典型电力需求侧资源并网出力预测方法研究∗

我国电力形势发生显著变化,局部地区电力负荷峰谷差持续增大.以典型电力需求侧资源为研究对象,建立分布式电源、电动汽车并网模型,研究其并网出力情况.通过分析相空间重构法及蒙特卡罗模拟法的基本原理,在智能算法的全局优化基础上,对典型电力需求侧资源并网功率进行预测.借助某风力发电站的550组风力发电历史数据进行出力预测,以及对2022年某日电动汽车充电功率进行预测,验证了所提模型和算法的可靠性和实用性.     

基于DSM的峰谷时段划分及分时电价研究

峰谷分时电价是现阶段一种有效的需求侧管理(DSM)手段,有利于削峰填谷,其效果依赖于科学的峰谷时段划分和合适的分时电价。基于负荷曲线分布分析,利用模糊半梯度隶属度函数方法,从负荷曲线上各点分别处于峰时段和谷时段的可能性入手,提出了一种含有用户对分时电价反应度分析的分时电价模型,通过对该模型需求侧管理的目标函数进行优化,得到了最优化的峰谷时段划分及其相应的分时电价定价方法。对一个算例进行了仿真、分析,说明了此种方法的可行性。     

居民峰谷分时电价研究与实证分析

阐述峰谷分时电价的意义和作用,分析我国当前居民峰谷分时电价的实施情况以及存在的问题,在对居民用电特点进行分析的基础上,设计居民峰谷分时电价方案,并以重庆电网为例,对其进行实证分析。     

电动汽车峰谷分时电价时段充电优化模型

利用峰谷分时电价引导电动汽车用户进行有序充电,在减小大规模电动汽车接入电网对其造成的影响的同时,还能减小电网峰谷差。在得到电动汽车充电负荷的基础上,通过实际案例验证了电价时段和响应度对充电负荷曲线的影响;进而构建以电网负荷峰谷差最小所对应的峰谷电价时段为目标的优化模型,利用粒子群算法进行优化求解;通过算例分析验证了该模型的有效性。     

安徽省峰谷电价分析与展望

峰谷电价是开展电力需求侧管理的重要手段之一,为充分发挥价格杠杆对用电负荷的调节作用,促进社会资源的优化配置,保证发、供、用3方的合法权益,安徽省对峰谷电价方案进行了完善。阐述了安徽省峰谷电价的实施背景、方案的主要内容和创新特点,2004年上半年的实际执行情况及取得的效果,并结合安徽省实际情况,对下一阶段如何优化峰谷电价方案,使其进一步发挥价格杠杆作用提出了建议。     

峰谷分时电价对供需双方的影响分析

峰谷分时电价是电力需求侧管理的一项重要措施.现阶段分时电价实施时,大都采用一种峰谷价差,这样对工业性或商业性较明显的地区不能真正起到削峰填谷的作用.结合某电网公司的实施现状,着重分析了不同分时电价对电网公司利益的影响和不同电力用户的需求响应.首先利用模糊隶属函数对负荷的峰谷时段进行精确划分,然后利用算例,就峰谷时段和峰谷电价差为自变量,对电网公司的利益做敏感性分析.在用户分时需求响应分析中,又将用户分为三大类,对其用电特性和需求弹性进行了分析比较.     

计及需求侧响应及区域风光出力的电动汽车有序充电对电网负荷曲线的影响

针对计及区域风光出力时,如何利用电动汽车有序充电对负荷曲线的峰谷差进行优化的问题,提出了优化模型与方法。首先,利用概率规律建立了区域风光出力的概率模型,提出了不确定性负荷曲线峰谷差的评估方法;其次,建立了两段式峰谷电价模型,通过该模型可以利用峰谷电价对电动汽车的有序充电进行引导;再次,对两段式峰谷电价模型的谷电价时段起止时间以及峰谷电价建立了优化模型,并通过遗传算法对此优化问题进行了求解。算例计算结果证明了该模型和方法的正确性和合理性。     

考虑风电消纳能力的高载能用户错峰峰谷电价研究

提出了一种通过需求侧管理激励负荷侧的高载能企业参与调峰,提高系统风电消纳能力的错峰峰谷分时电价机制。考虑了高载能企业转移负荷能力差的特点及其对峰谷分时电价时段连续划分的诉求,建立了相应的峰谷时段连续划分的错峰用电模型,并以提高系统谷时风电消纳能力为目标建立了错峰峰谷电价决策模型。通过解耦时段划分与电价优化,设计了2步优化方法求解峰谷时段与电价综合优化模型。错峰峰谷电价避免了传统多峰时段峰谷电价对用户的频繁扰动,更加适合高载能企业等大用户的生产特点。通过协调各用户的峰谷时段划分,减少峰时段时长,减轻了高载能企业电力成本压力,提高了参与调峰的积极性。     

考虑用户有限理性的售电公司峰谷组合电力套餐设计

中国电力零售侧市场化程度逐步加深,售电公司须为电力用户提供有针对性的电力套餐以保障其市场占有率和持续盈利能力.为此,提出售电公司峰谷组合电力套餐零售模式并构建了考虑用户有限理性的电力套餐设计双层优化模型.在上层模型中,售电公司以购售电收益最大化为目标优化峰谷电力套餐参数及其在电力市场中的购电策略;在下层模型中,用户以购电综合效用最大化为目标进行峰谷组合套餐定制,考虑了裕度电量价值及从众心理对有限理性用户决策的影响,同时基于锚定效应模拟了用户在选购电力套餐后的用电行为.以某地居民用户为对象进行仿真分析,结果表明售电公司可通过设计峰谷组合电力套餐激励有限理性用户主动调整用电行为,提高购售电收益.     

湖南电网发展抽水蓄能电站的必要性和可行性研究

对湖南电网的负荷特性及电源特性进行了分析，指出了负荷峰谷差不断增大而调峰电源建设滞后是造成调峰困难的主要原因。提出了在调峰分析中对负荷峰谷差（或β）及频率偏差影响修正的公式。指出为解决电网调峰问题必须加快抽水蓄能电站的规划和建设。并对建设抽水蓄能电站的可行性及其效益进行了初步分析。     

峰谷电价问题探讨

推导了峰谷电价计算的数学模型，给出了峰谷定价的一般公式，对峰谷电价的有关问题进行了探讨，并且针对湖北电网在峰谷电价实施方面存在的问题，提出了一些建议。     

当前实施峰谷分时电价存在的问题与思考

电力工业在电力,电量两个方面满足电力市场的同时,还必须有足够备用容量以满足调峰,调频的需要。实施峰谷分地电价是抑平负荷曲线、提高负荷率的重要措施,也是合理配备装机容量的手段。根据当前峰谷差展常增大的现状,分析了实行峰谷分时电价存在的问题,以及峰谷差异异常增大危害,并提出了解决问题的方法及建议。     

考虑光储型电热协同系统灵活性的多代理削峰填谷策略

为解决光储型电热协同系统（electric-thermal system, ETS）协作参与电网削峰填谷问题,并减小负荷预测误差和新能源波动对调节效果的影响,提出一种多代理削峰填谷策略。该策略依托由配网代理、区域代理、ETS/光伏发电（PV）代理和执行单元构成的多代理系统实施,包含集中式能量优化和分布式能量管理环节。在集中式能量优化过程中,配网代理可通过求解以自身运行成本最小为优化目标的模型预测控制（model predictive control,MPC）优化模型,为区域代理及其内部的光伏系统提供日内有功功率上限计划。分布式能量管理过程中,区域代理和ETS/PV代理基于多智能体一致性算法获取供暖设备的有功功率修正值,从而减小实际区域代理有功功率与其计划值间的偏差。仿真结果表明：该策略可使系统协同参与削峰填谷且结果更精确。     

唐山地区执行峰谷电价效益分析

以唐山地区为例,介绍峰谷电价政策在该地区的执行范围显著扩大,价格杠杆作用及转移高峰负荷作用明显。该地区执行峰谷电价后,降低了用户用电成本,提高了电网经济运行水平,减少或延缓了电源及电网投资,产生了良好的综合效益。     

宁波居民实行峰谷电价试点分析

对居民用电实行峰谷电价是拓宽电力市场的一条重要途径 ,通过推行峰谷分时电价 ,鼓励广大居民消费低谷电力 ,广泛使用洁净能源 ,提高居民生活质量 ,用价格的杠杆作用推动电力工业的加速发展 ,同时能使电网有效地转移高峰负荷 ,实现削峰填谷 ,提高负荷率和电网的经济运行水平。对实行峰谷电价前后的宁波居民小区负荷实测及居民用电情况进行了分析     

峰谷电价政策对发电公司和电网公司效益的影响

针对峰谷电价政策实施后发电企业、电网企业出现的效益变化及收益转移等问题,通过实例分析和理论分析,从不同角度探讨了这一政策实施后对发电公司和电网公司效益的影响。其中理论分析模型较好地描述了峰谷电价政策对发电公司和电网公司的效益影响．可为政府部门在制定峰谷电价政策时提供参考。     

基于电网分时电价的混合动力汽车充电策略

经过对混合动力汽车充电特性的分析,建立分时电价下缩小电网峰谷差的混合动力汽车最优运行策略模型,采用动态估计插值方法对模型求解。最后得出结论,采用供电侧集中调度的充电策略有利于电网负荷削峰填谷的同时,也符合混合动力汽车用户的利益。     

合肥推广分时电价的经验

安徽省一方面用电需求持续增长,高峰电力供不应求,另一方面低谷电力过剩,机组窝出力严重.介绍合肥市采取分时电价政策的落实措施以及分时电价的推广经验.     

江苏泰州地区电网负荷率特性分析

对江苏泰州地区的电网负荷率特性进行了分析,并针对泰州电网负荷率特性所具有的明显的"峰谷颠倒"效应,提出了相关建议。     

基于低谷填入法的插电式混合动力汽车集中充电策略

近年来,插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)逐渐走进人们的生活。车辆—电网模式(vehicle-to-grid,V2G)实现了交通系统与电能系统的连接。研究发现,大量PHEV的自主充电可能会加大原有负荷曲线的峰值,拉大峰谷差,不利于电网的经济运行。在此基础上,以分时电价为背景提出集中充电策略,根据该策略提出一种基于低谷填入思想的PHEV集中充电算法。以某市2020年预测数据为例进行仿真,结果表明所提策略对负荷的削峰填谷有显著效果。