JD—11.4型调度绞车制动器的改进

JD一11．4型调度绞车具有体积小、重量轻、承载能力大等特点，被广泛应用于煤矿井下，但在使用过程中不断出现制动钢带的断裂问题。制动钢带是调度绞车制动装置的重要部件之一，其可靠性的好坏直接影响着绞车的安全运行，严重严胁煤矿的安全生产。1制动器的H作原理JD－11．4型调度绞车采用的是带式制动器，如图1所示。制动钢带1（闸皮）的两端焊有拉杆轴承架2，它的内侧用钢或铝铆钉与专用的、夹有紫铜丝的石棉橡胶刹车带l一制动钢带2一拉杆轴承架3一拉杆螺栓4一叉头5一制动手把6一限位板7一底座8一丁字板（闸带）铆在一起。制动钢带下端…     

JD—1型调度绞车传动系统的改进

针对ＪＤ－１型调度绞车传动系统存在的问题,提出采用卧式Ｎ型浮动盘式截锥形齿坯渐开线少齿差内啮合传动机构来代替现有的多级齿轮传动机构,具有结构简单、制造维修方便和成本低等优点。     

JD—40型调度绞车结构的改进

调度绞车用于煤矿井下或地面装载站调度编组矿车及在中间巷道拖运矿车和其他辅助搬运，其结构、性能的好坏将直接影响生产的正常进行。JD－40型调度绞车传动系统见图l，采用NGW型ZK。H两级行星齿轮传动，一级行星齿轮装在左支架内，二级装在卷筒右侧，主轴贯穿卷筒并固定在左右支架上，电动机1采用法兰盘式固定在庄支架上。卷筒7的转动通过第二级行星轮系的齿轮架9与两个平键8来实现。一、存在问题1．由于电动机功率较大（40kw），转速高，自身重量较大和工作时频繁改变转向等原因，电机自身产生的振动对传动系统产生不良影响。2驱动方…     

JD—11.4型调度绞车操作手柄增设定位装置

目前,井下使用的JD-11.4型调度绞车工作闸手柄没有定位闭锁装置。运行中,如矿车在坡道上脱轨、需要停车或其它原因不能运行时,司机刹车后还必须牢牢地握住制动手柄,以防矿车下滑。在有关标准中明确规定“井下小绞车操作手柄应有定位闭锁装置”。为此,我们自制了这种装置,如下图所示。经试验完全达到了要求,结构合理,紧凑,安装容易,操作方便,现已在我局各矿推广使用。该装置由锁柄、拉杆、弹簧、导向套、齿     

JD—11.4调度绞车密封结构改进意见

JD-11.4调度绞车行星减速器一端密封性能较差,导致润滑脂滞漏到大内齿轮外表面,严重时还能导致制动失效。     

JD型系列调度绞车的效率计算

通过对ＪＤ型系列调度绞车主传动系统运动学和动力学分析,依据总的传动比及各内传动比的分配,提出了效率的计算公式,该方法简单易算,可供其它封闭差动行星齿轮传动装置在计算效率时参考。     

JD型调度绞车在溜矿井的应用

1工作条件 溜矿井断面直径φ2.5m,调度绞车工作时提升4个人,共重Q=300kg,简易罐笼重Q(?)=400kg,钢丝绳最大悬垂长度Hq=108m,采用浇注C20混凝土基础带预埋地脚螺栓的方式固定调度绞车,在巷道顶板上打4个锚杆孔,用锚杆孔固定滑轮。 2调度绞车型号的选择 根据锦州矿山机械厂生产的JD系列调度绞车的性能及我矿现有设备的情况,选用JD—25型调度绞车,其基本参数如表1所示。     

JD系列调度绞车封闭功率的分析与探讨

针对JD系列调度绞车的主传动系统进行了运行、动力分析,对该传动系统中封闭功率进行了计算,提出了减小封闭功率的途径,可供绞车设计改进及同类型传动设计之参考。     

JD—5.5调度绞车高速级行星减速结构的改进

分析了行星减速器的受力情况 ,改进了行星架的结构。     

JD—1型调度绞车

调度绞车是一种量大面广的矿山设备。据不完全统计,全国每年需要量约1万台左右。尤其是牵引力为9.8kN的调度绞车在矿山中更是广泛使用。 1987年,我厂采用山西矿业学院技术,经过半年时间,试制成功JD—1型调度绞车,并通过省级技术鉴定,专家们认为:JD—1型比JD—11.4型出力大,效率高;钢丝绳变化小,能保证电机额定功率充分发挥;振动噪声小,动态牵引性能稳定可靠;整机外形尺寸小,结构更加紧凑。1988年投入批量生产,产品销往河北、河南、湖北、湖南、四川、贵州、江西和广东等省,并开始进入香港市场,深受用户欢迎。1989年被评为广东省优质产品(外形见封三照片)。     

JD型调度绞车传动机构的运动与力学分析

运用力学的基本分析方法对JD型调度绞车传动机构中每个运动构件进行力学分析,其分析结果不仅能体现输出与输入构件的力矩方程式,而且还能得到在不同时刻各运动构件上运动副的受力情况。运动与力学分析方程均为线性方程组,易于模块化,便于计算机自动生成,为JD型调度绞车传动机构的创新设计与分析提供了一些思路。     

JD调度绞车钢丝绳选用应注意的几个问题

由一起断绳跑车事故注意到JD调度绞车在钢丝绳选用上存在的几个问题及倒拉车 对钢丝绳产生的不利影响,并提出了自己的意见和看法。     

新型矿用调度绞车的结构特点

新型矿用调度绞车的结构特点中国矿业大学王燕宁，曹红波新型矿用调度绞车是煤炭工业部生产协调司设立的研究课题，中国矿业大学、徐州华东机械厂、大屯煤电公司等单位承担了这项科研任务，于１９９３年底完成了研制工作，并通过部级鉴定，现将该绞车的结构特点作一简介。...     

改革产品JD—1型调度绞车

自73年以来,我厂组织了以工人为主体,有领导干部和技术人员参加的三结合产品改革小组,对仿苏的JD—11.4型调度绞车进行两次改革,改革后的产品定名为JD—1型调度绞车。 JD—1型调度绞车的传动型式采用双联行星齿轮的2K—H的负号机构,但双联齿轮的小齿轮与大内齿轮之间再加一惰轮,从而获得较大的减速比。其次,电动机的结构也作了改动,把原来细长结构改为短而粗。第三,底座改成雪撬式。     

2JD-11A型调度绞车

经过对原使用的２ＪＤ－１１型双滚筒调度绞车的性能分析，确定绞车主要技改目标和新绞车的设计方案，验证了新绞车的工业应用效果。     

JD-1型调度绞车在猴车更换钢丝绳中的应用

利用JD-1型调度绞车的技术特征,在猴车运人系统更换钢丝绳的工作中收到了明显的效果,具有较强的推广和实用价值。     

关于调度绞车的找正

介绍了煤矿调度绞车找正的一种简便易行的方法－拉线找正法。     

JD-11.4型调度绞车制动装置的改进

针对ＪＤ－１１．４型调度绞车在运行过程中经常出现的制动钢带断裂问题，通过受力分析，提出了改进意见。     

JD—1型调度绞车通过银牌复查

由徐州矿山设备制造厂生产的JD—1型调度绞车,在1985年取得国家银牌奖称号后,在生产经营中不断改进工艺和开展全面质量管理活动,经历次行业质量抽查结果表明,质量稳定在优等品标准上,深受用户好评。1989年通过中国矿山机械质量监督检测中心突击抽查复审,整机质量指标略有上升。1990年4月21～24日,检测中心又派员对该厂的现场管理工作进行复审,认为     

2JD—22型双滚筒调放绞车

<正> 煤矿调放绞车主要用于井下掘进巷道内调放和牵引矿车。随着巷道的不断延深,对调放绞车放绳量的要求也不断增加,但现有调放绞车的放绳量远远不能满足现场使用要求,以常用的JD-11.4型调放绞车为例,每台绞车的放绳量只有200m,每千米巷道就需5～6台设备,并且效率低,事故多。目前尽