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相似文献
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1.
美国的MSC叠层板和复合材料公司开发成功一种可以冲压和焊接加工的叠层复合减振钢板 ,它是用一层 2 5 μm厚的粘弹性聚合物把两张薄钢板复合在一起的产品 ,作为粘弹性聚合物也可以根据用途选用适合的特制聚合物。这种减振复合板产品可制成宽度为 1 8m的卷材 ,并且可以选用不同材质和厚度的钢板和合金薄板。这种减振复合板适合作汽车的仪表板 ,还可应用于地板、屋顶板以及其它用途 ,其特点是减振防噪效果好 ,容易组装施工而且成本低廉 ,同时还可 10 0 %地再循环回收利用。 可冲压和焊接的减振复合钢板@国文…  相似文献   

2.
减振钢板及其生产方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
初元璋 《轧钢》1994,(6):43-45
1前言减振钢板是近几年来日本等工业发达国家研制开发的一种新型复合板材。减振复合钢板与普通钢板相比,具有显著的消音、减振效果,这种优良的特性正是汽车、建材及家具追求轻型、节能、舒适、美观所需要的。因此近年得到迅速发展,尤其在汽车行业获得广泛的应用。近两年,我国也开始了树脂复合钢板的研究工作。目前,宝钢、中科院金属所、北京科技大学、东北大学等已在实验室条件下研制出减振钢板的样品。2 减振钢板的构成和特性减振钢板是由钢板-树脂-钢板组成的复合钢板。表层钢板厚度为0.3~1.6mm,中间高分子树脂采用呈…  相似文献   

3.
针对减振复合钢板点焊性能,进行减振复合钢板与B340点焊试验;通过拉伸试验测试焊点抗剪力,并结合金相观察、接头失效形式综合评价。结果表明,在合理范围内,减振复合钢板焊点熔核直径和抗剪力随着焊接电流增大而增大;熔核剥离失效为常见失效形式;鼓包是减振复合钢板点焊常见焊接缺陷。  相似文献   

4.
现有的铁系减振材料大致可分为两大类 ,一类是在钢板中间夹有一层衰减系数大的树脂之类材料的夹层型减振钢板 ,另一类则是铁基减振合金。减振钢板因夹有一层树脂之类材料而使得使用温度受到很大限制 ,并且对焊接、加工和再循环都带来一定的困难。另一方面 ,最典型的减振合金有铁磁性型铁 -铬系合金和铁 -铝系合金 ,往往为了使这类合金的磁畴壁容易移动而须使其铁素体晶粒粗大化 ,因而带来合金强度和韧性的降低 ,并且由于焊接和加工也会损害其减振性能 ,近年来开发了耦合界面型铁 -锰系减振合金 ,但其加工性差 ,还难以推广应用。片墨铸铁因含…  相似文献   

5.
减振钢板基本成形性研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
树脂复合减振钢板是一种应用于汽车、机械及家电的新型材料。本实验研究了宝钢生产的减振钢板的基本性能及特有性能  相似文献   

6.
热固树脂-K08Al钢层状复合板的成形性及减振性   总被引:1,自引:0,他引:1  
程娴  英哲  陈礼清  张磊  刘文忠 《金属学报》1995,31(23):499-504
研究了由几种不同基团比和的热固性树脂与K08Al薄钢板组成的层状复合板的力学性能、成形性及减振性。结果表明,仅用应变硬化指数n值和塑性应变比r值不足以充分评定复合钢板的成形性。在复合钢板设计时应考虑到表皮钢板应具有良好的成形性,其间的粘接强度应超过13MPa复会钢板的使用温度在其夹层材料的玻璃化温度约±15℃内可获得最佳减振性能。  相似文献   

7.
采用有限元软件MSC.Marc基于更新拉格朗日的弹塑性本构方程,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布。通过改变内外两层钢板的厚度比,分析了差厚贴合对减振钢板拉深变形错动量的影响。为减振钢板的设计和应用研究提供了可靠的理论依据。  相似文献   

8.
在两块钢板之间夹入一层厚度大约为 4 0~ 6 0 μm的粘弹性树脂制作成的减振复合钢板 ,是一类利用了树脂自身的减振特性的材料 ,现已用于汽车油盘、窗帘滑轨、洗涤机筒体机身等用来防振和减小噪音。不锈钢减振钢板则是在其表层采用了不锈钢板 ,赋予这种材料以良好的耐腐蚀性和清洁性 ,并且可以进行冲压加工 ,这种减振钢板特别适用于制作计算机硬盘外壳。近年来硬盘转速迅猛提高 ,在几年前其转速仅为 30 0 0r/min左右 ,近来大多已提高到了 70 0 0到 10 0 0 0r/min ,有的甚至已达到了 150 0 0r/min ,因此 ,对其减振消音性能的要…  相似文献   

9.
行业动态     
上海华海科技实业公司与浙江嵊县低噪声器材厂最近成功地开发了中联牌DCS—Ⅰ型复合阻尼钢板,6月10日在上海召开了“降噪减振阻尼钢板应用技术交流会”,这种新型阻尼钢板,由钢板和阻尼涂料复合3~7层合成,具有降噪、减振的优异功能,在噪声发源处进行控制,  相似文献   

10.
层压减振复合钢板减振性能的温度依存性   总被引:5,自引:0,他引:5  
王成国  朱静 《金属学报》1995,31(10):B451-B454
用正弦扫描激励法测定和计算了层压减振复全钢板的幅频特性曲线和结构损耗因了。结果表明,用酚醛树脂氯丁橡胶作夹层减振复合钢板,在20-150℃温度范围内具有良好的减振性能,其结构损耗因子在0.05以上,最大可达0.35。  相似文献   

11.
层压减振复合钢板减振性能的温度依存性   总被引:3,自引:0,他引:3  
用正弦扫描激励法测定和计算了层压减振复合钢板的幅频特性曲线和结构损耗因子。结果表明,用酚醛树脂氯丁橡胶作夹层的层压减振复合钢板,在20─150℃温度范围内具有良好的减振性能,其结构损耗因子在0.05以上,最大可达0.35.  相似文献   

12.
行业动态     
《表面工程》1989,(4):50-51
上海华海科技实业昼司与浙江嵊县低噪声器材厂最近成功地开发了中联牌DCS-I型复合阻尼钢板,6月10日在上海召开了“降噪减振阻尼钢板应用技术交流会”,这种新型阻尼钢板,由钢板和阻尼涂料复合3~7层合成,具有降噪、减振的优异功能,在噪声发源处进行控制,  相似文献   

13.
减振钢板拉深变形的有限元数值模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用有限元软件MSC.Marc基于拉格朗日的弹塑性本构方程,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟中特别考虑了接触边界条件和材料特性。得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布,以及影响错动量的因素。为减振钢板的成形工艺设计提供了理论基础。  相似文献   

14.
1986年日本东洋钢板公司在上海举行聚氯乙烯钢板技术交流会。本文根据该公司技术交流情况,着重介绍其聚氯乙烯钢板生产方法,产品特点、产品动向、应用出口等概况。从中可领略近年日本聚氯乙烯钢板的发展趋势。  相似文献   

15.
减振复合钢板的成形性及其数值模拟研究进展   总被引:2,自引:1,他引:2  
减振复合钢板是一种应用于汽车覆盖件方面的新型材料,有利于减振和减轻重量。介绍了其成形性和成形过程数值模拟的研究进展,并对未来发展进行了展望。  相似文献   

16.
当前在各个领域中对于减少噪音的要求都日益重视。在汽车上采用消音器来消除噪音,在公路上则设置防音壁。在住宅里也有使用特珠吸音壁的。通过选材或特殊的设计构造,也有贴附橡皮等减振的,减振消音的措施多种多样。而减振钢板是材料具有减振功能的一种划时代商品,在汽车和洗涤机上都有其广泛的应用。特别是最近为了改善作业环境,在计算机装备的硬盘也开始采用了不锈减振钢板。计算机硬盘外壳历来都是用铝板制作的,但随着磁盘容量和响应速度功能的不断提高,转速也相应地提高(自3000~5000增高至7000~10000转),对…  相似文献   

17.
减振降噪阻尼材料及其应用   总被引:15,自引:0,他引:15  
介绍国内外减振材料的发展概况、着重阐述自行研制的S2复合阻尼钢板的各种性能及在多种结构上的抑振降噪效果,并对S2复合阻尼钢板的抑振降噪机理进行了初步的探讨。实践证明,S2复合阻尼钢板是一种抑振降噪的有效材料。  相似文献   

18.
《轧钢》2017,(6)
正浦项钢铁公司近日宣布,其完成了可在一块钢板中改变板厚的变截面厚板"Step Plate"的开发,并被成功应用于现代三湖重工业公司的船舶制造。该产品基本相当于日本的"LP钢板"。浦项钢铁公司是韩国企业中首家独立成功生产这种钢板的企业。由于在一块钢板中可改变板厚,除可省略焊接作业外,还可以减少厚板使用块数,缩短检查时间,有望降低成本。浦项从2015年开始与现代三湖重工共同开展该技  相似文献   

19.
美国内陆钢公司,1981年的下半年开始在印地安纳州的Harbor工厂建造一条生产高强度和超高强度钢板的连续退火作业线。在这种由计算机控制的连续热处理和淬火装置上,将生产可成型的高强度冷轧汽车钢板以及各种其它特殊钢板。预计在1983年建成后,每年将处理40万吨钢板。这是日本钢管公司根据内陆钢公司的专利,经改进后又返回给内陆钢公司。  相似文献   

20.
当前在一些领域中对于具有特殊功能的刃具材料的开发日益重视。为了适应环境保护和再循环的要求,抗菌刀具材料、减振钢板刀具技术以及废弃物品切碎用刀具材料获得了关注和发展,其目的在于资源的有效利用、防止土地和地下水污染、减低噪音污染、防止医院内部感染以及防止破坏大气臭氧层等。在传统的加工领域,对于具有减振功能钢板和复合钢板的剪裁加工,以及家俱木工和厨房所用刃具刀具,也在追求多功能化。菜刀刃具用的抗菌材质,在这方面不锈钢铜复合板材和含Cu不锈钢刀具已实用化。(国 文取自《特殊钢》,1999,48(11):6)具有特殊功能的刃具…  相似文献   

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