机械桥塞的运用与分析

本文以滴西178井、莫21井两井三次下机械桥塞封层具体施工为依据,对比论证机械桥塞封层方法的优点与缺点。虽然下机械桥塞封层方法目前在勘探开发试油中运用得很少,但是,在某些特定环境下,它也是一种不错的选择。     

超高温高压深井双机械桥塞施工问题分析

本文主要阐述了库车山前超高温高压深井克深XX井采用双机械桥塞进行地层封闭发生的桥塞失封情况,以及后续问题的验证和分析,通过问题分析找出双机械桥塞地层封闭施工中的缺陷,改进今后超高温高压深井地层封闭施工。     

电动式电缆桥塞坐封工具

用缓释炸药作为动力源的电缆桥塞坐封工具存在诸多缺点，现场需要更安全、环保、经济的坐封工具。电动式电缆桥塞坐封工具用直流电机驱动连接杆，实现桥塞坐封、丢手，完全可以取代依靠化学能的坐封工具。     

砂桥塞工艺技术研究

本文以砂桥成桥为研究对象,解决了目前化堵施工中保护下部油层工艺技术存在工作量大、周期长、费用高的问题,砂桥塞优选橡胶颗粒作为桥架,氯化钙溶液作为悬浊液母液。本文详细介绍了砂桥成桥原理、选井条件和工艺技术流程,对比填砂、打水泥塞、可捞式桥塞工艺,突出了该技术具有费用低、污染小、施工周期短等优点。     

LH-1型液体桥塞的研究与应用

LH-1型液体桥塞,是一种用于封堵油层下部的井筒化学工作液,用于井筒内的下层封隔及封堵,尤其是对于隔层小、座封困难的井、先期防砂井、尾管井、利用机械封隔器和机械桥塞难以实施的井,该桥塞具有更好的优越性。现场应用证明,LH-1型液体桥塞具有封堵层位可靠,施工简便,可节省两次起下作业,不需要打捞等优点。     

可取式挤灰桥塞在挤灰作业中的应用与评价

随着油田二次开发阶段的来临,地层剩余油的挖潜成为油田上产稳产的重要措施。因此近年来油田挤封作业工作量呈逐年上升趋势。而现有两大挤封工艺"笼统挤封"和"可钻式桥塞挤封"已不能满足挤封需求。本文提出了可取式挤灰桥塞挤封的技术思路,并阐述了它的技术特点,应用原理以及使用后的效果评价。可取式挤灰桥塞的使用使工序复杂的挤封作业变得容易,有很大的推广价值。     

井下螺旋可通式桥塞的开启扭矩分析

为了实现针对煤系气储层经济高效的合采开发工艺,设计了一种井下螺旋可通式桥塞作为合采的封隔设备,其使用方便,工艺简单。但是由于其工作时没有较为准确的预算扭矩,将使得连续油管无法上扣导致桥塞无法正常作业,甚至可能出现连续油管被扭断等现象。本文基于扭矩叠加原理,对井下进行节点分析,将各段扭矩依照作业环境分别建立扭矩的计算模型,最后通过等比例桥塞模型对不同壁厚的连续油管进行实例计算,得出了不同壁厚的连续油管在桥塞作业时井下扭矩的变化趋势,这对往后煤系气合采技术的研发提供了一定帮助。     

电缆桥塞技术在临盘油田开发中的应用

电缆桥塞作为油水井生产层位封堵的一种有效方式,可以在油水井堵漏、堵水,实现薄夹层间的封堵更显示出独特技术优势。可取式桥塞的投产应用,可以代替普通丢封实现临时性封堵;环空桥塞的使用有效保护了油层,减少了对油层的污染,使电缆桥塞的应用范围和规模上有了进一步提高。本文通过对电缆桥塞工艺在临盘油田开发中的应用分析,为同类油藏油田的油水井治理提供了技术借鉴。     

空心桥塞的研制及应用

文南油田原油蜡质含量较高,抽油管杆结蜡严重。长期以来,油井清蜡主要以热洗为主,但由于地层压力低,热洗过程中污水进入地层形成倒灌,不仅增加了排液时间、影响了原油产量,严重时可能导致地层污染,引起产能下降。为解决上述问题,依据实心桥塞的技术特点,研发了空心桥塞,满足了低压油井的防污染洗井需要。     

浅谈复合桥塞的应用与实践

利用复合材料制作桥塞代替金属桥塞,特别适用于斜井、水平井的分层压裂、酸化、封堵等作业,克服了金属桥塞易卡、磨铣困难等缺点,复合材料桥塞的非金属化设计大大节省了磨铣时间。文中详细论述了该工具的工作原理、结构组成、技术条件、范围及应用实例分析。     

关于井下作业小修设备钻捞桥塞工艺技术探究

油田处于发展后期时,桥塞封层也会受到二次开发。在地层液体、油气侵袭等因素的影响下,有可能会使可捞式桥塞接头部件受到损坏,导致作业中无法通过专用工具实现打捞。通常情况下,可钻式桥塞的钻捞工作均是通过大修队伍完成,然而大修队伍的成本过高。本研究通过研究实验,制定出执行小修队伍钻捞桥塞的主要措施,从而节约成本,提高经济效益。     

大庆油田水平井复合桥塞钻磨工艺技术研究与应用

超长水平井分段大规模压裂改造技术采用复合桥塞分段封堵、压裂后需将套管内多级承压复合桥塞钻磨掉才能进行全井排液求产。水平井钻磨桥塞难度大,选用的钻具受到限制。水平井钻磨桥塞时钻具、钻头的选择,泵压、排量、钻压的控制,井口防喷及管柱防倒转、防上顶措施等是关键。各个环节的精心设计和施工过程的严格控制是有效钻磨桥塞的基础。高效钻磨承压复合桥塞,由于层间压力不同桥塞钻通后上窜力不同,实现一趟钻具钻磨多级复合桥塞具有很大的技术难度。采用螺杆钻具底部带五刃磨鞋钻磨水平井多级承压复合桥塞在大庆水平井钻塞中应用成功。通过实例进行分析,为今后螺杆钻具在超长多段水平井压后钻磨多级复合桥塞积累了技术和经验。     

水力泵送桥塞分段压裂技术的研究与应用

随着致密油藏资源的大规模开发,大排量、大液量的混合水体积压裂工艺是致密油水平井压裂改造下一步的主攻方向,实现这一目标的主要途径是水力泵送桥塞分段多簇压裂技术。现场试验表明,自主研发的复合桥塞性能完全达到设计要求,多簇射孔和带压钻磨桥塞配套工具性能可靠、工艺可行,标志着水平井复合桥塞+多簇射孔联作分段压裂技术成功实现国产化,为下步致密油藏水平井应用国产化复合桥塞工具进行低成本、大规模体积压裂提供有力技术支撑。     

可溶性桥塞在修井作业中的应用分析

可溶性桥塞能暂时封闭油、气、水等层位,为固井质量检测作业提供条件,该工具在修井现场使用过程中,出现了封闭井筒时间不够、酸液溶解效果不佳等问题。本文重点介绍了可溶性桥塞的材质、结构及性能方面的技术特点,通过对比各修井现场使用工况,结合其耐温、承压、溶解等多项实验数据开展综合分析。针对可溶性桥塞使用效果不佳的原因,总结出材料选择、结构设计及现场工况等多项影响因素,制订相应优化方案,以确保后续修井作业中该工具成功应用。     

打捞桥塞处理技术浅析

在陕xx井的打捞桥塞作业中,针对桥塞的结构特点,通过打捞套铣修井工艺,采用了斜尖冲砂、打钢丝铅印、油管铅模、桥塞打捞筒、套铣等多种修井工具和工艺技术。顺利地处理7"可捞式油管桥塞,使封堵气层段的天然气成功开采出来,达到修井目的。该井的施工方案为以后老井改造大修作业提供较高的参考价值。     

可钻桥塞封堵封井技术与应用

Y445桥塞封堵管柱可实现上返封堵和长停井平衡封井的功能,但在井下长期工作会受到落物、杂质或机构腐蚀等因素影响,导致打捞难度大,大修磨铣解封时间长。因此,采用Y453可钻式桥塞封堵封井工艺进行替代试验和评价。实现了下返封堵和长停井封井措施长效密封承压的技术要求,并大幅缩短磨铣解封时间,减少对套管的磨铣伤害。     

桥塞堵漏材料的固化可行性研究

桥塞堵漏易产生假堵现象,当恢复钻进后,假堵层被破坏,会重新发生漏失。为解决该问题,在桥塞堵漏浆中加入了固化材料Mo-Mc,桥塞颗粒彼此黏连或整体固化,使得封堵墙不易被破坏,提高了封堵性能。通过实验,发现固化材料Mo-Mc对桥塞堵漏浆具有黏连和固化的作用;Mo-Mc的适宜加量为25%～30%,Mo/Mc适宜配比为2～2.5。温度越高,固化时间越快;缓凝剂可延迟固化时间1.5h。     

泵送桥塞—射孔联作压裂施工异常情况分析

采用统计学方法,通过对某工区2018年以来泵送桥塞-射孔联作施工情况进行分析,出现概率较高的异常情况为:桥塞坐封后工具串遇卡无法上提射孔、桥塞坐封失败、射孔枪点火不成功;分析其主要原因为井筒沉砂和工具故障。据此,针对性的提出了优化压裂施工顶替量、调整泵送高压管汇结构、优化泵送参数及异常情况下处置方法等相应的对策,使异常情况出现概率由9.8%降低至3.4%。对泵送桥塞-射孔联作分段压裂施工有一定的借鉴意义。     

致密油低温全可溶桥塞技术评价与应用

目前全可溶桥塞被广泛地应用在复杂结构井分段体积压裂中,其优点是根据环境自发溶解,不需要后续复杂作业,但是国内技术大多是在模拟高温情况下桥塞的溶解情况,这样虽然比传统桥塞缩短时间,但是建产周期还是很长,为进一步缩短周期,加快桥塞溶解提高效率,考虑到不同地层条件,对低温全可溶桥塞整体和关键部件进行低温溶解和耐压性能的评价,并对致密油大斜度井开展了区域性的现场试验,对现场的压裂液返排液进行低温全可溶桥塞的效果分析.结果表明:低温全可溶桥塞通过电缆投放到位,压裂后5 d内完全溶解且溶解更快,可实现井筒无障碍及快速建产,单井生产周期缩短40％,作业成本有所降低,并通过对返排液组分进行测试分析溶解效果.     

大通径快溶桥塞关键技术的开发

针对常规可溶桥塞存在成本高、体积大、内径小、溶解慢等问题,开展了单向高承载锚定技术、窄胶筒高压密封技术、大通径组合式丢手技术、高性能可控溶解材料技术等研究,研发了具备通径大、溶解快、体积小、封压高等特点的大通径快溶桥塞。采用有限元分析整体卡瓦的应力应变情况,对卡瓦的结构和参数进行了优化;通过地面性能评价试验验证各个模块的功能,进行高压井筒中的材料溶解测试,其性能参数达到了设计要求。该工具进行了多口井的现场应用,封压可靠,压后立即求产,不影响后期排液,求产后可快速溶解,实现井筒全通径,解决了常规可溶桥塞存在的问题。