基于可靠性技术的汽车钢板弹簧设计

在可靠性设计理论的基础上,对汽车钢板弹簧各参数进行了确定,并在给定可靠度的条件下,进行了可靠性设计。在此基础上,研究开发了一种汽车钢板弹簧可靠性设计计算软件,结果表明设计是合理可靠的。     

小型载货汽车后钢板弹簧的设计

通过对小型载货汽车后钢板弹簧进行设计计算,确定了钢板弹簧的总长、片厚、片宽、片数、检验刚度、装配刚度,以及自由状态下的弧高、曲率半径,并进行了相应的强度校核.最后通过生产实践证明,相关设计参数能满足汽车在空、满载条件下对行驶平顺性、操纵稳定性和安全方面等要求.     

钢板弹簧支架的钻床夹具设计

钢板弹簧支架的钻床夹具设计中国第一汽车集团公司工艺装备研究所（长春１３００１１）关建新１前言钢板弹簧支架是联接汽车车架和悬架的重要零部件，汽车的重量通过它传递给悬架，驱动力则通过悬架、支架传递给车架，实现对整车的牵引，由此可见，支架的精度虽然不高，但...     

钢板弹簧式夹轨器设计

基于汽车悬架钢板弹簧的结构和承载特性,阐述了1/4椭圆式钢板弹簧在夹轨器中的全新应用.利用Abaqus有限元分析软件的接触非线性求解功能,对1/4椭圆式钢板弹簧的刚度和强度进行静态分析,得到在不同载荷作用下的应力分布和变形情况,并分析钢板弹簧的刚度特性.     

钢板弹簧在建筑业中的应用及设计

钢板弹簧在汽车工业中的应用以及在机械中的应用已广泛为人所知,但应用在建筑业上,迄今尚无人问津。1999年10月,北方交通大学徐国彬教授在广州新体育馆（九运会工程项目）的设计中,首次向法国ADP公司阐述利用他们研制的国家专利产品“万向承载、万向转运、抗震减振弹性球形钢支座”,可以解决该项工程顶盖设计中无法逾越的设计难题,发展了他们的第三代支座产品,同时将钢板弹簧的应用推向了建筑市场。     

基于ADAMS的钢板弹簧动力学建模方法及性能仿真

应用离散BEAM梁法完成钢板弹簧在ADAMS/CHASSIS中的动力学建模,并在ADAMS/VIEW下实现性能仿真,为在VIEW下灵活实现车辆仿真分析奠定了基础.     

MARC有限元分析在钢板弹簧设计中的应用

应用MARC有限元分析技术,不需要任何假设,尽量考虑到钢板弹簧实际受力的情况,实现比传统设计方法更为精确的计算。较为精确地计算出组装后各片板簧的预应力、共同曲率、U形螺栓夹紧后的总成弧高、总成刚度及指定载荷下的位移、应力和应变值。     

基于虚拟样机技术的汽车钢板弹簧设计及分析研究

提出了利用虚拟样机理论,在整车动力学仿真的基础上,对汽车板簧进行了CAD、CAA的方法,实际应用结果表明,开发的系统ASCAD,能有效地提高汽车的设计水平。     

抛物线少片钢板弹簧辊锻模具的设计与应用

镶嵌式热模辊锻加工，是目前生产抛物线少片变截面钢板弹簧的方法之一，本文根据其实际工艺过程中参数的变化，提出了修正的模具设计方法。此方法通过实践，验证满足了弹筑的设计要求，提高了模具使用寿命，降低了成本，增加了效益，值得推广。     

基于WEB分布式工作流管理系统的研究与开发

敏捷制造、业务过程重建都强调在信息集成的基础上实现过程集成与优化,采用工作流管理技术可以实现对业务过程的管理和监控。本语文提出了在ＷＥＢ环境下采用ＤＣＯＭ（分布式组件对象模型）技术及三层构架,通过工作流引擎来管理流程的任务分发,引擎控制器操纵引擎的服务,从而实现寒带的工作流管理功能。     

基于WEB技术的双语教学系统的开发

以Dreamweaver MX为网站开发工具,综合运用HTML语言、JavaScript语言、PHP等多种编程语言,并结合后台数据库等关键技术建立了网上教学系统。该系统虚拟了一个网络教学社区,集网上教学、双语教学、在线答疑、学习辅导、交流论坛等功能于一体,实现了学生的课下自学、自测、师生在线互动等重要环节,并突出了C语言教学的双语功能。     

钢板弹簧断裂问题的试验及分析

针对某微型汽车后钢板弹簧中心孔处断裂问题进行研究,认为断裂是由于夹箍夹紧力不足,在使用过程中夹紧处产生变形,使载荷传入夹紧区而导致的。通过试验和计算,证实了在夹箍失效后中心孔处应力会上升。最后提出钢板弹簧在制造和装配过程中应注意的事项。     

基于WEB的供应链信息管理系统研究与设计

针对目前我国供应链管理中存在的信息共享瓶颈问题,应用Internet/Intranet技术、Web技术和数据库技术,规划设计了适应供应链管理的信息系统,提出了面向供应链管理的系统总体结构模型和基于B/S系统体系结构。     

基于WEB的工程机械零部件产品快速设计平台的研究

阐述了基于WEB的工程机械零部件产品快速设计系统的框架结构;给出了系统结构图和流程图;在系统关键技术的运用中,以摊铺机为例叙述了实例推理CBR(case-ased reason-ing)技术的实例表达和实例检索,同时给出了实例树的实现代码及检索的算法;介绍了XML技术的运用及WEB三维模型浏览技术,给出了系统的实现和几个功能视图;提出了课题的结论与展望。     

基于WEB的产品异地协作设计集成平台W-design的研究

现代产品的设计是基于知识和创新的设计，以信息技术和网络技术为支撑平台，实现设计资源的最优配置，产品异地协作设计集成平台W-design的建立就是为实现这一目标，文章介绍W－design设计集成平台的框架结构、主要功能。为机械设计提供了新的创新思路和途径。     

基于WEB的三维可视化实时协同设计系统研究与应用

建立了一个基于WEB的实时协同设计系统。在分析协同设计当前面临的主要问题的基础上,提出了适应当前网络条件和紧密型企业集团协同需求的解决方案,实现本地企业基于全特征参数CAD模型的协同交互,以及异地企业基于VRML模型的混合协同交互。在分析了C/S和B/S模式各自特点的基础上,提出了C-B/S混合模式的应用。描述了系统功能,给出了系统的物理体系结构,介绍了系统实现过程中用到的关键技术,并通过一个应用实例进行了验证。     

扭转板簧储能机构设计

在有限空间、最大工作力矩和使用频次少的工况下,进行了可单人操作储能机构设计.根据负载扭矩、工作力矩计算板簧扭矩,并结合工程实际确定板簧数量.经实际检验,在多项限制条件下此机构能够完成单人操作,同时也给出类似工程问题的设计流程.     

基于Matlab的超越弹簧离合器弹簧的优化设计

介绍了超越弹簧离合器的工作特性,建立了以弹簧体积最小为目标的优化设计数学模型,简述了利用Matlab优化工具箱进行优化的方法,并通过实例对超越离合器弹簧加以优化,优化后的体积比原来减少了12.44%,为离合器其他部件的优化提供了可靠依据。