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为了行车安全,目前很多国家的相关法律都不允许车主驾驶时接听手机,可相信每位车主都难以避免车辆在繁忙路段上行驶时手机响上不停的情况。接听吧,被警察发现开罚单尚算小事,如果发生交通事故就麻烦大了;不接听?万一错过了一个重要的电话,丢掉了一单生意可就损失大了, 相似文献
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随着有车族的壮大。在大街上经常可看到这样的镜头:驾驶员一只手握着方向盘开车。另一只手拿着手机打电话。有调查显示。驾车人因使用手机所而造成的事故占全部交通事故的27.3%。我国的交通法规明确规定司机在行车期间接打手机是违章行为。佩戴手机耳机虽然可以在一定程度上解决开车时接打电话的不便。但被手机耳机线“束缚”的滋味大家也不会觉得很好受吧。如果不得以要在行车时打电话,最好的选择是使用免提装置解放司机们的手。车载免提系统一般可分为传统型车载免提(包括有线连接和使用无线RF发射器的两大类)和蓝牙车载免提。二者各具特点。读者可根据下面的介绍大致了解。 相似文献
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随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的汽车行业取得了一定程度的进步,为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。随着开车一族数量的逐渐增加以及近几年来交通事故的频繁发生,人们越来越意识到在车内接听手机的危害,同时对车内安装免提装置的需求越来越大。针对这一情况,国内外的市场上都出现了各种车载免提装置。本文主要针对基于CAN总线的车载蓝牙免提系统应用进行研究与分析。通过对CAN总线进行有效的使用,能够对产品的技术含量进行一定程度的提高,同时也保证了产品工作的稳定性。 相似文献
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《新潮电子》2006,(11M):174-176
曾经无数次在高速路上将车速放肆地提升,尽情享受肾上腺素分泌所带来的快感,无奈,一个不和谐的电话铃声,让我不得不手心脚乱地减速,万分紧张地单手把持高速行驶中那“脆弱”的方向盘,然后找发电话接听——玩命儿?
每天在都市中出入塞车大军,频繁变向、闪转腾挪早已修炼得如火纯青,可此时老婆的催命电话,却逼近得我只能倚靠单手大幅度地摆动方向盘,笨拙地现周围的车辆过招——狼狈?
是的,我再也无法忍受这种接线生式的驾驶方式了,我把目光瞄准了最合理的车内通讯解决方案——蓝牙免提,而早已养成的精品意识最终让我把视线锁定在该领域的一线厂商派诺特(Parrot)以及它的“蓝色韵律”蓝牙车载CD上。[编者按] 相似文献
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一提到音乐,自然想到的就是笨重的音响器材或者受束缚的线控耳机,而随着手机逐渐成为—种极受欢迎的音乐播放器之后,蓝牙无线传输技术也被广泛地运用到音乐产品中来。这些蓝牙音乐产品的出现,让聆听音乐摆脱了束缚.更加舒适和更加惬意。下面编辑为大家精挑细选了7款不同用处和不同风格的蓝牙音乐产品,相信有了它们的陪伴.你的音乐生活会更加精彩。 相似文献
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最近看到一份报告,称“就发生伤害性事故机率来看,行车时持手机通话的司机是不持手机通话的司机的4倍。”不久前还有一则新闻,说“全球首款汽车手机正式在京问世……采用了全球首创车载与手机、无线耳机三方同步通讯技术研制而成”云云。据我所知,这种结合无线技术的车载免提电话设备早已有之,说全球首款显然夸大其词了。不过,北京目前对司机行车接听电话规定执行之严格倒是时有耳闻,在车载免提设备芯片和方案供应商看来,这至少是个利好消息。 相似文献
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恐怕爱立信(ERICSSON)当初宣布停止蓝牙这一无线协议开发进程时,做梦也没有想到现在蓝牙会在手机等数码产品中如此风靡。现在只需不到1500元。我们就可以在一大把带蓝牙手机中任意选择,从而与累赘的数据线和龟速的红外线告别。当然更重要的,是你可以享受到蓝牙无拘束的快感,[编者按] 相似文献
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“一键通话(Push To Talk)”,是1995年美国摩托罗拉公司在iDEN集群系统上开发的一种通过对讲机进行即时通话的解决方案,用户只要按一个键即可快速而方便地进行一对一或一对多的即时对话。美国第五大移动通信公司Nextel用该技术在自己的集群网络上推出相关服务,结果大获成功,其高ARPU(每用户平均 相似文献
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泰克公司自1994年起定期在世界各地为用户举办产品、技术研讨会,2001年11月14日本刊记者应泰克公司之邀荣兴地参加了亚太地区中国深圳这次在多元融合时代组织的盛会。 泰克在测试测量领域的领导地位,来源于他们把(激发创新)Enabling mmovation做为自己的目标,并致力于为客户提供能够激发未来且具有创新的技术,泰克公司在为半导体,计算机和电信行业提供测量解决方案中,拥有广泛的专业经验,这些解决方案为应对工程挑战提供完善的战略,使得广大客户能够迅速开发尖端技术,本次研讨会便综合地体现了泰克公司对客户的承诺。 会中本刊记者就“设计蓝牙解决方案”与泰克总线分析仪业务市场部经理Keven Boyett进行采访交流。 相似文献