我国首宗进口旧巨型工程轮胎翻新业务获批准

经国家质检总局批准，我国惟一一家巨型工程机械子午线轮胎活络模翻新厂——辽宁省本溪钢铁公司南芬轮胎翻新厂近日启动进口旧巨型工程子午线轮胎翻新业务试点工作，成为我国首家开展此项业务的企业。目前，辽宁检验检疫局已接受了第一批29条旧巨型工程轮胎的备案申请。     

普利司通公司收购美国轮胎翻新制造厂

日本轮胎生产商普利司通公司于2006年12月初宣布以10．5亿美元收购美国轮胎翻新生产商Bandag公司，这项收购将于2007年春季完成。     

航空轮胎翻新技术及对策

本文论述了航空轮胎翻新的重要性，简要介绍了国内外翻新航空轮胎情况、国内面临的航空轮胎翻新现状、巨大的市场需求以及制约因素。根据翻新航空轮胎的生产技术和市场需求等方面提出了几点对策。     

非洲轮胎进口商涉足轮胎翻新业

Kingsway轮胎公司轮胎翻新厂计划于2010年5月开工投产,预计每月可生产1000条载重翻新轮胎,其将成为肯尼亚产能最大的轮胎翻新厂。     

翻新轮胎的使用

在国外发达国家,翻新轮胎使用很普遍,从轿车到飞机都用翻新轮胎。我国近几年翻新轮胎使用也越来越多,翻新轮胎厂家也有2000家左右。国家也在支持轮胎翻新行业的发展。但目前翻新轮胎总体质量水平与发达国家相比还有差距。     

OTR轮胎公司投资工程机械轮胎翻新

英国《轮胎与配件》2 0 0 3年 7期 46页报道 :英国OTR轮胎公司从事工程机械轮胎翻新已有 1 0余年。作为发展规划的一部分 ,该公司进行了一系列的设备更新改造 ,其中包括一个用于胎面粘合的新型硫化罐装置。该装置采用了许多Moeller公司的部件 ,在Moeller的帮助和指导下 ,3个月内就完成了装置的设计、制造和安装 ,并投入了生产。OTR公司的主要市场之一是为矿山和采石场苛刻环境中使用的工程机械提供轮胎。传统翻新轮胎是用NR制造的 ,随着有关废弃工程机械轮胎新法规的实施 ,为了降低成本 ,延长轮胎使用寿命的要求越来越强烈。为满足这一…     

2008年度美国翻新轮胎业百强

2008年度美国翻新轮胎业百强     

我国轮胎翻新进入复苏期

我国是轮胎生产大国，2003年轮胎总产量达到1．88亿条，同比增长15．4％，其中子午胎7500万条，同比增长43．4％，占轮胎总产量的47％。在子午胎中，全钢载重子午胎已突破1100万条，增幅达60％以上；半钢轿车子午胎和轻载子午胎突破6000万条，增幅达30％左右。     

巨型工程机械轮胎翻新方式探析

简要阐述了国内巨胎翻新的现状,分析了现阶段巨胎生产和使用的状况,论证了巨胎翻新的必要性和可行性,重点对巨胎翻新企业的组成形式和翻新工艺形式进行了介绍和对比,对国内巨胎翻新具有一定的指导作用。     

蓝宇公司首批翻新轮胎通过使用

蓝宇公司首批翻新轮胎通过使用桂林蓝宇航空轮胎发展公司首批翻新的２０条波音７３７—３００型主轮胎在南航湖北公司全部通过监控使用。在使用过程中未发现脱层、鼓包、掉块、爆破等危及飞行安全的情况，并保持良好的外观质量，各项性能均满足翻修轮胎使用的安全与技术要...     

阿波罗轮胎公司组建轮胎翻新特许经营网络

阿波罗轮胎公司组建轮胎翻新特许经营网络     

东北地区轮胎经销商进军翻新轮胎领域

据行业报刊介绍,东北地区最大的轮胎销售企业之一沈阳瑞华轮胎有限公司轮胎翻新项目于2008年10月份竣工。     

美国轮胎公司投资中国聚氨酯弹性体轮胎翻新工厂

聚氨酯弹性体轮胎技术领先的开发商美国轮胎公司（Amerityre）已向中国青岛七洲橡胶公司转让技术，将在山东省建设其OTR聚氨酯弹性体轮胎翻新工厂。该建设项目于2006年9月签约，原定目标于2007年9月建成。青岛将采用美国轮胎公司创新的翻新工艺生产聚氨酯弹性体翻新料应用于采矿作业的三种大型轮胎。     

固特威扩大轮胎翻新能力

鉴于全球巨型采矿卡车用轮胎的严重短缺，马来西亚的固特威（Goodway）综合工业公司最近充分发挥自身优势，增加了57英寸工程胎的翻新能力。     

Purcell轮胎并购固特异翻新工程机械轮胎业务

Purcell轮胎并购固特异翻新工程机械轮胎业务     

马来西亚的轮胎翻新工业

介绍了马来西亚的轮胎翻新工业概况，提供了有关其翻新轮胎产量与产品结构、企业所用设备、员工收入水平和经济效益情况的数据资料，并对其中两个有代表性的厂家做了单独介绍。