锈蚀钢筋混凝土大偏心受压构件承载力计算方法研究

受压构件是结构的主要受力杆件。混凝土中钢筋锈蚀造成结构性能退化进而影响到结构的承载力,本文在已有研究成果的基础上,立足现行计算理论,提出锈蚀大偏心受压构件承载力计算模型,为混凝土结构耐久性评估提供科学依据。     

锈蚀对钢筋混凝土构件性能的影响

简要说明了研究锈蚀钢筋混凝土构件性能的重要意义,通过分析锈蚀对钢筋、混凝土以及钢筋与混凝土之间的粘结性能的影响,对锈蚀钢筋混凝土构件的性能进行了研究,对现有结构物的鉴定具有重要的现实意义。     

钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件承载力的影响

主要介绍了钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件及轴向受力构件的正截面承载力,斜截面抗剪承载力的影响,总结分析了锈蚀钢筋对混凝土粱、柱承载力的影响,并在此基础上提出了进一步研究的思路.     

无腹筋锈蚀钢筋混凝土梁承载能力的计算

锈蚀钢筋混凝土梁的承载力不仅与纵向钢筋的截面损失有关 ,而且和钢筋与混凝土之间的粘结强度的降低、混凝土保护层中出现的纵向锈胀裂缝有关。本文先考虑了由于钢筋的截面损失引起的钢筋混凝土梁的抗弯承载力的降低 ;再在梁 拱共同作用抵抗剪力的机制上 ,计算了无腹筋锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪承载力 ,进而得到了无腹筋锈蚀钢筋混凝土梁的承载力及其相应的破坏模式。对一实例的计算结果表明 ,当混凝土保护层出现纵向锈胀裂缝后 ,钢筋与混凝土之间的极限粘结强度相应降低 ,梁的破坏模式由受弯破坏转向受剪破坏 ,承载能力有较大的降低。同时 ,锚固区的粘结强度的降低 ,导致梁也可能发生粘结锚固破坏。     

锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力试验研究

采用外加电流对混凝土中钢筋进行了快速锈蚀试验 ,通过锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件的试验研究表明 ,随钢筋锈蚀程度的不同 ,偏心受压构件的承载力和延性有不同程度的降低 ,由于钢筋锈蚀 ,导致构件的刚度降低 ,脆性性质明显。     

混凝土基本构件钢筋锈蚀前后性能试验研究

进行了３０多根钢筋锈蚀前后的混凝土受弯和受压构件的试验，研究了锈蚀后构件的受力性能和破坏形态，提出了钢筋锈蚀后受弯、轴心受压和大小偏心受压构件的承载能力计算方法，可为有关规程的编制和结构可靠性鉴定提供科学的依据     

钢筋混凝土构件保护层厚度对承载能力的影响

无论是预制或现浇的钢筋混凝土构件，其保护层的厚度都有适宜的数值。一般常用的厚度有：梁保护层厚为25mm；板厚大于lOOmm者，保护层厚15mm；板厚小于lOOmm者，保护层厚lOmm。保护层厚度的增大或减小都会给构件造成不良影响。     

锈蚀钢筋混凝土压弯构件抗震性能试验研究

通过 1 0根锈蚀钢筋混凝土压弯构件在低周反复荷载作用下的试验研究 ,分析了经过自然暴露、快速电腐蚀后 ,再经氯离子干湿交替环境下的锈蚀钢筋混凝土压弯构件在不同轴压比下的破坏规律 ,讨论了钢筋锈蚀量对试件承载力、刚度、延性及耗能能力等抗震性能的影响 ,并与以往的试验结果进行了对比。试验表明 ,钢筋的锈蚀量和构件的轴压比是影响锈蚀钢筋混凝土压弯构件抗震性能的主要因素。     

锈蚀钢筋混凝土板的承载能力分析

通过选用合适的材料本构模型和计算方法,建立了钢筋混凝土板的数值分析模型,并与试验结果进行了比较分析,验证了数值模型的合理性。利用经验证的数值模型,以钢筋锈蚀率为变量,对锈蚀钢筋混凝土板进行了数值分析,为在役锈蚀钢筋混凝土板的性能研究提供了基础。分析结果表明,钢筋锈蚀率对钢筋混凝土板的性能劣化有着重要的影响。     

在役钢筋混凝土电杆抗弯承载能力研究

钢筋混凝土电杆由于长时间暴露在大气环境中,经常受到外界自然环境和内应力的作用,会出现杆体裂缝、钢筋锈蚀等老化现象.这些老化病害会大大降低电杆结构的力学性能,进而影响电力系统安全稳定运行.通过三根在役近50年的钢筋混凝土电杆试验,并结合理论计算,揭示了在役钢筋混凝土电杆的受力机理,破坏形态,抗弯承载能力等,这些工作的开展...     

锈蚀钢筋混凝土受弯构件承载力计算模型

本文从锈蚀钢筋混凝土受弯构件的破坏模式入手 ,分析其破坏机理、钢筋与混凝土的应力应变状态。考虑受压区钢筋锈胀力对钢筋周围混凝土抗压强度的降低 ,建立锈蚀钢筋混凝土构件承载力计算模型。     

基于剩余刚度模型的构件疲劳寿命预测

结合2块钢筋混凝土板的疲劳试验,将Oh混凝土非线性疲劳累积损伤理论[7]的计算结果与运用三种方法计算刚度损伤的试验结果作了比较和分析,并结合试验提出了预测钢筋混凝土构件疲劳寿命的建议。     

钢筋混凝土构件的均匀钢筋锈胀力及其影响因素

确定钢筋锈胀力是钢筋混凝土结构构件耐久性研究中的一个重要问题。应用弹性力学知识进行理论分析 ,结合已有的研究成果 ,提出了由钢筋均匀锈蚀导致的外围混凝土保护层胀裂以前的钢筋锈胀力计算公式 ,并探讨了与钢筋锈胀力相关的各个影响因素     

受腐蚀钢筋混凝土构件受力性能研究现状

对受腐蚀钢筋混凝土构件受力性能试验研究的现状进行了评述 ,并从理论上分析了其力学性能 ;进一步提出了受腐蚀钢筋混凝土构件受力性能的试验和理论研究方向     

锈蚀钢筋混凝土的粘结性能退化的试验研究

通过电化学原理对钢筋混凝土拔出试件进行加速锈蚀并控制其锈蚀量,根据锈蚀变形钢筋的拔出试验结果表明：由于变形钢筋与混凝土间化学胶结力、机械咬合力、混凝土对钢筋的约束力随钢筋锈蚀率的增加而明显下降,钢筋与混凝土间的粘结性能与剪切刚度性能明显退化。最后根据试验结果的统计分析,建立了钢筋锈蚀率与粘结性能的关系     

受腐蚀钢筋混凝土的粘结性能

钢筋只有通过与混凝土的粘结与锚固才能产生强度和延性。而钢筋的腐蚀 (锈蚀 )则会降低它与混凝土之间的结合效果。钢筋受腐蚀后体积增大 ,在混凝土中产生劈裂应力。因此 ,腐蚀与粘结有着紧密的交互作用。为评价不同程度的钢筋锈蚀所引起的粘结退化 ,在拉拔荷载下测定各种锈蚀率的试件 ,获得包括极限粘结强度和自由端滑移在内的粘结特性数据。试验结果及其分析可对混凝土结构耐久性的预测提供有意义的参考。     

锈蚀钢筋混凝土梁抗弯强度的试验研究

通过电化学腐蚀的方法进行了锈蚀钢筋混凝土梁抗弯强度的试验研究。根据试验数据 ,拟合出了钢筋锈蚀率对钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土协同工作系数的影响公式。还给出了锈蚀钢筋混凝土梁抗弯强度的表达式及其简化式。其结果有益于完善和发展锈蚀钢筋混凝土梁的计算方法。     

已有钢筋混凝土构件的动态可靠指标

在同时考虑混凝土损伤和钢筋损伤及材料强度随时间劣化的情况下,提出了服役钢筋混凝土结构强度和刚度经时变化模型,并求得动态可靠指标,使得可靠性鉴定结果更加明确、科学.文中给出了T型截面受弯构件经时抗力公式.工程实例验证了本文方法的正确性.     

受腐蚀钢筋混凝土构件的恢复力模型

根据受腐蚀钢筋混凝土偏心受压试件的试验结果,提出了受腐蚀钢筋混凝土构件的恢复力模型及其骨架曲线的确定方法。研究表明,对于受腐蚀的钢筋混凝土结构,尽管由于腐蚀作用钢筋与混凝土的滑移不能再使构件的变形保持平截面,但对根据平截面假定计算的荷载-变形曲线进行修正,可获得与试验符合的结果。受腐蚀钢筋混凝土构件的恢复力模型仍可采用现有的恢复力模型。