深基坑开挖变形与控制技术研究

本文通过对深基坑开挖机理的分析认识,提出现在深基坑开挖变形的常见问题,并从工程进展的不同阶段给出解决方案。另外在深基坑的开挖变形的研究中计算技术、人类神经系统知识的结合使用等已经得到运用体现了多学科合作的重大优势值得留意。     

深基坑支护结构的变形控制

介绍了深基坑变形的种类,总结了可能引起变形的各种原因,并从变形机理上提出控制变形的方法。最后结合工程实例,阐述了某建筑深基坑变形陡增的机理和采用的控制措施,结果可供其他工程应用参考。     

天津平泰大厦超深基坑工程变形控制设计

天津平泰大厦地上56～63层,地下5～6层,基坑深度24.35～26.85米(集水坑最大深度32.35米),为天津市目前最深的民用建筑基坑工程。项目位于市中心小白楼商务区,周边环境复杂。采用顺作法施工,地下连续墙(两墙合一)结合四道对撑+双圆环钢筋混凝土内支撑支护结构,大口井坑内降水,利用一桥四岛式栈桥进行土方开挖。基坑支护监测结果表明基坑变形控制设计是成功的,可为类似工程提供借鉴。     

杭州软弱地层深基坑变形控制技术研究

杭州市区软土层深厚且分布广泛,而以轨道交通、市政隧道为代表的深基坑工程多位于城市繁华区域,周边环境复杂,因此研究深基坑开挖变形规律及其控制技术,对于深基坑的设计施工具有重要的指导意义。文章依托杭州市某市政隧道基坑工程,介绍了基坑开挖的变形规律,并阐述了基坑开挖过程中周围地层的变形机理,对不同因素对基坑变形影响进行了分析,从安全可靠,经济合理方面,提出合理优化措施及建议,并在工程实施期间得到了验证,取得了较好的效果,具有较高的借鉴价值。     

深基坑钢支护水平变形控制

通过工程实例,本文介绍了福州金尊名都商住楼深基坑钢支护的施工技术。     

复杂周边环境下地铁深基坑变形控制技术应用研究

针对上海轨道交通18号线莲溪路站复杂周边环境条件,从深基坑开挖、支护、降水及回灌等方面对莲溪路站深基坑施工过程中相关的变形控制技术进行应用研究.首先,通过对基坑土方进行分层、分段、分块编号,按序组织开挖,同时合理布置坑内降压井及坑外回灌井等,并结合多次降水试验结果分析和地下连续墙分批施工情况,对地下连续墙渗漏水隐患及时...     

邻近古建筑群的深基坑支护分析与变形控制

随着老城区地下空间开发力度的加大,如何有效保护基坑周边古建筑的安全是深基坑支护工程亟须考虑的问题。以某邻近既有古建筑的深基坑工程为例,通过数值模拟与现场监测相结合的方式,对深基坑开挖全过程进行有限元模拟分析,结果表明周边密布古建筑的基坑工程采用咬合灌注桩及1道钢筋混凝土内支撑进行支护可有效控制基坑支护结构变形,并有效保护周边古建筑的安全。     

膨胀泥岩地层深基坑变形控制技术措施

根据某地铁车辆段工程的水文地质条件与周边环境情况,分析了该工程膨胀泥岩深基坑变形的原因,并提出了控制措施,进行了基坑变形监测,结果表明该车辆段基坑整体趋于稳定状态。     

地铁深基坑施工过程中的变形控制技术研究

随着当前社会经济的发展以及城市化发展进程的不断深化,为了能够有效缓解城市交通的压力,各城市加大了轨道交通的建设。因此,必须要重视深基坑的变形控制。本文结合苏州轨道交通2号线某标段,对基坑开挖变形控制进行了阐述。     

紧邻地铁的深基坑施工变形控制技术

针对紧邻地铁的深基坑施工,通过综合应用近地铁侧超深地下连续墙+超深三轴搅拌桩技术、RJP工法、中隔墙分区分块工艺、钢支撑自适应伺服系统等技术,成功将深基坑施工过程中对地铁隧道的不良影响控制在允许范围内,确保了地铁的安全及正常运营,施工经验可供类似工程借鉴。     

深基坑工程旋工中的质量控制

针对深基坑支护施工监理工作中存在的一些问题,以及施工监理中的质量控制,为确保基坑支护与开挖不出质量安全事故进行了探讨,并给出了深基坑工程施工中的质量控制方案.     

超深基坑施工变形的预测与控制

根据上海明珠线二期西藏南路地下车站超深基坑施工变形控制及控制结果,结合“时空效应”在施工中的应用,并通过其在其他地铁车站中的施工应用,总结了超深基坑施工变形控制要点。     

在运行中的地铁一侧进行超深基坑施工的变形控制

介绍邻近运行地铁的深基坑工程即：南京西路1788#深基坑工程施工所面对的一些难题以及所采取的针对性措施,尤其是开发采用了先进的自适应支撑系统,解决了靠近运行中地铁的深基坑施工苛刻变形控制难题。     

广州地区某深基坑工程变形监测分析

对广州地区某深基坑工程变形监测情况进行分析,总结该基坑围护墙顶水平位移、立柱沉降、周边地表竖向位移、围护墙深层水平位移等项目不同施工阶段的变形规律。分析引起基坑变形的原因,得到开挖过程中及时支撑、地下结构施工过程中及时回填并采用分块切割拆除支撑的施工方式对深基坑围护结构的稳定性发挥重要的作用,为类似基坑工程安全施工提供参考。     

宁波地区超深基坑工程施工技术研究

宁波市区属典型的软土地区，其基坑工程广泛采用排桩加内支撑支护形式，但大多以等代粱法、M法等近似方法进行计算，而开挖过程中的监测结果表明，有必要以土体共同作用的三维有限元法进行校核。以宁波市李惠利医院基坑工程为背景，对支护结构进行了模拟开挖过程的三维有限元分析，并利用施工过程监测数据反演了钻孔桩的内力，所得结论可为该地区基坑工程施工提供理论依据。     

深基坑工程施工变形监测分析

在深基坑开挖过程中,由于受水文地质情况、周边环境及施工方法的影响,可能会引起基坑结构、地表及地上临近建/构筑物发生较大的沉降和变形,引发重大工程质量安全事故。因此,适当的基坑开挖作业方法及有效的变形动态监测对深基坑的安全施工至关重要。以一地铁车站大型深基坑为例,介绍了基坑土方开挖施工作业要点,并根据动态监测数据,对基坑围护结构水平位移、钢支撑轴力和锚索拉力在土体开挖过程中变化规律进行了分析探讨。     

深基坑锚固工程中成孔技术

冲击螺旋钻孔是一种新的成孔工艺,在深基坑的锚固技术中成功地解决了软硬互层、夹杂地层的钻进。本文详细介绍了冲击螺旋钻的构造和成孔操作技术。     

大面积不规则深基坑变形控制技术

上海世纪大道SN1地块项目的基地形状为不规则五边形,位于轨道交通2号线和9号线等主要交通干道之间,离轨道交通最近距离约7.5 m。其中,9号线商城路车站的围护结构与本工程的基坑南侧围护结构共墙,对基坑变形控制要求很高。因此,控制该项目基坑变形的措施,除了采用合理的基坑开挖顺序等施工技术外,还选用了钢支撑轴力自动调整系统的技术,应用效果理想,解决了基坑变形的这一难题,避免了施工对地铁站围护结构的不良影响。     

繁华闹市中心实施深基坑的控制变形施工技术

位于闹市中心的深基坑施工,受周边环境复杂制约因素多、场地狭小、工程进度极紧等限制,通过优化设计方案,介绍了施工中降水、挖土、支撑、爆破等方案,以严密的监测措施信息化指导施工,有效地确保了周边建(构)筑物稳定和正常运营,取得了良好的社会效益和经济效益,为闹市中心施工同类工程提供了良好的借鉴。     

闹市中心特复杂施工条件下的深基坑变形控制

在城市闹市中心进行深基坑施工,周边环境对其稳定性要求较高。介绍了市中心工程实例的深基坑围护和分层挖土方案,通过监测数据分析,指出围护体变形与分层、不同方式挖土的关系,遵循时空效应理论,以监测数据指导施工,使围护体和周边环境变形均在允许值内,实践证明,施工方案是成功的。