塔式起重机行走机构的同轴布置

塔式起重机的行走机构过去在最终传动中,都采用一对开式齿轮驱动行走轮,即行走机构减速器的出轴与行走轮轴为平行布置。这种传动形式用于轻型塔机,由一台电机驱动一个轮子的行走台车并不合理。特别是塔机的非稳定运动时期较长,载荷变化较大,开式齿轮又易磨损,致使低速部分的啮合间隙很快增大,振动载荷也随着增大。而且减速器的出轴成悬臂布置,齿轮径向分力所引起的弯矩也不容忽视,因此使轴的实际安全系数降低。采用减速器出轴与车轮轴同轴布置的方式可克服上述缺点。     

大速比齿轮减速器

Brevini’s传动公司推出一款新型直角相交轴齿轮减速器，传动比从1：75到1：660，传输功率可达到950千瓦。PWD系列绞盘用减速器安装在卷筒内部，绞盘规格从3t到12t。     

TORORT600型驾乘式挖沟机

Tom公司称RT600型挖沟机是其唯一一款采川飞轮、主传动轴及行星齿轮减速器的挖沟机,飞轮使挖沟机失速的可能性降到最低,主传动轴可吸收传动系统的冲击载荷,行星齿轮减速器则提高了液压马达转矩以提供挖沟机所需动力     

渐开线少齿差行星减速器齿轮副的计算

少齿差行星齿轮减速器是属“K-H-V”传动,其传动原理和摆线针轮减速器一样,所不同的是用渐开线啮合代替摆线针齿啮合。少齿差行星齿轮减速器的特点是速比大,结构紧凑,重量轻,体积小,效率也较高一般η=0.8—0.9。由于采用内啮合和较大的变位,因而提高了齿的表面接触强度和弯曲强度。进、出轴     

掘进机截割减速器行星齿轮传动结构耦合强度分析

掘进机是煤矿机械化采掘作业中的重要机械化设备,掘进截割装置减速器则是掘进机工作装置中的重要传动部件,减速器齿轮传动结构强度的合理设计可有效提高掘进机截割工作装置传动系统的可靠性。以EBZ120型掘进机截割减速器齿轮传动系统为研究对象,通过Romax Designer动力学分析软件获得减速器额定工况下行星减速机构齿轮传动的载荷信息,并以此为基础应用有限元分析方法对减速器行星传动系统多齿轮耦合传动状态下的结构强度进行分析验证。结果表明,应用多体动力学分析方法可精确获得减速器行星架负载转矩,为齿轮传动系统结构强度计算提供精确的边界条件,而且整体行星齿轮系计算,能够有效降低计算过程中太阳轮与多行星轮接触载荷的相互影响,提升计算边界条件与实际齿轮传动的相似度。     

电传动自卸车轮边减速器齿轮修形优化

轮边减速器是电传动自卸车等大型工程机械的关键核心部件,其品质直接决定着整车性能和可靠性.由于矿岩具有较大的密度且矿区条件差异较大,电传动自卸车运行环境恶劣,轮边减速器输出扭矩大,长时间运行后容易出现齿轮点蚀、磨损、断裂等故障.本文针对低速级太阳轮大修周期出现齿面点蚀问题,通过基于行星轮系系统有限元分析,找到电传动自卸车轮边减速器低速级太阳轮齿面点蚀故障的原因,提出齿轮修形优化改进方案,为提高电传动自卸车轮边减速器齿轮使用寿命提供了理论依据.     

一种新型提升、回转机构

目前,我国生产的汽车起重机所用的提升、回转机构,大多采用柱塞式液压马达驱动齿轮减速器或蜗轮蜗杆减速器。也有采用摆线针轮减速器。这些传动形式虽比机械式传动具有很多优点,但也还存在机构笨重、效率低、噪声较大等缺点。国外汽车起重机则广泛采用由叶片式液压马达驱动行星齿轮减速器并带有摩擦片式液压制动器的传动型式。其特点: 1.由于采用行星齿轮减速器,则可把行星齿轮减速器置于提升机构的卷筒内,因而降低了提升机构的重量和减小了体积;     

新型塔式起重机起升机构的传动分析

在塔式起重机起升机构中，行星齿轮减速器的应用日益广泛。本文对双电机－锥齿轮减速器－行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析，并对传动比的选择作了一些探讨。     

新型塔式起重机起升机构的传动分析

在塔式起重机起升机构中，行星齿轮减速器的日益广泛，本文对双电机－锥齿轮减速器－行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析，并对传动比的选择作了一些探讨。     

零齿差输出机构的设计与制造

渐开线少齿差行星齿轮减速器中,采用零齿差输出机构的日益增多。这种机构的特点是通过一对零齿差齿轮副将行星轮的反向低速自转运动传给输出轴。零齿差系指内啮合齿轮副中的内、外齿轮的齿数相同,象齿轮联轴器那样,但所不同的是内、外齿轮间的齿间隙较大。通常在零齿差传动中,把     

对挤泥机上级部分传动方式的一点看法

目前 ,各挤泥机生产厂家在设计挤泥机上级部分时 ,在动力传动方式的选择上大部分为图 1所示的结构。动力由窄Ｖ带传递到气动离合器 ,再经减速器减速 ,通过联轴器将动力传递给搅拌抽Ⅰ ,搅拌轴Ⅰ在运转的同时 ,又通过齿轮带动搅拌轴Ⅱ转动 ,从而实现了搅拌轴Ⅰ、搅拌轴Ⅱ以相同转速且反向的运转 ,达到搅拌泥料并输送泥料的目的。这种传动方式有安装方便 ,齿轮箱结构相对简单 (只用两盘轴承 ) ,仅用一个联轴器等优点。图 1　挤泥机上级传动部分常用结构1—搅拌轴Ⅱ ;2—搅拌轴Ⅰ ;3—搅拌刀 ;4—搅拌斗 ;5—齿轮箱 ;6—联轴器 ;7—减速器 ;8—…     

K-H-V行星摆线针轮减速器

行星摆线针轮传动是一种比较新型的齿轮传动。近年来,各国对行星摆线针轮减速器的设计、制造较为重视。我国也有不少单位在研制这种减速器,并建立了专业制造厂。这种减速器具有结构紧凑、外形尺寸小、重量轻、传动比范围大、效率高、传动平稳、寿命长的优点,现已在工程机械上开始采用,获得良好的效果。本文比较系统地介绍了行星摆线齿轮传动的原理、结构、设计计算等资料,可供有关人员设计、制造时参考。     

推土机行星变速箱的综合法

采用液力变矩器与行星变速箱组合作为主要传动部件的推土机,推力较大,工况适应性较强,传动平稳,操纵轻便,换档时间短。从而提高柴油机和传动系的使用寿命和整机生产率。行星变速箱与平行轴变速箱比较,结构紧凑,外廓尺寸较小,齿轮可选用较小模数;靠摩擦元件进行操纵,故可实现液压操纵和动力换档;同时还具有传动效率高,输入轴与输出轴同心等优点。因此,国内外大马力推土机已广泛采用这种传动组合(见表1)。     

浅议减速器齿轮传动副的润渭

在砖瓦生产线上，采用开式或闭式齿轮传动比较广泛，尤其是在一些关键设备里，例如真空挤出机、轮碾机、搅拌机等，都采用了标准或非标减速器。砖瓦厂常常把容易磨损的零件预先准备一些，以备生产需要。但减速器里的齿轮不属于易损件，一旦减速器的齿轮出现故障无法使用时，因大部分的砖瓦厂不具备加工齿轮的能力，     

采用两顶尖法加工减速器高速轴齿轮

某工程机械用减速器高速轴齿轮,由于转速较高,当高速轴齿轮的公法线存在较大跳动误差时,将造成较大的冲击噪声,影响减速器的使用效果.介绍一种采用两顶尖定位装夹加工高速轴齿轮的方法,可有效提高齿轮公法线的加工精度和生产效率.     

行星轮系设计中同心及安装条件的两个特例

行星齿轮传动装置采用数个行星齿轮同时传递载荷,使功率分流并合理地使用了内啮合,具有结构紧凑、体积小、重量轻、传动比范围大、传动效率高、输入输出轴同心、可以实现动力的分流和变速等一系列特点,因此在工程机械、起重运输机械等设备上作为减速、增速和变速传动获得了广泛的应用。     

如何提高真空挤出机减速器齿轮的可靠性

真空挤出机的减速器是主要的传动系统,一直是决定真空挤出机可靠性的关键环节。为此从合理设计传动结构,齿面硬度组合的选择和硬齿面-中硬齿面齿轮的制作三个方面论述了提高真空挤出机减速器齿轮可靠性的措施。     

立磨电气直接传动技术改造

1目的和意义＂电气直接传动＂又称＂无齿轮传动＂,即把机械设备主传动系统中的齿轮减速器拆除不用,换上低速电动机,由后者直接进行驱动的一种新传动方式。在百年前曾经发生过传动方式的技术革命,     

建材机械齿轮减速器的润滑

本文阐述了建格机械齿轮减速器润滑问题的重要性，分析了齿轮润滑的主要状态，研究了润滑齿轮传动的影响，简述了建材机械齿轮减速的工作特点，简要介绍了润滑剂和润滑方式的选择，并提出了一些改进建议。     

谈谈对灰浆机的技术改造

目前使用的砂浆搅拌机,其主要缺陷是轴端漏浆,因此,砂浆进入轴端轴承,主轴和轴承磨损严重,甚至因轴承磨损严重,主轴下降,造成主轴与减速器输出轴不同心,损坏减速器,这种灰浆搅拌机,基本每年要大修一次,每次大修更换零件多,大修费用都超过原值的1/2,甚至达到2/3,使维修费用增高很不合算。针对上述情况,我公司在以下两个方面进行了改进: 1.变速箱采用PM350变速箱,由蜗轮蜗杆传动改为正齿轮传动,所有铜套改为滚动轴承,取消机油润滑,改为黄油润滑。