维修一点通

发动机重复烧瓦事故的原因烧瓦是发动机使用过程中常见的故障,一旦发生烧瓦事故。将直接影响发动机的正常使用,需停机修理。如果修理不当,重复发生烧瓦事故的可能性就很大。出现重复烧瓦的原因如下: (1)润滑系统清洗不彻底发动机烧瓦后,破损轴瓦及其他零部件的金属碎屑随着机油的流动而进入润     

有损农机的5种坏习惯

1.机油累积加用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙大小。即使真的＂八九不离十＂,也会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大,     

专家门诊

我单位有两台６１３５ＡＺＤ型柴油机（废气涡轮增压型）,因其油温明显高于水温（约相差３０℃）,导致机油压力大幅度下降。为此将柴油机（冷却系统、曲柄连杆机构、配气机构及润滑系）进行了大修,并更换了一台新的增压器。可是,修理后效果仍不理想。请问：根据上述情况,对柴油机如何处理才能有良好的效果？答：柴油机工作时,机油温度应比水温低５℃左右。若油温过高,会因机油粘度锐减而不能在轴颈与轴瓦间形成油楔,于是油压大幅度下降,容易引起烧瓦抱轴事故,机油也会因温度过高而提前变质失效。根据我们的实践经验,油温过高的原…     

离心式机油细滤器的正确使用

工程机械发动机润滑系统,一般都设有粗、细两种机油滤清器。始终使用清洁的机油,才能确保发动机正常运转,并延长曲柄连杆机构与配气机构各运动件的工作寿命,防止发生烧瓦、拉缸等大事故。     

柴油机防烧瓦报警器研制成功

最近,江苏连云港东辛农场研制出柴油机防烧瓦报警器,经过多台90马力和75马力柴油发动机使用,效果良好,使柴油机烧瓦率下降95%。该报警器由电源、开关、机油压力表和振荡器组成。电源单独供电,开关在发动机未工作前接通电源,使振荡器工作。在发动机工作时,如果机油压力表指针下落到零点时,便接     

油品选用不当造成推土机断轴事故

某单位一台日产D80A-12型推土机,在1989年4月由于使用本省××市生产的所谓14~＃中档压机油,仅运行7天便发生烧瓦断轴事故。经调查分析,原因纯属用油不当所致。通过化验,这种机油实有粘度仅11.8(100℃10~(-6)m~2/s),而标准的14~＃中档压机油的运动粘度应为12.5～16.3,两者相差1～4.5(100℃10~(-0)m~2/s)之多。因运动粘度低,造成发动机在高温摩擦表面上不易形成足够厚的油膜,曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承得不到正常的润滑,形成半干摩擦,使摩擦副之间发热,导致轴承合金脱落,发生烧瓦断轴。     

柴油机的11种误操作

(1)冷启动后未暖机就带负荷运转柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,使机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。(2)柴油机在机油不足时运转     

300MW汽轮发电机组断油烧瓦事故分析

断油烧瓦是火电汽轮发电机组非常严重的恶性事故,根据公司执行的印尼南望项目#1机组汽机在质保期结束前停机时发生的断油烧瓦事故,通过事故过程分析,总结事故原因和影响,厘清责任,希望能够给国内其他公司执行海外项目提供借鉴。     

凯斯挖掘机更佳保养之九个小贴士 谨记以下基本知识有助于延长设备的使用寿命

贴士1：使用高等级油品按照厂商规定时间更换机油,是确保挖掘机性能和使用寿命的基本条件。发动机油尤其是含添加剂的机油,在高负荷循环工作时容易发生分解。使用劣质或黏度不当的机油,会缩短发动机使用寿命,并产生高昂的维修费用。安装废气再循环和颗粒捕捉装置的新型Tier4发动机,要求使用优质高等级机油。     

维修农机不要弄巧成拙

（1）棉纱擦零件造成烧瓦。某村一台大型柴油机大修时,维修人员用柴油浸棉纱反复擦洗零件及曲轴室内部,虽然油污去掉了,显得很干净,但没想到棉纱毛却挂在零件粗糙的表面,机器工作后,棉纱毛被冲到油内,被吸附到机油滤清器网上,阻塞机油进入油道,泵不起油,造成烧瓦。因此,清洗零件不要用棉纱,应用毛刷刷洗。     

柴油机防烧瓦报警器研制成功

<正> 最近,江苏连云港东辛农场研制出柴油机防烧瓦报警器,经过多台90马力和75马力柴油发动机使用,效果良好,使柴油机烧瓦率下降95％。该报警器由电源、开关、机油压力表和振荡器组成。电源单独供电,开关在发动机未工作前接通电源,使振荡器工作。在发动机工作时,如果机油压力表指针下落到零点时,便接通振荡器与电源,产生声光报警。工作人员可及时停机排除故障,防止烧瓦。     

全合成机油黏度对增压发动机性能的影响

为了验证机油的黏度对发动机性能指标的影响,以国产某1.2 L排量增压发动机为例,使用较低黏度的美孚一号0W20 SN级代替原先使用的美孚一号5W30 SN级润滑油进行同一种状态的增压发动机性能对比台架试验。主要进行了净功率试验、机械损失试验、特征点油耗试验、万有特性试验等。结果发现:使用5W30机油的发动机动力性略优于使用0W20机油的发动机,经济性水平相当。因此,为发动机选用合适黏度的机油,能兼顾动力性和经济性。     

发动机机油变质的原因及简易鉴别

发动机油底壳内的机油,由于与空气接触及受热,易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质慢慢地增多,机油的颜色会渐渐变黑,黏度也会逐渐下降,同时性能降低,因而到了规定的换油期则必须更换新油。但在工作中发现,有时换油不久,机油又很快地变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑后突然变灰,失去了原有的技术性能。     

柴油机烧瓦的原因

烧瓦是柴油发动机主轴瓦或连杆的锡合金层由于润滑条件恶化,与轴颈干摩擦产生高温而熔化,与曲轴轴颈发生烧结.故障发生的表现是:发动机冒黑烟,机油压力下降,出现明显的吃力感,转速迅速降低,曲轴箱通气孔冒白色油炯,并发出"唧唧"的干摩擦声.     

维修一点通

柴油机窜柴油的原因柴油机油底壳中渗进柴油后会降低机油黏度和机油中各种添加剂的含量,若渗入量较多,将使机油压力降低,酿成烧瓦、拉缸等重大事故。T3A-929V型10缸风冷柴油机窜柴油原因主要有以下三个方面:一是喷油器工作不正常。应做断缸检查和压力试验,并及时调整或更换。喷油器常见故障:燃油清洁度差,微小杂物进     

冬季使用拖拉机莫图省事

冬季气温低,拖拉机的工作条件差,如果只图省事,不能正确掌握使用方法,不仅使拖拉机受到损坏,故障频出,影响使用效率,降低使用寿命,而且容易发生事故.因此,冬季使用拖拉机时,应注意8个方面. (1)在选用润滑油上莫省事.润滑油在低温下会变稠,如果冬季不换用凝点低的润滑油,就会因机油流动性差,增大摩擦阻力而减弱冷却和清洗作用,出现启动困难,甚至烧瓦、咬死等事故.冬季使用拖拉机,应注意及时更换凝点低的润滑油.     

发动机机油压力过低的原因及解决办法

发动机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2 MPa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作,否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在发动机使用过程中,必须对机油的压力给予高度重视。现将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍如下。     

低黏度机油对发动机/整车节能的影响

燃料经济性是现代汽车的发展趋势,优异的黏度指数改进剂和减摩剂可提高机油的燃料经济性。根据低黏度机油的特性,结合β-4G15发动机润滑系统特点,研究低黏度机油对发动机/整车节能的影响。以机油10W40作为基准油,通过发动机倒拖和万有特性试验考察了机油0W20、5W20和5W30对发动机减摩和节能的影响,并通过发动机800 h耐久试验考察了机油5W20对发动机耐久性的影响;以机油10W40作为基准油,通过整车NEDC试验考察了机油5W20和5W30对整车节能的影响。试验结果表明:采用低黏度机油可有效提高发动机/整车的燃料经济性。     

单缸柴油机轴的刮配

小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力,其轴瓦大都是在圆形钢背上涂一层减磨合金,轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0.05mm～0.11mm.当此间隙超过25mm时,柴油机便发出沉重的敲击声,俗称敲缸,同时机油压力也明显下降,若不及时更换新瓦,就可能发生烧瓦抱轴的事故.     

根据泄漏量判断柴油机的机油压力

以上柴6135K-9a型柴油机为例，可将相关部件当作润滑油路的泄漏点。当一处的泄漏量发生变化时，机油压力就会改变。例如一台该型号柴油机在使用时出现气泵烧瓦故障。检查发现，该机通往气泵的机油节流孔堵塞，使气泵得不到润滑而烧瓦。