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我公司的 1台三维汽车型材拉弯设备中 ,有 1只行程可以调节的液压缸 ,它和目前普遍使用的可调行程液压缸有很大的不同 ,现介绍给大家。该液压缸的主要参数如下 :缸径 80 mm,活塞杆外径 55mm,总行程为 60 0 mm,行程可在 0~ 60 0 mm之间任意调节 ,属于单活塞杆缸 ,耐压值为 14MPa,外形及安装尺寸符合日本 JIS8354- 1978标准 ,其结构形式如图 1所示。1.压盖 2 .前端盖 3.缸筒 4.偏心限位套5 .后端盖 6 .垫片 7.调节螺母 8.销子9.螺纹丝杠 10 .空心活塞及活塞杆 11.导向套图 1 可调行程缸的结构形式该液压缸的可调行程部分… 相似文献
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水平液压缸是汽车起重机进行吊载作业前、后完成支腿水平伸缩的执行元件,在使用中因其承受载荷不大且不经常动作,故出现漏油现象时不易被引起重视。1.漏油部位的确定液压缸的外泄漏一般有3种情况:一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油;二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油;三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷而引起的漏油。拆检QY8B型和QY8E型汽车起重机水平液压缸时发现,出现漏油的情况几乎全都和上述第二种漏油现象相同。2.漏油原因的分析缸筒与导向套间的密封是静密封,可能造成漏油的原因有:密封圈质量不好… 相似文献
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王金升 《机械工人(冷加工)》1996,(5)
在更换液压缸中的活塞密封环或装配活塞组合件时,需将组装好的活塞与活塞杆组合件装进缸筒内。因缸筒口有止口台阶和卡簧槽,安装时很费力。 难以装配的原因:①密封环用橡胶 相似文献
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活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用。工作过程中密封圈经常出现单边、局部的非均匀磨损。非均匀磨损的主要原因是因为活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,可以消除活塞杆与活塞连接以后产生的影响因素,解决液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。 相似文献
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装载机经常工作在潮湿、尘埃、泥泞、低温或高温,以及强光辐射等环境中,要求其液压系统能够长期可靠地工作。如果液压系统一旦产生泄漏,应及时检修。1.泄漏的种类 装载机液压系统的泄漏主要有两种,一是固定不动部位(即静接合面,如液压缸缸盖与缸筒的接合处)密封的泄漏;二是滑动部位(即动接合面,如液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸 相似文献
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我所大修了一台东方红-75推土机,其故障现象是:铲刀升起、操纵杆扳到中立位置后,液压缸在铲刀自重的作用下发生自然下沉。根据东方红-75推土机液压系统工作原理分析,液压缸下沉的可能原因有:活塞上的油封损坏;缸壁严重拉伤;活塞杆与活塞之间的O形密封圈损坏;导向套与缸筒之间的O形密封圈损坏;导向套与活塞杆之间的密封圈损坏;导向套有裂纹;活塞杆碰伤等。但经检查、测试,上述部位均正常。经再次仔细分析,认为故障可能出在操纵阀上。拆下操纵阀,用压缩空气吹操纵阀的进油口(操纵阀处于中立位置),查看了通往液压缸的… 相似文献
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活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用,是需要定期更换的易损件。非均匀磨损的主要原因是活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,减小液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。 相似文献
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液压缸端盖与缸筒的连接是液压缸结构形式的一个重要部分。液压缸的端盖包括前端盖和后端盖两个部分。前端盖将液压缸的活塞杆(柱塞)腔一端封闭,并起着为活塞杆导向和密封的作用。后端盖将活塞腔封闭,并常常起着将液压缸与其它机件连接的作用。端盖与缸筒的连接有内螺纹、内卡键、钢丝挡圈、嵌钢丝、法兰、外螺纹、外卡键、拉杆和焊接等多种连接形式。内螺纹连接(图1)适用于缸壁较薄和缸径较小(■20~■125)的液压缸,它具有重量轻和外形尺寸小的优点。但是螺纹加 相似文献
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目前国产中、重型自卸汽车使用的液压缸大部都是套筒式前顶液压缸(见图1),此种液压缸举升行程长、省力,所以得到广泛应用。液压缸的主要零件为缸筒,在一套液压缸中一般有伸缩缸筒3级或5级,作为液压缸行程的主要部件,缸筒在工作时主要是缸筒外圆与次一级缸筒内孔之间的滑动摩擦,并在当中伸缩,完成液压缸的举升。 相似文献
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在维修工程机械的液压缸时,经常可以看到液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,液压缸产生内泄,工作速度下降。 相似文献
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过大的径向力是影响液压缸使用寿命的重要因素。该文介绍了一种低速重载液压缸,该液压缸采用辅助支承以及将活塞杆受推杆作用的作用点移至活塞与端盖上的导向套之间,能够极大地减小活塞与活塞杆所受的径向力,从而避免导向套磨损严重、拉缸、密封损坏、内泄大、端盖处有外泄等故障的发生,提高了液压缸的使用寿命。 相似文献
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1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理
(1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量.若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套.当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件. 相似文献
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该文介绍了液压缸结构紧凑的设计方法及创新技术。联系直轨机液压缸的实例,对直轨机液压缸的进油口、活塞、缸筒、活塞杆、导向套等主要结构进行了比较详细的分析与设计,以及综合研究与应用。 相似文献
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通过对国内反铲液压挖掘机用户的调查知,进口和国产各种型号液压挖掘机的动臂缸、斗杆缸和铲斗缸,特别是20t级的产品,在用户使用过程中都不同程度地存在着液压缸活塞杆与缸盖外沿处渗漏油现象,其中斗杆缸尤为突出。1.挖掘机液压缸受力情况从反铲液压挖掘机挖掘工作位置看,随着斗杆缸活塞杆逐渐外伸,活塞杆轴线与缸体中心线间的夹角会逐渐增大,作用于液压缸向下的力随之增大,活塞至行程终点时压力最大,活塞杆导向支承工作条件最为恶劣,所产生的倾斜最为严重。挖掘机在作业过程中斗杆缸伸缩频繁,导向支承长时间承受恶劣变载荷,若… 相似文献
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为了密封液压缸的活塞环,可以利用各种圆形载面的弹性环。这些环装嵌缸盖5中(见图1),缸款可以相对缸体1浮动。缸盖上有一环槽6,缸体1的端而凸缘装入此糟中。有三个弹性环3,一个用于奔封缸盖和活塞杆4的动连接,另外两个用于密封识盖和拉作的任接。这种密封的特点是即使在活塞杆与缸体有某些不同轴度的情况下,密封环的工作寿命仍然比较长。图2是美国MTEHydraulics公司的一种密封,它由垫圈3、法兰6和弹性密封环4和IO构成。环4防止通过法兰6和缸体5间的缝隙的泄漏,而环10防止法兰和活塞杆2间的缝隙的泄漏。当在胶间1内没有压力时,… 相似文献
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1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理(1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量。若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件。(2)活塞杆出现拉沟或产生其他硬伤时,可采用刷镀或焊补修复。补焊时,要先将活塞杆放稳,用酸水洗净 相似文献