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据“ASMEJournalofEngineeringforGasTurbinesandPower”1999年 1月号报道 ,在最新型大型商用航空发动机最大功率时涡轮进口温度已接近 16 5 0℃ ,导致更高的效率和超过 44 5kN的推力。为达到高的可靠性和使用寿命 ,设计中结合了涡轮叶片先进的空气冷却、应力和气动力设计技术、开发并应用含铼的镍基单晶超耐热合金以及应用包括陶瓷热障涂层的先进涂层。对铸造叶片超耐热合金加入铼不仅改进了抗蠕变和热力机械疲劳强度 ,而且也改进了涂层的性能。对应用于涡轮叶片含 3%铼的CMSX - 4单… 相似文献
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<正> 一种用于大型低速柴油机排气阀的新合金已取得专利发明权。该合金在很大的温度范围内具有高的硬度和高的耐热抗疲劳性能。合金的成分为:铬13%~17%,铝2%~ 相似文献
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为了适应增压、高速、大马力柴油机的性能要求,排气门在800℃高温下工作时,要有足够的高温强度,硬度,抗氧化与抗硫化物腐蚀的性能。用21—4N合金或21—2N合金作排气门,就需要在阀面上堆焊钴基的钨铬钴合金(STELLITE6或STELLITEF)来改善抗腐蚀性。 1978年前后,钴的价格暴涨,并且不能正常供应。汽车制造商以镍基合金INCONEL 相似文献
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稀土耐热合金加热炉在运行一段后,存在控制器难以切换回原有温度控制策略的问题,因此提出基于前馈补偿的稀土耐热合金加热炉温度PI控制方法。建立加热炉样本数据集,结合数据预处理方法去除样本数据中的各项误差,获取完整样本数据。分析加热炉燃烧的具体状态,制定加热炉温度控制方案。根据制定的温度控制方案选取合适的参考轨迹,利用免疫PID控制理论完成加热炉控制器的设计。通过前馈补偿方法对控制器误差实施前馈误差补偿,实现控制器温度控制策略切换的优化。将获取的完整样本数据输入到温度控制器中,通过控制器输出的控制策略实现稀土耐热合金加热炉温度的实时控制。实验结果表明,所提出的控制方法能够有效提升加热炉的加热速度,并且能够减少燃料的消耗。 相似文献
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11Cr10Co2W2MoReVNbNB钢是一种含Re的超超临界汽轮机高温叶片用钢,使用温度高达630℃,也就是电站铁素体钢的使用温度极限。通过试验研究11Cr10Co2W2MoReVNbNB钢的高温瞬时拉伸性能、长期组织稳定性等应用性能,并介绍了各种应用性能的理论基础和钢的强化机理。试验结果表明:(1)随温度升高,钢的强度逐渐降低,在低温阶段塑性略有上升,在中温阶段塑性最差,进入高温阶段后塑性大幅升高;(2)经670℃、400h时效后,钢中M23C6等强化相的尺寸有所长大,但仍具有良好的高温拉伸性能,说明钢具有良好的组织稳定性;(3)钢主要通过弥散分布的颗粒状细小析出物M23C6相强化,Re主要存在于基体中,起固溶强化作用。试验证明11Cr10Co2W2MoReVNbNB钢是一种理想的高参数、大容量超超临界汽轮机高温叶片材料。 相似文献
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针对含春煤矿含一、含三采区通风系统现状和问题,拟定矿井含一、含三采区通风系统改造方案,并通过方案的对比、分析、选择,进行矿井通风系统改造,以期达到完善矿井通风系统,满足安全生产需要的效果。 相似文献
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叙述了含重金属废水处理的化学、物理及生物方法,指出,含重金属废水的生物处理法在改善环境生态的同时,还具有很高社会效益,有广阔的开发前景。 相似文献
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概述了不定形耐火材料添加石墨所存在问题。介绍了利用气流冲击法对鳞片状石墨表面涂覆SiC来改善石墨表面特性。围绕该表面处理,阐述了气流冲击法的原理、设备结构,被处理石墨的金相组织、被处 相似文献
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为了研究风电对发电系统可靠性的影响,使用了序贯蒙特卡罗模拟。建立了基于马尔科夫链的多状态风电机组模型,采用了基于双重抽样的序贯蒙特卡罗模拟。建立了传统发电机组的“额定-停运”双态模型,并使用最小累积风险度法给出了发电机组的检修计划。分别以综合可靠性指标和well-being指标作为可靠性指标,用IEEE-RTS79系统进行可靠性分析,并分析了风电的不同接入方案。 相似文献
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到2020年,我国装机容量将达9.5亿kW,其中,燃煤发电机组6.6亿kW左右,我国将超过美国,成为世界第~电力装机大国。燃煤发电的经济性,煤炭资源的节约,特别是电厂排放物的环保要求等,都对火力发电的净效率提出了越来越高的要求。超(超)临界发电技术在电厂净效率方面的特殊优势,决定了它必将成为以燃煤发电为主的中国能源工业的首选技术。新世纪中,超(超)临界发电技术的普遍采用和蒸汽参数的阶段性突破,必将为我国经济发展和环境保护带来巨大的收益,成为我国经济、社会和环境持续、健康、协调发展的重要保障之一,为到2020年实现全面建设小康社会的战略目标作出应有的贡献。 相似文献
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含表面缺陷的转子的可靠性 总被引:1,自引:0,他引:1
转子表面,特别是中心孔表面缺陷对转子的安全运行有较大的影响。本文就中心孔表面缺陷、缺陷群和中心孔表面附近的缺陷对引起转子破坏的危险程度作了定量的分析,提供了中心孔表面缺陷、缺陷群的评定方法和缺陷容限的极限条件。 相似文献
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