粘接技术在翻衬玻璃钢修复管道上的应用

埋地管道不开挖修复技术是节能降耗,改善环境的重要措施,受到政府、企业的普遍重视,在原有管道内做衬层修复是广泛采用的修复方法。影响钢质旧管道内衬玻璃钢软管修复质量的关键技术之一是玻璃钢软管与钢管内壁之间的粘接强度。钢质旧管道内衬玻璃钢软管修复的目的在于获得钢塑复合管,即钢管和玻璃钢管二者粘接起来成为一个整体,以终止钢管内腐蚀,增强钢管强度,延长钢管寿命。钢塑复合是管道内衬修复技术的重要组成部分,钢塑复合的重要发现是在粘接理论指导下提高其界面亲和力的实践过程。论述了粘接理论指导提高粘接强度实践的详细过程。     

内衬PE钢塑复合管材耐低温性能试验

简要介绍了我国内衬塑复合钢管的应用和技术发展现状,并对内衬PE复合钢管进行了耐低温性能测试。在生产线上随机抽取试样,进行了耐冷热循环、耐低温冷热循环和耐低温性能等拓展性试验。试验结果表明,在低温至-40 ℃的条件下,钢塑层层间结合力受环境温度变化影响很小,为内衬塑复合钢管扩大应用范围提供了理论依据。     

自蔓延反应制备陶瓷内衬复合管研究现状及展望

为了进一步推进自蔓延高温合成技术在高钢级陶瓷内衬SEW管制备中的应用,以及新型高钢级自蔓延高温合成陶瓷内衬复合钢管在油气管道中的应用,介绍了自蔓延高温合成陶瓷内衬复合钢管的制备原理,以及离心铝热法和重力分离法两种工艺。综述了目前国内外针对自蔓延高温合成工艺参数、铝热剂成分及外加物理场等因素对陶瓷内衬复合钢管性能影响的研究现状,并展望了新型高钢级自蔓延高温合成陶瓷内衬复合钢管在油气管道应用中的发展前景。     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术　采用爆炸 (无炸药 )撑胀工艺 ,使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁 ,形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温 (35 0℃ )的双金属复合管。钢管内衬玻璃钢复合技术　将玻璃钢原材料借助专用模具采用独特的一步法工艺 ,直接贴附于钢管壁 ,形成结合力极强、耐腐蚀、永不结垢的内衬防腐层。以上 2项技术已获得多项国家专利 ,并在胜利、大庆、大港、渤海、江苏等油田应用近 4 0× 10 4m ,效果良好 ,已成为油田注水井理想的内防腐措施。希望各油田单位选用上述产品 ,本公司可采用转让或合作方式与您共谋发展 ,不仅能解决富余…     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术　采用爆炸 (无炸药 )撑胀工艺 ,使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁 ,形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温 (35 0℃ )的双金属复合管。钢管内衬玻璃钢复合技术　将玻璃钢原材料借助专用模具采用独特的一步法工艺 ,直接贴附于钢管壁 ,形成结合力极强、耐腐蚀、永不结垢的内衬防腐层。以上 2项技术已获得国家多项专利 ,并在胜利、大庆、大港、渤海、江苏等油田应用近 4 0× 10 4m ,效果良好 ,已成为油田注水井理想的内防腐措施。希望各油田单位选用上述产品 ,本公司可采用转让或合作方式与您共谋发展 ,不仅能解决富余…     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术　采用爆炸 (无炸药 )撑胀工艺 ,使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁 ,形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温 (35 0℃ )的双金属复合管。钢管内衬玻璃钢复合技术　将玻璃钢原材料借助专用模具采用独特的一步法工艺 ,直接贴附于钢管壁 ,形成结合力极强、耐腐蚀、永不结垢的内衬防腐层。以上 2项技术已获得多项国家专利 ,并在胜利、大庆、大港、渤海、江苏等油田应用近 4 0× 10 4m ,效果良好 ,已成为油田注水井理想的内防腐措施。希望各油田单位选用上述产品 ,本公司可采用转让或合作方式与您共谋发展 ,不仅能解决富余…     

自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管应用

概括了自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管的制备原理 ,从降低陶瓷孔隙率、减少陶瓷裂纹和提高陶瓷耐蚀性以及结合强度等方面 ,论述了提高自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管性能的措施 ,对自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管在石化工业的应用现状及发展作了评述     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术采用爆炸（无炸药）撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温（350℃）的双金属复合管。     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术采用爆炸（无炸药）撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温（350℃）的双金属复合管。     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术采用爆炸(无炸药)撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温(350℃)的双金属复合管。     

钢管内衬不锈钢玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术 采用爆炸(无炸药)撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温(350℃)的双金属复合管。     

钢质管道的非焊接连接方式

介绍了钢质管道的非焊连接方式。指出传统管道焊接连接时,内表面接头处防腐质量难以保证,有必要开发其他的管道连接方式。介绍了Zap-Lok~接头、Haelok接头、适应内衬HDPE管集成了电熔连接内衬层的机械压接接头。Zap-Lok~接头曾有保持管道内表面防腐层完好应用的大量业绩;电熔连接内衬层的机械压接接头,专门为内衬HDPE管的钢管设计,且通过了加拿大油气管道系统CSA Z662-11标准的验证试验。此两种连接方式能有效解决油田集输管道内腐蚀问题,具有广阔推广前景。     

内衬不锈钢复合钢管介绍

内衬不锈钢复合钢管是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管,既具有不锈钢管的性能优点又增加了钢管壁厚.介绍了内衬不锈钢复合钢管良好的使用性能,以及管与管之间和管与管件之间的几种连接方式.     

衬塑复合钢管内衬层收缩现象的探讨

介绍了衬塑复合钢管的生产工艺。阐述了衬塑复合钢管普遍出现的塑料管收缩问题,分析了塑料管的尺寸、热胀冷缩、结晶度、交联度、填料和增强料、热熔胶、内应力及切管温度等因素对衬塑复合钢管内衬塑料管收缩现象的影响关系,针对这些影响因素提出了一些解决方法。衬塑钢管用作冷水管时,要通过降低冷却速度,使得内衬塑料管在保持了较高的结晶度的情况下成型;若采用化学交联作为内衬塑料管时,在钢塑复合之前采取措施适当提高内衬塑料管的交联度后再进行衬塑,以降低衬塑后塑料管发生交联反应而产生收缩。     

一种新的耐蚀管线——塑料内衬钢管

简要介绍国外一种塑料内衬钢管，它是一种很好的耐蚀管线，能有效地解决油田地面工程和井下遇到的多种严重的管道腐蚀问题。制造内衬钢管工艺的关键是在钢管内镶入一个整体的PVC或FRP耐蚀衬套，并保证接头有效的密封。用这种技术制成的油井管线具有很好的耐蚀性能，尤其适合作为强化采油工艺的油管，油田废水处理用的耐蚀油管，注水井油管及地面管线，以及油田生产遇到的其它腐蚀环境中的石油管线，包括油管、输送管和石油套管。主要介绍了这种内衬钢管的结构设计，内衬材料，接箍保护，PVC或FRP的适用范围和选择原则，以及制造工艺中的几个主要生产环节，最后还介绍了在运输、安装这种内衬钢管作业中应注意的若干问题。     

基于标准的内衬复合钢管选材及紧密度分析探讨

通过分析比较国内外相关内衬复合钢管标准对选材及紧密度方面的具体规定,指出了目前标准执行过程中存在的歧义和问题;同时结合文献资料论证并通过计算及试验,对目前行业技术文件中内衬复合钢管,特别是L245+316L选材和结合力指标的不合理性进行了分析。建议对于内衬材料为不锈钢316L、镍基合金N08825或N06625的复合钢管,基管材料一般选择为API 5L或GB/T9711 L360钢级以上。对于内衬材料为不锈钢2205或更高屈服强度的复合钢管,如果对紧密度有要求,则基管的选择建议在X80（L550）钢级以上。     

陶瓷内衬钢管的技术优势研发情况及应用前景

陶瓷内衬钢管综合了陶瓷硬度大、化学惰性强、强度和塑性好等优点,具有其它管材无法比拟的综合性能和良好的耐磨、耐腐蚀、耐热、耐机械冲击及耐热冲击性能。我国从20世纪80年代末开始致力于陶瓷内衬钢管的研究,目前其生产规模、品种规格、应用范围和使用效果已超过日本、俄罗斯和美国,处于世界领先水平。由于陶瓷内衬钢管具有优异的技术性能,因而广泛应用于矿山、冶金、化工、电站、石油、煤炭等行业。     

内衬不锈钢复合管在大港高腐蚀油田的试验应用

内衬不锈钢复合管防腐技术以普通碳素钢钢管或玻璃纤维增强塑料管作为基管,内衬厚度为0.8~1.0mm耐腐蚀性能好的304L不锈钢衬层,管端接头采用厚壁不锈钢短接焊接,形成管道全程对管内输送介质隔离,很好地解决了高腐蚀油田管道腐蚀漏失严重的问题,使管道寿命明显延长,可节省大量更换管道的费用。介绍了内衬不锈钢复合管防腐技术的结构、特点,以及在大港南部高腐蚀油田的试验应用情况。分析了2种内衬不锈钢复合管的优缺点、应用效果及应用经验,并结合应用经验提出了建议及要求,为高腐蚀油田解决地面管道腐蚀难题提供借鉴和参考。     

油(水)井套管损坏的内衬修复技术

本文介绍的内衬法修复套管破裂或错断,不仅能使套坏停产井恢复生产,而且对防止套坏井死有重大的经济和战略意义衬管一般采用无缝合金钢管、套管或油管。若在生产井目的层以上内衬,衬管长度要以超覆坏套段顶、底8m以上为宜若在膨胀性泥岩部位内衬,衬管长度要尽力全部覆盖并超覆若在油层部位内衬,当衬管内径大于101mm时,衬管长度要全部覆盖射孔段及坏套管段;当衬管内径小于95mm时,一般用贯眼内衬。玉门老君庙油矿从1986~1988年10月底,共施工28口井(其中油井17口,注水井11口),成功率为100%,增注水量达80     

信息交流

ＤＵＯＬＩＮＥ玻璃钢内衬管成功解决管材防腐问题吴则中ＤＵＯＬＩＮＥ系统是英国ＭＡＸＴＵＢＥ公司和美国ＲＩＣＥ公司联合生产的一种环氧树脂玻璃钢内衬管系统 ,可用于油管、套管和地面输送管。ＤＵＯＬＩＮＥ玻璃钢内衬油管是在普通碳钢油管内装入一个低压薄壁玻璃钢管 ,并在环隙中注入水泥浆 ,水泥浆固化后起支撑玻璃钢内衬的作用。在油管的端头粘接一个г形玻璃钢环套 ,以密封油管的端面。当两根油管连接时 ,在接箍中放入一个特制的橡胶密封杯 ,上紧后可使油管内壁形成一个连续、完整的防护层 ,防止螺纹部分腐蚀。目前有两种ＤＵＯ …