功率可程控的UHF RFID读写器的研制

为了研究具有基于功率控制的防碰撞算法功能的读写器,研制了一种功率可程控的UHF RFID读写器.详细阐述了读写器的工作原理,并给出了系统的具体设计方案.其工作频段为840~960 MHz,可完成对电子标签的读写操作,特点是通过MCU可对功率放大器输出功率进行控制,读写器可以实现基于功率控制的标签防碰撞算法,能够在改善防碰撞性能的同时,大大减少系统识别时的能量消耗.     

大坝施工设备防碰撞预警系统

为防止水电工程大型施工设备之间的碰撞现象,基于GPS、无线网络通信、信号采集、嵌入式系统等技术,构建了不同于传统系统的防碰撞预警系统,该系统可以准确预测设备间的碰撞,为大坝施工提供了可靠的安全保障.提出了一种用于施工设备正常制动的安全距离计算模型,考虑到其主要影响因素的随机性,采用蒙特卡罗法及遗传算法对其进行可靠度分析,数值分析及现场实验表明,该模型具有极高的可靠性.     

大型圆形料场堆取料机取料主梁结构分析

针对10 000 t/d新型干法水泥生产线的原料预均化设备--圆形堆取料机的取料主梁进行有限元结构分析,建立了合理的大型圆形料场堆取料机取料主梁有限元分析模型,研究了堆取料机在不同工作条件下结构的应力和变形.     

主动式标签的RFID系统防碰撞算法研究

利用防碰撞算法解决标签的碰撞问题是射频识别系统中的一项关键技术.在分析了避免冲突的载波侦听的随机多址接入方式(CSMA)以及基于CSMA技术的标签防碰撞算法的基础上,将预约机制与载波侦听技术相融合,提出了一种新的预约机制的主动标签的RFID防碰撞算法,给出了该算法的实现原理.利用Matlab软件平台对多种防碰撞算法的吞吐量和时延性能进行了分析,通过分析比较发现新算法在提高系统吞吐量和时延性能上的具有优越性.     

射频识别系统防碰撞技术的研究

针对射频识别系统的技术要求和应用特点,提出一种基于时分多路的二进制搜索防碰撞方法,并对其工作性能进行了分析.     

高效的功率可控防碰撞算法

多标签防碰撞技术是射频识别系统中的关键技术,针对现有的ALOHA防碰撞算法消耗大量的时隙和能量,提出了一种高效的功率可控防碰撞算法.首先,本算法通过对标签UUID进行哈希编码将标签映射到相应的帧时隙,提高了时隙利用率.然后,利用碰撞检测机制,每次只允许无碰撞的标签与阅读器进行通信,从而大大减少了无效通信的过程.最后,采用功率控制机制将标签按区域进行识别,明显地减少了标签碰撞并且节约了通信耗能.通过仿真结果分析可以看出:该算法的性能比已有的防碰撞算法有明显提高,基本满足了RFID系统对标签防防碰撞算法的要求,提高了系统的稳定性.     

污水源热泵污水侧流化除垢与强化换热性能

由小尺度污物引起的污垢等问题成为污水源热泵推广应用的瓶颈,该文首先探讨污水取水换热过程中污垢的形成机理;进而将液固循环流化床技术引入污水源热泵污水侧的防、除垢应用中,考虑碰撞应力以接触面中心呈对称分布的特点,对已有碰撞应力模型进行修正,并以垢层所受到的剥离力（液固两相流对垢层的剪应力与固体粒子对垢层的碰撞应力）来探讨液固循环流化床的防、除垢机理;最后进行液固循环流化床换热器防、除垢特性的实验研究。研究结果表明循环流化床换热技术可有效解决污水中小尺度污物所引起的污垢等问题。     

模糊控制在车辆弯道防碰撞中的应用

针对弯道情况下很难建立准确的数学模型,将自适应模糊推理系统(ANFIS)用于弯道防碰撞预警模型中,以解决车辆弯道安全问题.通过对仿真结果的分析与讨论,证明这是一种可以解决车辆弯道防碰撞问题的途径.     

基于RFID技术的仓库综合管理系统

为保证大型物流企业仓库的安全,提高仓储效率,提出了一种基于RFID技术构建综合仓库管理系统的思路与方法.系统具有报警功能,可对货物自动进行存储统计.介绍了系统的结构、模块的功能、硬件设计以及软件设计的系统流程,阐述了基于动态二进制的系统防碰撞算法.     

RFID网络中基于Aloha防碰撞的标签数目的联合估计算法

射频识别网络中基于Aloha的标签防碰撞算法,标签的碰撞大大降低系统的吞吐量.如果标签的数量已知,则可以大大提高系统的吞吐量.在最大似然估计的基础上结合二进制搜索防碰撞算法和基于Aloha的防碰撞算法提出标签数量联合估计方案.仿真结果表明,提出的方案比现有的算法具有更高的准确性.     

主动式标签的RFID系统防碰撞算法研究

利用防碰撞算法解决标签的碰撞问题是射频识别系统中的一项关键技术。在分析了避免冲突的载波侦听的随机多址接入方式（CSMA）以及基于CSMA技术的标签防碰撞算法的基础上,将预约机制与载波侦听技术相融合,提出了一种新的预约机制的主动标签的RFID防碰撞算法,给出了该算法的实现原理。利用Matlab软件平台对多种防碰撞算法的吞吐量和时延性能进行了分析,通过分析比较发现新算法在提高系统吞吐量和时延性能上的具有优越性。     

基于网络技术的新型变电站防误闭锁系统的研究

设计的新型变电站防误闭锁系统,以网络技术和现场总线技术为基础,以操作票系统和图形管理软件为平台,将监控系统和五防系统相结合,通过有线/无线双网络通信方式,实时采集现场设备状态,实时进行五防逻辑判断,实现了在线式五防功能,解决了"空操作"和电脑钥匙实时对位问题.     

基于网络技术的新型变电站防误闭锁系统的研究

设计的新型变电站防误闭锁系统,以网络技术和现场总线技术为基础,以操作票系统和图形管理软件为平台,将监控系统和五防系统相结合,通过有线/无线双网络通信方式,实时采集现场设备状态,实时进行五防逻辑判断,实现了在线式五防功能,解决了＂空操作＂和电脑钥匙实时对位问题.     

V2X技术在城市交叉口防碰撞预警中的应用

为有效解决城市交叉口车辆之间存在的遮挡严重、信息获取以及信息交互时延过大等问题,在城市交叉口防碰撞预警中引入LTE-V2X技术,提出一种基于V2X技术的城市交叉口协助式防碰撞预警算法.该算法既能保证OBU获取其他OBU的数据信息,也能实时接收RSU推送的红绿灯相位定时信息、地图信息和感知到周围目标物的状态信息,从而实现...     

基于超声波的高空作业车防碰撞设计

设计了一种基于超声波传感器的防碰撞系统,提出了一种基于模糊控制的高空作业车防碰撞控制策略.该系统有效防止了高空作业车与障碍物发生碰撞,提高了高空作业车的安全保障能力.     

一种改进的二进制防碰撞算法

采用一种改进的防碰撞算法,以求有效的解决RFID系统通信时存在的碰撞问题.首先对常用的几种二进制防碰撞算法进行分析与比较,在此基础上运用后退原则与记录的碰撞位信息,利用标签的唯一性和分组方法进行识别.经过实验仿真得出结论：新算法查询次数仅为后退式算法的2/7,传输的比特量较常用的二进制算法减少了59％以上.     

一种改进的动态多叉树防碰撞算法

树型防碰撞算法以其简单易用的特点而备受关注.针对现有的二叉树防碰撞算法所需搜索深度大、时隙较多的问题,四叉树防碰撞算法空闲时隙较多,造成交互次数较多、通讯量较大的缺点,提出了一种新的动态多叉树防碰撞算法.该算法根据响应的标签个数在二叉树和四叉树中进行动态自适应选择,从而有效减少搜索时隙和空闲时隙,减少了标签识别的交互次数,大大降低了标签识别的通讯量.算法采用Java语言编写,Eclipse平台运行.经仿真和实验验证,改进的动态多叉树防碰撞算法能有效减少搜索时隙和空闲时隙数目,缩短识别时间,提高系统效率.     

基于Modbus 协议的数控排钻伺服定位系统

设计了基于交流伺服驱动和Modbus通信协议的数控排钻PLC控制系统。采用一体化PC机作上位机,利用VB编程的人机界面实现基于Modbus 协议的PLC通信,完成交流伺服电机的精确定位控制;采用防碰撞算法解决了多台伺服电机定位过程中可能发生碰撞的问题。经现场调试,该系统达到了满意的定位控制效果。     

斗轮堆取料机机型介绍

简述斗轮堆取料机的结构形式、工作原理及功能.     

基于Modbus协议的数控排钻伺服定位系统

摘要：设计了基于交流伺服驱动和Modbus通信协议的数控排钻PLC控制系统。采用一体化PC机作上位机,利用VB编程的人机界面实现基于Modbus协议的PLC通信,完成交流伺服电机的精确定位控制;采用防碰撞算法解决了多台伺服电机定位过程中可能发生碰撞的问题。经现场调试,该系统达到了满意的定位控制效果。