行业简讯

继去年单缸柴油机零部件的可靠性考核工作取得较好效果的基础上,根据机电部工程农机司[1992]68号文有关对多缸柴油机主机和零部件可靠性同步考核工作的安排,上海内燃机研究所和内燃机检测中心组织有关人员起草了多缸柴油机及其零部件可靠性考核规范(草案),并于1993年3月中旬在上海召开了多缸柴油机可靠性考核工作会议。机电部工程农机司盖凤臣副处长莅会并就当前农机行业产品质量现状,部司关于在深入改革开放形势下的质量工作精神作了重要讲话。     

φ9.5米回转式空气预热器的可靠性

本文从可靠性定义出发,运用可靠性统计方法,根据长期运转实绩,评估了回转式空气预热器的可靠性特征量。将有助于考核和提高这种类型的空气预热器可靠性。     

基于风机状态细分的风机运营可靠性考核算法

针对风电运营中对风机可靠性考核的多样性需求与国内对风机运营可靠性考核方式单一的现状,在综合考虑了所有影响风力发电因素的基础上,设计出了基于风机状态最小粒度划分的风机运营可靠性考核算法。算法与风机模型解耦,可根据不同需求精确合理地定制不同计算指标,满足了风电运营中对可利用率计算的多样性需求,其作为南瑞继保PCS9700风电监控系统的关键搭载功能,在风电监控和风电集控领域得到应用和推广。     

FD12——15型风力发电机通过鉴定

该风力发电机组是沈阳工业大学研制的,在辽宁省丹东市大鹿岛风力发电试验场经过一年多野外考核和现场测试,其主要技术性能指标均达到了设计要求。该机外貌请见本期封二照片,其主要性能参数为:     

论柴油机的可靠性增长

论述了柴油机可靠性的重要性,分析了目前国产柴油机存在的主要可靠性问题,提出了进行台架可靠性试验考核,成立故障分析专家小组分析故障原因,制定纠正措施。列举了某台柴油机可靠性试验中的故障、故障排除、整改及验证情况。阐述了进行柴油机台架试验的实际意义和作用。     

基于柴油机冷却系统的CFD仿真应用

本文针对我公司某3缸90缸径柴油机可靠性试验后一缸进气门密封带处磨损超差,造成气门下沉量偏大的问题,通过对柴油机冷却系统进行CFD仿真计算分析及试验验证,有效解决了该机上述问题。     

电站辅机可靠性考核验证方案

为核验电站辅机的可靠性,本文介绍了以平均无故障运行时间和可用系数为指标,利用电站现场支行数据对电站辅机进行可靠性指标验证的方案和相应的实例,可供电站辅机制造行业和电力运行部门制定可靠性考核方法时参考。     

发动机可靠性试验方法及研究

主要介绍了发动机可靠性的国内外研究概况,阐述了可靠性研究的重要性。详细介绍了交变负荷循环,冷热冲击和深度冷热冲击的试验方法,通过已进行过的试验和试验中暴露的问题,分析了不同试验方法的试验目的和考核对象,提出了可靠性增长试验的概念,为有效提高和保证发动机可靠性拓展了方向。     

EM180型柴油机可靠性分析与改进

介绍ＥＭ１８０型柴油机通过开展可靠性工作，产品质量得以提高，１９９３年通过可靠性考核，指标达到了优等品要求。指出“三漏”故障是影响该产品可靠性的主要因素，井分析其原因，提出了防漏措施。     

EGR流通能力及可靠性考核试验装置的开发

在涡轮增压器压气机特性台架基础上,设计了一套以三通阀为主体的EGR流通能力及可靠性考核试验装置,该套装置的开发圆满完成了EGR阀新品流通及高温可靠性试验,验证了该套装置设计的合理性。     

18E390VA型柴油机可靠性改进

１８Ｅ３９０ＶＡ型柴油机可靠性改进吴金源，田栋茂，严志新，周忠贤１前言１８Ｅ３９０ＶＡ型柴油机为大功率二冲程中速船用柴油机。该机１９８４年完成国家鉴定，并投入批量生产。经国内、外用户反映，该机操作使用简单、性能良好、结构较可靠、维修配件供应方便。经多...     

机车涡轮增压器可靠性验证研究

结合机车增压器的使用特点,从数值计算和试验两方面对如何验证机车涡轮增压器可靠性进行了研究。通过有限元仿真与试验相结合来设计试验方案,不但可以减少试验的次数,增强试验成功率,更可以提前考核增压器的可靠性,提高增压器整机的结构可靠性。     

492Q型汽油机技术改进的方向

492Q型汽油机是我国轻型车的主要配套动力,它生产厂家多,生产量大,应用面广,但该机是五十年代从苏联引进的,其技术指标和现在的国际水平差距甚大.按我国汽车振兴目标的要求,要适应新一代轻型车的发展,必须对492Q型汽油机加速进行全面的改进.本文依据国外的经验,对该机提高功率、转速和改善经济性、可靠性、排放、噪声、振动等多个方面提出了改进意见.     

TBD620L6柴油机的研制

在充分借鉴TBD604BL6、TBD620V柴油机先进设计思想的基础上,自主研制了TBD620L6柴油机。详细介绍了研发的过程,包括总体设计、台架试验等。该机已通过了CCS船检型式试验,目前已投放市场,性能指标和可靠性均较好。     

S系列针阀体三孔回转式自动加工组机的设计

对S系列针阀体进油孔定位孔八工位回转式自动加工组机进行了设计与研究 ,详细介绍了每一部分的设计与选择原则 ,该机床加工效率高 ,生产精度、可靠性及稳定性也大为提高 ,适应了针阀体品种日益增加及产量不断提高的生产现状     

S280型柴油机扭矩校正器主要参数的计算

本文论述扭矩校正器的工作原理,着重讨论其主要设计参数的计算法,并介绍其在S280型柴油机上的应用情况。试验证明,该机采用扭矩校正器,改善了扭矩特性,可以达到减少排烟、节能和提高柴油机可靠性的目的。     

285F型风冷柴油机温度场测试与分析

为了分析285F型直喷式风冷柴油机冷却系统的可靠性和合理性,进行了缸套、缸盖温度场测试与分析。介绍了测试方法、测点布置、测试工况和测试结果,对缸套、缸盖作了温度场分析,最后对分析结果作了讨论,认为温度场结果尚较理想,该机具有较大的强化潜力。     

日立-B&W柴油机的新结构

<正> 日立造船公司于84年6月研制成7L80MCE型1号柴油机,该机为超长行程、低油耗的大型船用低速柴油机。为提高其可靠性,在该机上采用了下列新结构: 1.冷却管气缸套 L80MC/MCE型柴油机, 由于缸套壁厚增加,缸套上部内壁面温度升高,为了获得良好的冷却效果,该机采用了新型的冷却管气缸套。就是在气缸套上部厚壁凸缘处布置了36根呈放射状弯曲的钢管,通过激冷钢管,显著改善了缸套冷却效果。这种冷却方式比缸套钻孔冷却效果好,由于缸套可以得到较理想的温度分布,避免了钻孔缸套局部过冷引起的低温腐蚀和冷却孔出口处的高热应力问题。     

服务国家战略保障能源安全——我国自主研制的首台套30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组顺利通过鉴定验收

该机组于2010年启动研制,2018年12月正式投入工业性考核运行.到2020年1月,机组累计运行时间达4000小时,圆满完成工业性考核.到目前为止,机组累计运行时间已超过8000小时.在工业性考核期间,机组表现出了良好的性能和运行可靠性,其性能达到了国际先进水平,关键生态指标——氮氧化物排放优于进口现役机组水平;在可...     

L1105型柴油机研制

本文论述了L1105型单缸卧式四冲程强冷柴油机的研制.该机是在195/1100产品基础上进行扩缸加长行程直喷化设计的,采用优化设计、正交试验方法使柴油机的动力性、经济性和可靠性达到了国内同类机型的较好水平,实现了柴油机低成本动力大的研制.