抛煤炉的操作经验简介

目前抛煤炉在热电厂中应用较多,其主要原因是与普通链条炉相比,它是以较少的煤量连续投入,使燃烧室的热惯性小,调节灵敏。本文就以该炉的燃烧经济性作些经验介绍,供参考     

抛煤炉的操作经济简介

目前抛煤炉在热电厂中应用较多、其主要原因是与普通链条炉相比, 较少的煤量连续投入,使燃烧室的热惯性小,调节灵敏。本文就以该炉的燃烧经济性作些经验介绍。     

生物质型煤燃烧性能的试验研究

为研究以炭化生物质和煤泥为原料制备的生物质型煤的燃烧特性,利用马弗炉对生物质型煤进行了燃烧试验研究。结果表明,通风方式和炭化生物质与煤泥的混合比例对生物质型煤燃烧性能的影响要比炉膛温度、燃烧时间和成型压力对其的影响显著。全开炉门时,生物质型煤的燃烧速率最快。仅添加少量的生物质时,生物质型煤的燃烧速率就有明显提高,表明生物质对型煤的燃烧有较好的促进作用。     

高炉瓦斯灰燃烧性能研究

对高炉瓦斯灰在空气气氛和富氧气氛下的燃烧性能进行了研究,结果表明在富氧气氛中燃烧,着火温度降低,燃尽温度前移,可燃指数和稳燃判别指数、综合判别指数均提高。通过与其他煤种对比可知,将瓦斯灰与煤粉混合有助于燃烧,将高炉瓦斯灰与煤粉混合后喷入高炉是利用高炉瓦斯灰的一项可行的技术。     

2100型柴油机燃烧系统的改进和性能试验

介绍了紊流型燃烧系统利用进气道产生的涡流和燃烧室结构产生的强挤流和微紊流的混合效应，促进油气的充分混合，提高燃烧速度。在延迟喷油定时的条件下，可降低噪声和ＭＯｘ的排放，改善烟度，从而兼顾了小型车用柴油机的经济性、动力性和排放性能，通过在２１００型柴油机上的试验研究证实了其应用效果。     

低氧燃烧与富氧燃烧的性能比较分析

阐述了低氧燃烧和富氧燃烧的基本概念，并且和传统的燃烧方式作了对比，概括了两种燃烧方式的优缺点。分析了两种燃烧方式的实现途径。应根据不同的实际情况选择不同的燃烧方式。     

上点火蜂窝煤炉的改进

<正> (一) 结构特点 1、炉胆用0.3—0.5毫米的薄铁皮制造。在燃烧空间侧壁上开有许多小孔(其大小和数量要考虑空气过剩量),做为二次进风孔(如图1)。薄铁皮传热快。所以从下进入保温层和炉胆之间的冷风马上被子热,进入燃烧空     

大型锅炉混煤燃烧技术及燃烧设备性能设计

本文对混煤燃烧特性以及混煤在热态模化试验炉内的燃烧试验结果进行了分析研究，掌握了混煤的燃烧规律，提出了相应地燃烧对策，并根据炉内温度场的构成等分析，试图预示锅炉燃烧性能。     

不同深径比的透明蜂窝热性能实验研究

在理论计算的基础上,制作 了多种不同深径比的透明蜂窝结构件,并进行了大量的实验研究,得出了不同入射角下的透过率以及不同温度下的热损系数,对流热损系数和深径比的关系曲线。     

摩托车发动机燃烧和性能的试验研究

对CG150摩托车发动机进气道进行了优化,并开展了燃烧和性能的试验研究。结果表明:气道优化后,最大功率和最大扭矩两种工况时,发动机缸内最高爆发压力增大,且出现时刻提前,最大压力升高率稍有增大,燃烧开始时刻提前,燃烧持续期变短;在外特性曲线上,发动机的功率、扭矩均有所提高,燃油消耗率降低;配合使用两级触媒和二次补气后,发动机有害物排放满足"国Ⅲ"排放法规。     

蜂窝体中碳黑沉积规律的实验研究

采用燃料油裂解产生碳黑的方法 ,测定出含有碳黑的烟气通过蜂窝体所形成的压差阻力以及入口温度变化 ,进而找出蜂窝体的碳黑沉积符合Boltzmann变化规律 ,它对于高温低氧蓄热燃烧的应用研究 ,研发新型蓄热体有很好的参考价值     

蜂窝结构材料

窝结构材料（以下简称蜂窝）是一种形状与蜜蜂的巢穴极其相似的复合材料,如图１所示。蜂窝通常由高分子胶粘剂粘接制成。目前,人们根据蜂窝的用途已经研制成功铝合金蜂窝、纸蜂窝、玻璃钢蜂窝、塑料蜂窝和陶瓷蜂窝等。蜂窝通常有两种使用形式：一种是把蜂窝作为夹芯来制...     

采用射流燃烧技术改进伏尔加车用发动机的研究

本文首先简要综述汽油机的发展方向和射流燃烧技术的特点、工作原理，而后主要介绍了Ｘ４９２ＱＳ汽油机射流燃烧室、气缸盖的设计和伏尔加４０２１．１０车用发动机改装Ｘ４９２ＱＳ气缸盖后的试验研究工作，初步试验结果表明，改装后，发动机的经济性和动力性都有一定的改善：外特性最低比油耗由原机３０５ｇ／ｋＷ·ｈ降到２９２ｇ／ｋＷ·ｈ，最大功率和最大扭矩分别由原机的６５．３ｋＷ和１７１．５Ｎ·ｍ提高到６７．５ｋＷ和１８２．８Ｎ·ｍ；排气中有害气体排放浓度远低于国标限值。     

百叶窗形蜂窝构件窗的热性能理论研究

针对百叶窗形蜂窝构件窗相比于矩形蜂窝构件窗的太阳辐射透过率高但热损系数增加的特点，为比较两者对普通双层窗热性能的改善程度，采用了3个不同纬度地区的气象数据，对这三种窗体结构进行了全年模拟计算。结果表明相比于普通双层窗，百叶窗形蜂窝构件窗和矩形蜂窝构件窗的热性能都得到了很大的提高，其中百叶窗形蜂窝构件窗又优于矩形蜂窝构件窗。但随着纬度的升高、太阳辐射的降低、环境温度的下降和当地风速的增加，两者之间的差别变得越来越小。     

一种燃蜂窝型煤锅炉的现状及改进

文章详细介绍了一种燃蜂窝型煤锅炉的现状及待改进的问题,针对型煤的燃烧速度慢、出力不足、不易大型化、燃型煤蒸汽锅炉的间歇用汽问题、型煤托盘及水冷炉梁的可靠性、低负荷运行时受热面的积灰及腐蚀、劣质型煤对锅炉运行的影响等问题做了分析并提出了改进措施,并介绍了型煤强化燃烧及蓄热式蒸汽锅炉两项新技术.     

油页岩掺混煤的燃烧性能与排放性能

对油页岩和煤进行了元素分析和工业分析,并利用热重-红外联用仪对油页岩与煤不同比例的掺混物进行了燃烧性能实验和排放性能实验.结果表明:油页岩燃烧非常剧烈,并具有集中析出的特性;在油页岩中掺混一定比例的煤有助于油页岩的平稳燃烧和充分燃烧,并降低其固定碳燃烧阶段的活化能,其燃烧过程排放的CO、CO2会增加,NOx和SO2排放变化不明显.     

调和剂改善车用轻油基混合燃料燃烧性能的研究

与车用汽油相比,轻油中轻质馏分较多,蒸发性好,但辛烷值低,蒸气压高、热值较低。经测试分析,确定以甲醇、酚溶剂油以及甲基叔丁基醚（MTBE）作为轻油高辛烷值调合剂,研究开发了多种轻油基混合燃料。马达法辛烷值测定及发动机台架性能试验结果表明：轻油基混合燃料辛烷值较高,火花点火式发动机燃用轻油基混合燃料时动力性稍有下降,但指示热效率和有效效率提高;混合燃料抗爆性较好,发动机可有用更高的压缩比工作,提高热效率,降低油耗。