汽车轮胎气密层中溴化丁基橡胶的加工配方研究

采用合理设计配方中的硫化体系、补强体系、增塑体系和防老体系等,对进口溴化丁基橡胶的硫化加工配方开展优化研究,测试优化硫化加工配方条件下的力学性能,得到较好的溴化丁基橡胶硫化加工配方,并将优化后的配方用于自制溶液法溴化丁基橡胶,得到硫化胶的力学性能达到轮胎气密层的使用要求。     

溴化异丁烯-对甲基苯乙烯橡胶硫化与应用技术研究进展

系统总结了溴化异丁烯-对甲基苯乙烯橡胶（BIMS）的典型硫化体系和硫化反应机理,详细介绍了BIMS在轮胎的胎面、胎侧和气密层,轮胎硫化胶囊,以及医药胶塞等方面的应用配方技术和应用性能,此外还与普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶进行了性能对比,最后对其未来发展方向进行了展望。     

丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用

丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。引入异戊二烯是为硫黄和其它硫化剂硫化橡胶时，能有反应所需的双键。丁基橡胶的硫化胶具有低透气性和高减震性．而且对于热、臭氧和化学药品具有良好的抗耐性。与一般的丁基橡胶相比，卤化改性的丁基橡胶，无论是氯化丁基橡胶还是溴化丁基橡胶，其硫化反应速度和交联灵活性都会有大幅度的提高，且与通用橡胶有良好的相容性，粘合性能也能得以改善。丁基橡胶．特别是卤化丁基橡胶的优异性能和多方面的适应性．大大地拓展了该胶种在轮胎和非轮胎制品中的应用范围：轮胎内胎和气密层、轮胎硫化胶囊和水胎、医用橡胶密封、化工设备衬里、防护服装和防护用品、空调器胶管、管道缠绕带、汽车车身支座缓冲胶垫和缓冲器、电容器密封、模压制品和耐热输送带。本文仅限于讨论丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用。     

卤化丁基橡胶的硫化体系

卤化丁基橡胶与丁基橡胶一样具有优良的气密性,而与高不饱和橡胶（天然橡胶、丁苯橡胶等）的共硫化性和粘附性却比丁基橡胶好,且硫化速度也快,因此广泛用于制造轮胎的气密层、减振橡胶、输送蒸汽用胶管、罐槽衬里、建材、球胆等,其需求量逐年增加。卤化丁基橡胶存在双...     

充气压力损失率对轮胎滚动阻力、汽车燃油经济性和二氧化碳排放量的影响

聚异丁烯类聚合物对小分子扩散物具有低渗透性,这是由于其分子间的有效填充。丁基橡胶最初用于生产内胎并显著提高了轮胎的性能和安全性。卤化丁基橡胶提高了硫化速度以及与不饱和橡胶的相容性,能够用于无内胎轮胎生产。     

溶液法丁基橡胶硫化胶囊的研制

分别以淤浆法和溶液法丁基橡胶(ⅡR)制备全钢载重子午线轮胎硫化胶囊,并对其性能进行对比研究。结果表明:采用硫化胶囊标准配方,淤浆法ⅡR硫化胶的物理性能较好,溶液法ⅡR硫化胶的耐热老化性能较好且硫化时间较短;采用硫化胶囊生产配方,溶液法与淤浆法ⅡR硫化胶物理性能相差不大,溶液法ⅡR硫化胶的耐热老化性能较好。两种ⅡR硫化胶囊质量相当,均达到了工厂使用要求。     

改性氯磺化聚乙烯橡胶在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用

试验研究改性氯磺化聚乙烯(MCSM)在全钢载重子午线轮胎气密层胶配方中的应用.结果表明,随着MCSM用量的增加,硫化胶的300％定伸应力、拉伸强度和弹性下降,拉断伸长率增大.在全钢载重子午线轮胎气密层胶配方中采用10份MCSM等量部分替代溴化丁基橡胶,可以保证胶料加工安全性、硫化特性和物理性能、气密性、加工工艺性能达到生产配方性能要求,同时可以降低成本.     

橡胶加工专利

一、轮胎 用于充气轮胎的轻量级耐久性内衬层丁基橡胶胶料 该专利介绍的胶料包含（A）100丁基橡胶、（B）无机填充剂和（C）聚丙烯粉末,而且质量比满足下式：C≤（B＋C）／2。胶料配方含有90份卤化丁基橡胶（牌号Exxon Mobil 1068）、10份SBR、65份N550炭黑和5份聚丙烯粉末（牌号H700）,硫化制成试片后,其显示出滚动阻力低、透气性好特点。     

埃克森美孚化工宣布扩大得克萨斯贝塘厂卤化丁基橡胶生产能力

克森美孚化工近日宣布,将大幅提高其得克萨斯贝塘厂卤化丁基橡胶的生产能力。这家美国工厂将通过对现有设备的技术改造和添置新设备,使Exxon TMBromobuty(l溴化丁基橡胶)的产能提高60%。公司致力于满足全球卤化丁基橡胶市场和轮胎行业的旺盛需求和迅猛增长,此次扩能项目即是举措之一。该项目预计于2008年第二季度完成。卤化丁基橡胶与其它橡胶进行硫化处理时,能形成低透气性、高耐热性、优良的加工性及耐挠曲龟裂性等特性,因此,卤化丁基橡胶在轮胎气密层应用领域中具有很高的价值。卤化丁基橡胶制成的轮胎气密层具有优异的防潮防湿性能,能…     

氯化丁基橡胶在耐热密封圈胶料中的应用

研究氯化丁基橡胶(CIIR)在轮胎硫化设备或模具耐热密封圈胶料中的应用。结果表明:与天然橡胶(NR)生产配方胶料相比,CIIR试验配方胶料的门尼黏度较大,门尼焦烧时间较短,耐热氧老化性能明显提高。在成品试验中,与NR密封圈相比,CIIR密封圈的漏水率降低,轮胎产品的质量提高;CIIR密封圈使用寿命延长3倍。     

树脂硫化体系在溴化丁基橡胶/再生丁基橡胶/天然橡胶并用气密层胶中的应用

研究树脂硫化体系在溴化丁基橡胶（BIIR）/再生丁基橡胶（RIIR）/天然橡胶（NR）并用气密层胶中的应用。结果表明：气密层胶配方以BIIR为主体,并用50份以上的RIIR和少量的NR时,与传统硫化体系相比,树脂硫化体系可达到较好的共硫化效果,气密层胶硫化平坦性、充模流动性和物理性能优异,耐高温降解能力强;在适当减小增粘树脂用量的情况下,使用树脂硫化体系生产的胎坯内衬层部件的成型接头仍可获得良好的粘性;成品轮胎气密层气密性良好。     

动态硫化的橡塑并用气密层

自从1937年发现丁基橡胶用作气密层时其空气渗透性不到天然橡胶和合成高二烯橡胶的十分之一后,就开始用于轮胎内胎。上世纪50年代,发明了卤化丁基橡胶,该橡胶具有良好的自粘性以及与胎体橡胶胶料的硫化粘合性,因而促进了轮胎气密层和无内胎轮胎的发展。虽然早年一直是用天然橡胶和卤化丁基橡胶并用作为轮胎气密层,以平衡成本、工艺性、自粘性、粘合性以及耐低温性,如今则已经主要或100％采用卤化丁基橡胶了（图1）。     

轿车子午线轮胎气密层胶配方改进

对轿车子午线轮胎气密层胶配方进行优化。试验结果表明,采用强威粉TNK等量代替轻质碳酸钙,适当减小氯化丁基橡胶用量,并对硫化体系进行调整,胶料的气密性变化不大,原材料成本降低,成品轮胎耐久性能和高速性能符合国家标准要求。     

星形分枝的丁基橡胶

星形分枝的丁基橡胶林振国摘译星形分枝的丁基聚合物于１９８９年初推广。本文对它们的加工、混炼和硫化性能与普通丁基橡胶进行了比较，并描述了与配方和硫化反应的分子参数关系。１．引言丁基橡胶（ＩＩＲ）用于制品已有５０多年历史了。其卤化衍生物３０年前推广，从而...     

用于气密层的聚合物

聚异丁烯基聚合物对于小分子扩散剂的渗透性(图1)低源于其有效的分子间堆砌。丁基橡胶(IIR)是首先用于内胎的,并显著提高了轮胎性能和安全性。卤化丁基橡胶大幅提高了硫化速率并改善了与不饱和橡胶的相容性,因而能够用来生产无内胎轮胎。氯化或溴化丁基橡胶(CIIR和BIIR)适宜于作轮胎气密层,因为用CIIR和BIIR     

老化对溴化丁基橡胶气密层胶料透气性的影响

异丁烯类弹性体包括丁基橡胶、卤化丁基橡胶及其各自的星形支化物。由于这些聚合物具有不透气性以及耐热耐氧化的特点,因此可用于轮胎气密层、内胎、硫化胶囊、包封套以及其他一些     

埃克森美孚化工通过长期不懈的努力引领丁基橡胶行业的发展

简要介绍埃克森美孚化工通过长期不懈的努力引领丁基橡胶(IIR)行业发展的历史。该公司于1937年发明IIR并申请了专利;到20世纪50年代,开发出拥有更好的牵引、转弯和能量吸收特性的全IIR轮胎,同期还开发出卤化丁基橡胶,这带来了轮胎技术的一次重大发展——无内胎轮胎技术;到目前为止,其丁基橡胶产品系列已发展到包括:ExxonTM丁基橡胶、ExxonTM氯化丁基橡胶、ExxonTM溴化丁基橡胶、ExxproTM特种弹性体以及正在开发中的埃驰固TM动态硫化合金(DVA)树脂。     

专利2020年第5期

一种接枝改性天然橡胶、其制备方法、包含接枝改性天然橡胶的橡胶组合物及其应用;一种连续合成橡胶硫化促进剂二硫化二苯并噻唑的反应系统及其方法;一种橡胶复合材料及其制备方法;一种高效连续化废橡胶再生装备及制备方法;一种抗紫外老化废橡胶粉改性沥青及其制备方法;具有含多硫结构酚醛树脂的橡胶组合物、应用及轮胎;一种吸水橡胶复合材料及其制备方法;一种用EVA或AEM改性的丁基橡胶压敏胶的制备方法;一种轮胎硫化机的中心机构胶囊高度控制装置及方法;一种提升无内胎轮胎承载性能的胎圈部;一种卤化丁基橡胶的凝聚方法及设备;一种多双键极性化合物改性SSBR及其制备方法和半钢子午线轮胎胎面胶配方     

专利202010

一种全钢子午线轮胎胎体胶料及其制备方法;一种全钢子午线轮胎胎面配方及 其制备方法;一种全钢子午线轮胎胎面配方及其制备方法;橡胶金属粘合质量检测方法\粘合强度质量判定方法;石墨烯改性橡胶及其制备方法;一种有内胎全钢子午线防爆轮胎;一种基于仿生鲨鱼皮鳞片结构的轮胎防滑花纹沟槽;一种丝状特种异戊橡胶造粒设备;一种具有压力调节自修复性橡胶膜片\制备方法及自修复方法;一种硫化橡胶再生胶及其制备方法;一种适用于无砟轨道混凝土变形缝快速 修补的非硫化丁基橡胶用界面剂及其制备方法;一种轮胎室内耐久试验机;一种高性能蜡膜大口径橡胶软管     

低卤素含量的卤化丁基橡胶

由德国拜耳公司申请的专利 (专利号　971 1 73 70 ,公布日期　 1 998 0 3 0 4)“低卤素含量的卤化丁基橡胶”是一种含有一定量卤素、未卤化双键和抗附聚 /硫化控制剂的丁基橡胶。该橡胶具有优异的物理性能和生理学性能 ,适合轮胎 ,特别是轮胎内衬层、胎侧和胎面以及医用橡胶制品的制备。低卤素含量的卤化丁基橡胶