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正他有很多标签,成功人士、奔驰E200车主、超级德粉(德国队粉丝)……其中很重要的一个身份是——汽车音响发烧友。今天我们要分享的正是他的奔驰E200上的音响系统,看看音响发烧友车上的音响系统与一般车主的有什么不同。音源部分在音响系统中的重要作用不言而喻,有如源头活水。原车主机在解析力方面可以说是表现平平,因此对一个高品质的音响系统来说,提升音源的能力就变得不可或缺。因此,车主相中先锋P01主机,另外,还再加欧迪臣bit one信号处理器进行优化处理,达到提升声音效果的目的。前声场采用的是丹拿顶级两分频套装,高音单元是大名鼎鼎的Esotar2 110,中低音单元是Esotar2650。Esotar2 110是一款监听级高音喇叭,在汽 相似文献
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作为一款紧凑型两厢掀背车,飞度的原车音响系统在经济性的前提下,一切就简。综合来看,飞度原车单碟CD主机功能仅限于选曲等基本功能,高、低频的增益调谐、前后声场的强度比例等细节功能就欠奉了。作为专注于音响改装技术的人群,这套系统整体效果显然让人不够满意,答案只有一个,改吧! 相似文献
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两厢飞度外型漂亮,车身给人一种平和、温顺的感觉,动力充沛,空间变化多,油耗低。注重功能和实用是飞度的卖点,它是一款平民级小车,在价格上十分诱人,捕获了都市中许多年轻人,特别是年轻女性的“芳心”。可是它的原车音响系统,却让追求音乐享受的车主较为失望,主机为一台单碟CD主机,前后声场各使用了一对全频域喇叭构成一套最简单的音响系统。 相似文献
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正音源部分对一个音响系统的重要性不言而喻,用豪华来形容奥迪A4音响系统的音源部分,似乎也略显苍白。先锋ODR三代主机、先锋ODR RS-P99X解码器、TRU LINE-8Si前级,每一个器材都能独当一面,聚集了三巨头的音源部分,可谓贵气十足。先锋ODR主机自诞生至今,历经数次升级,每一次改变,都在声音表现上给发烧友带来惊喜。TRU LINE前级音频处理器,从LINE-6到LINE-8Si,也经过多次技术升级的淬炼,被誉为"音频神器"绝非空穴来风。这种互补性极强的大腕级产品搭配在一 相似文献
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音源部分对一个音响系统的重要性不言而喻,用豪华来形容奥迪A4音响系统的音源部分,似乎也略显苍白。先锋ODR三代主机、先锋ODR RS-P99X解码器、TRU LINE-8Si前级,每一个器材都能独当一面,聚集了三巨头的音源部分,可谓贵气十足。先锋ODR主机自诞生至今,历经数次升级,每一次改变,都在声音表现上给发烧友带来惊喜。TRU LINE前级音频处理器,从LINE-6到LINE-8Si,也经过多次技术升级的淬炼,被誉为“音频神器”绝非空穴来风。 相似文献
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正朗逸车主以前升级的是摩雷听宝,听了大概有一年多,现在觉得不够听,希望能够获得更好的声音细节表现。车主对摩雷喇叭的风格非常认可,其次就是想提升,在试音室里面试听了摩雷优特声和海碧丽旗舰,综合对比下来还是觉得摩雷海碧丽的声音适合自己,最终将自己以前摩雷听宝装在后声场,把摩雷优特声换装在前声场,以期让自己在驾驶的时候能够获得好的听音享受。 相似文献
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马自达6的设计融合了雅致和动力感,体现了“动感无限,无限动感”的设计哲学。在灵活创新的空间布局下,欧洲顶级音响系统——曼琴以其典雅、古朴的风格将其点缀得绚烂多彩。优良的音响器材、精湛的技术工艺、非凡的高贵气质,一举夺得EMMA中国总决赛SQA组年度总冠军荣誉。高档的器材配置方显冠军本色为了表现音乐的立体感和完美的音质特点。我们在主机音源部分选用了Pioneer的顶级主机DEX—P9R,通过其DXQ-P9的解码器达到自由切换各种音色的效果,声音的表现更加真实。5HZ—2KHZ的超宽频率响应能将细节丰富的信号输送到功放,还原度更是… 相似文献
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原车状况帕萨特B5简约纯粹的外观,大气而宽敞的空间具有一般车所没有的聆听空间,即便如此,车主对原车音响还是不满意,追求动感的他便要求对原车音响来个大变“声”。安装分析音源是一个声场的关键,原车主机一般功率比较小,声音的力度有待改进,所以我们将主机换成先锋DEH—P80RS,这款主机有16段均衡时序效准以及特殊的RCA三组输出功能,功率强劲。前声场使用曼琴EXT.60二分频率套装喇叭,频率响应为40HZ—25KHZ,灵敏度高达90DB,最大功率160W,推动前声场是一台曼琴的两声道功放M1A.2250,强大的输出功率和EXT.60配合使用,使声音更通透… 相似文献
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配置清单处理器:意大利MOSCONI DSP 6TO8 1台前声场:以色列摩雷意蕾旗舰602两分频套装1套后声场:以色列摩雷听爱卓602两分频套装1套前声场功放:意大利MOSCONI ZERO 3两路1台许多不同种类的原车音响系统都逃不开最后声音发闷的厄运,这主要是因为原车厂家为了追求低成本,对许多的轿车采用的都是较低档次的音响,即使是一些名车,用的音响也仅仅是品牌音响中的入门级别喇叭,最后的效果能好到哪去? 相似文献
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大众POLO凭借优越的性能、舒适的内部空间、加上经济实用等特点成为高品质经典小型车代表。它车内的原车音响由于POLO的车体较短,聆听空间相对比较小,喇叭受到聆听空间的限制,原车音响系统很不理想。再者,厂家安装高音喇叭时并没有刻意地去做调整,故放出来的声音低频表现不出来,清晰度不够,层次感不分明。 相似文献
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正也许每位乐友对音乐的理解和追求是不一样的,帕杰罗原车音响整体显得过于平庸,低音的醇厚度不够,声场还不够开扬。车主希望能提升音响整体的层次和声场立体环绕感,他很喜欢听浑厚的低频和细腻通透的高频。于是下面的方案应运而生。 相似文献
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