十字滑块联轴器工作效率及自锁理论的研究

通过对十字滑块联轴器的运动和力进行分析，推导出了十字滑块联轴器的瞬时效率及平均效率的理论公式，并探讨了自锁问题，为十字滑块联轴器应用提供了理论基础。     

弧面十字滑块联轴器的设计与研究

十字滑块联轴器可补偿安装及运转时两轴间的相对位移,但是要求主动轴与从动轴之间不能存在夹角,且在工作时,如果两轴间发生相对位移,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损,降低联轴器的使用寿命。针对这个问题,利用TRIZ理论对其分析,设计出一种弧面十字滑块联轴器。参考SL70型十字滑块联轴器的技术参数,运用Pro/E和ANSYS Workbench软件,对新型联轴器进行三维建模和装配并进行了静力学分析。研究表明,在传递相同的公称转矩下,弧面十字滑块联轴器满足强刚度要求。     

自润滑十字滑块联轴器

十字滑块联轴器是两轴联接一同回转以传递运动和动力,并兼有补偿两轴的径向位移、轴向位移、角位移与改善传动系统特性等作用,它是依靠十字滑块在半联轴器凹槽中的滑动来补偿被联接两轴安装时的对中误差和工作时的相对位移,避免或减轻附加载荷。当两轴轴线位移过大时,附加载荷会显著增大,摩擦力也随之增大,十字滑块联轴器摩擦磨损加剧。为减轻摩擦磨损,十字滑块上常装有压注油杯,以保证其很好的润滑。 然而十字滑块上装压注油杯,不仅会使其结构复杂,另外需人工经常向压注油杯加注润滑油,有时会因结构关系而润滑不良,影响联轴器的使用性能和寿命,某些精密机械传动甚至不能满足精度要求。自润滑十字滑块联轴器,则无需压注油杯,也无需加润滑油,完全靠材料的自润滑性能减少摩擦磨损,并能满足精密传动使用要求。现介绍如下。     

基于ADAMS的三叉杆滑块式万向联轴器的运动仿真分析

利用仿真软件ADAMS对三叉杆滑块式万向联轴器进行了运动学仿真,得到了三叉杆滑块式万向联轴器中滑块运动的许多可视化的数据结果及运动规律,为这种联轴器的进一步开发利用提供了基础。     

十字滑块联轴器的改进

用于传动机构中的十字滑块联轴器,在更换易损的十字滑块、轴承等零件时,因没有轴向移动空间,必须将主、被动件分离.有的主、被动件较重,需吊装工具拆装.为了克服此缺点,我们改进了十字滑块.将原先的一块十字滑块改为两片(块),放入联轴器中用螺栓连接紧固(见图1).要根据负载大小来确定两片十字滑块的厚度和连接螺栓的大小及个数.为了提高联轴器刚度,联轴器用45~#钢,十字滑块用Q235A普通碳素钢.     

一种十字滑块联轴器的设计改进

十字滑块联轴器是一种可移式的刚性联轴器,所需安装空间小,可补偿两轴间的径向偏移,适用于雷达数据传动链中同步轮系轴微电动机轴的联接。但在实际使用过程中,由于受材料、公差、半联轴器与轴的夹紧方式等因素的影响,会出现联轴器无法正常工作,甚至损坏微电动机的现象。通过进行一种同步轮系用十字滑块联轴器的运动过程仿真和受力分析计算,得出了满足疲劳强度所允许的两轴间的径向偏移,反映出滑动灵活对保证联轴器正常工作的重要性。在初始设计的基础上,分析了所用十字滑块联轴器使用过程中存在的问题,从零件的形状、选择的材料和螺钉的品种等3个方面分别采取措施进行了设计改进,改进后的联轴器滑动灵活性得到了有效提高,取得了良好的实际使用效果。     

偏心轮机构在十字滑块压缩机中的应用

十字滑块压缩机是一种新型无连杆往复压缩机 ,在我国尚属空白。本文针对十字滑块压缩机开发中存在的问题 ,提出采用偏心轮机构来代替十字滑块机构的设想 ,并分析了这两种运动转换机构的动力特性 ,给出了偏心轮机构用于压缩机中的结构方案。分析结果表明 ,上述设想是可行的。     

双联三叉杆滑块式万向联轴器的速度仿真分析

利用仿真软件ADAMS对双联三叉杆滑块式万向联轴器进行了运动学仿真分析,得到其速度运动规律,为这种联轴器的进一步研究奠定了基础.     

重型轧制联轴器磨损演化及影响因素研究

轧制过程重型联轴器构件可自由伸缩及相对摆动，导致铜滑块极易磨损，磨损间隙引发的轧制冲击严重威胁整机结构安全。为此，文中以某钢厂3 800 mm初轧机联轴器为研究对象，建立联轴器轧制磨损动力学模型，采用表面轮廓动态更新方法对服役寿命内滑块磨损演化特性进行仿真及试验，在此基础上研究了联轴器转速、构件伸缩位移及相对摆角等因素对滑块磨损特性的影响规律。结果表明：轧制过程滑块磨损在时间和空间上都非常不均匀，由于滑块与销轴发生相对旋转滑移导致空间上滑块边缘磨损最为严重，由边缘向中部磨损逐渐减轻；时间上，由于滑块磨损产生间隙引起冲击，导致滑块磨损不断加快，磨损后期磨损最为剧烈；转速、构件摆角及轴向伸缩对磨损量空间分布特性无明显影响，但是对滑块的磨损速度影响很大；磨损中后期随着转速的提高，冲击增大，磨损速度显著加快；构件摆角与轴向伸缩量增大会导致滑块接触面滑移距离明显变长，从而大幅加速滑块磨损。     

研究万向联轴器等速特性的球面图法

利用球面图法研究万向联轴器的等速特性，能直观形象的展现其复杂的空间关系和运动规律，通过作出联轴器的球面图并者分析与计算，这万向联轴器的设计和研究其空间运动的动态特性提供了一种简便科学的方法。     

管路分离机构闭合过程插头的动态数值模拟研究

为研究插头滑块在闭合时滑块的运动对管路分离机构内部流场的影响,以及介质如何阻碍滑块闭合的问题,采用动网格技术对插头滑块的关闭过程进行数值分析;为了体现其流域动态与插头滑块实际工作时的一致性,采用UDF程序来控制流体网格节点的最大位移,以达到可以实时控制滑块的运动;通过研究插头滑块在闭合过程中管路分离机构内部流场的压力分...     

滑块机构的分类方法及其运动特性分析

按照尺寸关系对滑块机构进行了全面系统的分类 ,提出了滑块机构的两种类型和摇杆滑块机构的三种类型 ,绘制了分类线图 ,并分析了滑块机构的安装形式、连架杆运动范围、死点位置、滑块行程、最小传动角等特性。     

Friction Power Loss Simulation of Internal Combustion Engines Considering Mixed Lubricated Radial Slider,Axial Slider and Piston to Liner Contacts

Different types of mixed lubricated contacts are present in internal combustion engines. These are several radial slider bearings; for instance, in main bearings; big end, small end, and piston pin bearings; as well as axial slider bearings and piston–liner contacts. Phenomena such as friction power loss and wear as well as acoustic excitation and oil consumption of the overall lubrication system are mainly affected by these contacts. Therefore, the simulation-based investigation of oil film–lubricated contacts is important during the development process of internal combustion engines. Due to the highly nonlinear interactions, the applied mathematical models have to consider the dynamics of the overall flexible body system in addition to the detailed properties of the contacts and the lubricant itself.

This work outlines both the theory of the separated mathematical models and their coupling. The large number of nonlinear contacts, which is possible to consider when applying the presented coupling approach, is emphasized. Furthermore, application of a friction power loss analysis for an in-line four-cylinder internal combustion engine is described.     

Boundary Effect on Particle Motion in the Head Disk Interface

Simulation of particle motion in the Head Disk Interface (HDI) aids in the understanding of the contamination process on a slider, which is critical for achieving higher areal data densities in hard disk drives. In this paper, the boundary effect—the presence of the slider and the disk—on particle motion in the HDI is investigated. A correction factor to account for this effect is incorporated into the drag force formula for particles in a flow. A contamination criterion is provided to determine when a particle will contaminate a slider. The contamination profile on a specific air bearing surface is obtained, which compares well with experiments.     

高速滑块轮式分离系统动态分析及结构参数设计

提出了高速滑块轮式烟支分离系统的一种动力学分析设计方法。在建立滑块系统动力学模型基础上,设计了滑块运动控制凸轮的升程曲线,计算了锁紧弹簧的刚度。基于结构有限元对凸轮进行模态分析,验证了凸轮设计的合理性,从而避免了系统共振。基于虚拟样机技术对系统进行动态性能分析表明,提出的分析与设计方法可以较好地反映高速滑块轮式分离系统的特性,实现准确可靠的分离运动,在减少系统动力消耗的同时避免了滑块腾跳、运动件过度磨损等现象的发生。     

A slotted-crank mechanism with a flexibly attached slider for path generation and its dynamic synthesis

Methods reported so far for the synthesis of 4-bar mechanisms with rigid links for path generation are very complex. In this paper a slotted link mechanism consisting of a flexibly attached slider is proposed for path generation. A pointer attached to the slider mass will trace a curve. Equation of motion for the slider mass and its solution are developed. The equation obtained for displacement of the slider mass is linear and can be used for the synthesis of a mechanism by closed form solution as well as for optimization through the method of least-square, etc. Example problems are included.     

平面连杆机构运动误差及可靠性分析

为获得考虑运动副间隙和杆长误差的平面连杆机构运动规律，采用复数矢量法，推导出运动误差计算公式，在此基础上建立了曲柄滑块机构运动精度可靠性分析模型，编制了相应的计算机软件，并计算出算例机构位置参数和输出运动误差的方差和可靠度。     

十字滑块的数控加工工艺装备设计

分析了十字滑块的加工精度要求,制定了合理的工艺路线,详细说明了胎模的设计、加工、检测及使用方法,保证了十字滑块凸榫和联轴器凹槽之间的配合精度,解决了加工难题,提高了机械加工工艺水平,为今后加工该类产品提供了借鉴经验。     

曲柄摆块输入少齿差传动的受力分析

针对曲柄摆块输入少齿差传动,用虚位移原理计算机构瞬时传动比,在此基础上深入研究了啮合力和支座反力随曲柄转角的变化规律,讨论了传动机构的运动稳定性和应用前景.     

磁头磁盘系统动特性参数及系统稳定性分析

对硬盘系统的动特性进行了数值仿真，其中磁头结构为IBM3370，润滑模型中引入了二阶泊松流因子，保证建模精度。利用摄动法建立了气体润滑的静态方程，并给出了数值解。讨论了最小膜厚度、磁盘转速和磁头倾角对空气膜刚度系数、阻尼系数以及对系统稳定性的影响。结果表明，通过最小膜厚度、磁盘转速和磁头倾角的优化可以改善硬盘的设计。其中磁头倾角的优化可以同时满足硬盘高刚度和高稳定性的要求。