基于双闭环PFC 高功率因数的AC/DC 通信电源

针对AC／DC通信电源由于非线性器件引起的电流相位滞后,导致功率因素和效率偏低等问题,提出了电压、电流双闭环PFC技术,通过建立控制环节和功率环节的数学模型,确定了功率因素校正部分调节器的PI参数,并采用了DC／DC变换器次级倍流式的输出结构和移相控制方法。经试验验证,AC／DC通信电源输入电流跟随正弦化的线电压,输入功率因素约等于1、效率达到92％以上。     

一种变压器隔离的双向DC／DC变换器交流小信号模型

变压器隔离的双向DC／DC变换器是混合电动系统中的关键组成部分,由于开关效应引起的非线性特征,使得理论分析与设计双向DC／DC变换器控制系统非常困难。基于双时间尺度理论与状态空间平均法,提出了一种变压器隔离的双向DC／DC变换器的小信号线性模型。根据双时间尺度分解理论,把描述双向DC／DC变换器系统的分段线性方程组分解为快变和慢变子系统,消除慢变子系统中的快变变量得到降阶的慢变子系统。在一个开关周期中,把慢变子系统方程组变换为一个统一的平均值方程,平均值变量分解为一个直流分量与线性的交流小信号变量,直流方程确定了小信号系统的工作点,交流小信号方程是线性的,这使得线性系统理论适用于在一个直流工作点分析、设计非线性的双向DC／DC变换器的控制系统。     

装甲车辆的新型供电体制

针对目前装甲车辆使用的单一28V低压直流供电体制,采用270V体制、智能配电和综合电子技术对现存车辆供电体制进行改进.其技术包括:高压无刷直流发电机起动及优化、及其数字化控制、DC/DC双向变换器控制、蓄电池充放电工作模式及电池监控、电源综合管理、DC/AC交换器容错、交流伺服数字化炮控系统等.     

基于C8051F005单片机电压数据采集

利用C8051F005单片机作为微处理器并基于其内部集成的ADC子系统,设计一种新型三相电压数据采集系统.其采样程序分主程序和中断子程序,主程序完成ADC初始化,中断程序完成数据采样及转换,越限报警数据的发送.数据采样及转换在ADC转换中断程序中进行,如果在采样过程中发现有数据越限,即转到ADC窗口比较中断程序,进行越限报警.     

典型DC／DC电源模块输出异常分析

针对典型DC／DC电源模块输出电压异常波动现象，从对电源模块的工作原理分析入手，对该异常现象的状态及机理进行了分析。得出了在轻载输出的情况下，电源模块抗干扰能力差，从而产生输出扰动的结论。     

基于C8051F120的雷达回波数据采集与传输系统的实现

介绍了基于Cygnal公司的高速单片机C8051F120的雷达回波数据采集与传输系统的设计实现，简单介绍了C8051F120单片机的主要特点，高速数据采集系统接口电路的CPLD设计实现。     

电动大客车DC／DC电源的研究与仿真

本文介绍了一种电动大客车用DC／DC电源设计的基本思路和实际电路,并对其中脉冲变压器参数的确定进行了详细的计算,然后报据此电路用PSPICE进行了仿真,从仿真电路的输出电压波形和IGBT两端波形看,取得了比较好的效果。实验表明,仿真电路和实际电路是一致的。     

单片机嵌入式可编程信号源设计与实现

以嵌入式单片机CygmalC8051F005为内核,Keil C编程语言为开发平台,采用16×8字液晶显示屏输出,研制以输出功能为主的多功能信号源,用于图像判读设备的日常维修,提高了系统的故障诊断率。     

火箭炮故障检测系统设计与实现

文中主要介绍利用完全集成混合信号系统级MCU芯片C8051F020实现便携式火箭炮检测仪设计,实现在触摸屏人机交互界面控制下检测某火箭炮发火系统电源、端电压及发火机脉冲信号发生器40路随机接入脉冲电压信号,发火系统电流以及从发火机、脉冲信号发生器、车体再到发火机整体回路导通电阻检测,并将处理结果实时显示于液晶终端.设计使火箭炮电力部分检测步骤大为简化,降低了对维修人员的要求,提高了检测仪器的自动化与智能化程度,更利于战时抢修.     

军用电传动车辆高压电源管理

为解决军用车辆混合动力系统高压电源的管理难题,设计了一种电力综合控制箱,并开展了基于电力综合控制箱的车辆电源管理技术研究,制定了双向 DC／DC电压环和电流环并联控制方案;设计了基于DC／DC的超级电容两阶段预充电控制策略以及动力电池输出控制算法。试验结果表明设计的电力综合控制箱及其控制算法实现了对系统高压电源的统一检测及优化控制。     

永磁无刷直流电机伺服系统全数字化设计

基于DSP的全数字化无刷直流电机伺服系统,由包括DSP和片外存储器的以TMS320F240组成的小系统,及反馈信号采集模块2部分组成.系统原理是:三相交流输入经整流、稳压后为逆变电路提供直流电源,逆变电路所需的触发信号则由DSP提供,输出占空比可调的PWM信号通过调整的宽度控制功率管的开关时间,实现对无刷电机的控制.其数学模型的建立条件为电动机的气隙磁场沿气隙方波分布、绕组通电时磁通忽略不计、功率管压降为恒值、各相绕组对称.伺服系统采用内环为电流环,外为速度环,最外为位置环的三环串级控制结构.运行结果表明,采用这种控制方案可使系统取得良好的控制效果.     

C8051F02X在飞机加油设备中的应用

采用C8051F02X的飞机加油设备动态监控系统由压力与流量传感器、固态继电器和光电隔离器等组成.单片机通过压力传感器对压力采样,当压力超过安全设定时,自动关闭电机和控制阀,停止加油,对加油系统和飞机进行安全保护.该系统硬件含输入、输出及人机接口三部分,单片机内部基准电压则分别为A/D和D/A转换器提供基准电压.     

基于C8051 F005的焊丝层绕机控制系统

利用C805l F005单片机实现的焊丝层绕机控制系统,包括光电编码器4倍频细分、步进电机接口驱动、称重、显示驱动、键盘扫描及制动器恒流驱动等电路.软件由主程序、中断服务程序及其他子程序组成,主轴电机检测、步进电机转速及绕线进程控制等功能在定时器的中断服务程序中实现.系统先计算并显示第一层焊丝的绕线圈数,指导完成一个绕线进程,然后自动重复多个绕线进程绕线,以避免计算累计误差和乱线现象发生.     

基于DS18B20的单片机温度测量控制系统

基于DS18B20的温度控制系统,利用C8051F020及其外围接口电路对直流稳压电源温度进行测量控制.温度传感器DS18B20对直流电源三点测温,信号通过C8051F020进行处理.若温度超过设定值,C8051F020发出控制指令,直流电机工作,电机带动风扇对直流电源降温.当温度达到设定值时,电机停转,数码显示芯片MAX7219实时显示温度.     

基于磁场定向控制的火炮交流伺服系统

基于磁场定向控制的火炮随动全数字交流伺服系统,通过永磁同步电动机定子三相电流中的励磁分量和转矩分量解耦,将交流电机等效为直流电机进行控制.系统硬件采用交直交电压型变频电路,主电路由整流电路、滤波电路及智能功率模块IPM逆变电路构成.系统控制以DSP芯片TMS320F2812为核心,构成全数字矢量控制系统.系统软件由控制主程序和PWM中断服务子程序组成:主程序完成DSP的初始化、参数设定、过压、过流保护等功能;PWM中断服务子程序完成电流采样,转速计算,矢量变换和PWM输出等功能.     

基于DSP的永磁同步电机交流伺服控制系统

基于DSP的永磁同步电机交流伺服控制系统,由TMS320F2812、外围接口电路及功率回路组成.系统采用以位置和速度调节为控制外环,以空间矢量控制的电流调节为内环的三闭环控制.位置环实现精确位置控制,速度环实现快速跟踪,电流环实现快速动态响应.转子初始位置由霍尔传感器识别,并在转子开始转动后进行校正.