基于BIM技术盾构隧道管片自动拼装研究

针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题,现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究,但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟.本文建立通用管片的参数化建模流程,通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计,并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装,通过将模型...     

矿山法隧道BIM建模技术研究

为系统研究BIM建模技术的发展情况,对建模过程中的关键环节进行总结,提出一种通用于矿山法隧道的BIM建模方法。首先,从平台选择、模型精度与轻量化、信息标准与分解标准、参数化建模4个关键环节对BIM建模方面的研究进行了分析;其次,基于以上研究分析,提出了一种基于Revit的适用于矿山法隧道全生命周期的BIM参数化建模方法,其可适用于隧道结构及地质模型的建立;最后,通过实际工程验证该方法的实用性。该方法通过EBS分解标准建立隧道构件模型库并通过WBS分解标准建立隧道BIM模型,其符合工程管理与项目管理的要求;而且,通过遵从IFC、IDM及IFD标准实现隧道BIM模型在不同平台之间的无损传输及数值软件的利用。     

融合Revit和Dynamo的城市隧道基坑结构参数化建模

BIM技术作为一种工程设计、建造、管理的数据化工具被广泛应用于工程建设行业中。相比于上部结构,BIM技术应用在地下工程中还存在诸多不便,地下结构的标高和尺寸的非可复制模块化,使得隧道基坑结构BIM建模技术的成本高、耗时长,亟待自动化、参数化的BIM建模技术提高效率。基于Revit二次开发环境编制了隧道基坑模型构件定位算法,以Excle表格格式构建了隧道基坑构件位置、尺寸的基础数据源;然后借助于Revit构件族与Dynamo可视化编程建模,实现城市隧道基坑结构快速参数化建模。以深圳公常路隧道基坑为例,证明了本文提出的建模技术的能够有效解决BIM在地下工程中应用困境,且有效的提高了BIM建模技术效率。本文所提融合Revit+Dynamo的参数化三维建模技术将为推动BIM技术在地下工程中的正向设计提供重要的技术基础。     

基于IFC标准和参数化的隧道监测信息模型研究

将BIM技术应用于隧道工程成为新的发展领域,研究将BIM技术与隧道工程监控量测相结合,有着重要且前沿的工程意义。利用IFC标准提出监测信息扩展方法,对标准未提供的数据模型和信息进行基于IFC的属性集扩展。通过Revit二次开发,在Revit建模环境下输入指定参数即可高效精准地完成建模工作,在Revit软件打开基于IFC数据标准的隧道模型时,可以查看分析监测数据并实现预警功能。为BIM技术指导隧道施工,隧道运营期间病害检测、维护提供依据。     

嵌入路线算法的公路桥梁BIM自动化建模研究

受路线线形影响,公路桥梁工程普遍具有结构复杂的特点,精准建模难度大,极大地限制了BIM技术精细而深入的应用。以公路桥梁BIM模型创建为研究对象,提出基于Revit+Dynamo建模平台、嵌入路线线形算法的曲线桥梁建模方法。该方法基于Revit创建标准模型构件库,对路线平面曲线与纵断面曲线算法进行解析,通过Dynamo编程工具进行曲线程序设计实现直线、圆曲线、缓和曲线、不完整缓和曲线等多种曲线的计算,支持对导入桥梁参数自动计算桥梁曲线数据,通过Dynamo实现Revit建模平台中曲面桥梁构件模型的自动化创建与放置。以某曲线桥梁为例,依据所提方法创建桥梁BIM模型,结果表明,模型几何尺寸准确、建模效率高,可广泛应用于高速公路、各级别公路的标准化桥梁的BIM模型创建,具有较强的适应性。     

BIM建模与施工不确定性计算的程序实现

利用BIM技术建立参数化、可视化和标准化的三维信息模型以便更加有效地利用地下空间已成为建筑行业的发展趋势之一。对于复杂条件下的地下工程(如深基坑),充分考虑工程中的不确定性,结合BIM技术实现建模和工程计算一体化具有重要的工程应用价值。本文基于已有的Revit-FLAC~(3D)接口,结合Revit工程模型和Revit API技术,提出了一种考虑施工精度不确定性的算法程序。利用Revit API对Revit工程模型中施工精度的不确定性进行随机分布,并通过Revit-FLAC~(3D)模型转换接口导入到岩土计算软件中,进行施工精度不确定性分析。结果表明,本文所提出的算法程序能有效进行工程施工精度的不确定性分析。该程序允许对不同施工精度进行分类考虑并建模,简化了计算难度,提高了分析效率。     

Revit+Dynamo在重叠隧道参数化建模中的研究应用

BIM技术作为当今工程建设领域的关注热点,在建筑领域应用比较成熟,随着我国社会经济飞速发展,将其应用到地下交通领域已是必然趋势。但由于三维建模时间成本大,实际设计施工中往往仍是依据二维平面图纸。依托成都地铁9号线一期工程5标项目,构建了一套参数化创建精细化隧道三维模型的方法,主要包括采用Civil 3D生成隧道三维空间设计线,采用Revit建立了参数化的盾构管片及矿山法隧道族库,并通过Dynamo插件可视化编程,最终建立了重叠隧道的三维空间模型,对隧道参数化建模具有重要的参考意义。     

基于BIM的管道吊架参数化插件研究

基于BIM开发研究了管道吊架参数化插件。插件以BIM软件Revit为平台,创建参数化管道吊架模型。运用Revit二次开发手段,实现了管道吊架布置功能,在安装工程中提高了管道吊架布置的效率和施工精细度。同时提供了管道吊架校核功能,为设计方案优化提供了方便。     

基于Revit二次开发的标准地铁车站小系统参数化设计研究

针对地铁车站小系统BIM应用中设计建模的特点,研究了标准地铁车站小系统BIM建模解决方案,基于参数化设计的思想以及Revit提供的程序接口API,开发了一个地铁车站小系统快速建模程序,解决建筑模型频繁变化出现重复建模的问题。通过实际工程的应用,验证了该方案的可行、方便和高效性,极大地提高了BIM技术在地铁车站中的应用。     

基于REVIT隧道管片建模的参数化实现

根据隧道模型的特征,对其参数化建模难点进行分析。借助Revit二次开发插件DYNAMO编制程序,实现隧道模型全过程的程序自动拼装。利用DYNAMO+REVIT,简单输入管片特征数据快速建立隧道模型,改变对应管片参数输入文件,同步更新整个模型,完成修改。极大提高REVIT建模和修改速度,有效节省人力成本。对于如何参数化创建REVIT3D模型提出思路,找到行之有效的解决方法,并应用到工程实践中。     

基于Revit族的BIM技术在钢筋工程中的应用

基于BIM技术的特点,介绍了Revit族在钢筋工程中的优势和实现方法,并以长沙市渔业路延长线道路工程隧道底板钢筋施工为例,运用Revit族建立钢筋三维模型,再通过Naviswork将三维模型转化为可视化的4D动态施工模拟,全方位模拟钢筋工程的虚拟施工过程。研究表明,将BIM技术应用到钢筋工程当中,大大减小了配筋图的识别难度,提升了施工预算的精度和施工效率,实现了BIM技术在施工领域的新突破。     

BIM技术在S26公路入城段(G15—嘉闵高架路)桥梁工程中的应用

S26公路入城段(G15公路—嘉闵高架路)新建工程是上海市首批BIM技术应用的试点项目。采用Revit软件成功建立了市政高架桥模型,并在此基础上进行了参数化建模和虚拟仿真漫游、碰撞检测、加工场地规划、交通组织、施工方案模拟、预制构件加工、施工进度以及质量与安全管理等工程应用实践。采用BIM技术使施工方案优化、工期缩短、工程成本降低,取得了良好的经济效益和社会效益。     

基于C#的预制构件库与参数化建模的二次开发

随着建筑业向智能化、信息化的转型发展,BIM逐渐成为行业中的重要工具和方法。通过BIM技术进行三维设计,可作为发展装配式建筑信息化的一种方式,现阶段单一的Revit软件还无法满足装配式建筑的所有设计功能。但Revit作为BIM领域最常用的软件之一,拥有丰富的开发接口,可导出多种文件格式,可以通过二次开发实现一个模型运用到整个项目的效果。本文采用C#语言通过Visual Studio平台对Revit进行二次开发,创建装配式预制构件库及参数化建模插件,实现柱、梁、板、剪力墙、楼梯等预制构件的快速绘制和标准化建模。同时在模型建立的基础上,通过插件实现参数化建模,重复性工作被自动化技术所取代,提高了建模的效率。     

水工盾构隧道BIM参数化建模的关键技术

盾构隧道因其自身特点,工程中常用的BIM软件Revit水工在模型建立时,如果采用传统手工建模,盾构管片排布时存在较大误差且工作量较大,难以完全满足建模需求.水工盾构隧道又有其自身的特点,使得手工建模更为困难.采用Revit软件平台与Dynamo强大的参数化工具,再配合Python开发,提出水工盾构隧道参数化建模关键技术...     

基于BIM正向设计的异形建筑参数构建方法研究——以吉安高铁新区会展中心为例

通过基于BIM技术的Dynamo模块实现了异形建筑曲面生成,提出逻辑建构框架,总结出异形曲面参数化建模的思路,提出基于Dynamo的曲面生成及网格划分方法,确保信息数据快速精确处理。结合吉安高铁新区会展中心案例,并与传统Revit建模方式进行对比,验证了所提方案在工程应用中的有效性,减少建模过程中的重复性工作,实现"逻辑—参数—模型—信息"的参数化数据交互和协调,具有一定的实际应用价值。     

基于BIM正向设计的异形建筑参数构建方法研究——以吉安高铁新区会展中心为例

通过基于BIM技术的Dynamo模块实现了异形建筑曲面生成,提出逻辑建构框架,总结出异形曲面参数化建模的思路,提出基于Dynamo的曲面生成及网格划分方法,确保信息数据快速精确处理。结合吉安高铁新区会展中心案例,并与传统Revit建模方式进行对比,验证了所提方案在工程应用中的有效性,减少建模过程中的重复性工作,实现"逻辑—参数—模型—信息"的参数化数据交互和协调,具有一定的实际应用价值。     

钢结构空间网架BIM仿真建模技术研究

针对BIM技术发展现状,结合现有钢结构空间网架建模技术的优缺点,提出关于空间网架仿真建模的概念,实现钢结构空间网架BIM仿真建模。通过创建空间网架Revit标准构件库,并引用Revit API类库在Revit平台上进行二次开发,完成钢结构空间网架的建模。同时,针对MSTCAD数据接口文件进行开发,实现自动化建模。通过Revit参数化建模与Revit二次开发的结合,创新出Revit下钢结构空间网架BIM仿真建模的方法,为今后钢结构空间网架在Revit平台下的建模提供便利。     

城市地下市政基础设施BIM建模技术研究与实践

本文对基于物探数据驱动的城市地下市政基础设施一体化BIM建模技术进行相关研究.通过对城市地下市政基础设施数据进行分析,制定了相应的建模数据规则;基于上述数据规则,设计并创建了一整套带参数的城市地下市政基础设施的标准化族库,可实现对族的大小、方向及空间位置的调整控制;基于Autodesk Revit平台,开发了一套完整的城市地下市政基础设施BIM建模软件,集成了基于物探数据驱动的城市地下市政基础设施三维模型精细化快速建模、三维动态显示、地下管线及构筑物与拟施工结构的碰撞检测等功能;形成了标准化的建模流程,并在实际工程中进行了示范应用,取得了较好效果,实现了从前期物探、设计到施工的全流程管控,可有效指导工程设计与施工.     

基于Revit的BIM技术在桥梁工程中的应用

为探索BIM核心软件在大型桥梁工程快速、精确、自动参数化建模、施工模拟及成本控制方面的应用。以悬索桥为例,通过C#语言基于Visual Studio平台对Revit进行二次开发,增加Revit软件桥梁工程实体及钢筋建模模块,并通过编程丰富模型的参数信息,进行桥梁主要构件自动参数化建模、施工过程的仿真模拟,最终生成信息完整的工程量清单表。实现自动建模、施工模拟、成本分析在BIM核心软件中集成,真正实现桥梁工程全寿命周期信息管理。     

基于物探成果数据驱动的地下管线及构筑物BIM建模技术研究与实践

本文通过对地下管线及构筑物物探成果数据进行分析,制定了相应的BIM建模数据规则,设计并创建了一整套带参数的地下管线附属物及构筑物结构的标准化族库,可实现对族的大小、方向及空间位置的调整控制;基于Autodesk Revit平台,开发了一套地下管线和构筑物BIM建模软件,集成了基于物探成果数据驱动的地下管线及构筑物三维模型精细化快速建模、三维动态显示、地下管线及构筑物与拟施工结构的碰撞检测等功能;形成了标准化的建模流程,并在实际工程中进行了示范应用,取得了较好效果,实现了从前期物探、设计到施工的全流程管控,可有效指导工程设计与施工。