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原油储罐加热器泄漏原因分析及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
加热器因加热含硫原油过程中易受腐蚀,严重时穿孔泄漏。笔者从原油储罐的加热器结构入手,分析了造成原油储罐加热器泄漏的原因(如原油介质的化学腐蚀、焊接安装不当,操作不合理等)和后果。提出了加热器泄漏的处理及防范措施,说明一些现场应用中的操作经验。 相似文献
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碱液腐蚀及防护技术 总被引:4,自引:0,他引:4
陈合成 《石油化工腐蚀与防护》2004,21(1):20-24,28
以碳钢为例,介绍了碱液的腐蚀过程。指出碳钢的应力腐蚀开裂是碱液腐蚀中危害最大的一种腐蚀现象。碳钢在5%浓度NaOH以上的全部浓度范围内都可能产生碱脆,而当NaOH浓度为30%左右时最危险。并从选材、结构设计及消除应力防止应力腐蚀等方面提出了一些防护措施。讨论了“全面腐蚀控制”管理的重要性。 相似文献
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通过对腐蚀管束加工过程、加热介质、焊缝金属碳含量等因素进行分析,初步判断再沸器管束失效是由碱脆造成的,采取改善加工工艺、控制水质及定期清洗检查等措施后,延长了己烷塔再沸器的运行周期。 相似文献
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高慧云 《石油化工设备技术》2003,24(4):9-10,15
立式圆筒形储罐用的排管式加热器,在分配管与管束连接处经常发生损坏。作者采用有限元法对易损部位进行了应力计算,证明该部位的强度没有问题。同时对排管式加热器的设计提出了改进意见。 相似文献
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针对中国石油乌鲁木齐石化分公司1.20 Mt/a延迟焦化装置液化石油气脱硫醇系统碱液冷却器的泄漏问题,对碱液性质和冷却器腐蚀特征进行了分析,排除了该冷却器在碱液质量分数为20%,温度为50~55℃的环境中发生"碱脆腐蚀"的可能性。结合工艺流程特点和冷却器发生腐蚀的部位,断定该冷却器的腐蚀是由于碱液携带有氧气体积分数高达近20%的尾气,在冷却器中发生电化学吸氧腐蚀所致。通过对该冷却器腐蚀机理的分析,提出了工艺流程改造、牺牲阳极保护、操作优化等改进措施,并且采用了简便的牺牲阳极保护的方法。实践证明对该冷却器的腐蚀泄漏原因分析推断正确,采取的措施可行有效。 相似文献
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某公司2.4 Mt/a延迟焦化装置中的碱液罐最高操作温度40℃,操作压力为0.35 MPa,设备直径2.8 m,设备总高6.0 m,操作介质为质量分数10%~30%的碱液,设备内部设有加热盘管,加热介质为蒸汽,设备材质为碳钢。碱液罐投入运行2个月后发生泄漏,经补焊修复后,短时间内再次发生泄漏。经过对碱液罐的制造工艺、腐蚀部位及腐蚀特征进行分析后,确定泄漏原因为加热盘管温度过高(200℃蒸汽),引起碱腐蚀;原制造过程中未对碱液罐进行消除应力热处理,致使碱液罐存在残余应力。在高温、高浓度碱液和焊接残余应力的共同作用下,发生应力腐蚀泄漏,即碱脆。在新设备制造过程中进行了消除应力热处理,并对碱液罐伴热介质热源由高温蒸汽改为热水,使得新碱液罐运行超过两年未发生腐蚀泄漏。 相似文献
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贾振柱 《石油化工设备技术》2006,27(1):49-50,55
常减压装置中的减一中蒸汽发生器运行时其壳体出现了裂纹。通过宏观、微观检查及化学成分、力学性能的测试,发现裂纹的产生是蒸汽中残留的NaOH引起的应力腐蚀(即碱脆)所致。并就如何避免碱脆提出了相应的防治措施。 相似文献
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通过对中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司某装置裂解器加热器管束腐蚀裂纹及腐蚀产物进行的宏观、微观等各个角度的分析,认为裂解器加热器换热管的开裂属于应力腐蚀开裂。其中应力可能来自于管束加工过程中由于未进行固熔处理而产生的残余应力,同时设备所处的温度、压力、介质等工况也为应力腐蚀的发生提供了外部条件。对各种原因进行了细致的针对性措施分析,根据最终的分析结果,建议选用具有更好的抗应力腐蚀能力的材质——316LN不锈钢。结果显示使用情况良好,证明316LN材质能够适应这种工况。 相似文献
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中油国际(苏丹)炼油有限公司的400 kt/a连续重整装置再生系统采用IFP连续再生工艺,为了将再生后氧化态的催化剂还原,再生单元还原氢气采用纯度为92.0%(体积分数,下同)的重整自产氢气经膜分离后的高纯氢气(纯度达到99.0%)为还原介质。还原氢电加热器将高纯氢气加热到490℃后,进入还原罐进行还原反应。由于还原氢气中携带微量的C+5组分,还原氢电加热器由于热管积炭频繁跳车,严重威胁整个装置的平稳生产。通过优化膜分离提纯系统的操作,如降低膜分离入口温度,降低膜前后的压力降,定期更换精密过滤器等措施,提高了还原氢气的纯度,电加热器跳车的频率有所降低,但不能完全消除积炭。其他同类装置由于重整氢气经过氨冷冷却后,温度可达到0~3℃,可有效凝析出C+5组分;另外引入更高纯变压吸附氢气也有利于解决积炭的问题。 相似文献
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某厂1台NS1402材质的反应流出物蒸汽发生器在使用过程中发生泄漏,经分析得出产生泄漏的原因是管孔缝隙处出现了碱液浓缩,引发了NS1402材料的碱应力腐蚀破坏.对蒸汽发生器管孔处出现间隙的原因进行了探讨,发现除氧水产生蒸汽过程中,会引发介质对管束的两相流冲击及过冷沸腾,管束持续振动,导致了管孔处产生间隙.为了解决这个问... 相似文献
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李秀菊 《石油化工腐蚀与防护》2001,18(3):25-27
利用光学显微镜及扫描电子显微镜,从材料成分、性能及微观组织等方面,分析了液化气初分塔塔底重沸器壳体开裂原因,确认重沸器壳体开裂是因为碱脆所致.建议采用整体退火或采用耐高温碱的涂料进行预防. 相似文献
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2016年以来,催焦柴加氢装置分馏塔进料加热器E-205出口管线出现振动,为减轻振动,将E-205出口管线固定到分馏框架钢梁上,管线振动情况得到缓解。但从2017年5月开始,E-205出口管线振动加剧,带动整个分馏框架振动,从而带动汽提塔塔顶回流罐及附属管线、安全阀振动。分析其原因为:装置掺炼直馏柴油及生产国Ⅴ柴油导致加氢反应中裂化生成的轻石脑油组分增加,轻组分在汽提塔内逐渐累积,造成分馏塔进料中轻组分含量增加,E-205出口管线内介质气化率上升,气相流速增加,导致管线振动。通过实施技改措施,将汽提塔回流油改至加氢裂化装置汽提塔,将轻组分从汽提塔转移出去,振动情况明显减轻。 相似文献
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为了降低地面建设投资和运行费用,大庆油田近几年加大了电热集油工艺应用力度,从现场运行情况看,早期应用的电加热器加热管结垢严重,导致加热效率下降,满足不了产液温升要求。分析了电磁加热器加热管结垢原因,提出了改进方案,实际应用效果良好。 相似文献