A186型梳棉机压辊离合器的改进

A186型梳棉机的大压辊离合器,是由离合器、偏心轴、滑块、手柄座、轴套、手柄杆等零件组合安装的。由于偏心轴、滑块和离合器的滑槽容易磨损,轴套上开与关的位置不能固定,使大压辊在运转中抖动,造成棉网经常断头,并且这部分的零配件消耗多,维修任务大。特别是用离合器进行棉网生头,在手柄向离合器合拢时,因为道夫传动齿轮在正常运转,冲击力很大,致使圈条箱内尼纶齿轮破裂和损坏。根据我厂去年1～5月份统计,90台梳棉机平均每月消耗尼纶齿轮52只。     

A185、A186型梳棉机摩擦离合器的改进

为了避免和减少锡林轴的磨损,除注意装配精度严格按照要求进行装配外(此点往往被维修人员忽视),我们对摩擦离合器做了如下改进: 针对锡林轴受扭矩力的作用,键、键槽和键槽前一段弧面易磨损的原因,我们在双键套筒上加了两个M12的方头紧定螺钉,安装时旋     

A186型梳棉机道夫离合器改进

国产A186D、A186E等新型梳棉机上广泛使用了电磁离合器,但在实际使用中我们发现,原机配备的摩擦片式电磁离合器由于其密闭性不良,运行中飞花糊塞缝隙,造成磁阻增大而导致线圈发热,使用不足一年便告损坏。针对这种情况,我们设计采用了一种机械式离合器(附图)。首先将原惯性轮1的皮带轮部分割掉,重     

A186D型梳棉机离合器碳刷改进

A186D型梳棉机原车上离合器所用银制电刷是铜网或铜辊制成，与离合器外铁环长期摩擦损坏严重。为了节约维修费用，我们对原车上的离合器碳剧进行了改进。改进后的碳刷是10×12×40mm碳刷。刷架上加焊一个有扇形弯度（白铁皮制成）的加长固定支架。铁皮支架上有M6mm接线螺丝一个。新碳刷架就用原电刷外绝缘管做为固定螺栓，固定在车上原电刷螺丝孔内。安装时新碳刷加长支架要用5mm厚红钢绝缘纸垫与原电刷铸铁支架绝缘。206号线就接在新碳刷架M6mm接线螺丝上，见附图。改后的碳剧比铜辊、铜网软，而且更光滑、耐磨。因接触面积大而导电性能…     

A186型梳棉机小压辊步司的改进

我厂三纺车间63台A186型梳棉机自1975年安装投产以来,发现小压辊外端的一只步司由于受到侧向力较大,单向磨损严重。每次小修都需调换,影响生产。为了解决这一问题,选用了LZ16.5滚柱轴承,并将轴承外圈弧形磨成直线,如图1所示。然后将小压辊固定托     

A186D型梳棉机大压辊加装除尘刮板

我公司A186D型梳棉机在多年的使用中发现,大压辊与下绒板处常有短绒聚积,其下又无空间,也无法排出.特别是纺纯化纤时,聚积在大压辊与下绒板之间的短绒因受大压辊的高速回转、挤压、摩擦发热成块状,加重传动系统的负荷,导致压辊上下轴承发热、缺油、损坏,传动部件振动、异响、磨损、轧煞等机械故障,极大地影响生条的质量和产量.     

A185、A186型梳棉机过桥传动部分的改进

A185、186型梳棉机过桥传动部分的28~T、38~T采用含油轴承支承。该支承的短轴、轴衬磨损快,传动不平稳,因此我们采用了以下的改进措施(见附图)。 1.把托脚(A185～4639)上装38~T的方孔,改成φ15D_4圆孔,孔心位于原方孔中心。     

A186C型梳棉机电磁离合器的改进

A186C型高产梳棉机的道夫传动系统采用了惯性轮和一只DLM3-5A湿式多片电磁式摩擦离合器。它们的作用是:当双速电动机2D速度突变时,使道夫速度得到缓变,以防止棉条中断或者堵积。我厂陆续使用72台该型梳棉机,9个月来,已烧坏离合器70余件次。各兄弟厂也普遍     

A186型梳棉机大压辊前下罩板革新

我公司有87台A186型梳棉机.其大压辊下绒板与压辊及前下罩板之间积花严重,造成整个压辊体发热升温,加重了传动齿的负荷,导致下压辊轴承损坏,轴承位磨灭严重,传动齿也易磨损、破损,影响生条质量.清理积花时,需停车后,拆下压辊前下罩板及下绒板.     

A186型梳棉机电磁离合器部分的改进措施

A186F型梳棉机道夫传动部件过去都采用多片式电磁离合器,现在一些纺织企业多用单片式离合器sM-Ⅱ和MZZ-A取代了多片式电磁离合器.     

A186D型梳棉机电磁离合器电刷装置改进

A186D型梳棉机道夫传动部位,采用电磁离合器装置,使道夫能够及时停车,速度变化平滑,起到保护设备和安全生产的作用。而电磁离合器是靠电刷提供电源的。在生产运行中,电刷与电磁离合器线圈导电环之间,产生高速滑动摩擦,相对线速度约为300米/分。其缺点是:1.由于探头和线圈导电环的磨损,飞花的附入,常常会造成电路瞬间接触不良,引起接触处打火,发生火警事故。2.由于电刷探头磨损大,维修工作量较大。针对上述问题,我们作了如下改进(见附图)。     

A186型梳棉机道夫传动装置改进

我厂一纺车间36台A186A型和B型梳棉机,道夫传动原为无级变速装置。其传动系统如图1。开车运转二年左右,整个传动系统齿轮齿面严重磨蚀,尤以26牙磨蚀最严重。190牙道夫大齿轮孔径磨大0.4～0.8毫米,牙嵌式     

A186型梳棉机小漏底改进

青岛纺机1968年生产的A186型梳棉机,在速度提高后,气流发生变化,使原设计的小漏底弧长不适应,后车肚落棉增多。为此,我们将小漏底改成可调式(弦长可调),使之能根据需要进行调节,从而能适应加工不同品质的原棉,取得了良好效果。改进情况叙述如下。     

A186型梳棉机小压辊托脚平行度的修理

在普通梳棉机改造为高产梳棉机的工作中,发现两根小压辊轴心线平行度差异大,运转时小压辊一头接触,另一头最大间隙竟达1毫米左右,对产品质量以及设备本身都带来不良后果。我厂研究出一套镗具,在镗床上修理小压辊托脚(A185—6269A),效果较好。修理后的两托脚孔轴线平行度差异小于0.04毫米。这种镗具不仅能在镗床上使用,而且能在万能铣床上及经过稍改后的车床上使用,现介绍如下。     

A186a型、A186_2型梳棉机改造

A186型梳棉机的道夫传动和变速机构都采用简易机械无级变速箱、电磁滑差离合器和双速电机变速形式。传动刺毛辊采用倒向齿轮箱和交叉平皮带二种形式。我厂在老机技术改造中先后更新为A186a型、A186_2型、A186c型三种型号的梳棉机。A186a型由锡林通过倒向齿轮箱传动刺辊,经简易式无级变速箱后传动道夫大齿轮,然后以传统方式拖动剥棉机构及大压辊和圈条箱。A186_2型也是由锡林通     

A186型梳棉机的几项改进

我厂使用的 A186型梳棉机是青岛纺机1971年出厂的设备,我们在生产和维修过程中,曾对大小漏底结构进行了一些改进(《棉纺织技术》1975年10期已介绍)。近年来,为解决设备维修和生产管理方面的问题,陆续采取十几项措施,对加强生产管理和提高设备状况等均有好处。现将几项主要措施扼要介绍如下:     

A186型梳棉机刺辊传动的改进

A186型梳棉机的刺辊传动采用了倒向齿轮系统,虽改掉了老设备交叉平皮带传动之弊病,但倒向齿轮传递还存在一些较难解决的问题,如齿轮易磨损、传动噪声大、机台振动、锡林轴销槽磨损等,特别是锡林轴磨损,检修工作很麻烦。我们对传动系统作了改进。图1     

A186型梳棉机棉卷架的改进

A186型梳棉机棉卷架是存放清棉棉卷待用卷的部件,因该棉卷架自身存在一定缺陷,在实际生产中推卷工上卷时稍有不慎,容易造成棉卷从棉卷架上滑脱,砸伤盖板针布。我们借鉴FA201型梳棉机棉卷架设计形式,利用A454型粗纱机报废锭子和原来的梳棉机棉卷架上托脚,对A186     

A186型梳棉机刺辊轴的改进

A186型梳棉机刺辊主动皮带轮侧的刺辊轴颈、键槽、销键、皮带轮的内孔很容易磨灭。过去,对磨灭严重的刺辊轴,一般都是通过堆焊的方法,将轴颈磨灭处焊补后,按原工艺要求车圆,再重新将键槽铣出,重配销键,更换或将磨灭的皮带轮镶套后,上车使用。这种修补方法存在的主要问题是: