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介绍了基于激光测距传感器的铁轨测距系统的设计原理。采用DLS-A15型激光测距传感器作为距离检测设备,实现对铁轨之间距离的检测及显示。在设计过程中,给出了系统的硬件设计原理及程序设计方法。用DLS-A15型传感器进行测距时,主、从单片机利用RS232C串行通讯向传感器同时发测距命令,传感器接收此命令并对被测铁轨发射一束激光,铁轨反射回的激光信号被传感器转换为序列信号,然后再经RS232C串行通讯返回给AT89C52接收。主、从单片机利用并行I/O口进行通讯,主单片机将接收的正确数据与从机送来的正确数据相加后再加上激光测距传感器之间的固定距离,即为铁轨的检测距离。该铁轨测距系统已经试用。实践表明该铁轨测距系统具有测距速度快、准确度高、易于实现等优点。 相似文献
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激光测距传感器在液位测量系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
设计目的是对存储于容器内的液体液位进行实时精确的测量。这套系统采用瑞士莱卡公司的DLS-A15型激光测距传感器作为距离检测设备,同时与单片机W77E58以及一些必要的外围电路相连接,实现对存储于容器内的液体液位进行实时精确的测量及显示。实践表明,该系统结构简单,总体性能较好,符合了当今智能仪器仪表小型化的潮流。 相似文献
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基于激光测距传感器的汽车防撞报警器的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一种基于激光测距传感器的汽车防撞报警器的设计原理。在车体上合理布置这些传感器,利用反射激光测量待测距离,实现汽车前行和倒车时对障碍物距离的检测、实时显示和报警,使汽车避免和障碍物发生碰撞。实践表明该汽车防撞报警器具有测距速度快、准确度高、易于实现等优点,具有很好的应用前景。 相似文献
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《今日电子》2008,(12)
ADIS16405与ADIS16300是两款全新的惯性传感器,能在医疗仪器等多种应用中简单且以合理的价格实现复杂的运动与导航控制。ADIS16405可提供0.05°的速度传感器正交校准精度。ADISl6300完整惯性检测系统内置一个单轴陀螺仪和一个三轴加速计,据称成本仅为同类产品的1/10。ADIS16300可提供最优化的动态性能。速度检测的动态范围具有±75、±150以及±300°/s三种选项,三轴加速度的动态范围为±3g。ADIS16300可提供350HZ带宽,高达1200SPS的采样速率,并具有嵌入式与可编程数字滤波功能。ADIS16300安装灵活,能够容易的实现横摇轴和纵摇轴角速度检测。 相似文献
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无速度传感器感应电机控制技术已成为近年的研究热点,转速估计是无速度传感器感应电机控制技术的核心问题。在此对无速度传感器感应电机转速辨识技术进行了介绍,分析了几种比较典型的转速辨识方法的理论要点和优缺点,在直接转矩控制基础上设计了无速度传感器感应电机控制系统模型并进行仿真,给出了试验参数及仿真图形,并就今后的研究发展方向提出了看法。 相似文献
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为了使永磁同步电机的无速度传感器控制在全速度范围内稳定运行,本文提出了一种与改进型电压模型有关的机械观测器结构。本文根据不同的速度范围采用了两种不同的反馈结构,并对低速范围时的结构和稳定性进行了分析。机械观测器对转子转速、转子角度位置和负载转矩进行了估测,并用INFORM测量方式使其稳定。观测器的输出使反电动势(EMF)模型在静止和低速时稳定,因此该观测器保证了当由低速运动到高速时,较高的动态性能。进一步,观测器估测所得的负载转矩被作为速度控制器的输出端的扰动补偿量,因此,速度控制器可以被看作一个在负载下没有静态误差的普通比例系数。 相似文献
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凡是高性能的交流调速系统,无论是矢量控制系统,还是直接转矩控制系统或其他系统,都需要转速调节和转速反馈,因而需要能提供转速检测信号的转速传感器,例如提供模拟转速信号的测速发电机、提供数字转速信号的光电和磁性编码器等。然而在电动机轴上安装转速传感器需要保证传感器轴与电机轴的同心度,同心度不好将影响测速的精度;编码器是精密度高的设备,在温差较大、 相似文献
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Alex Soohoo 《电子测试》2006,(2):33-35
随着FPGA加入硬件嵌入式乘法器及各种传输接口与外围功能后,性能、灵活性和延展性等问题--得到解决,不仅提供了新的架构选择,也让FPGA的性能大幅提升.尤其在设计高阶DSP系统时,从不断发展的移动通讯标准到最新的视频压缩技术,DSP算法变得越来越复杂,FPGA更比传统设计方法展现出更好的效能. 相似文献