液化天然气冷能分析及其回收利用

当前,能源和环境问题已日益成为制约我国经济可持续发展的一个瓶颈,为了优化能源结构,我国开始大力发展液化天然气（LNG）产业,以达到充分高效地利用LNG的冷能,有利于节约能源,创造巨大的经济效益的目的。但是当前的LNG冷能发电技术发电量较小,能量利用效警咎衅同题,据此,本文将对LNG冷能集成利用现状进行分析,并提出相应措施,更好地促进液化天然气冷能的回收利用。     

液化天然气(LNG)冷能回收及其利用

LNG存储在110K的低温下，蕴藏着大量的冷能，将LNG冷能回收可用于空分，发电、制造干冰，低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域，这不仅有效回收，利用了能源，而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗，具有可观的经济效益和社会效益。     

液化天然气（LNG）冷能的应用

阐述了液化天然气冷能炯的数学模型，并介绍了液化天然气冷能的几个应用领域，包括发电、空气分离、制取干冰、冷库和蓄冷装置。我国液化天然气的冷能利用潜力巨大。在兴建LNG接收站时，应当重视采用LNG冷能利用技术。     

液化天然气冷能利用发电技术浅析

天然气作为一种污染少而利用价值高的燃料,在国际社会中受到了较大的关注,对其使用方法的研究也从不同的角度深入。在天然气开发过程中,需要进行一定的除杂质过程,然后进行液化处理运输等。在使用中,液化天然气的场文化过程会伴随有较大的能量释放,对于其冷能利用及发电技术的发展,在很大程度上提高了其利用的效率。     

液化天然气冷能利用的原理与应用

天然气由于其具有燃烧充分、无污染的特性逐渐被社会所认可,它对社会发展具有重要的推动作用。液化天然气(LNG)在汽化的过程中释放大量的冷能,如果将这部分冷能进行回收利用,这不仅可以减少资源浪费,而且对于社会发展也是具有一定意义的。通过对相关文献的研究,对液化天然气的冷能利用进行分析,对各种液化天然气冷能回收利用的原理实质进行阐述,同时对不同的冷能回收系统提出指导性的建议,以期对我国社会发展具有一定的推动意义。     

LNG冷能的梯级利用

液化天然气(LNG)中蕴含大量的冷能,具有很高的经济价值,国内外许多专家学者和商业机构提出了种种回收方案,但这些方案多数没有考虑合理用能.本文主要从能量和能质匹配的角度,利用(火用)的概念,探讨如何对LNG的冷能进行梯级利用,以期达到合理用能,使(火用)损失尽量减少.     

液化天然气冷能利用发电技术浅析

阐述了国内外LNG利用的形势,论述了LNG作为燃料的优势.通过分析LNG冷量利用原理及对LNG进行的分析,得出回收LNG冷量发电不仅有效利用能源,而且减少机械制冷造成的大量电能消耗,具有可观的经济效益和社会效益.对国内外利用LNG冷量发电方式进行总结分类,具体给出一些典型流程图和成功的应用范例.     

LNG冷能回收及梯级利用研究进展

本文在分析LNG冷能利用特点的基础上,根据"高能高用、低能低用、温度对口、梯级利用"原理,总结了LNG冷能用于发电、空气分离、海水淡化、CO2捕获和低温冷库等单元利用的工艺方法、温位区间、工质选择以及优缺点,对比了现有的LNG冷能梯级利用工艺温度范围,以实现温位的良好匹配.并分别针对大型LNG气化站、小型LNG气化站和...     

天然气液化技术及其应用

我国经济的快速发展,对天然气的需求量逐渐增大。尽管目前天然气产量连年增长,但仍不能满足经济发展的需求。天然气产地远离工业或人口集中地区,需要建设长距离的输送管线,这在一定程度上制约了天然气的利用。文章探讨了天然气液化过程中主要技术、液化天然气利用及安全问题,对于液化天然气的实际应用具有一定的参考价值。     

液化天然气可持续利用技术探讨

天然气的应用在我国已经越来越普及,为了适应更广泛的需求而采用了液化天然气的处理方法,它能够大力保护资源,提升经济效益,也是其他行业能够快速发展的促进性因素,本文结合了世界上先进的天然暖气研究内容,结合当前天然气使用的现状和发展势头,期望将先进的理论与实际情况相结合,创造行业新水平。并简述了天然气发展在可持续发展中的地位和实现的必要性。     

中国海油第一套天然气液化装置产出液化天然气珠海天然气液化项目试运行

2008年12月6日上午,来自珠海液化项目组的一条短信在中海石油气电集团有限责任公司内部快速传播：经过近6个月的调试,珠海天然气液化项目开始产出LNG（液化天然气）。     

浅谈液化天然气系统

简介了液化天然气的生产流程、运输工具以及液化天然气站的各组成设备 ,还较详细地介绍了给液化天然气汽车加气的有关设备     

液化天然气近期的发展

<正>30年前的1964年,第一条液化天然气链正式启动,从阿尔及利亚到英国、法国,有三只槽船,每年运输Mf/y[折合气体为1.4×10~9(S)m~3/y)的液化天然气(LNG)。现在有73只槽船在12个液化装置与29个再汽化终端站之间航行,运输83×10~9(S)m~3/y](61Mf/y)的LNG,相当于西欧在1993年天然气消耗量的三分之一。这篇论文叙述了新能源运输手段发展的经济、政治条件,阐述了LNG链的典型特征和最近在液化、贮存和槽船运输方面的工艺发展,同时还试图从过去的发展来预示LNG今后市场的发展。     

发展我国液化天然气工业的探讨

介绍了我国天然气工业中的一些问题和世界液化天然气工业发展概况,分析了发展我国LNG工业的必要性与现实条件,对发展我国的LNG工业提出了几点建议。     

非常规天然气液化研究进展

煤层气、合成天然气、焦炉煤气、化工尾气等非常规天然气液化是回收利用的有效途径.由于含有大量氧、氮或氢,通常需要进行低温精馏提纯,非常规天然气液化技术与常规天然气有较大差别.本文回顾了近年与非常规天然气液化相关的研究进展.对于煤层气,国外大型煤层气项目因制冷剂供应原因均采用级联式流程,国内则注重小型或撬装式装置的开发以及...     

用于调峰液化天然气工厂的制冷循环

综述了用于调峰型液化天然气工厂的各种制冷循环,分析了各循环的特点,对各种循环及使用条件进行了比较。     

液化天然气涡旋及其预防措施

分析了液化天然气（ＬＮＧ）贮槽内涡旋形成的机理及其特性，探讨了涡旋发生的可能范围，描述了典型的ＬＮＧ涡旋事故，并从工业应用的角度提出了一些预防措施。     

液化天然气海上运输安全性的研究

从低温运输液化天然气的潜在危险性出发，探讨了ＬＮＧ在装卸，跨洋运输及接收码头等环节可能遇到的各种问题，提出了相应的安全措施为我国即将开始的ＬＮ海上运输作前期准备。     

中海油将建首个天然气液化项目

据2007年4月9日《中国化工报》报道，中国海洋石油总公司4月5日宣布，其第一个天然气液化项目——珠海天然气液化项目建设合同日前在天津签订。该项目建成后，将是一个相对独立、功能齐全的天然气液化工厂，液化天然气生产能力约为360t／d。     

中海油将建首个天然气液化项目

中国海洋石油总公司2007年4月5日宣布，其第一个天然气液化项目——珠海天然气液化项目建设合同日前在天津签订。液化天然气（LNG）生产能力约为360t／d，装置位于广东省珠海市横琴岛珠海终端预留的火炬放空区。该项目的天然气资源来自惠州21—1、番禺30—1和番禺34．1气田。