带式运输机传动齿轮的优化设计

本文以带式运输机为例对齿轮的结构参数优化设计进行了探讨。提出了用曲线拟合法建立优化设计数学模型的方法。应用复合形法在 IBM—PC 型电子计算机上寻优计算,获得了最优设计参数,齿轮重量比常规设计减轻了17.8%。本文提供的齿轮优化设计的建模方法对于各种机械的传动齿轮都具有普遍意义。     

机床主轴部件优化设计方法探讨

本文对机床主轴部件优化设计方法作了一些探讨。在分析和实践的基础上,提出了内存少、时间短、可靠稳定的主轴优化设计方法,特别是状态空间梯度投影法,可在一般微机上运算。解决结构优化设计问题。     

机床大件结构优化设计的一种新算法

本文从机床大件结构优化设计的特点出发,在综合了约束变尺度法、对角化乘子法的基础上,提出了一种新算法,并将这种算法与有限元法相结合,对机床大件进行了有限元优化设计,取得了满意的结果。实践证明,核算法是一种比较有效的机床大件的优化设计方法。     

主轴结构优化设计

本文通过主轴结构优化设计实例,具体介绍机械结构优化设计方法,其中包括数学模型的建立、优化方法的选择、数学规则法设计、优化准则法设计以及两种优化设计方法的比较。文章将优化设计的概念和理论融合在具体的实例中,便于掌握优化设计方法,为其它类型的机械结构优化设计开辟有效途径。     

用正交设计法进行机构设计参数优化

本文通过两个实例,介绍了正交设计法在机构优化设计中的应用,仅用普通的袖珍计算器达到了优化设计的目的。把本文结果与以往用其他方法得出的结果进行比较,说明这种方法是很有效的,易于使用和普及。     

旋耕机中悬挂机构的优化设计

悬挂机构的优化设计是旋耕机设计的重要环节，本文根据旋耕机总体参数的优化设计模型，建立了悬挂机构优化设计的数学模型，提出了采用坐标轮换法优化悬挂参数，实践证明悬挂机构的设计模型是科学的，优化方法是行之有效的。     

谐波齿轮传动多目标优化设计的研究

本文根据伺服系统对谐波齿轮传动提出的要求,针对当前对谐波齿轮传动优化设计研究中的不足,提出了引入回差,强度,效率,动态指标等诸方面要求的权空间交互式多目标优化设计方法。在算法上把权空间交互法和 WHP 方法结合起来,构成了一种快速,准确,有效的谐波齿轮传动多目标优化设计方法。通过使用实践证明了本文提出方法的有效性。     

优化设计基础讲座第三讲

第五节用 POWELL(方向加速法)求多变量函数极值在数学上有很多方法寻找多变量函数的极值点。在优化设计中常用的有单纯形法、加速步长法、坐标轮换法、共轭方向法、复合形法以及 Powell 法(方向加速法).本文将只介绍目前在一般工程优化设计中比较流行的方法—Powell 法,这是一种求解     

面向可视优化设计法的软件集成策略研究

可视优化设计法是面向产品全功能与全性能综合设计法的重要组成部分,可全面提升产品的设计质量。实际应用中,通常需要搭建软件集成平台来实施可视优化设计。在简要介绍可视优化设计法理论框架的基础上,对与可视优化设计研究相关的软件进行了分类,详细阐述如何围绕产品的特点确定设计的中心任务,进而搭建合适的软件平台来实施可视优化设计法,并举出相应的研究实例。     

一种连续体形状优化设计的算法

本文阐述了连续体形状优化设计所存在的问题和困难,并引入松驰因子,将不等式约束优化问题转化成等式约束优化问题,从而将连续体形状优化设计的一般问题转化为标准的Bloza问题.构造了哈密顿函数,利用梯度法对哈密顿进行了无约束极小化,形成了无限维空间中的约束梯度法.并利用该算法解决了连续梁的优化设计问题.     

含缺陷结构J积分工程估算方法研究进展

随着以COD理论为基础的断裂评定方法被以弹塑性J积分理论为基础的断裂评定方法所取代，在工程实际应用中迫切需要简便、可靠的J积分估算方法。本文介绍了几种J积分工程估算方法，提出了当前这些估算方法存在的问题，讨论了今后的发展方向，为进一步发展合缺陷结构断裂评定方法提供帮助。     

海洋平台失效路径的动态搜寻方法

总结了海洋平台失效路径的动态搜寻方法,包括增量载荷法,分支限界法和β-解链法,并给出了对某些方法的合理改进,最后指出了各种方法的优缺点,并提出了目前解决失效路径动态搜寻所存在的一些关键问题     

基于散斑干涉的相位测量技术研究

本文对几种基于散斑干涉方法的相位测量技术进行了研究与比较,包括时间相移法、空间相移法、空间载波相移法以及空间载波傅立叶变换法,分析和比较了这些方法的优缺点,并对时间相移法和空间载波傅立叶变换法进行了试验研究。     

气体中氮氧化物分析方法进展

氮氧化物对环境的危害性比较大,工业生产或者大气环境中对氮氧化物的含量有着严格的控制指标。但不同气体样品中氮氧化物的分析方法由于其含量及基体的不同而不相同。介绍了气体中氮氧化物的仪器直接分析方法包括气相色谱法、化学发光法的特点及适用范围,着重讨论了大气中痕量NO_x的分析方法,主要是现场富集和实验室检测两个方面,比较了各种现场富集方法的工作特点,对这一领域的未来的可能发展方向作了探讨。     

模糊控制在单轮ABS控制器中的应用

通过对已有ABS控制方法的研究，参考目前最新动态，提出了一种单轮ABS的模糊控制器的设计方法。这种方法是对基于纵向附着系数的控制方法的改进和发展，克服了传统滑移率控制方法需要加速度传感器的缺点，通过对数学模型的分析进行模糊控制，具有控制准确、鲁棒性强的优点。     

基于Windows平台数控系统实时控制的实现方法

阐述了基于Windows平台数控系统实时控制的必要性及其实现方法,主要有采用常规定时器、多媒体定时函数、截取硬件中断、利用虚拟设备驱动程序和运动控制器等方法;介绍了各种方法的优点缺点.     

三维参数化造型技术在圆柱齿轮方面的研究

以双渐开线斜齿轮为例,着重介绍了圆柱齿轮三维参数化造型的两种方法-扫描成型及范成法.对这两种方法在原理、步骤、效果等方面进行了深入的分析,指出了各种方法的优缺点及应用场合.     

基于图像处理的SF6气体湿度测量方法的研究

提出使用冷镜式露点仪来测量SF6气体的湿度,并用图像处理的方法来代替传统的人工检测和光电检测方法。针对传统检测方法的不足,提出了基于小波包的纹理分析方法,并完成了系统的方案设计,通过仿真证明其优越性。     

分压式电阻测量的闭环负反馈方法

提出一种反馈分压式电阻测量方法，给出了两种改进方案，分析了它们的测量误差，指出了减小误差的途径和方法。     

JB4732附录J（2005确认）大开孔应力分析的工程应用程序

介绍了当前大开孔补强计算的工程现状。指出JB4732-1995（2005确认）附录J是基于弹性薄壳理论的内压作用下圆柱壳大开孔简捷而有效的补强设计计算方法。基于该法编制了工程设计软件,介绍了该软件的工程应用基础和使用方法,通过实例说明了该法的设计计算过程,并进行了几种工程计算方法的实例对比。