薄调整垫圈钻孔夹具

仪器仪表中常用0.02～0.10mm调整垫圈(图1)来调节零件装配间除,垫圈由H62黄铜带制成,其厚度为0.02mm,0.03mm,0.05mm,0.10mm,外径为φ6～7mm,内孔为φ5mm。由于垫圈本身具有弹性,原工艺采用502胶将多个工件粘接在一起加工,很不方便。为此,我们设计了钻孔夹具,一次可加工数十个垫圈。基座2与夹具体1、垫圈3、工件     

大型连杆肘关节的数控磨削

压力机上的连杆是一个重要零件。连杆肘关节中450　g6(图1　)表面淬火后的磨削是一道关键工序,我们在RAP1　Dφ160数控铣镗床上加装一个磨头架,利用现有的精磨头进行数控磨削,圆满地解决了这个问题。　　　　　　一、加工面要求及磨前准备　　　　工件形状见图　1,其中　φ450　g6表面硬度HRC48～55,淬硬层深度3mm以上,该圆弧要求圆柱度为　0.02mm,并且与　φ　190　H　7的同轴度也为0.02mm。由于工件扁长,刚性差,表面淬火前分粗、半精加工。φ190　H7镗孔至φ185mm,插削　φ450　g　6外圆留磨量为0.4mm,并达Ral.6μm。　　　　安装工件…     

车削异形件的简易夹具

我厂生产磨床上的棱形夹,其φ20H7内孔(图1),因没有专用夹具,只能在C630车床上加工,这是因为C630车床的卡盘内孔(φ100mm)比工件开口尺寸φ35mm大,可使其通过,这种方法效率较低。为此,我们设计了简便易行的夹具(图2),使工件可在任何小型车床上加工φ20mm的     

外径千分尺改装测内径

外径千分尺是机械加工中使用最广泛的精密量具之一,一般用来测量工件的外径。要测量内径,根据要求不同常用以下几种量具:内卡钳、游标卡尺、内径千分尺、内径量表等。 我厂在加工如图1所示的零件时,由于采用了夹具,而夹具中有一心轴较长,轴径在φ80～φ100mm之间,将工件在一次装夹中加工完毕,内径D的精度为IT7,偏差H7,D在φ370～φ450mm之间几种     

空间角度孔的加工

工件如图1所示,工件上的φ30H7为一空间角度孔。如何用常规的方法加工,保证φ30H7孔的角度和相对位置的正确,是单件生产中重点考虑的方法。     

摇臂丝杠孔端面的加工

摇臂(28011C)是Z30_(32)~(25)×10摇臂钻床上的主要零件。该件上有一φ95H7丝杠孔,孔的端上锪平φ128mm端面,孔与端面的垂直度公差为0.02mm,φ95H7的端面加工很不稳定,80％左右达不到设计要求,检查结果垂直度公差都在0.04～0.06mm之间。由于工件的这项要求不合格,直接影响摇臂升降时噪声大,摇臂升降时产生颤抖,从而影响了原设计的机械性能,对该产品创部优质产品直接受到影响。     

磨削联轴节凸爪的夹具

图1是一种联轴节零件,磨削尺寸为16f6的凸爪时,要求以(?)25H7孔定位。由于16f6凸爪对(?)25H～7孔中心的对称度允差为0.02mm。因此,需设计一种夹具来保证其对称度达到图纸要求。为此,我设计了图2所示的新的磨削凸爪用的夹具,能控制工件上16f6凸爪对φ25H7孔的对称度,并达到图纸要求。此夹具是利用间接测量图2上尺寸“B”和“C”,来控制工件上16f6凸爪对φ25H7孔的对称度的。由     

提高斜孔加工精度的坐标计算

为了保证工件斜孔加工的位置精度,设计钻模吋必须准确地进行尺寸的坐标计算。195S柴油机气缸盖罩的回油路斜孔φ4.5mm与设计基准孔φ14H7既不相交又不平行,而在空间呈现13°的交叉角,按自由角     

成组钻模两例

一、轴向孔成组钻模图1所示是轴向孔杆形零件组的典型工件,以外圆及端面定位加工轴向孔,直径为φ1.5～φ10mm,孔中心线与外圆柱面中心线的同轴度为0.03mm,孔公差带代号H8,外圆柱面公差带代号f7。为了减少专用钻模,缩短生产准备周期,加速新产品研制,在     

自动定心铰刀座

在车床上铰孔加工,通常是将铰刀安装在尾座锥孔内,用手摇动手轮进给。这种铰孔方法,对尾座中心和主轴轴线的等高性及直线性要求较高,两者稍有偏移,即会造成工件孔的质量下降。 本文介绍的是一种在铰刀中心与主轴轴线稍有偏差时(0.2～0.5mm),能对φ12～φ35mm不锈钢或碳素钢工件孔进行自动定心进刀铰削,加工出H7孔的     

薄板冲孔模具

硅钢片在冲孔时,常常出现孔周围凸起现象。为解决这一质量问题,我们采用了如图1、图2所示的冲模,取得了一定的效果,现介绍如下: 冲模结构:结构如图所示,它由冲头1、盖板2、弹簧3、预压套4和下模组成。φ1尺寸与工件孔尺寸相同,尺寸公差取H7,但须和冲头φ5相配,间隙根据工件厚度而定。     

y形端面定位平行垫块

<正> 我厂生产的FA801A型摇纱机有32种(64件)小模数齿轮,齿顶圆<Φ110mm,孔分别为:Φ18_(H7)、Φ25_(H7)厚度均为8mm。在此类薄坯齿轮件的车削过程中,由于卡盘三爪长于工件厚度,装夹时工件没有基准面依靠,调头车端面时难以保证两端的平行度。为此,设计了如图1所示的y形端面定位平行垫块,现介绍如下:     

不锈钢薄壁网眼圈的加工

1结构 　　图1工件是壁厚为4 mm的薄壁零件,径向均匀分布了42个φ80 mm的孔和12个R40 mm的半孔,工件的轴向两端各有一个直径为304H8、深10mm的台阶孔（供装端盖用）,工件材料是不锈钢.     

汽缸阶梯盲孔的珩磨

我厂生产的产品中,有一种带肓孔的汽缸工件,材料为HT20—40(见图1)。珩磨时,可供调节的行程小,珩磨部位深,工件孔的自引导性差。在大孔径φ58mm与小孔径φ57H7的接口处,易产生喇叭口或椭圆孔。为防止这种缺陷的产生,对珩磨头结构设计及珩削参数作了必要调整。经生产验证,加工后的工件达到了产品图纸要求。     

加工渐开线花键轴的定位夹紧装置

我厂生产铣床主轴时,需加工200mm长、z=24、m=3的渐开线花键(图1)。为此,我们设计了在YM3180H滚齿机上使用的夹紧装置,效果较好。 托架7(图2)两V形面固定在滚齿机床立柱导轨上,铜套3支承着工件大瑞的φ85mm部位,三爪定心卡盘16夹紧小端的φ64mm外圆,为保证     

保证两个深孔同轴度的方法

图1所示为一个非标准没计的高压油缸体.要求孔φ20H7相对于孔φ40H7的同轴度为φ0.03 mm.为了保证此同轴度,最好的方法是在精密车床上的一次装夹中先车出孔φ40H7及其端面,再车铰出孔φ20H7.但是由于孔φ20H7太深太小,车铰此孔时刀具振动得非常厉害,导致加工无法继续进行.     

薄板工件的再次扩张

在我厂的设备中,使用了一种厚度为1.2mm的张力垫(如图1所示)。由于设备的改造,张力垫随轴的增大,其内孔从原来φ5.5mm扩大到φ10.5mm。而现有的机械设备和技术条件对已成形工件再次冲压加工,给工艺上带来很大困难。     

新颖内滚式多节镗排

我厂是生产柴油机的专业厂,N6160柴油机是我厂的主要产品之一,而如图1所示的工件(机座)是该柴油机的关键零件。零件上φ75H7的7个孔要求在x,y方向的位置度0.08,相邻两孔的位置度0.05,被加工的凸轮轴孔7-φ75H的中心与相邻壁的最小距离只有44mm,在夹具的导套内无法安装轴承。因此我们设计了如图2所示的内滚式多节镗排。这种镗排制造工艺     

巧改车床卡爪结构

图1所示工件为石油化工设备用缠绕式密封垫骨架。其材料为Q235-A冷轧钢板,厚度3mm,外径d=φ20～φ300mm,宽度B=6～20mm,槽宽2mm,两侧面夹角60°±2°(有时外圆需加工成槽形,要求与内槽相同)。     

组合高精度小孔冲裁模设计

蒸汽流量计是一种蒸汽计量仪表,其主要零件——夹板(见图1)为厚2.5mm的H62(黄铜板材)。该夹板上有七个孔,孔精度等级要求为H7,孔距位置精度为φ0.02mm,最小孔径φ6mm。长期以来一直是采用钻模钻孔,不仅效率低,而且受人为因素影响较大,因此常造成孔距超差,影响工件装配及仪器精度。由于该工件不仅孔多,孔径较小,而且孔距精度要求较高。所以采用普通结构的冲裁模很难达到令人满意的效果。于是我们设计了一套夹板孔冲裁模,把钻孔、铰孔,变成一次冲孔、铰孔,其模具结构见图2。