王滩电厂600 MW汽轮机危急遮断方式分析

汽轮机危急跳闸系统(ETS)是电站热控设备中重要的保护系统之一。无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果。提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。为此对王滩电厂2台600 MW新建机组危急跳闸系统的原理和实现方式进行了分析。     

汽轮机挂闸后掉闸的原因分析及处理

介绍了汽轮机挂闸过程和危急遮断装置的动作原理，针对挂闸后掉闸进行了原因分析，并采取了有效的处理措施，取得良好效果。     

汽轮机调节保安系统危急遮断油门在调试中发现的问题及解决措施

危急遮断器遮断油门是防止汽轮机发生超速事故的最后一道防线,它动作的正确性和可靠性是汽轮机安全的关键保证,是防止超速飞车的重要保安部套。本文对上海汽轮机厂生产的汽机液压调节保安系统危急遮断油门在新机组调试中遇到的问题及现场解决措施作了阐述。     

汽轮机危急跳闸系统在线试验的应用

通过对广东粤华发电有限责任公司改造后的汽轮机危急跳闸系统（ETS）的论述,阐明了ETS在线试验系统所具有的功能及逻辑,并对ETS在线试验系统在工程应用中所遇到问题及解决方案进行了探讨。实际应用结果表明,改造后的ETS对提高机组保护的可靠性具有重要意义。     

驱动汽动给水泵小汽轮机保安系统的改进

青岛发电厂一期2×300MW汽轮发电机组4台汽动给水泵小汽轮机的调节保安系统存在设计、安装弊端,威胁着小汽轮机的安全运行。通过用天平多次选用不同质量的调整螺钉,精确计算出危急保安的动作转速,并经 过至少3次机械超速试验验证各计算值后,重新整定了危急遮断器飞锤调整螺钉;并改进了危急遮断滑阀节流孔的直 径。这样改进后,保证了汽动给水泵小汽轮机的安全运行。     

关于汽轮机“机械式危急遮断装置”取、舍问题的探讨

1　前言目前我省正在进行国产 1 0 0ＭＷ及以上机组的大规模的现代化技术改造。其中随着成熟可靠的“ＤＥＨ”系统大面积推广应用 ,机组调节保安系统运行的安全可靠性大大提高 ,过去汽轮机调节保安系统频出故障的情况基本杜绝。改造后的液压调节保安系统 (改为高压抗燃油纯电调     

滦南电厂汽轮机保安系统静态试验问题分析

对深南电厂1#汽轮机组保安系统静态试验出现的问题进行分析,并提出相应的处理措施,保证机组的安全运行     

300MW汽轮机危急遮断系统故障的分析与处理

对300MW汽轮机存在危急遮断系统复位失灵问题进行分析,通过对危急遮断器中的滑阀及复位电磁阀进行检查分析,并采取相应的处理措施,解决了该问题。     

135MW汽轮机调节保安系统危急遮断器，喷油试验系统改造

保持急遮断器性能的正常是保证汽轮机安全运行不可或缺的重要环节。与国内许多125MW汽轮机遇到的难题一样，习水电厂135MW汽轮机急遮断器活动试验出现拒动现象，给设备的安全运行构成了极大的威胁。     

汽轮机危急遮断系统仿真的开发和应用

针对汽轮机主要保护系统存在的问题,以国内某发电厂600 MW机组仿真机为例,通过对汽轮机危急遮断系统功能、主要控制逻辑等仿真开发的研究,提高发电厂运行人员、热工人员的监控能力和运行技术水平,并在设备的优化运行与试验等方面提供有益的帮助及参考。     

REXA执行器在100MW汽轮机数字电液控制系统中的应用

将REXA电液执行器应用在100MW。汽轮机组的数字电液控制系统改造中，并以杠杆反馈代替传统的液压反馈，提出一种新型的机组油动机控制方式．取得了满意的改造效果。该系统已在佳木斯发电厂100MW汽轮机数字电液控制系统上获得成功应用。     

茂名热电厂5号机组DEH和ETS的应用与维护

介绍了茂名热电厂5号机组汽轮机数字式电液调节系统(DEH)和危急遮断控制系统(ETS)的结构和功能,针对DEH与ETS在运行维护中遇到的一些常见问题与故障进行了分析,并提出相应的解决方法,对电厂运行和检修人员正确使用、维护DEH与ETS有一定的指导和借鉴作用。     

茂名热电厂4号机组采用DEH-ⅢA型电液调节系统的改造

针对茂名热电厂4号机组汽轮机原采用的纯液压调节系统所存在的不足,将汽轮机的调节系统改造成为DEH-ⅢA型数字式电液调节系统。为此。介绍了DEH-ⅢA型系统的硬件结构、软件结构、系统的功能和特点。经过2年多的运行证明,采用数字式电液调节系统后,缩短了机组的起停时间,减轻了运行人员的劳动强度,提高了机组的快速调峰能力。     

600 MW机组阀门切换汽机转速波动大原因分析及解决

对湛江奥里油发电厂600 MW机组汽轮机数字电液控制系统(DEH)进行切换时汽轮机转速波动大的原因进行了分析.分析认为阀门切换过程汽机转速波动大的原因是主汽门(TV)与高压调门(GV)的开启和关闭速率配合不好造成的.为此,采用改进控制逻辑的方法来解决转速波动大的问题.结果是在机组的各次起动中,汽轮机转速在DEH进行阀门切换过程中非常稳定,转速波动不超过5 r/min,满足了DEH汽轮机转速控制的要求.     

大型火电机组调节系统参数实测之迟缓率测定研究

为了研究大型火电机组调节系统参数实测之迟缓率测定,通过四象限静态特性图和象限映射变换方法对数字电液调节系统（digital electro—hydraulic control system,DEH）的迟缓构成进行了分析和研究,提出了一种通过测取机组转速微变极值来间接获取DEH迟缓率的静态试验方法。应用该试验方法,成功对华能海门电厂1036MW汽轮发电机组DEH的迟缓率进行了静态测定。     

简化汽轮机旁路控制系统的设计与实现

铜陵电厂300MW机组汽轮机旁路系统采用西门子简易电动旁路系统，保护和控制功能用MAX1000＋PLUS系统完成，这种简化方案满足了生产过程的需要，节约了基建投资。     

超临界600 MW机组不能带满负荷的原因分析

贵港电厂2号机组（超临界600MW）在调试过程中．出现机组无法带满负荷的现象。为查找原因．从数字式电液（DEH）调节系统的控制逻辑、汽轮机调门的流量特性和阀门活动过程等方面进行了分析．并通过阀门在线活动试验．最终确定了机组故障原因是左侧主蒸汽门堵塞或开度很少致使其通流量很小。解体检查发现左侧主蒸汽门阀蝶螺纹衬套脱开,无法带动主阀。重新装配主蒸汽门后．机组试运行正常。     

油口计算在数字式电液调节系统中的运用

数字式电液（DEH）调节系统在改造后的机组调试过程中经常出现供油和排油不匹配的现象．其主要原因是节流孔的尺寸不合适。为此．提出用油口计算的方法来确定节流孔尺寸的措施．并以沙角A电厂300MW机组小汽轮机的调节系统改造为例．详细说明了油口计算的方法及在DEH改造中的应用。     

汽轮机DEH液压系统典型故障的分析及处理

在介绍汽轮机DEH、ETS及OPC系统功能与相互关系的基础上,对汽轮机DEH液压系统的一种典型故障进行分析,并介绍与总结常规的处理方法。