明塔克铁矿的铁路运输向汽车运输转化

叙述了美国明塔克铁矿由铁路运输向汽车运输转化的原因、过程、施工情况以及效果。     

明塔克露天铁矿汽车-铁路运输的转载设备

明塔克矿铁燧石加工厂位子明尼苏达州东北部梅萨比铁矿区,1967年10月开始生产,全部属于美国钢铁公司,并由其进行管理。明塔克矿由两个采区,即东露天矿和西部天矿组成,其总范围长7.5英里,(12.07km)宽1.5英里(2.41km)。选厂位于两露天     

明塔克铁矿爆破实践的改善

明塔克矿是一个大型铁燧岩露天矿,位于明尼苏达州北部梅萨比铁矿区的中心。根据计划矿山向附近城镇的方向开发,促进了对场外爆破效应的深入研究,从而导致爆破实践的许多改善。每次爆破至少要在附近两个城     

明塔克铁矿二氧化硅控制的改进

介绍了明塔克铁矿为降低ＳｉＯ２含理所采取的措施和经验，包括增建的浮选车间，原矿配矿以及其他工艺环节的控制。文中介绍了ＮＯＬＡ二氧化硅分析仪的使用，检查和维修等情况。     

明塔克铁矿二氧化硅控制的改进

介绍了明塔克铁矿为降低SiO2含量所采取的措施和经验,包括增建的浮选车间、原矿配矿以及其他工艺环节的控制。文中也介绍了NOLA二氧化硅分析仪的使用、检查和维修等情况。     

技术先进的生产钻机在明塔克铁矿投入使用

计划于今年(1993)在美国钢铁(US Steel)公司的明塔克铁矿投入使用的3台技术先进的新型钻机的首台已开始在位于明尼苏达州梅萨比铁矿区铁山的西采场(West     

明塔克铁矿是如何解决设备维修问题的

美国钢铁公司的明塔克露天铁矿位于明尼苏达州东北部的默萨比矿区,所采出的矿石供给明塔克选矿厂,选出的精矿每年可生产1,200多万吨的高品位球团矿。年产6,000万吨原矿比瓦比克(Biwabik)矿体为北东——南西走向。矿体分为二个露天采场开采。矿体长约11公里、沿倾向长1.6公里,己下降到     

汽车运输和铁路运输的生产经验

北部采选公司的生产运输系统,由一个铁路运输部和两个汽车运输车间组成。铁路运输部门保证采矿生产、选矿厂和球团厂不间断地进行工作。铁路运输部门的固定资产占采选公司全部固定资产的10～12％。铁路线总长304公里,其中固定线231     

明塔克选矿厂细筛应用近况

美国明塔克选矿厂位于明尼苏达州铁山正北的默萨比(Mesabi)铁矿区,由美国钢铁公司明尼苏达铁矿管理局经营管理。原矿为磁性铁燧岩,含磁性铁约20%,脉石为燧石和板岩。矿石经过常规破碎、磨矿、磁选法处理并经链篦机回转窑团矿,铁矿球团的设计年啦产能力为1850万长吨,干球团含铁约65.4%,硅石5.6%。该选厂共有18个系统,     

露天铁矿使用汽车运输的体会

我矿是本溪钢铁公司的主要原料基地。解放以来,特别是无产阶级文化大革命以来,在毛主席革命路线指引下,在党的领导下,依靠工人阶级,大搞群众运动,经过几次较大的改造和扩建,已逐步建成为我国大型露天铁矿之一,为发展我国冶金工业作出了贡献。1973年矿石产量超过原设计的60%,总量为原设计的2.5     

石人沟铁矿汽车运输组织的优化

<正> 一、矿山概况石人沟铁矿是一个年产铁矿石150万吨的中型露天矿山。矿床属于鞍山式沉积变质贫铁矿床。全矿区有五条脉状矿体,主矿体走向南北,成似层状和扁豆状,倾角50～70°,厚10～12米,最大厚度60米。露天境界内圈定工业储量2685万吨,远景储量194万吨,共计2879万吨,岩石4841万米~3。岩石比重2.8(吨/米~3),硬度系数f=6～10,矿石比重3.4(吨/米~3),硬度系数f=10～12,地质品位32.11％。露天采场是一个近似南北方向的狭长形,南北长2400余米,东西宽250米,划分为三个采区。采场周围设置有五个排土场,总平面示意如图1。矿山于1975年投产,到1981年底已采矿石700万吨,剥岩1460万米~3,三个采区的基     

铁路运输矿山向铁路—汽车联合运输过渡的趋势：—试论歪头山铁矿的开拓运输

铁路运输的露天矿，转入深凹开来后，向铁路一汽车联合运输转变是必然趋势。本文结合歪头山铁矿转入凹陷开采后，由原有铁路运输过渡到铁路-汽车联合运输，提出新水平准备、倒装方式与位置、折返过渡到螺旋系统等问题，并提出采取相应的可行措施。     

明塔克选矿厂的铁硅石浮选

明塔克铁燧岩采选企业位于明尼苏达州芒廷艾恩市,由美国钢铁公司经营,是美国铁矿石球团的主要来源。年生产能力达1350万长吨。1968年,系明塔克企业投产的第一年,球团二氧化硅含量平均为5.51%。至70年代末期,所处理的矿石变得较难解离,球团二氧化硅含量增至6.29%。细筛和精选磁选机的投产使球团二氧化硅含量又降至5.4%。自1988年浮选设备安装以来,大部     

地下矿主水平铁路运输与汽车运输孰优

介绍地下运输设备的新发展, 包括载重１２０ｔ的Ｍａｍｍｏｔｈ汽车，Ｋｉｒｕｎａ电动汽车，Ｉｎｃｏ自动运输汽车，Ｌｅｗｉｎ多点驱动带式输送机等。作者对铁路，汽车和胶带运输的特点和应用范围作了述评，认为这三种主要运输方式各有所长，制造厂家和用户正在创造性地把他们的优点结合起来，努力开发各种新产品，潜力很大。