且蒸发强盛,对碾压混凝土施工非常不利。为了保证碾压混凝土坝的施工质量,必须对混凝土的施工全过程进行严格控制。通过对原材料、拌和系统、施工仓面的全面有效控制,最终混凝土施工质量全部达到设计及施工规范标准。 相似文献
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碾压式沥青混凝土心墙坝在高寒地区应用较少,新疆位于我国西北部,冬季长而冷,平均气温低于规范要求的正常施工气温标准5℃。但施工实践表明,在低温(-5℃~5℃)下采用一定措施仍可以进行施工,有利于延长新疆地区碾压式沥青混凝土心墙的施工日期。该文主要对碾压式混凝土在低温环境下的施工进行了分析。 相似文献
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满拉水利枢纽工程冬季混凝土施工措施 总被引:2,自引:0,他引:2
1 工程概况满拉水利枢纽工程导流洞下闸计划定在 1999年9月 30日 .下闸后导流洞封堵和泄洪洞预留混凝土工程的施工只能在冬季完成 .而冬季气候严寒 ,气温年变幅小 ,日温差大 ,风沙大 ,大风天数多 .据统计多年平均气温 4 .8℃ ,极端最低气温 - 2 2 .6℃ ;气温的日温差较大 ,多年平均为 16 .3℃ .日平均气温每年在 10月中下旬为 5℃以下 ,最低气温稳定于早晚 - 3℃以下 ,故属于寒冷地区 .根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定 ,当室外日平均气温连续 5d稳定在低于 5℃时 ,混凝土结构工程应采取冬季施工措施 .2 冬季施工方法的选择在… 相似文献
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观音岩水电站地处典型的干热河谷地区,多年平均气温为20.3 ℃,实测极端最高气温达到44 ℃,日最高温差达到28 ℃,多年平均降水量为836 mm,多年平均蒸发量为2 086 mm,解决诸多不利气候条件对碾压混凝土施工的影响,是保证工程建设顺利进行的前提。本文着重从原材料选择、配合比设计、施工工艺、温控防裂措施等方面阐述干热河谷地区碾压混凝土施工技术,旨在为今后类似工程施工提供参考。 相似文献
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碾压混凝土重力坝的温度应力与温度控制 总被引:15,自引:1,他引:15
系统地研究了碾压混凝土重力坝的温度应力与温度控制问题。碾压混凝土的抗裂能力低于常规混凝土,碾压混凝土重力坝内部降温很慢,其有利的一面是,内部降温结束时,坝体早已竣工,自重和水压力的作用可使坝体内部的拉应力显著降低;其不利的一面是,内外温差较大,冬季在坝体上下游表面会产生较大的拉应力,可能引起水平或铅直裂缝.由于通仓浇筑,上下层温差在碾压混凝土重力坝内可能引起较大的拉应力,冬季孔口内的水温或气温通常远低于实体重力坝的稳定温度,坝内孔口在坝体内部可能引起较大的拉应力.文中给出了三峡碾压混凝土重力坝的温度应力计算结果. 相似文献
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寒冷地区碾压混凝土坝几个问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
寒冷地区年平均气温低,坝体内部混凝土难以散热,长期处于高温度状态,冬季内外温差较大,容易出现裂缝。因此,在寒冷地区修建碾压混凝土坝的特点是防冻、防渗、防裂要求严。文中就此对在寒冷地区修建碾压混凝土坝的几个问题。如型式、单位用水量、横缝、排水管、裂缝进行了探讨。 相似文献
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严寒地区修建大坝常采用冬季停工保温措施,保温效果事关大坝质量安全。为了监测严寒地区碾压混凝土大坝越冬保温效果,利用分布式光纤测温技术,对丰满大坝保温材料内混凝土表面及内部进行远程在线监测,监测结果与仿真分析结果进行对比。光纤测温测点多、密度大、频率高,全面捕捉到了最不利气温下最不利位置的混凝土表面温度,监测持续时间约5个月,根据混凝土内部埋设的光纤测温数据,计算了混凝土在严寒气温下的内外温差。结果表明:丰满大坝混凝土越冬的保温措施设计合理、施工及时,有效地防止了混凝土的表面开裂;分布式光纤即使在室外气温为-25~-30℃的情况下,也能正常测温。 相似文献
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在高气温条件下进行碾压混凝土施工,在国内尚无成熟的经验,本篇详细介绍了海南省大广坝工程在基本没有采取任何温控的条件下,是如何在高气温条件下进行碾压混凝土施工的。 相似文献
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控制和减少混凝土内外温差,使大体积混凝土内外形成比较均匀的温度场,是防止混凝土温度裂缝的关键。三峡地区冬冷夏热,气温骤降频繁。使得混凝土温控成为经年持续、不断变化和充满挑战的重大课题。右岸厂坝三期工程通过强化、细化各施工环节控制措施,使C90 15大坝内部混凝土最高温度控制在普遍低于设计允许值4~8℃以下。 相似文献
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碾压混凝土结构在施工期受温度应力的影响容易产生裂缝,大多情况下对混凝土大坝施工期的温控分析选取月气温变化,而本文对于引汉济渭三河口碾压混凝土薄拱坝选取日温差进行研究更趋合理,能为该地区同类坝型的设计和施工提供一定参考作用。依据秦岭南北分界区域特殊气候特征,建立三维有限元模型,分别取日温差为10℃、15℃、20℃进行计算坝体混凝土计算不同龄期、不同保护标准的温度应力,结果显示:在碾压混凝土施工期当地气候的温差降幅比较大的情况下,坝体混凝土龄期较长则自身混凝土产生的应力也会相应增大,同时在坝体表面或外漏面产生较大拉应力,在日温差降幅15℃和20℃时达到7 d龄期的混凝土大坝表层产生的温度应力分别为0.533 MPa和0.71 MPa,超过混凝土的允许拉应力,采取等效放热系数为7 kJ/(m2·h·℃)、5 kJ/(m2·h·℃)聚苯乙烯材料保护后坝体表面温度应力大幅减小,等效放热系数越小相应的温度应力降幅越大。 相似文献
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三峡船闸工程结构复杂,且运行要求高,因而对混凝土的施工质量要求更加严格,防止裂缝的出现是控制混凝土施工质量的主要指标之一.为保证船闸混凝土浇筑满足温控要求,采取了一系列的温控措施:①通过控制混凝土原材料的温度和利用冰的融解热吸收水泥水化热,可有效地控制出机口温度;每立方米混凝土加10 kg的冰,可降低出机口温度1℃;②仓面喷雾所形成的小气候内的气温比周围环境气温低6℃左右;而采用遮阳蓬可降低混凝土的温度回升2~4℃;③仓面覆盖EPE保温被可以降低混凝土浇筑温度3~5℃;④初期通水可削减大体积混凝土内部温升峰值2~3℃;中期通水冷却,一般到10月份,夏季浇筑的大体积混凝土内部温度可降至21~25℃. 相似文献
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通过采取对碾压混凝土大坝,在施工过程中摊铺碾压的混凝土内部温度实时监测,在拌和楼出机口混凝土料的温度检测以及砂石、水泥、水等混凝土原材料温度检测;结合坝体温度及冷却水通水控制等措施,分析控制碾压混凝满足设计最高温升的要求,保证碾压混凝土坝体容许温升不超过设计要求的最大值的可能性。同时结合当地气温变化采取有效的措施,使碾压混凝土温升在受控范围之内,避免大坝混凝土温度裂缝的发生,确保碾压混凝土的施工质量。 相似文献
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李鹤龄 《水科学与工程技术》1995,(2)
1前言混凝土配合比的试验与选择,是确保碾压混凝土坝质地优良的关键问题之一。根据桃林口工程施工需要,1993年主要进行了唐山电厂粉煤灰、卵石混凝土配合比试验工作,部分成果已应用于混凝土浇筑施工。桃林口水库档水建筑物为碾压混凝土重力坝型,坝体上游面为厚3.5m的R20D100S0.8(死水位104m以下)与R20D200S0.6(死水位104m以上)三级配常态混凝土;坝体下游面为1.5m厚的R20D150S0.4三级配碾压混凝土;坝体内部为R15D50S0.2三级配碾压混凝土。坝区属温带季风型大陆性气候,多年平均气温8.8℃,1月份最低月平均气温-15.4℃,7… 相似文献