信集闭系统进路联锁表自动生成算法研究

从图论的观点来解决信集闭系统中进路联锁表的自动生成问题。首先根据进路间不同的敌对关系,得到进路联锁表的生成判据。然后从图论的角度来认识系统中的进路,生成系统的进路图,在此基础上,利用矩阵计算,得到进路联锁表的生成算法。经实践验证,利用该算法自动生成的进路联锁表正确无误。     

信集闭系统进路联锁表白动生成算法研究

从图论的观点来解决信集闭系统中进路联锁表的自动生成问题。首先根据进路间不同的敌对关系,得到进路联锁表的生成判据。然后从图论的角度来认识系统中的进路,生成系统的进路图,在此基础上,利用矩阵计算,得到进路联锁表的生成算法。经实践验证,利用该算法自动生成的进路联锁表正确无误。     

计算机轨道运输信集闭系统

文章叙述了当前信集闭系统的两种技术路线及其特点,KT14型信集闭系统的特点和功能以及结构组成。     

“信集闭”系统的经济效益分析与计算

文章论述了安装“信集闭”系统后的经济效益,主要表现在机车通过能力的提高、机车周转率的提高和扳道工人数的减少等方面。     

浅谈煤矿井下轨道信集闭系统

介绍了井下信集闭系统的使用概况及信集闭系统的种类 ,指出了研制价廉、车轮挤压不着、不怕积水淹的轨道传感器是煤矿井下信集闭系统追求的目标。     

采用漏泄信道实现无线信集闭系统的研究

提出了利用现有漏泄通信系统的剩余信道传输数据,构成无线漏泄信集闭系统的基本思路,并对其整体结构,通信控制站,机车工作站及巷道工作站进行了设计。     

我国“信、集、闭”系统发展方向

本文从KJ15“信、集、闭”系统的总体方案论证了我国“信、集、闭”功能、特点和发展方向。探讨了通用型“信、集、闭”和把安全、生产、“信、集、闭”等三套监控系统融为一体,将是我国“信、集、闭”的未来     

南屯煤矿井下轨道运输信集闭系统

<正> 煤矿井下轨道运输是保证煤矿安全生产的重要环节。南屯煤矿井下信集闭系统的特点如下(见图):     

PC机控制隔爆型信集闭系统的技术关键及对策

通过对比井下架线式机车与蓄电池机车二种轨道运输“信、集、闭”ＰＣ控制系统，提出了隔爆型信集闭ＰＣ控制系统的技术关键，并在通过大量的研究和试验的基础上提出了解决其技术关键的可行办法，具有较强的适应性和实用性。     

煤矿“信、集、闭”系统经济效益计算方法

本文从提高机车周转率、减少报道人员、节约电能、降底机车事故和提高列车通过能力几方面,提出了轨道运榆监控“信、集、闭”系统经济效益的计算方法。     

KJ14—A轨道运输信集闭系统

介绍了ＫＪ１４－Ａ轨道运输信集闭系统的功能及特点，并介绍了计算机信集闭系统中的控制算法。     

PC机“信,集,闭”系统在矿井运输中的应用

平顶山一矿是年产400万t的煤矿,改扩建后的二水平运输大巷及车场轨道交叉点多,井下调度室至最远的采区煤仓,东西分别为3.3～3.4km。列车作业交错复杂,运输任务非常繁忙。为了确保运输安全和生产任务的完成,必须采用性能可靠的“信、集、闭”系统。该矿与中国矿业大学合作研制可编程序控制器PC机“信、集、闭”系统,于1990年2月安装投入使用,两年来,取得了较好的社会效益和经济效益。1 PC机“信、集、闭”系统简介 系统硬件由主机柜、控制台、模拟盘、转换继电器柜、电源屏、7台XZYK—4型电动转辙机、36台信号机、75台辅助导线式发送     

汉显及语音提示器在煤矿“信,集,闭”系统中的应用

介绍了汉显及 语音提示器的工作 原理及在煤矿“信、集、闭”训的应用。     

信集团系统中位置传感器配置的最优化方案

在原有的信集闭系统中，为了清楚的准确定位所有车辆，需要在轨道上加装能够侦测列车位置的轨道传感器，这种传感器采用常闭触点提供跟踪信号，每个传感器对应一个区段，如果矿区情况比较复杂，则需要数量较多的传感器，同时传感器磨损大、寿命短，其直接的结果就是造成了工程成本的提升和维护的困难。