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相似文献
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1.
读者信箱     
<正> 一、问:我厂在生产测定中,要对液氨贮槽进行计量计算,液氨比重如何确定?如按贮槽压力为16kg/cm~2计(氨的饱和蒸汽压设为16kg/cm~2)则液氨比重约为0.5795公斤/升,如按二氨分放氨温度为-20℃计,液氨比重为0.6650公斤/升,那种比重准确?  相似文献   

2.
《小氮肥》2015,(5)
<正>合成氨生产过程中,生成的液氨与合成气接触,在高压下,氢氮气和惰性气体溶解于液氨之中。氨分离器出口的分离液体和冷交换器出口的分离液体汇合后进入液氨贮槽,经减压,溶解在液氨中的气体会解析释放出来,即弛放气。以前此部分气体经等压回收装置用水吸收弛放气中的氨后作为废气供一网络或三废混燃炉燃烧回收能量。经分析,晋煤冀州银海化肥有限责任公司(以下简称银海公司)弛放气中φ(NH3)为30%  相似文献   

3.
《小氮肥》2015,(4)
<正>1合成传统工艺现状1.1合成排出液氨的冷量没有回收合成氨冷器之后冷交换器排出的低温液氨温度一般在-4℃左右,是温度较低的低温冷量;氨冷器之前氨分离器排出的冷液氨温度一般在18℃左右,冷液氨温度在冬季、夏季都比循环冷却水的温度低。但合成传统工艺都将这些宝贵的冷量白白浪费。1.2加入氨冷器的冰机液氨温度高冰机出口的氨冷凝器用循环冷却水将气氨冷凝成液氨,由于春季、夏季、秋季循环冷却水的温  相似文献   

4.
<正> 我厂采用湖南化工设计院图纸,自制加工并安装了一台126m~2的铜液预冷器,在铜洗工段投入使用。铜液在预冷器中先后与合成来的低温液氨、气氨换热,以进行冷量回收。目的是尽量甩开铜液氨冷器,少开或不开冰机,节约冷冻用电。小合成氨厂合成工段氨分和冷交分别排放的液氨及二级氨冷器蒸发的气氨,温度都很低,具有一定的冷量,以前这部分冷量都是白白地被浪费掉而没有得到回收利用。传统流程中,合成工段氨分和冷交排放的液氨直接进入液氨贮槽,二级氨冷器蒸发的气氨则直接送往碳化  相似文献   

5.
《大氮肥》2020,(2)
在液氨管线排氨和置换中,首次尝试采用"热汽氨赶冷液氨"的方案,既缩短了时间,又排得彻底,取得了超预期的效果;并且利用冷冻系统的氨冷器、氨受槽来储存小冰机压缩的液氨,避免了检修期间小冰机停运所带来的污染和浪费。  相似文献   

6.
<正> 1982年5月份以来,我厂对于合成贮罐气的回收在原常压净氨塔回收的基础上采用了等压吸氨回收工艺,现将有关情况予以总结。一、等压吸氨原理贮罐气等压吸氨的原理是基于氨在水中的溶解度随压力增加而加大,随温度升高而减低。实验表明,氨在水中的溶解度如表1所示。二、工艺流程及设备1.工艺流程贮罐气等压吸氨的工艺流程如(图1)所示。用管道连接合成液氨贮罐及冰机液氨贮罐。自合成液氨贮罐来的贮罐气(实际上也包括冰机液氨贮罐的贮罐气)从塔下部进入,等压鼓泡吸氨后从塔顶部出去,进入常压净氨塔  相似文献   

7.
由中国成达化学工程公司设计的贵州宏福实业总公司液氨罐区是我国目前最大的液氨贮存装置和最大的液氨卸车装置 ,该工程的常压氨罐系统于 2 0 0 1年 6月 1 5日至 7月 2 4日投料后 ,全系统投入正常运行。该项目的卸氨装置采用升压机加压方法将槽车液氨卸入球罐 ,并回收卸去液氨后的槽车内气氨。液氨设计卸入速度为 3 1 5 5t h ,可满足 1 1个 60m3 火车槽车同时卸氨。同时还配备了 3个汽车槽车鹤管 ,可满足汽车槽车卸氨。液氨贮存装置的设计能力为两个 2 60 0m3 球罐 ,一个 1 0 0 0 0m3 常压氨罐 ,均为国内最大的单体设备 ,属国内首次独…  相似文献   

8.
王芳  袁环 《化肥工业》2011,(5):68-69
河南煤化集团中原大化公司合成氨装置现有2台球形液氨储罐,每台球罐设计贮存液氨2500t,贮存条件为压力0.48MPa、温度3℃。为了维持氨储罐的正常工作,采用09冰机机组将液氨储罐蒸发出的气氨冷冻循环制成液氨再返回氨储罐。当氨合成和冷冻装置因故停车或处于检修状态时,由小冰机(81K002)将蒸发出的气氨冷冻循环制成液氨再返回氨储罐,以此来维持氨储罐内正常压力。  相似文献   

9.
介绍了液氨与液氨泄漏的危害特性,指出液氨贮存过程中存在的危险危害有多种,但危害最严重的是液氨泄漏,引发的氨中毒或火灾、爆炸;详细分析了氨的毒性危害、火灾爆炸危险性、以及液氨贮存设施发生泄漏的主要原因;利用挪威DNV公司SAFETI软件对液氨贮罐泄漏事故后果进行了仿真分析,针对液氨贮存设施的设计、制造、施工及生产安全管理,提出了防止液氨贮存设施发生泄漏的安全防控措施。  相似文献   

10.
液氨作为制冷剂在石化行业被广泛运用,但由于氨气具有一定的毒性,在氨制冷中具有一定的风险。本文通过采用HAZOP定性分析技术和SAFETI软件定量计算相结合的方式对氨系统两种不同注氨操作过程中的风险进行了对比分析,HAZOP分析结果表明因管路设备失效导致的泄漏和超压破坏是最显著的风险,而从注氨压力的大小和稳定性以及泄漏可能性方面考虑注氨风险得出从用户注入液氨危险性更小。  相似文献   

11.
<正>贵州金赤化工有限责任公司(以下简称金赤公司)有2台K-3501型螺杆式制冷压缩机(A和B,1开1备),用于将液氨储罐闪蒸的气氨经压缩、冷凝为液氨后重新送回液氨储罐,同时将不凝气排入氨火炬,维持液氨储罐压力。其主要特点是排气温度低、可在大压力比下单级运行、容积效率较高、易损件少、运转周期长、使用安全可靠、振  相似文献   

12.
合成氨生产的循环气中氨含量必须控制在5%以下。实际生产过程中是以控制氨冷器出口循环气温度(一般为—10℃)来达到的。而循环气温度又是通过调节进入氨冷器的液氨量,改变蒸发面积(即液氨的液面高度)来实现的。由于氨冷器受后部工序压力经常变化的影响,工艺中难于控制。有时气相压力过高,使液氨沸点接近或高于氨冷器出口循环气温度的规定值。这样,不论加入  相似文献   

13.
0引言按照国家《常用危险化学品的分类及标志》(GB13690-92)规定液氨属于2·3类有毒气体。它对人体、水源、土壤和大气可能造成非常严重的危害。通过相关专家测定:蒸发1kg液氨可得到1 316L气氨,如果1t液氨跑出容器,则可使72万m3的空间受到污染。氨是无色气体,具有强烈的刺激性,  相似文献   

14.
根据硝酸车间Ⅰ硝装置和5000m~3液氨球存在的余氨问题,提出了对余氨处理的措施。对余氨进行了有效处理,消除了余氨带来的安全、环保问题,还提高了经济效益,实现了Ⅰ硝装置和5000m3液氨库的长周期运行。  相似文献   

15.
液氨储罐火灾爆炸及泄漏事故后果的分析评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
液氨(液体无水氨)的化学成份为NH3,主要用于制造硝酸、无机和有机化工产品、化学肥料以及冷冻、冶金、医药等工业原料,用途十分广泛。液氨属乙类易燃、易爆有毒液体,其危险性表现在两个方面,一是氨属高毒物品,短时间接触容许浓度15min为30mg/m^3,因此,液氨一旦泄漏会导致人员中毒、窒息死亡,造成严重后果;二是氨在空气中的爆炸极限为15.7%~27.4%,遇明火极易燃烧、爆炸。  相似文献   

16.
高秀学 《化肥工业》2001,28(3):56-57
在氨气提尿素工艺排塔期间,合成塔R101中的尿素以尿液形式回收到尿液贮槽T101中,未转化为尿素的NH3和CO2以碳铵液形式回收到低压碳铵液贮槽V106,游离氨以液氨形式回收到氨受槽V105中,R101排空要回收液氨80m^3,而氨受槽V105的容积只有55m^3,造成每次排塔都有大量液氨需排放。为此,在界区液氨管线6″-P921与氨升压泵P105A/B出口管线6″-P900之间增加1条4″连接管线,管线两端安装切断阀,中间开有导淋。排塔期间,当V105液位升高时,关闭LV09305和高压氨泵P101A/B入口切断阀,打开新增管线上的切断阀,启动P105A或B,即可将V105中的液氨送到界区外的氨罐或商品氨储槽。  相似文献   

17.
正目前,合成氨生产过程中气氨的回收是经冰机加压后由蒸发冷凝器冷凝为液氨,此过程主要靠冰机提供冷量,均需消耗一定的电能。中、小型氮肥生产企业合成氨工段气氨回收流程:合成氨系统合成工段气体冷却(介质为液氨)与气体深度净化工段中液体冷却(介质为液氨)所产生的气氨汇合后(压力为0.10~0.15 MPa),一部分送往冰机系统,经过冰机加压后,当压力上升至1.50~1.60 MPa(表压)进入蒸发冷凝器,气氨冷  相似文献   

18.
<正> 为了对氨罐贮存的液氨进行计量,需对氨罐的容积进行标定。标定的方法常用的有水标法和数学计算法。由于水标法检测次数多且操作繁锁,而令人望而生畏。我们是采用数学计算法进行标定。用数学方法先建立起氨罐液位高度与体积之间的函数关系 v=f(h),然后根据液氨的温度就可求出液氨的重量。  相似文献   

19.
许云樟 《化工设计通讯》1992,18(2):25-28,66
本文对氨的回收利用技术作了探讨,对其经验作了介绍。文章对再生气中氨的回收利用;合成“二气”回收;增设冷交放氨液位料位计、变换气间接冷凝塔以及生产工业氨水、出售工业液氨等问题作了叙述。该厂出售1t 液氨利润为470.60元。  相似文献   

20.
郑必超  蒲坚 《小氮肥》2006,34(3):24-25
合成氨生产过程中,生成的氨冷凝成液氨,由于与合成气接触,在高压下的氢氮气和惰性气体溶解于液氨之中。当液氨从高压经减压后,这些气体将在液氨贮槽中释放出来;溶解气量虽然不多,但由于氨分压很高,气体夹带氨量很大,由于弛放气中含氨,不允许直接排放,必须对这部分气体中的氨进行回收处理,回收后排放的尾气作为燃料。一方面提高了原料利用率、  相似文献   

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