丰田汽车期待生物塑料2015年前替换20％车用塑料

Trelleborg Sealing Solutions宣布推出一套完整卫生垫圈系列产品，并将其产品扩大到食品、饮料、制药和生物技术等产业。这些垫圈可适应在加工过程中SIP和CIP中的温度极限的蒸汽和腐蚀性化学品。     

丰田预计2015年生物塑料使用将超过20％

丰田汽车公司近期表示：2015年之前将把汽车使用的塑料的20％更换为生物塑料。丰田2003年首次在汽车中使用了生物塑料。具体为在“Raum”上采用了聚乳酸和洋麻的混合材料用作备用轮胎罩和车垫的材料。不过，之后一直没有再使用过生物塑料。丰田第一材料技术部的松田雅敏解释说，“考虑到物性和成型等性能与成本之间的均衡，目前，生物塑料还无法广泛使用”。     

丰田寄望规模性应用汽车内饰生物塑料

近日,丰田汽车在业界的研讨会上表示用户对生物塑料的期待,希望在2015年之前将把汽车使用的塑料的20％更换为生物塑料。     

丰田要用生物塑料打造未来

塑料既是一种上佳的设计用材,更是用来提升汽车性能和可持续性的理想选择。目前．各类车型的众多应用中用塑料零部件取代了传统的金属部件,尤其值得关注的是生物塑料也得以应用于汽车,其使用范围已经延伸到传动系以外。检测数据显示,生物塑料在整个汽车生命周期中总共能减少20％的二氧化碳排放。     

生物塑料制件占丰田汽车部件总量的20％

丰田汽车公司计划到2015年,将20％的汽车塑料部件更换为生物塑料。     

车用塑料在中国大有用武之地

始于2008年的金融危机,同样给汽车工业带来沉重的打击,全球汽车销售市场一片萧条。中国作为最具潜力的新兴市场也难以幸免。加之国家宏观调控,这一年我国汽车工业增速明显放缓,全年实现汽车生产量934．5万辆,增长5．2名,销售量938．1辆,增长6．7％,是最近十年来增长率最低的一年。     

中国车用塑料循环利用市场潜力巨大

目前．我国汽车保有量已达4000多万辆．每年有200万辆汽车报废。预计到2010年,我国汽车保有量将增至5500万辆．年报废的汽车达275万辆．因此,中国车用塑料循环利用市场潜力巨大。     

汽车用纳米粘土生物塑料问世

<正>在历时四年之后,欧洲研发团队完成了一个名为ECOplast的研究项目。该项目旨在为汽车行业研制出可再生的高性能塑料。日前,ECOplast项目负责人正式对外宣布,一种以聚乳酸(PLA)和纳米粘土为原料的生物基塑料已成功问世。该种塑料专为汽车零部件生产倾心打造。四年期间,研究人员对聚羟基丁酸酯不同种类的混合材     

汽车用纳米黏土生物塑料问世

<正>在历时4年之后,欧洲研发团队终于光荣完成一个名为ECOplast的研究项目。该项目旨在为汽车行业研制出可再生的高性能塑料。日前,ECOplast项目负责人正式对外宣布,一种以PLA(聚乳酸)和纳米黏土为原料的生物基塑料已成功问世。该种塑料专为汽车零部件生产倾心打造。ECOplast项目于2010年6月正式启动。四年期间,     

车用塑料展现发展价值

在当前全球经济的困难时期,塑料比以往任何时候更能体现自己的价值。因为塑料新材料和新工艺可以帮助汽车制造商获得低成本、质轻以及易于回收的部件和系统。在2008年SPE汽车复合材料会议和第38届SPE汽车年度创新奖评选活动中,塑料材料、塑料工艺的进展和创新性的塑料产品设计得以集中亮相。其中,新开发的工艺包括双片材吹塑成型燃油箱和内护面焊接技术。在材料方面,可以滑动成型的TPE、小块的SMC及用于车身板的热塑性复合材料已被开发出来。另外,碳纤维复合材料的大规模生产已取得突破。     

环境和碳排造势车用塑料

<正>据预侧,2012年至2015年,纳米复合材料的应用,可喷涂和免喷涂塑料、塑料镜片和塑料玻璃以及纤维增强热塑性塑料将在汽车材料中得到充分的发挥。目前聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、ABS树脂及工程塑料及其合金材料已在汽车领域中得到初步的运用。     

车用PLA纳米黏土增强型生物基塑料成功问世

<正>近日,欧洲研发团队完成一个名为ECOplast的研究项目,该项目旨在为汽车行业研制出可再生的高性能塑料,该种塑料专为汽车零部件生产倾心打造,是一种以PLA(聚乳酸)和纳米黏土为原料的生物基塑料。ECOplast项目于2010年6月正式启动。四年期间,研究人员对PHB(聚羟基丁酸酯)不同种类的混合材料进行研究,并融入各种自然纤维以增强其内在性能。在一次偶然的材料配备过程中,研究人员发现PLA     

欧洲车用塑料业驶入快行道

<正>美国增长咨询公司弗若斯特沙利文近日称,欧洲汽车制造业技术进步迅猛,汽车的轻量化有助于提高乘用车的舒适度,将拉动车用塑料的需求。与此同时,日益严峻的环境问题和对碳排放量的监管,也让汽车生产商越来越重视车用塑料的发展。塑料在汽车行业的应用,不但可降低汽车油耗和车重,实现环境的可持续性,还提高了设计的灵活性及安全性。典型的应用包括在阻流板、挡泥板、安全气囊等汽车零     

佛吉亚和三菱化学签约联手开发车用生物塑料

汽车供应商佛吉亚公司(Faurecia SA)已与三菱化学株式会社签订独家协议,将共同开发用于汽车内饰批量生产的生物塑料。佛吉亚在11月8日发表声明说,该公司准备开发全系列的生物塑料,他们预计生物塑料将在2015-2020年这段时间里快速发展。这家汽车座椅和内饰生产商从2006年就开始研究100%源自天然材     

佛吉亚研发车用生物复合塑料

正汽车供应商佛吉亚(Faurecia SA)已开始在欧洲生产一种麻和聚丙烯结合的注塑生物复合材料,同时寻找机会把此技术在北美推广。在测试中,麻被证明是生物复合材料最佳的天然原料,因为与聚丙烯化学属性最为契合,该公司将选用麻生产出更薄壁但结构能力不变的零部件。同时,该公司还在     

全球车用塑料需求预计年均增长率达8%

正全球乘用车产量增加以及汽车轻量化趋势正推动车用塑料市场需求不断增长。全球车用塑料市场消费量预计将由2012年的710万t增至2018年的1130万t,年均增长率达8%。车用塑料广泛应用于内饰、外饰、汽车引擎盖等部件,有助于减轻整体车重。具有美观、并起到控制振动和噪音、车身保温等功能     

生物塑料在汽车上的应用与展望

论述了生物塑料的概念和在汽车上的应用与展望。介绍了生物塑料的性能和价格及其存在的问题。展望未来生物塑料终将取代传统的石油基塑料。     

生物塑料或取代传统塑料

<正>塑料软包装由于其质轻、废料少、柔软、占有空间小、成本低等优点,被广泛应用于日常生活中,而塑料软包装产品的水平也是反映人民生活质量高低的标志之一。在全球塑料工业中,用量最大的是包装行业,据统计,塑料软包装占塑料总用量的25%~70%,我国塑料软包     

美国生物塑料需求年增幅20%

美国克利夫兰(2012年7月16日)一项最新发布的市场调查称,现在起到2016年,美国对生物塑料的需求将以每年20%的速度增长,达到5.5亿磅(25万吨)。根据位于美国克利夫兰的Freedonia Group Inc.公司发布的这份报告称,到2016年美国的生物塑料销售额将达到6.8亿美元,这要归功于技术上的创新,在提高生物塑料性能的同时也降低了其成本。该报告称,在2011年的生物塑料销量中,生物可降解树脂占了绝大部分,但非生物可降解生物树     

2020年全球车用塑料市值有望突破400亿美元

近年来,节能降耗的市场需求不断向汽车轻量化设计施加压力。为更好地适应日趋严格的市场监管条例,众多汽车零部件生产商一直在寻找环境友好型材料来取代传统塑料。受其影响,汽车用高性能热塑性塑料备受瞩目。